Система приборной панели - традиционная: Прочее Mazda Flair II

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе диапазона рабочего сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, сопротивление датчика высокое. Если температура охлаждающей жидкости двигателя высокая, сопротивление датчика низкое. Диапазон сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя должен быть от 9,7 Ом до 74 Ом.

Манометр для измерения давления масла (кроме мародера)

Манометр масла показывает состояние давления масла в двигателе. Приборная панель жестко соединена с нормально открытым датчиком давления масла. При работающем двигателе датчик давления масла замыкается и обеспечивает масса на приборную панель и перемещает стрелку манометра масла в нормальный диапазон. Когда давление масла низкое или двигатель не работает, датчик давления масла размыкается и удаляет землю на приборную панель, переводя стрелку манометра масла в низкий диапазон.

Измеритель напряжения (кроме мародера)

Измеритель напряжения отображает напряжение системы, измеренное на входе запуска комбинации приборов.

Топливомер

Топливомер получает сопротивление оставшегося уровня топлива от датчика уровня топлива, части модуля топливного насоса. Чтобы не допустить колебания указателя топливомера в результате чрезмерного движения топлива в топливном баке, модуль индикатора топлива обеспечивает задержку топливомеру. Если уровень топлива низкий, то сопротивление в датчике уровня топлива будет низким, что приведет к тому, что манометр покажет пустой (E). При высоком уровне топлива сопротивление в индикаторе уровня топлива высокое, и манометром также должен быть включен индикатор полного (F) топлива.

Спидометр/Одометр

Спидометр и одометр предоставляют информацию о скорости на основе сигнала скорости / расстояния от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ принимает информацию скорости транспортного средства от датчика скорости выходного вала (OSS).

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Управление сигнальным индикатором подушки безопасности осуществляется модулем управления удерживающими устройствами. При запуске транспортного средства сигнальный индикатор подушки безопасности горит и остается включенным в течение шести секунд. Этот индикатор загорается только после запуска транспортного средства, если обнаружена неисправность дополнительной удерживающей системы (SRS). Дополнительную информацию см. в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160382)

Предупреждающий индикатор антиблокировочных тормозов

Предупреждающий индикатор антиблокировочной системы (ABS) загорается, когда модуль антиблокировки тормозной системы / противобуксовочного контроля (АБС / ТС) обнаруживает неисправность в системе. Для получения дополнительной информации см. УПРАВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВКОЙ - КОНТРОЛЬ ТЯГИ.

Предупреждающий индикатор тормозной системы

Индикатор предупреждения тормозной системы имеет двойную функцию. Он загорается, когда стояночный тормоз включен или когда в резервуаре главного тормозного цилиндра имеется низкий уровень тормозной жидкости. Индикатор уведомления о тормозной системе будет гореть при наличии перепада давления между гидравлическими системами переднего и заднего тормозов. Для получения дополнительной информации см. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Индикатор системы тарификации

Индикатор системы зарядки загорается всякий раз, когда выходной сигнал генератора недостаточен для поддержания заряда аккумуляторной батареи или если выходная мощность генератора слишком высока. При нормальной работе индикатор гаснет после запуска двигателя и начала работы системы зарядки. Индикатор зарядной системы жестко подключен к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда выходной сигнал системы зарядки низок, блок управления силовым агрегатом обеспечивает путь земли до приборной панели и включает предупреждающий индикатор системы зарядки

Индикатор предупреждения об отказоустойчивом охлаждении

Отказоустойчивая система охлаждения допускает ограниченную работу двигателя в случае чрезмерной температуры двигателя. Отказобезопасный режим охлаждения вводится, когда температура двигателя превышает приблизительно 124°C, что измеряется датчиком температуры головки цилиндров (CHT).

В отказобезопасном режиме охлаждения

1. Колышки манометра температуры охлаждающей жидкости двигателя до горячей (Н).
2. Загорится символ термометра.
3. Загорится индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (проверить двигатель).
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит четыре из восьми цилиндров, выключив их соответствующие топливные инжекторы. Эта сниженная производительность позволяет двигателю остыть.

Когда температура двигателя достигает приблизительно 166°C,

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя остается в горячем состоянии (Н).
2. Символ термометра будет мигать.
3. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (проверить двигатель) продолжает гореть.
4. Модуль управления силовым агрегатом отключит все восемь цилиндров, выключив их соответствующие топливные инжекторы, что приведет к остановке двигателя.

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива контролируется модулем индикатора топлива и предупреждает водителя, когда уровень топлива в баке составляет одну восьмую или ниже.

Индикатор выключения привода

Индикатор overdrive off (O / D OFF) имеет две функции. Индикатор O / D OFF загорается при выключении овердрайва. Индикатор O / D OFF также загорается, если в автоматической коробке передач обнаружена неисправность.

Предупреждающий индикатор ремня безопасности

Индикатор ремня безопасности напрямую подключен к модулю управления освещением (LCM). LCM управляет индикатором ремня безопасности в зависимости от сигнала, который он получает от переключателя пряжки ремня безопасности. Индикатор предупреждения о ремне безопасности горит, когда ремень безопасности не пристегнут, закрывая переключатель пряжки ремня безопасности.

Проверьте индикатор топливного колпачка

Индикатор проверить топливо CAP используется для индикации значительных утечек в испарительной системе топливного бака из-за незакрепленной топливной крышки. Приборная панель жестко подключена к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Давление в топливном баке контролируется с помощью блок управления силовым агрегатом, и если утечка обнаружена, это сигнализирует о неисправности приборной панели и обеспечивает масса для освещения индикатора проверить ТОПЛИВНЫХ КОЛПАЧКОВ. После того как ИКМ обнаружит незаконченную топливную крышку, а также будет включен индикатор проверить ТОПЛИВЧ. (ref-152182)

Схема №84

Войти

1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Убедитесь в том, что следующие системы работают правильно: Зарядка Охлаждение Предохранительный пояс предупреждающий утор (LCM) Сигналы поворота Фары Пневматическая подвеска Антиблокировочная тормозная система / противобуксовочный контроль Топливно-испарительная система Если система (ы) работает (ют) неправильно, обратитесь к соответствующей статье.
5. Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
6. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
7. Выполните ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если средство диагностики отвечает: CKT914, xtigx1 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к МОДУЛЮ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ. НЕТ RESP / НЕ ОБОРУДУЙТЕ LCM, см. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". Для модуля диагностики управления удерживающим устройством (RCC), см. раздел " Система непрерывной диагностики DESPERMIT и DAIL-BAСИСТЕМЫ G. CKT915 CKT70 (ref-194081)(ref-160382)
8. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в " ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАНИЕМ (RCM) " или в " Указатель главного расшифровка кода ошибки LMM " для продолжения диагностики в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОМ ЭЛЕКТРОННОМ МОДУЛЕ ". (ref-194044-S06463088902005092600000)(ref-194081)
9. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-194044-S35849810252005092600000)

Объектив приборной панели

1. Снимите комбинацию приборов (см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ "). (ref-194044-S40088995402005092600000)
2. Отверните стопорные винты и снимите кластерную линзу.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.