Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система приборной панели - автомобиль, работающий на природ…
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система приборной панели - автомобиль, работающий на природном ГАЗЕ: Диагностика Mazda Flair II

Приборы и панель приборов 30 иллюстраций ~4 мин чтения

Инструкции по диагностике

Модуль Ngv контролирует компоненты и схемы, необходимые для индикации топлива во время нормальной работы. Если обнаружена ошибка или проблема, модуль Ngv будет хранить расшифровка кодов ошибок в памяти. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) контролируются из модуля Ngv с помощью диагностического инструмента. Если существует проблема с компонентом приборной панели, который не связан с системой индикации топлива, для моделей 2003 обратитесь к " SYMMIT CHART ", для моделей 2004 обратитесь к " SYMMOMT CHART " для диагностики этого компонента Ngv. (ref-194044-S35849810252005092600000)(ref-210029-S13965556632005121400000)

  1. Датчики температуры топливного бака
  2. Датчик давления в топливном баке
  3. Топливомер
  4. Схема

Точность топливомера может быть затронута определенными условиями. Эти условия вызовут ненормальное движение топливомера, возможно, вызвав ненужную диагностику. Убедитесь, что следующие условия не существуют, прежде чем продолжить диагностику системы индикации топлива

  1. Быстрое заполнение После быстрого заполнения транспортного средства показания датчика топлива могут медленно падать до 1 / 16 положения бака. Это вызвано быстрым расширением и сжатием топлива во время быстрого заполнения. Это считается нормальным движением датчика. Быстрое заполнение с помощью переключателя зажигания в положении RUN может привести к ошибке в модуле Ngv. С помощью переключателя зажигания в положении RUN модуль Ngv контролирует датчики. Во время быстрого заполнения температура в баке падает до чрезвычайно низких температур.
  2. Утечки топливной системы ПРИМЕЧАНИЕ: Для индикатора утечки топливной системы обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - ПРИРОДНЫЙ ГАЗ " для моделей 2003 года и " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - ПРИРОДНЫЙ ГАЗ " для моделей 2004 года. Утечки топлива могут привести к неточным показаниям датчика топлива. В зависимости от размера утечки, датчик топлива может быть не в состоянии поддерживать точное показание, если утечка топлива превышает низкий уровень топлива, предупреждающий переключатель и возможность датчика топлива модуля Ngv для обновления датчика топлива. (ref-211753)(ref-210012)
  3. Неустойчивая работа приборной панели Модуль Ngv имеет внутренний режим бортовой диагностики, который не используется с диагностическими процедурами диагностического инструмента. Однако, если переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) четыре раза и остается в положении RUN (РАБОТА) без запуска двигателя, модуль Ngv будет вызывать неустойчивую реакцию приборной панели. Предупреждающие индикаторы будут оставаться подсвеченными, а указатели напряжения и указатели топливомера будут перемещаться спорадически. Если эта проблема существует, запустите двигатель, если проблема все еще присутствует, продолжите диагностику с помощью модуля Ngggggv.
Схема №269
  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством, проверьте положение переключателя зажигания.
  4. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
  5. Выполните ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический инструмент отвечает: CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для моделей 2003 и " модуль COMMUNICATIONS сеть " для моделей 2004. NO RESP / NOT EQUIP для модуля Ngv, перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194077)(ref-210051)(ref-210031-S18802557072005121400000)
  6. СИСТЕМА ПРОЙДЕНА, извлеките и запишите коды неисправностей системы непрерывной диагностики (коды неисправностей), удалите коды неисправностей системы непрерывной диагностики и выполните самотестирование диагностики модуля Ngv.
  7. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " Ngv модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-210031-S13176894402005121400000)
  8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики.

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля Ngv

DTCОписаниеИсточникДействие
B1219Отказ цепи датчика давления топливного бакаМодуль NGVПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-210031-S32967055242005121400000)
B1220Цепь датчика давления топливного бака замыкается на батареюМодуль NGVПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-210031-S21270024402005121400000)
B1222Отказ цепи датчика температуры топливного бака No1Модуль NGVПЕРЕХОДИМ к КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ D
B1223Цепь датчика температуры топливного бака № 1 разомкнутаМодуль NGVПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-210031-S25846854812005121400000)
B1224Короткое замыкание на батарею датчика температуры топливного бака No1Модуль NGVПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-210031-S17037631792005121400000)
B1225Замыкание на массу датчика температуры топливного бака No1Модуль NGVПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-210031-S29453901652005121400000)
B1226Отказ цепи датчика температуры топливного бака No2Модуль NGVПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-210031-S19219562992005121400000)
B1227Цепь датчика температуры топливного бака № 2 разомкнутаМодуль NGVПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-210031-S36037935632005121400000)
B1228Датчик температуры топливного бака № 2 Замыкание на батареюМодуль NGVПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-210031-S33335123912005121400000)
B1229Датчик температуры топливного бака No2 замыкание на массуНгвмодульПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-210031-S03898068582005121400000)
B1317Высокое напряжение батареиМодуль NGVПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-210031-S38231883222005121400000)
B1318Низкое напряжение батареиМодуль NGVПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-210031-S25568633382005121400000)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)Модуль NGVПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-210031-S02664065982005121400000)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ Ngv

Схема №270

Контрольное испытание A: нет связи с модулем Ngv

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №271

Контрольная точка B: расшифровка кода ошибки B1219 - отказ цепи датчика давления топливного бака

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1220 - короткое замыкание цепи датчика давления топливного бака на батарею

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №276

Точечное испытание D: расшифровка кода ошибки B1222 - отказ цепи датчика температуры топливного бака № 1

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №277
Схема №278
Схема №279

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1223 - цепь датчика температуры топливного бака № 1 разомкнута

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №280

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B1224 - короткое замыкание на батарею датчика температуры топливного бака № 1

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №281

Точечное испытание G: расшифровка кода ошибки B1225 - короткое замыкание датчика температуры топливного бака № 1 на землю

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №282

Контрольная точка H: расшифровка кода ошибки B1226 - отказ цепи датчика температуры топливного бака № 2

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №283
Схема №284

Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки B1227 - датчик температуры топливного бака № 2 цепь разомкнута

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №285

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки B1228 - короткое замыкание на батарею датчика температуры топливного бака № 2

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №286

Точечное испытание K: расшифровка кода ошибки B1229 - короткое замыкание на массу датчика температуры топливного бака № 2

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №287

Контрольное испытание L: расшифровка кода ошибки B1317 - высокое напряжение батарей

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №288

Контрольное испытание M: расшифровка кода ошибки B1318 - низкое напряжение батарей

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №289

Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки B1342 - неисправен ЭБУ или неверно указана индикация топливомера

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295

Диагностический тест O: приборная панель не работает / неисправна

ВниманиеПри выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема.
Схема №296
Схема №297
Схема №298

Другие статьи — Система приборной панели - автомобиль, работающий на природном ГАЗЕ