Информационный центр: Прочее Mazda Flair II

Электронный кластер

Дисплей центра сообщений интегрирован как часть комбинации приборов.

Узел центра сообщений состоит из

1. Отображение центра обработки сообщений
2. Коммутатор центра обработки сообщений

Потолочная консоль

Центр сообщений расположен в верхней консоли. Дисплей центра сообщений представляет собой зеленый вакуумный флуоресцентный точечный матричный дисплей.

Центр сообщений содержит встроенный компасный модуль для отображения направления курса транспортного средства и homelink (R). Дополнительную информацию о homellink (P) см. в разделе ДИСТАНЦИОННОЕ УДОБСТВО.

Центр информации и сообщений

Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-154364-S03446126342003080900000)

Обратитесь к разделу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " для получения информации о схеме и разъеме. (ref-154364-S30294725172003051400000)

Обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154364-S35357586732003080900000)

Схема №173

Войти

Дисплей центра сообщений является неотъемлемой частью электронной приборной панели. Приборная панель принимает необходимые сигналы центра сообщений от датчика уровня топлива (часть модуля топливного насоса) и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Информация центра сообщений может быть переключена нажатием соответствующего переключателя центра сообщений. Дисплей центра сообщений отображается вместе с приборной панелью, когда переключатель зажигания переведен во включенное положение. Затем центр сообщений возобновляет режим работы, используемый в последний раз. Дисплеи центра сообщений выглядят следующим образом.

1. Средняя экономия топлива (AVG ECON)
2. Средняя скорость (AVG скорость)
3. Расстояние до опорожнения (DIST TO EMPTY)
4. Мгновенная экономия топлива (INST ECON)
5. Расстояние срабатывания A (TRIP A)
6. Расстояние срабатывания B (TRIP B)

Модуль центра сообщений расположен в верхней консоли. Дисплей центра сообщений представляет собой зеленый вакуумный флуоресцентный точечный матричный дисплей. Дисплей центра сообщений и переключатели являются неотъемлемой частью модуля центра сообщений.

В центре сообщений отображаются следующие обычные режимы

1. Компас
2. Прочь

Кнопка MODE прокручивает обычные режимы.

Кнопка RESET используется для подтверждения опций подменю.

Схема №174

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Убедитесь, что следующие измерительные приборы приборной панели работают правильно:
5. Если манометр работает неправильно, обратитесь к разделу КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ - ОБЫЧНЫЕ или ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ЭЛЕКТРОННАЯ.
6. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
7. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
8. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: SCP +, SCP- или ISO неисправность цепи; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, см. модуль COMMUNICATIONS сеть. Нет ответа / не оборудовано для модуля центра сообщений, перейдите к " диагностический тест A ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сотрите непрерывный коды неисправностей и проведите самотестовую диагностику для центра сообщений. (ref-194060-S27748450732005092600000)
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " MESSAGE CENTER модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-194060-S01099655452005092600000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-194060-S08380331612005092600000)

Обогрев стекла транспортного средства

1. Обогрев стекла передней трети крыши транспортного средства. Включение обогрев стекла устройства на расстоянии не менее 1 метра (3 фута) от автомобиля. Удерживая размагнетающее устройство не более 2,5 см (1 дюйм) от крыши и начиная со стороны пассажира, размагнитить переднюю треть крыши, ближайшую к лобовому стеклу, с помощью постоянного кругового движения. Радиус окружности должен быть в пределах 30 см (12 дюймов) при движении по всей поверхности крыши, ближайшей к ветровому стеклу. Продолжить круговое движение не менее чем через 2 часа после 4-х проходов.
2. Обогрев стекла внутреннюю монтажную площадку зеркала заднего вида. Включите обогрев стекла устройство на расстоянии не менее 1 метра (3 фута) от автомобиля. Круговым движением пропустите размагнетающее устройство над внешней стороной лобового стекла рядом с внутренней монтажной площадкой зеркала заднего обзора. Не останавливаясь, отодвиньте размагревающее устройство как минимум на 1 метр (3 футов) от транспортного средства. Выключите размагнитительное устройство.
3. Выполните настройку зоны компаса (Compass Zone регулировка); см. раздел " НАСТРОЙКА ЗОНЫ КОМПАСА ". (ref-194060-S41749197572005092600000)
4. Выполните настройку калибровки (см. раздел " КАЛИБРОВКА КОМПАСА "). (ref-194060-S26337224672005092600000)