Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель 4,6 л 2V: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель 4,6 л 2V: Снятие и установка Mazda Flair II

Механическая часть двигателя 387 иллюстраций ~29 мин чтения

Как снять двигатель 4,6 л 2V: снятия и установки

ВниманиеПоскольку двигатель не свободен, необходимо точно соблюдать процедуры синхронизации, иначе может произойти повреждение поршня и клапана.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194018-S16039602852005092600000)
  2. Снимите роликовые толкатели, дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  3. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  4. Установите специальные инструменты на распределительный вал.
  5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  6. Установите инструмент для удержания коленчатого вала, чтобы проверить правильность расположения звездочек распределительного вала.
  7. Снимите с обеих цепей газораспределения инструмент для удержания коленчатого вала и систему натяжения цепи ГРМ. Выверните болты. Выньте натяжители цепей ГРД. Извлеките рычаги натяжителей цепей синхронизаторов.
  8. Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
  9. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер на месте во время установки.
  3. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  4. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  5. Снимите специальные инструменты с распределительного вала.
  6. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  7. Установите направляющую цепи ГРМ, установите и затяните левую направляющую цепи ГРМ, установите и затяните левые болты, установите и затяните правую направляющую цепи ГРМ.
  8. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  11. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  12. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  13. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  14. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  15. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  16. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  17. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  18. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  19. Снимите с распределительного вала специальные инструменты.
  20. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  21. Установите роликовые толкатели, дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  22. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194018-S16039602852005092600000)
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  2. Расположите поршень в верхней части хода.
  3. Снимите свечу зажигания и установите в цилиндр сжатый воздух для удержания обоих клапанов на месте.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Снимите шпонки фиксатора пружины клапана, фиксаторы пружины клапана и пружину клапана.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Расположите пружину клапана и фиксаторы пружины клапана.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана. Установите шпонки фиксатора пружины клапана.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКООПОРА ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-194018-S31092388902005092600000)
  2. Снимите уплотнения штока клапана.

Как установить двигатель 4,6 л 2V: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установите уплотнения штока клапана.
  2. Установите клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-194018-S31092388902005092600000)
Схема №30
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  2. Снимите толкатели клапана.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ ". или " КЛАПАН ЗАКРЫТ ЛЕВ ". (ref-194018-S33299183472005092600000)(ref-194018-S16095801162005092600000)
  2. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  3. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять следящие элементы кулачковых роликов.
Схема №34
  1. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
  2. Снимите специальный инструмент.
  3. Установите крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ " или " Крышка крана левая ". (ref-194018-S33299183472005092600000)(ref-194018-S16095801162005092600000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  2. Снимите цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194018-S08242264802005092600000)
  3. Снимите звездочку распределительного вала и проставку, выверните болт, снимите звездочку распределительного вала и проставку.
  4. Отверните 13 болтов крышки подшипника распределительного вала.
  5. Снимите ковши крышек подшипников распределительного вала.
  6. Снимите распределительный вал с головки цилиндров.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите распределительный вал на головку цилиндров.
  3. Смажьте ковши крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом.
  4. Установите крышки подшипников распределительного вала и свободно установите болты.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Установить проставку звездочки распределительного вала, расположить звездочку распределительного вала и проставку звездочки, установить болт.
  7. Установите цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194018-S08242264802005092600000)
  8. Установите роликовый толкатель, дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
Схема №46
Схема №47
  1. Снимите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  2. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора.
  3. Отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Снимите левое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  2. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора.
  3. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
  4. Отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №51
Схема №52
Схема №53

Обе головки цилиндров

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S07689501122005092600000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Отверните восемь болтов и снимите фиксатор заднего сальника картера.
  4. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Отсоедините трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от штуцера выпускного коллектора.
  8. Снимите впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " ВСАСЫВАЮЩИЙ впускной коллектор - ДВИГАТЕЛИ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ ". (ref-194018-S12471028952005092600000)(ref-194018-S27035826812005092600000)
  9. Выньте шпильки, болты и крышку левого клапана, утилизируйте прокладку крышки клапана и очистите ответную поверхность головки цилиндров.
  10. Снимите шпильки, болты и крышку правого клапана, выбросьте прокладку крышки клапана и очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
  11. Отверните болты и снимите шкив водяного насоса.
  12. Снимите болты и водяной насос.
  13. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  14. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  15. Снимите крепеж в показанной последовательности.
  16. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  17. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  18. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  19. Установите специальный инструмент для проверки правильности позиционирования звездочек распределительного вала.
  20. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  21. Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
  22. Снимите обе направляющие цепи ГРМ, отверните болты. Снимите направляющую цепи Рщ ЛЕВОГО; снимите болты и выньте направляющую ПРАВОЙ, а также правую головку цилиндра
  23. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  24. Ослабьте болты за три однооборотных прохода в показанной последовательности и снимите болты.
  25. Снимите головку цилиндров.
  26. Снимите прокладку, левую головку цилиндров
  27. Снимите левый выпускной коллектор, отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор, снимите прокладки левого выпускного коллектора.
  28. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  29. Ослабьте болты за три однооборотных прохода в показанной последовательности и снимите болты.
  30. Снимите правую головку цилиндров.
  31. Снимите прокладку.

Правая головка цилиндров

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Очистите уплотнительную поверхность и отверстия под болты.
  2. Установите новую прокладку.
  3. Установите головку цилиндров.
  4. Установите болты и затяните их в последовательности, показанной на шести этапах: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Подтянуть еще на 85-95 градусов; этап 3: ослабить болты как минимум на один полный оборот (360 градусов).
  5. Установите правый выпускной коллектор, установите прокладку выпускного коллектора, установите выпускной коллектор и затяните гайки в указанной последовательности.
  6. Очистите уплотнительную поверхность и отверстия под болты.
  7. Установите новую прокладку.
  8. Установите головку цилиндров.
  9. Установите болты и затяните их в последовательности, показанной на шести этапах: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Подтянуть еще на 85-95 градусов; этап 3: ослабить болты как минимум на один полный оборот (360 градусов).
  10. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  11. Установить прокладку левого выпускного коллектора и выпускной коллектор, обе головки цилиндров
  12. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  13. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  14. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  15. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  16. Установите специальный инструмент.
  17. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  18. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
  19. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  20. Снимите специальный инструмент.
  21. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  22. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  23. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  24. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  25. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  26. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  27. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  28. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  29. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  30. Снимите с распределительного вала специальные инструменты.
  31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  32. Нанесите валик герметика вдоль поверхности головки к блоку и поверхности масляного поддона к блоку, как указано.
  33. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  34. Затяните крепежные детали последовательно в два этапа. Этап 1: Затянуть крепежи с 1 по 7 до 25 Н · м, этап 2: Подтянуть крепления с 6 по 15 до 48 Н € м.
  35. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  36. Установите водяной насос. Смажьте новое уплотнительное кольцо с помощью той же охлаждающей жидкости двигателя, которая была слита из автомобиля. Поместите водяной насос в блок двигателя. Установите болты.
  37. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
  38. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  39. Нанесите герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  41. Затяните болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Стадия 2: Ослабить на 360 градусов. Уровень 3: затянуть до 50 Н € м. Ступень 4: Повернуть дополнительно 85-90 градусов.
  42. Расположите шкив водяного насоса на водяном насосе и установите болты.
  43. Нанесите герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  44. Установите прокладку в крышку клапана и расположите на головке цилиндров Затяните болты в показанной последовательности.
  45. Нанесите герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  46. Установите прокладку в крышку клапана и расположите на головке цилиндров Затяните болты в показанной последовательности.
  47. Установите впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " Впускной коллектор - ДВИГАТЕЛИ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ ". (ref-194018-S12471028952005092600000)(ref-194018-S27035826812005092600000)
  48. Подсоедините трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов к штуцеру выпускного коллектора.
  49. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  50. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  51. Снимите двигатель со стенда с двигателем подходящим подъемником двигателя.
  52. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  53. Нанесите герметик вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения.
  54. Установите задний фиксатор масляного уплотнения и ослабьте затяжку восьми болтов.
  55. Затяните шесть задних болтов фиксатора масляного уплотнения в показанной последовательности.
  56. Расположите гибкую пластину и затяните болты в показанной последовательности.
  57. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S14757203292005092600000)
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Отсоедините шланг нижнего радиатора от переходника масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  4. Слейте моторное масло, по окончании установите сливную пробку.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  7. Снимите переходник масляного фильтра, отверните болты и снимите переходник масляного фильтра.
Схема №127
Схема №128
  1. Очистите уплотнительные поверхности.
  2. Установите новую прокладку.
  3. Установите переходник масляного фильтра и затяните болты в указанной последовательности, закрепив жгут проводов.
  4. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Установите масляный фильтр.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Заполните картер чистым моторным маслом.
  8. Подсоедините нижний шланг радиатора. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  9. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №129
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снимите электрический соединитель датчика давления масла и выньте датчик давления масла.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №130
Схема №131
  1. Демонтируйте выпускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ ". (ref-194018-S25670118592005092600000)
  2. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  3. Осмотрите уплотнительное кольцо; при необходимости установите новое уплотнительное кольцо.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S07689501122005092600000)
  2. Снимите болты и маховик.
  3. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке для двигателя.
  4. Удалите болты масляного поддона в показанной последовательности.
  5. Снимите масляный поддон и прокладку.
Схема №135
Схема №136
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  5. Установите маховик и болты, затяните их в указанной последовательности.
  6. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S07689501122005092600000)
Схема №137
  1. Снимите трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T (4r70w) ". (ref-156090)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
Схема №138
  1. Расположите гибкую пластину и свободно установите болты. Затяните болты в указанной последовательности.
  2. Установите трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T (4r70w) ". (ref-156090)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Снимите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-194018-S28844306932005092600000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний стропальщик масляного уплотнения.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее основное уплотнение.
  4. Если при испытании на утечку масляного красителя будет обнаружена течь за фиксатором, отверните восемь болтов и снимите задний фиксатор масляного уплотнения картера.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите герметик вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установите задний фиксатор масляного уплотнения и ослабьте затяжку восьми болтов.
  4. Затяните задние болты фиксатора масляного уплотнения в указанной последовательности и установите два болта масляного поддона.
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее основное уплотнение.
  6. С помощью специальных инструментов установите стропальщик заднего главного уплотнения.
  7. Установите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-194018-S28844306932005092600000)
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Установите специальный инструмент.
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Отвинтите гайку.
  4. Снимите три болта.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Установите специальный инструмент.
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снимите масляный фильтр.
  4. Отвинтите гайку.
  5. Снимите три болта.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Снимите капот.
  2. Отсоедините оба кабеля батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Восстановите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации, обратитесь к КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  4. Снимите воздухоочиститель и выпускную трубу.
  5. Стравите давление в топливной системе, смотри " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-154030-S18530070802003050100000)
  6. Снимите монтажный рычаг стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ".
  7. Снимите ремень привода приспособления.
  8. Снимите удлинитель капота правого, извлеките штыревые фиксаторы, отверните гайки, выньте болты и снимите удлинитель.
  9. Снимите удлинитель капота левого, отсоедините электрический соединитель, отверните болты и снимите удлинитель.
  10. Осушите систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  11. Снимите брызгозащитный экран акселератора.
  12. Отсоедините вакуумный шланг.
  13. Снимите клапан продувки канистры испарительного выброса (EVAP). Отсоедините три шланга. Разъедините электрический соединитель. Отверните гайку и извлеките вентиль продувки.
  14. Отсоедините трос акселератора и трос привода управления скоростью, отверните болты, отсоедините тросы.
  15. Снимите трос акселератора и трос привода управления скоростью с зажимов и расположите вне пути.
  16. Отсоедините штуцер замка топливной пружины, дополнительную информацию смотрите в разделе ТОПЛИВНЫЙ БАК И КОММУНИКАЦИИ.
  17. Отсоедините электрические соединители.
  18. Снимите крышку электрического соединения.
  19. Отсоедините электрический соединитель блока распределения питания.
  20. Отсоедините провод массы.
  21. Отсоедините электрический соединитель A/C.
  22. Отсоедините водяные шланги отопителя.
  23. Снимите заземляющую лямку.
  24. Отсоедините разъемы переборки двигателя.
  25. Отверните болт и отведите резервуар насоса усилителя рулевого управления в сторону.
  26. Отсоедините верхний шланг радиатора от соединения с водяным шлангом. Закрепите шланг к узлу радиатора.
  27. Отсоедините нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
  28. Снимите вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  29. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  30. Слейте моторное масло, по окончании установите сливную пробку.
  31. Отсоедините электрический разъем усилителя рулевого управления.
  32. Отсоедините электрический соединитель.
  33. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  34. Отверните гайку и снимите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач.
  35. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  36. Отсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя от компрессора A/C.
  37. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  38. Отверните четыре болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  39. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  40. Снять электродвигатель стартера, снять крышку электромагнита электродвигателя стартера, отсоединить электрические соединения, отвернуть болты, снять электродвигатель стартера.
  41. Снимите болт.
  42. Снимите вал рулевой колонки, дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".
  43. Отсоедините электроразъемы трансмиссии и электроразъемы датчика нагретого кислорода правого.
  44. Отсоедините электроразъем датчика нагретого кислорода левого.
  45. Отверните четыре гайки.
  46. Отверните болты и снимите смотровую крышку.
  47. Отверните заглушку доступа к гайке гидротрансформатора и снимите четыре гайки.
  48. Снимите четыре болта и одну шпильку.
  49. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  50. Отверните гайки опорного изолятора двигателя.
  51. Опустите автомобиль.
  52. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  53. Установите специальный инструмент.
  54. Поддержка передачи.
  55. Снимите болты.
  56. Снимите двигатель в сборе с автомобиля.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Снимите болты и гибкую пластину.
  2. Отверните восемь болтов и снимите фиксатор заднего сальника картера.
  3. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Снимите масляный фильтр.
  7. Отсоедините трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от штуцера выпускного коллектора.
  8. Отсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  9. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  10. Отверните болты и снимите трубный тепловой экран модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  11. Отсоедините вакуумные шланги и электрический соединитель.
  12. Отсоедините и снимите вентиляционную трубку картера.
  13. Отсоедините электрические соединители регулятора воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) и датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
  14. Отсоедините электрический соединитель генератора.
  15. Отсоедините электропроводку заправки топливом от аварийного кронштейна и снимите жгут с двигателя в сборе.
  16. Отсоедините трубную гайку модуля системы рециркуляция отработавших газов от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  17. Снимите генератор, отверните болты и снимите генератор.
  18. Отверните четыре болта и снимите корпус дросселя.
  19. Снимите болт, шпильку и кронштейн.
  20. Снимите четыре шпильки, а также подающий коллектор впрыска топлива и топливные инжекторы в сборе.
  21. Снимите восемь болтов и восемь катушек зажигания.
  22. Снимите болты и переходник водовыпуска.
  23. Снимите водяной термостат.
  24. Отверните болты и снимите впускной коллектор.
  25. Снимите прокладки впускного коллектора.
  26. Очистите уплотнительные поверхности.
  27. Отверните болты, снимите масляный поддон и прокладку.
  28. Отверните болты и снимите крышку и трубку экрана масляного насоса.
  29. Снимите крышку экрана масляного насоса и проставку трубки.
  30. Снимите шпильки, болты и крышку клапана. Выбросьте прокладку крышки клапана и очистите ответную поверхность головки цилиндров.
  31. Выньте шпильки, болты и правую крышку клапана. Выбросьте прокладку крышки клапана и очистите ответную поверхность головки цилиндров.
  32. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  33. Отверните болты и снимите шкив водяного насоса.
  34. Снимите болты и водяной насос.
  35. Выверните болт шкива коленчатого вала С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  36. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  37. Снимите крепеж в показанной последовательности.
  38. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  39. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  40. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  41. Установите специальный инструмент для проверки правильности позиционирования звездочек распределительного вала.
  42. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  43. Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
  44. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
  45. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  46. Снимите левый выпускной коллектор, отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор, снимите прокладки левого выпускного коллектора.
  47. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  48. Выверните и утилизируйте болты, снимите головку цилиндров.
  49. Выбросить прокладку головки и очистить поверхность блока двигателя.
  50. Отверните болты и снимите опору левого двигателя.
  51. Отверните болты и снимите крепление правого двигателя.
  52. Отверните болты и снимите переходник масляного фильтра и масляную прокладку.
  53. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  54. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  55. Используйте специальные инструменты, чтобы протолкнуть поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  56. Снимите крепеж крышки подшипника коленчатого вала. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Ослабьте винты домкрата. Снимите и утилизируйте болты с основной крышкой.
  57. Снимите пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  58. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, и снять роликовые следящие элементы.
  3. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Снимите фиксаторы пружин клапана, фиксаторы пружин клапана, пружины клапана и клапаны.
  6. Снимите уплотнения штока клапана.
  7. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. Для очистки головки цилиндров используйте пластиковый скребок и очиститель металлической поверхности.
  2. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  3. Установите распределительный вал и крышки подшипников распределительного вала. Смазать чистым моторным маслом и расположить крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Установите клапаны в направляющие клапанов, расположенные в головке цилиндров.
  6. С помощью специального инструмента установите уплотнения штока клапана.
  7. Установите на клапаны пружины клапанов и фиксаторы пружин клапанов.
  8. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  9. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, и установить шпонки фиксатора пружины клапана.
  10. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  11. С помощью специального инструмента установите роликовые следящие элементы на их исходные места.
  12. Снимите специальный инструмент.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. Используйте соответствующий инструмент поршневого пальца, чтобы выдавить поршневой палец из узла шатуна и поршня.
  2. Снимите шатун с поршня.
  3. Очистите и осмотрите шатун и поршень, дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №266
Схема №267
  1. Смажьте чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
  2. Установите поршневой палец в отверстие, совмещенное с отверстием шатуна.
  3. Используйте инструмент поршневого пальца, чтобы запрессовать поршневой палец в узел поршень-шток.
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
  1. Смазать чистым моторным маслом и установить верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров.
  2. Установите коленчатый вал на верхний упорный подшипник коленчатого вала и коренные подшипники.
  3. Установите крышку заднего коренного подшипника.
  4. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала, упорный подшипник и упорную шайбу в крышки коренных подшипников. Найдите крышку главного подшипника на блоке цилиндров и постучите по месту с помощью пластикового или глухого молотка.
  5. Отожмите винты домкрата к блоку цилиндров в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-в).
  6. Установить болты и затянуть в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 21 Нм.
  7. Затяните болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  8. С помощью специальных инструментов установите на место шатун с верхним подшипником шатуна.
  9. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите специальный инструмент.
  10. Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
  11. Затяните болты в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 42 Нм. Стадия 2: Повернуть на дополнительные 90-120 градусов.
  12. Установите подвеску правого двигателя и болты.
  13. Установите переходник масляного фильтра и затяните болты в указанной последовательности.
  14. Установите подвеску левого двигателя и болты.
  15. Установите масляный насос и ослабьте затяжку болтов в указанной последовательности.
  16. Расположите прокладки головки над штифтами.
  17. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока ключевой путь коленчатого вала не будет направлен к верхней части двигателя (12 часов).
  18. Расположите головки цилиндров над дюбелями на прокладках головок и свободно установите болты.
  19. Затяните болты в шесть этапов, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть болты на 40 Н · м; этап 2: подтянуть болты еще на 90 градусов (1 / 4 оборота); стадия 2: ослабить болты как минимум на один полный оборот (360 градусов); стадию 2: затянуть болт на 40 Нм (30 фунтов-футов); ступень 2: затягивать болты дополнительно на 90 град. (1.4 оборота).
  20. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  21. Установите правый выпускной коллектор, установите прокладку выпускного коллектора, установите выпускной коллектор и затяните гайки в указанной последовательности.
  22. Установите прокладку левого выпускного коллектора и выпускной коллектор.
  23. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  24. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  25. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  26. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  27. Установите специальный инструмент.
  28. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  29. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
  30. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  31. Снимите специальный инструмент.
  32. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  33. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  34. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  35. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  36. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  37. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  38. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  39. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  40. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  41. Снимите с распределительного вала специальные инструменты.
  42. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  43. Нанесите валик герметика вдоль поверхности головки к блоку и поверхности масляного поддона к блоку, как указано.
  44. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  45. Затяните крепежные детали последовательно в два этапа. Этап 1: Затянуть крепежи с 1 по 7 до 25 Н · м, этап 2: Подтянуть крепления с 6 по 15 до 48 Н € м.
  46. Установите крышку экрана масляного насоса и проставку трубки.
  47. Расположите крышку и трубку экрана масляного насоса и установите болты.
  48. Нанесите герметик у заднего фиксатора масляного уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров.
  49. Нанесите герметик на уплотнительную поверхность передней крышки к блоку цилиндров.
  50. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  51. Установите водяной насос. Смажьте новое уплотнительное кольцо с помощью той же охлаждающей жидкости двигателя, которая была слита из автомобиля. Поместите водяной насос в блок двигателя. Установите болты.
  52. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
  53. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  54. Нанесите герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  55. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  56. Затяните болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Стадия 2: Ослабить на 360 градусов. Уровень 3: затянуть до 50 Н € м. Ступень 4: Повернуть дополнительно 85-90 градусов.
  57. Расположите шкив водяного насоса на водяном насосе и установите болты.
  58. Нанесите герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  59. Установите прокладку в крышку клапана и расположите на головке цилиндров Затяните болты в показанной последовательности.
  60. Нанесите герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  61. Установите прокладку в крышку клапана и расположите на головке цилиндров Затяните болты в показанной последовательности.
  62. Установите новые прокладки впускного коллектора.
  63. Установите впускной коллектор и затяните болты вручную в указанных местах.
  64. Установите восемь катушек зажигания и затяните восемь болтов.
  65. Установите топливные инжекторы и подающий коллектор впрыска топлива в сборе и затяните шпильки.
  66. Установите аварийный кронштейн и свободно установите болт и шпильку.
  67. Установите водяной термостат.
  68. Установите переходник водовыпуска и ослабьте затяжку болтов.
  69. Затяните болты в показанной последовательности.
  70. Затяните шпильку аварийного кронштейна.
  71. Затяните болты.
  72. Установите корпус дросселя и затяните болты.
  73. Подсоедините трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к клапану модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  74. Расположите топливную зарядную проводку в двух местах в задней части впускного коллектора.
  75. Установите генератор.
  76. Подключите электрические соединители к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и датчику положения дроссельной заслонки (Tp).
  77. Установите монтажный кронштейн генератора и болты.
  78. Подсоедините электроразъем генератора, кабель генератора и штыревой фиксатор жгута.
  79. Расположите вакуумный жгут и подсоедините вакуумные шланги для клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP), основного шланга шасси и клапана рециркуляция отработавших газов.
  80. Расположите кронштейн и установите болты.
  81. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  82. Подсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  83. Подсоедините трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов к штуцеру выпускного коллектора.
  84. Установите масляный фильтр.
  85. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  86. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  87. Снимите двигатель со стенда с двигателем подходящим подъемником двигателя.
  88. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  89. Нанесите герметик вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения.
  90. Установите задний фиксатор масляного уплотнения и ослабьте затяжку восьми болтов.
  91. Затяните шесть задних болтов фиксатора масляного уплотнения в показанной последовательности.
  92. Расположите прокладку масляного поддона, масляный поддон и болты на двигателе.
  93. Затяните болты в три этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Стадия 2: Подтянуть до 20 Н € м. Ступень 3: Повернуть еще на 60 градусов.
  94. Расположите гибкую пластину и затяните болты в показанной последовательности.
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. С помощью специального инструмента установите двигатель в сборе в автомобиль.
  2. Снимите специальный инструмент.
  3. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  4. Установите четыре болта и одну шпильку.
  5. Состыкуйте электрические соединители.
  6. Подсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода правого.
  7. Наверните гайки крепления изолятора двигателя.
  8. Установите четыре гайки гидротрансформатора. Вращайте коленчатый вал для доступа к гайкам.
  9. Установите резиновую пробку доступа.
  10. Установите смотровую крышку и болты.
  11. Установите электродвигатель стартера и болты.
  12. Подсоедините электрические соединения стартера и наверните гайки, установите крышку клемм электромагнита.
  13. Расположите вытяжку, установите четыре гайки и снимите опору.
  14. Установить вал рулевой колонки, дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".
  15. Расположите трубки охладителя трансмиссионного масла и установите болт.
  16. Установите насос ГУР и болты.
  17. Установите компрессор ФК и болты.
  18. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  19. Подключите электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  20. Установите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач.
  21. Подсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  22. Подсоедините электрический разъем усилителя рулевого управления.
  23. Состыкуйте электрический соединитель.
  24. Опустите автомобиль.
  25. Установите болты.
  26. Установите вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  27. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  28. Подсоедините верхний шланг радиатора к соединению водяного шланга.
  29. Установите резервуар гидроусилителя руля.
  30. Состыкуйте разъемы переборки двигателя.
  31. Расположите лямку массы и установите болт.
  32. Подсоедините водяные шланги обогревателя.
  33. Состыкуйте электрический соединитель A/C.
  34. Подсоедините электрический соединитель блока распределения питания.
  35. Установите крышку электрического соединения.
  36. Состыкуйте электрические соединители.
  37. Установите заземляющую перемычку.
  38. Подсоедините муфту пружинного замка топливопровода (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-154030-S18530070802003050100000)
  39. Установите трос акселератора и трос привода управления скоростью на зажимы.
  40. Подсоедините трос акселератора и трос привода регулирования скорости, вверните болты, подсоедините тросы.
  41. Расположите кронштейн клапана продувки канистры и наверните гайку.
  42. Подсоедините три шланга и электрическое соединение клапана продувки канистры.
  43. Подсоедините вакуумный шланг.
  44. Установите воздухоочиститель и выпускную трубу.
  45. Установите брызгозащитный экран акселератора.
  46. Установите удлинитель капота левого и состыкуйте электрический соединитель.
  47. Установите удлинитель капота правого, наверните удлинитель, установите штыревые фиксаторы, заверните гайки и болты.
  48. Установите монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ".
  49. Заправьте картер моторным маслом.
  50. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  51. Заправьте систему усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ.
  52. Откачайте и подзарядите систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  53. Установите капот.

Другие статьи — Двигатель 4,6 л 2V