Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе диапазона рабочего сопротивления от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, сопротивление датчика высокое. Если температура охлаждающей жидкости двигателя высока, сопротивление датчика низкое. Диапазон сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя должен быть от 200 Ом до 13000 Ом.
Топливомер
Уровень топлива отображается на цифровом индикаторе с помощью восьми столбцов сверху вниз. Остаток топлива отображается в индикаторе топлива / температуры. Для уровней топлива более 70 литров отображается буква F (полный). Для уровней топлива менее 3 литров отображается буква E (пустой). Цифровые дисплеи основаны на изменении тока от датчика уровня топлива. Панель приборов также содержит самодиагностику для датчика топлива.
Спидометр
Спидометр предоставляет информацию о скорости транспортного средства на основе сигнала скорости от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ получает информацию о скоростях транспортного средства от датчика скорости выходного вала (OSS).
Одометр
Данные одометра транспортного средства передаются в приборную панель из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Одометр отображает семь цифр с последней цифрой в десятых долях единицы. Диапазон одометра ограничен пространством памяти приборной панели. Символ S на одометре указывает, что исходный пробег одометра неизвестен. Если фактический пробег может быть проверен, авторизованное ремонтное предприятие может запрограммировать новый одометр для отражения правильного пробега. Сообщение ОШИБКА указывает, что приборная панель не может считать действительную память одометра из энергонезависимой памяти.
Управление скоростью
При срабатывании системы регулирования скорости на приборную панель подается сигнал с сервопривода управления скоростью, освещающий индикатор РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ. Дополнительную информацию см. в УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ.
Дальний свет
Индикатор дальнего света загорится при установке многофункционального переключателя в положение включения фар дальнего света или в положение " вспышка-проход ".
Левый / правый разворот / опасность
Индикаторы левого и / или правого поворота будут мигать при установке многофункционального переключателя в положение Rh или Lh turn сигнал ON или при установке выключателя опасности в положение ON и включенном зажигании. Если выключатель опасности включен и зажигание выключено, будет мигать только индикатор опасности в модуле индикаторной лампы.
Управление тягой
Индикатор контроля тяги расположен в модуле индикаторных ламп и светится при отключении системы управления тягой. Информация передается на модуль индикаторной лампы через аппаратные схемы от модуля противоугонной тормозной системы / контроля тяги (ABS / Tc). За дополнительной информацией обратитесь к разделу АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ - КОНТРОЛЬ ТЯГИ.
Подушка безопасности
Управление сигнальным индикатором подушки безопасности осуществляется модулем управления удерживающими устройствами. При запуске транспортного средства сигнальный индикатор подушки безопасности горит и остается включенным в течение шести секунд. Этот индикатор загорается только после запуска транспортного средства, если обнаружена неисправность дополнительной удерживающей системы (SRS). Дополнительную информацию см. в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160382)
Предупреждающий индикатор антиблокировочных тормозов
Приборная панель получает сообщение о состоянии антиблокировочной системы (ABS) через аппаратные схемы от модуля антиблокировки тормозной системы / противобуксовочной автоматики (АБС / Tc). Предупреждающий индикатор антиблокировкой тормозной систем (Abs) загорается, когда модуль ABS- Tc. для получения дополнительной информации обратитесь к ANTI-замок управление - TRACTION MANAGEMENT.
Тормозная система
Предупреждающий индикатор ТОРМОЗНОЙ системы расположен в модуле индикаторных ламп и выполняет двойную функцию. Он загорается при нажатии на стояночный тормоз или при наличии низкого уровня тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Предупредительный индикатор тормозной системы будет гореть, когда существует перепад давления между гидравлическими системами переднего и заднего тормоза. Для получения дополнительной информации см. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
Система зарядки
Индикатор предупреждения системы зарядки загорается всякий раз, когда выходной сигнал генератора недостаточен для поддержания состояния заряда батареи или если выходная мощность генератора слишком высока. При нормальной работе индикатор гаснет после запуска двигателя и начала работы системы зарядки. Индикатор системы зарядки подключен к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда выход системы зарядки низкий, блок управления силовым агрегатом обрабатывает путь земли до приборной панели и включает индикатор предупреждения системы.
Низкий FUEL1 (низкий уровень)
Панель приборов использует данные уровня дуэли, которые передаются через аппаратные схемы из модуля топливного насоса. Индикатор предупреждения о низком уровне топлива мигает, когда остается примерно одна восьмая бака топлива или меньше.
Перегрев ВЫКЛ.
Индикатор OVERDRIVE OFF имеет двойные функции. Индикатор OVERDRIVE OFF загорается при выключении овердрайва. Индикатор OVERDRIVE OFF также будет мигать, если в автоматической коробке передач обнаружена неисправность.
Предупреждающий индикатор ремня безопасности
Индикатор предупреждения о ремне безопасности непосредственно подключен к модулю управления освещением (LCM). LCM управляет индикатором ремня безопасности в зависимости от сигнала, который он получает от переключателя пряжки ремня безопасности. Индикатор предупреждения о ремне безопасности горит, когда ремень безопасности не пристегнут, закрывая переключатель пряжки ремня безопасности.
Проверить двигатель (проверь двигатель)
Индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) загорается при обнаружении неисправности модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) будет гореть до тех пор, пока состояние не будет исправлено.
Предупреждение о низком давлении масла
Индикатор предупреждения о низком давлении масла показывает состояние давления масла в двигателе. Приборная панель подключена к нормально открытому реле давления масла. При работающем двигателе реле давления масла замыкается и обеспечивает масса на приборную панель и выключает индикатор предупреждения о низком давлении масла. Когда давление масла низкое или двигатель не работает, реле давления масла размыкается и снимает землю с приборной панели, включая индикатор предупреждения о низком давлении масла.
Отказоустойчивое охлаждение
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжает контролировать вход датчика CHT, чтобы определить, следует ли инициировать звуковые корректирующие действия в результате перегрева двигателя 330. ИКМ отключает четыре из восьми цилиндров, выключая их соответствующие топливные форсунки, когда значение датчика СНТ превышает 107°C, позволяя двигателю охлаждаться и обеспечивая режим пониженной производительности " limp-home / limp-to-обслуживание ". Когда это происходит, индикатор проверить двигатель загорается и индикатор температуры отказоустойчивого охлаждения.
Проверить подвеску воздуха
Индикатор проверить система впрыска вторичного воздуха подвеска загорается при обнаружении проблемы в системе пневматической подвески или когда переключатель пневматической подвески находится в положении OFF. Во время проверки, когда проблема обнаружена или выключатель пневматической подвески выключен, будет звучать звуковой сигнал, и индикатор проверить система впрыска вторичного воздуха подвеска будет мигать в течение пяти секунд. Индикатор проверить система впрыска вторичного воздуха подвеска будет гореть до тех пор, пока проблема не будет устранена или выключатель пневматической подвески не будет включен.
Магистральный Приоткрыто
Индикатор TRUNK Приоткрыто загорается, когда дверь багажного отделения приоткрыта или обнаружена проблема в цепи предупреждающей лампы открытия двери багажного отделения. Во время проверки, когда обнаружена проблема или дверь багажного отделения приоткрыта, будет звучать звуковой сигнал, и предупреждающий индикатор TRUNK Приоткрыто будет мигать в течение пяти секунд. После этого TRUNK Приоткрыто будет гореть до тех пор, пока проблема не будет устранена или дверь багажного отделения не будет закрыта.
Дверь Приоткрыто
Предупреждающий индикатор дверь Приоткрыто светится, когда передняя или задняя дверь приоткрыта или обнаружена проблема в цепи предупреждающей лампы открытия двери. Во время проверки, когда обнаружена проблема или дверь приоткрыта, будет звучать звуковой сигнал, и предупреждающий индикатор дверь Приоткрыто будет мигать в течение пяти секунд. Предупреждающий индикатор дверь Приоткрыто будет гореть до тех пор, пока проблема не будет устранена или соответствующая дверь не будет закрыта.
Проверить топливо CAP (проверь топливную заглушку)
Дисплей проверить SELF топливо CAP, расположенный в левом центре сообщений, используется для индикации значительных утечек в системе испарительных выбросов из-за незакрепленной, отсутствующей или неисправной топливной крышки или другой проблемы с испарением топлива. " Давление в топливном баке контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если утечка обнаружена, блок управления силовым агрегатом сигнализирует о неисправности приборной панели через сеть SCP. Как только PSM обнаружит крупную утечку и индикатор проверить FUC будет включен, после того, как он останется. (ref-152182)
Схема №149
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
- Выполните ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если инструмент диагностики отвечает: CKT914, xtigx1 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к модуль COMMUNICATIONS сеть. НЕТ RESP / НЕ ОБОРУДОВАНО для модуля управления освещением (LCM), см. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". CKT915 CKT70 (ref-194081)(ref-160382)(ref-160382)
- Если извлеченные данные имеют отношение к проблеме, перейдите в " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЕМ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " или " УКАЗАТЕЛЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЕЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (расшифровка кода ошибки) ", либо обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ", " Индексу диагностических кодов неисправностей " для продолжения диагностики. (ref-194046-S12305555522005092600000)(ref-194046-S16416957982005092600000)(ref-194081)
- Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-194046-S41300789082005092600000)