Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I рестайлинг (2012-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Устранение симптомов [органы управления двигателем Mzi-3.7]…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Бортовая диагностика [органы управления двигателем МЗИ-3.7]

Все разделы

Устранение симптомов [органы управления двигателем Mzi-3.7]: Диагностика Mazda CX-9 I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~18 мин чтения

Диагностический индекс симптомов [Mzi-3.7]

Подтвердите симптом неисправности с помощью следующего диагностического индекса, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.

Диагностический индекс

Нет.	ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ		Описание	ССЫЛКА
1	Расплавление главных или других предохранителей			(См. " № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [МЗИ-3.7] ".) (ref-663041-S25639120762014101600000)
2	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится		Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен неправильно.	(См. " № 2 ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S37853168402014101600000)
3	Не проворачивается		Стартер не работает.	(См. " № 3 WILL NOT CRANK [Mzi-3.7] ") (ref-663041-S02800491392014101600000)
4	Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная		Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском.	(См. " № 4 HARD TO START / LONG CRANK / ERRATIC START / YERRATIC CURVE [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S08766540232014101600000)
5	Двигатель глохнет.	После запуска / на холостом ходу	Двигатель неожиданно останавливается.	(См. " № 5 ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ [МЗИ-3.7] ".) (ref-663041-S04283166912014101600000)
6	Проворачивается нормально, но не запускается		Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать.	(См. " № 6 НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S06972763882014101600000)
7	Медленный возврат в режим простоя		Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно.	(См. " № 7 МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА ХОЛОСТОЙ ХОД [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S06300821032014101600000)
8	Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу		Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими оборотами, и двигатель чрезмерно трясется. Частота вращения на холостом ходу слишком мала, а двигатель чрезмерно дрожит.	(См. " Двигатель № 8 работает на холостом ходу / холостой ход [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S24155544772014101600000)
9	Быстрое бездействие / работает		Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева. Двигатель работает после выключенного положения переключателя зажигания.	(См. " № 9 FAST IDLE / RUNS ON [Mzi-3.7] ") (ref-663041-S25894966582014101600000)
10	Низкий холостой ход / остановка во время замедления		Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или восстановления после замедления.	(См. " № 10 низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION [Mzi-3.7] ") (ref-663041-S02448404922014101600000)
11	Двигатель останавливается / выключается.	Разгон / круиз	Двигатель неожиданно останавливается в начале ускорения или во время разгона.	(См. " № 11 ОСТАНОВКИ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПЛОХО, ПРОМАХИ, УДАР / РЫВОК, КОЛЕБАНИЯ / СПОТЫКАНИЕ, СКАЧКИ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S04079824142014101600000)
	Двигатель работает грубо.	Разгон / круиз	Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода.
	Отсутствует	Разгон / круиз	Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме.
	Бак / рывок	Ускорение / крейсерский режим / замедление	Баксы / рывки транспортного средства во время ускорения, круиза или замедления.
	Колебания / спотыкание	Ускорение	Мгновенная пауза в начале ускорения или во время разгона.
	Скачки	Разгон / круиз	Мгновенная пауза в начале ускорения или во время разгона.
12	Отсутствие / потеря мощности	Разгон / круиз	Производительность плохая под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы).	(См. " № 12 LACK / LOSS OF Питание-ACCELERATION / CRUISE [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S32936472672014101600000)
13	Стук / пинг	Разгон / круиз	Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания).	(См. " № 13 ДЕТОНАЦИЯ / ПИКИРОВАНИЕ-УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ [Mzi-3.7] ") (ref-663041-S17152518372014101600000)
14	Плохая экономия топлива		Экономия топлива неудовлетворительная.	(См. " № 14 ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S11625400822014101600000)
15	Соблюдение нормативов выбросов		Не проходит тест на выбросы.	(См. " № 15 СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСОВ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S24140735212014101600000)
16	Высокое потребление / утечка масла		Расход масла избыточный.	(См. " № 16 ВЫСОКИЙ РАСХОД / УТЕЧКА МАСЛА [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S20808350182014101600000)
17	Проблемы с системой охлаждения	Перегрев	Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается.	(См. " № 17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S09589952722014101600000)
18	Проблемы с системой охлаждения	Работает в холодном состоянии	Двигателю требуется чрезмерное время для достижения нормальной рабочей температуры.	(См. " № 18 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S08469883082014101600000)
19	Дымоудаление		Синий, черный или белый дым из выхлопной системы	(См. " № 19 ДЫМОВЫЕ ГАЗЫ [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S04476181672014101600000)
20	Запах топлива (в отсеке двигателя)		Запах бензинового топлива или видимая утечка	(См. " № 20 ЗАПАХ ТОПЛИВА (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ) [МЗИ-3.7] ".) (ref-663041-S24024018732014101600000)
21	Шум двигателя		Шум двигателя из-под капота	(См. " No21 ШУМ ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S02095913652014101600000)
22	Проблемы с вибрацией (двигатель)		Вибрация из-под капота или трансмиссии	(См. " № 22 ПРОБЛЕМЫ ВИБРАЦИИ (ДВИГАТЕЛЯ) [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S27731891382014101600000)
23	А / С работает недостаточно.		Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера.	(См. " № 23 A / C НЕ РАБОТАЕТ В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S22760719362014101600000)
24	Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно.		Магнитная муфта компрессора переменного тока не отключается.	(См. " № 24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S20782657672014101600000)
25	А / С не отключается в условиях широко открытой дроссельной заслонки.		Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется под широко открытой дроссельной заслонкой.	(См. " № 25 A / C НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ В УСЛОВИЯХ ШИРОКО ОТКРЫТОГО ДРОССЕЛЯ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S38160697802014101600000)
26	Запах серы выхлопных газов		Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов	(См. " № 26 ЗАПАХ СЕРЫ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S00741673172014101600000)
27	Проблемы с заправкой топливом		Топливный бак заполняется не плавно.	(См. " № 27 ПРОБЛЕМЫ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S08243074872014101600000)
28	Проблемы, связанные с отключением заправки топливом		Топливо не отключается должным образом.	(См. " ПРОБЛЕМЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ № 28 [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S31932162092014101600000)
29	Состояние свечи зажигания		Неправильное состояние свечи зажигания.	(См. " № 29 СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [МЗИ-3.7] ".) (ref-663041-S18595942722014101600000)
30	Проблемы ATX	Переключение на повышенную / пониженную передачу	ATX касается не связанных с работой двигателя.	(См. статью " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AY6A-EL, xtigx1] ".) AY6AX-EL (ref-663093-S13480722122014101600000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ

Схема №5

Рис. 5: СХЕМА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [Mzi-3.7]. Mazda CX-9 I рестайлинг

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Процедура диагностики

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
1		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверьте работу комбинации приборов. (См. статью ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.)
2	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание должно быть выполнено на продвинутой системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. Запустите двигатель с помощью механического ключа зажигания.	Да	Проверка усовершенствованной системы бесключевого доступа и ремонт или замена в соответствии с результатом проверки. (См. статью КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА])
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Появляются следующие условия? Двигатель запущен не полностью, отображается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки P1260.	Да	Появляются оба условия: Переходим к шагу 4.
2		Нет	Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу.
3	Разъем антенны катушки надежно соединен с антенной катушки?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3	Разъем антенны катушки надежно соединен с антенной катушки?	Нет	Надежно подключите разъем антенны катушки. Вернитесь к шагу 1.
4	Охранник покраснел?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4	Охранник покраснел?	Нет	Проверьте следующее: Жгуты проводов и разъемы от клеммы модуля управления без ключа 3W и клеммы панели приборов xtigx1 Жгут проводов и соединители от клемм модуля управления с ключом 3x и клеммой группы приборов 1x Приборная панель (см. статью ОСМОТР КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.) Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. 1W
5	Извлеките расшифровка кода ошибки для системы иммобилайзера. Присутствует ли какой-либо DCC? (См. статью " ПРОВЕРКА DCS [СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА И ЗАПУСКА)] ".) (См. " ИНСПЕКЦИЯ d (ref-663071-S10572918662014101600000)(ref-663070-S15588115852014101600000)	Да	Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (См. статью " ТАБЛИЦА DCC [СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА И ЗАПУСКА)] ".) (См. " Таблица DCS [СИСТЕМЫ ИММОБИЛИЗАТОРА (БЕЗКЛЮЧАЯ СИСТЕМА] ").) (ref-663071-S07930487492014101600000)(ref-663070-S29478498292014101600000)
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: С усовершенствованной системой бесключевого доступа Между клеммой A катушки и клеммой 3V модуля управления без ключа Между зажимом B катушек и клеммом 3u модуля управления безключевым доступом без ключа без усовершенствованной системы бесключевой доступ Между контактом A катушки и клемма 1e приборной панели Между зажимом B спирали неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
6		Нет	Перейти к следующему шагу (с усовершенствованной системой бесключевого доступа) Перейдите к шагу 8. (без усовершенствованной системы бесключевой доступ)
7	Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы на предмет обрыва или короткого замыкания: Между клеммой 3W модуля управления без ключа и клеммой хтагх1 приборной панели между клеммой 3x модуля управления с ключом и клеммой 1х приборной группы Есть ли неисправность? 1W	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: Между терминалом 1AL модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой хтагх1 приборной панели Между зажимом xtigx2 модуля ИКМ и зажимом 1х приборной группы Есть ли неисправность? 1W 1AH	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	Проверьте следующее: Подключение аккумуляторной батареи Состояние аккумулятора (см. статью " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzi-3.7] ") Предохранители (см. " № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [МЗИ-3,7]) Передача в парковке или нейтральном положении (AT) Все ли предметы в норме? (ref-663012-S41929845912014101600000)(ref-663041-S25639120762014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 9.
10	Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. (Двигатель выключен) Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID Tr с помощью М-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ".индицируется ли P / N на Тр ПИД при выборе положения P или N? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	Проверьте, правильно ли отрегулирован переключатель Tr, проверьте наличие обрыва или короткого замыкания между переключателем Tp и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Затем перейдите к следующему шагу.
11	Слышен ли щелкающий звук от реле стартера при повороте выключателя зажигания на ПУСК?	Да	Перейдите к шагу 14.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	Осмотрите пусковое реле и следующие жгуты Между пусковым реле и СПМ Между реле стартера и выключателем зажигания (См.: Статья КОНТРОЛЬ РЕЛЕ) Они в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. Затем перейдите к шагу 11.
13	Осмотрите выключатель ЗАЖИГАНИЕ и связанные с ним жгуты. (См. статью ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Они в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. Затем перейдите к шагу 11.
14	Осмотрите следующие жгуты: Между реле стартера и аккумуляторной батареей Между релейным пускателем и стартером Они в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Затем перейдите к следующему шагу.
15	Осмотреть пусковую систему. (См. статью ОСМОТР СТАРТЕРА [МЗИ-3.7]) Система запуска в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
16	Осмотрите на предмет изымаемого / гидроблокированного двигателя или маховика. ДВИГАТЕЛЬ изымается или гидроблокируется?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
16		Нет	Перейдите к следующему шагу.
17	Извлеките любые данные непрерывной памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо данные постоянной памяти? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему разъему DTP. (См. статью " ТАБЛИЦА DCT [Mzi-3.7] ") Выводится сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее 1разомкнутая цепь в жгуте проводов между главным реле № 1 и клеммой 1BK или xtigx1 Обрыв цепи в жгутах проводов между основным реле № 1 и зажимом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) agx2 главного реле No1 застревало в открытом состоянии или коротком замыкании. 1BP 1AZ 1AH 1AL (ref-663050-S00956222322014101600000)
17		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
18	Извлеките любые коды неисправностей KOEO с помощью M-MDS. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOERO / KOER [Mzi-3.7] " статья. Есть ли коды неисправностей, отображаемые во время проверки KOЕО? (ref-663050-S16185617332014101600000)	Да	Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
18		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
19	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

NOTE
Следующий тест должен быть выполнен на усовершенствованной системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверьте следующее: Утечка вакуума. Надлежащее качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь). Ослабленные полосы на системе впуска воздуха. Трещины на деталях системы выпуска воздуха. Ограничение системы впуска (такое как элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха.) Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 1.
2	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
3	Перегрев двигателя?	Да	Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns-Overheating ". (См. раздел " No17 - система охлаждения CONCERTS-ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S09589952722014101600000)
3	Перегрев двигателя?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана продувки и заглушить открывающийся конец вакуумного шланга. Запустить двигатель. Состояние запуска улучшилось?	Да	Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом положении. Отремонтируйте или замените неисправную деталь согласно результатам проверки.
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	Осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие следующих признаков: Загрязнение напряжения на клемме B датчика МАФ (цепь масса) Есть ли неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали?	Да	Произведите осмотр работы СДУ (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). Отремонтируйте или замените неисправную часть по результатам осмотра. (ref-663041-S38880865292014101600000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Проверить состояние точки массы МУП. Есть ли в МУПР незакрепленность или поднятие точки массы?	Да	Устраните ослабление и подъем точки массы
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров.	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
10	Выполните испытание искрой. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
11	Проверьте состояние свечи зажигания, когда она была удалена на этапе 10. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой?	Да	Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
11		Нет	Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу.
12	Визуально осмотрите датчик Ckp (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ").датчик Ck в норме? (ref-663049-S07573925562014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
13	Осмотреть датчик ОГТ. (См. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) [Mzi-3.7] ".) Исправен ли датчик? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
14	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Ноль или низкий уровень: Осмотрите следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. В случае отсутствия неисправности - замените блок топливного насоса. (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных насосных агрегатов. (См. Статья " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
15	Визуально осмотрите топливный инжектор, уплотнительное кольцо и топливопровод на наличие утечек топлива.	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
15		Нет	Перейдите к следующему шагу.
16	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
17	Осмотрите систему запуска. (См. статью ОСМОТР СТАРТЕРА [МЗИ-3.7].) Система запуска в норме?	Да	Проверьте, нет ли ослабленных разъемов или плохого контакта клемм.
17		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
18	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасываемого воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Качество топлива: правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 1.
2	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему разъему для осмотра кузова. (См. статью " Неисправность в исправной таблице [Mzi-3.7] ") Отображается сообщение об ошибке связи: Замените на следующее: Разомкнутая цепь в жгуте проводов между главным реле № 1 и зажимом 1BK или xtigx1 Обрыв цепи в жгутах проводов между основным реле № 1 и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtag2 Прилипло главное реле No1. 1BP 1AZ 1AH 1AL (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
3	Получить доступ к ИКМ pids APP1 и xtigx1 с помощью M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Провернуть двигатель при отпущенной педали акселератора. Имеются ли на пидрах хтагх2 и хтегх3 указания о том, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP1 APP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Проверьте следующее: Датчик APP См. " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (ПРИЛОЖЕНИЕ) ОСМОТР ДАТЧИКА [Mzi-3.7] " изделие. Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1z-APP клемма сенсора A клемма ИКМ 1u-APP клемму сенсора B ИКС 1AD-АРР Клемма датчика C Зажим ПКМ1-АПП ремонт клеммы сенсора D клеммы ПКМ 1y APP. 1AB (ref-663049-S36298744372014101600000)
4	Получите доступ к pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) TP1, TP2 с помощью M-MDS. Изделие " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Проверните двигатель при отпущенной педали акселератора. Указывает ли на закрытое положение дроссельной заслонки ПИД хтагх2, хтегх3? TP1 TP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Проверьте следующее: клемма Tp См. статью " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА [Mxzi-3.7] ". Жгуты проводов и разъемы для следующего: Клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BO-Tp- клемма сенсора A Клемма1-Тп клемма чувствительного элемента B клеммы ИКМ 2AP-td 2BR 2AL 2AN (ref-663049-S21298139132014101600000)
5	Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали?	Да	Произведите осмотр работы СДУ (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). Отремонтируйте или замените неисправную часть по результатам осмотра. (ref-663041-S38880865292014101600000)
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	Получите доступ к значениям оборотов PID СПМ с помощью M-MDS (см. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ [МЗИ-3.7] ").индицирует ли ПИД оборотов частоту вращения двигателя при прокрутке? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Осмотрите на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между клеммой А датчика Ckp и клеммой 2V ИКМ Обрыва или короткого замыкания в жгутах проводов между зажимом B датчика СКП и зажимом 2r ИКM Разомкнутые или короткие замыкания в электропроводках датчиков СКР Устраните или замените неисправную деталь согласно результатам осмотра. Если датчик и жгут исправны, перейдите к следующему шагу проводки.
8	Осмотреть датчик ЦКП ".ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Цкп) [МЗИ-3.7] " Датчик ЦКМ в норме? (ref-663049-S07573925562014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров.	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте жгуты электропроводки и разъем.
10	Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу. Если симптомы возникают при включенном A / C, перейдите к шагу 15.
10		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
11	Проверьте состояние свечи зажигания при снятии свечи на шаге 10. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой?	Да	Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
11		Нет	Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу.
12	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Ноль или низкий уровень: Осмотрите следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] " статья.) Высокий уровень: Замените блок топливных насосных агрегатов. (См. статью " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
13	Визуально осмотрите топливный инжектор, уплотнительное кольцо и топливную магистраль на наличие утечек топлива?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
13		Нет	Перейдите к следующему шагу.
14	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
15	ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для устранения проблем с остановкой при включенном кондиционере. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометры к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включите кондиционер и измерьте давление на низкой и высокой стороне. (См. Статью Проверка давления хладагента.) Находятся ли давления в пределах спецификаций?	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Если кондиционер всегда включен, перейдите к устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 постоянно включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА № 24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ".) При других симптомах: Проверьте следующее: Количество хладагента для зарядки Работа вентилятора конденсатора Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. (ref-663041-S20782657672014101600000)
16	Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны соленоида продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено?	Да	Проверьте следующее: Осмотрите, не застревает ли соленоидный клапан продувки в открытом положении; осмотрите систему управления EVAP. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
16		Нет	Перейдите к следующему шагу.
17	Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
17		Нет	Перейдите к следующему шагу.
18	Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	Отремонтируйте или замените неисправные детали в соответствии с результатами проверки.
19	Компрессия двигателя правильная?	Да	Осмотрите фазы газораспределения, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
19	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотрите на причину, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
20	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

NOTE
Следующий тест предназначен для предотвращения проблем с включенным A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверьте следующее: Вакуумное соединение Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (такой как выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива: надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Ограничение системы всасывания воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха) Надлежащая герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Все предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 1.
2	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру корпуса DCC. (См. статью " Неисправность в таблице DCS [Mzi-3.7] ") Отображается сообщение об ошибке связи с частью транспортного средства: Проверьте 1обрыв цепи в жгуте проводов между главным реле и клеммой 1BK или xtigx1 Обрыва цепи в шлейфе проводов между основным реле и зажимом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Xag2 Основное реле № 1 плохо разомкнулось. 1BP 1AZ 1AH 1AL (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
3	Получить доступ к pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) APP1 и APP2 с помощью М-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Провернуть двигатель при отпущенной педали акселератора. Являются ли pid хtagх2 и хтагх3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP1 APP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Проверьте следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: Терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1z-APP сенсорный терминал A Терминал ИКМ 1u-APP сенсорный клемма B контакт блок управления силовым агрегатом- x0-App сенсорная клемма C зажим PCMS 1AB-АРР сенсорного терминала D Зажим ИКМР- 1y-АПП Сенсорный терминал E разъем 1у X сенсор F Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. 1AD
4	Получите доступ к pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) TP1, xtigx1 с помощью М-МДС. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Проверните двигатель при отпущенной педали акселератора. Указывает ли на закрытое положение дроссельной заслонки PID TP1, TP2? TP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Проверьте следующее: клемма Tp См. статью " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА [Mxzi-3.7] ". Жгуты проводов и разъемы для следующего: Клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BO-Tp- клемма сенсора A Клемма1-Тп клемма чувствительного элемента B клеммы ИКМ 2AP-td 2BR 2AL 2AN (ref-663049-S21298139132014101600000)
5	Попытайтесь запустить двигатель при частичной дроссельной заслонке.	Да	Проверить работу электронной системы управления дроссельной заслонкой. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Заменить или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами проверки. (ref-663041-S38880865292014101600000)
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали?	Да	Замените или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	Проконтролируйте обороты PID СПМ с помощью M-MDS (см. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ [МЗИ-3.7] ").индицирует ли ПИД оборотов частоту вращения двигателя при прокрутке? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Осмотрите на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между клеммой А датчика Ckp и клеммой 2V ИКМ Обрыва или короткого замыкания в жгутах проводов между зажимом B датчика СКП и зажимом 2r ИКM Разомкнутые или короткие замыкания в электропроводках датчиков СКР Устраните или замените неисправную деталь согласно результатам осмотра. Если датчик и жгут исправны, перейдите к следующему шагу проводки.
8	Визуально осмотрите датчик Ckp (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (КМП) [МЗИ-3.7] ").датчик Ck в норме? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Замените или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
9	Визуально осмотрите датчик положение распредвала (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ").датчик CCP в норме? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Замените или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
10	Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров.	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
11	Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
11		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания.
12	Проверьте состояние свечи зажигания, когда свеча была удалена на этапе 11. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой?	Да	Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
12		Нет	Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу.
13	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Ноль или низкий уровень: Осмотрите следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] " статья.) Высокий уровень: Замените блок топливных насосных агрегатов. (См. статью " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
14	Визуально проверьте утечку топлива на уплотнительном кольце топливного инжектора и топливопроводе. Есть ли утечка топлива?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
14		Нет	Перейдите к следующему шагу.
15	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
16	Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено?	Да	Проверьте следующее: Если соленоидный клапан продувки застрял в открытом положении. Система управления EVAP. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки.
16		Нет	Перейдите к следующему шагу.
17	Утечка воздуха ощущается или слышна в компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
17		Нет	Перейдите к следующему шагу.
18	Проверьте работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Правильно ли работает регулирование фаз газоснабжения? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
19	Компрессия двигателя правильная?	Да	Осмотрите фазы газораспределения, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
19	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотрите на наличие причин, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
20	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
1		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
2	Ощущается или слышится утечка воздуха на впуске - являются ли компоненты системы во время ускорения двигателя до более высокой скорости?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом проверки.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Не загрязнен ли корпус дросселя?	Да	Перейти к следующему шагу
3	Не загрязнен ли корпус дросселя?	Нет	Очистите или замените корпус дросселя, см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [МЗИ-3.7] ". (ref-663036-S20639303202014101600000)
4	Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID давление в гидроусилителе руля с помощью M-MDS. См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] " статья. Указывает ли PED правильные значения в соответствии с положением рулевого колеса? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейти к следующему шагу
4		Нет	Осмотрите выключатель давление в гидроусилителе руля и соответствующий жгут проводов. См. статью " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [Mzi-3.7] ". Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если неисправность сохраняется, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей периодического характера. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРЕРЫВИСТОГО НОГО РЕЖИМА РАБОТЫ [МЗИ-3,7] (ref-663041-S33991444852014101600000)
5	Охладите двигатель, снимите термостат и осмотрите работу. (См. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [МЗИ-3.7] "). (См. Статью " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Mzi-3,7] ".) Термостат в норме? (ref-663017-S13699914482014101600000)(ref-663017-S36001889832014101600000)	Да	Осмотрите датчик CHT, см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (Чт) [МЗИ-3.7] ", по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь. (ref-663049-S42661457882014101600000)
5		Нет	Замените термостат (см. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S13699914482014101600000)
6	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Прогрейте двигатель. Проработайте на холостом ходу 5 минут. Симптом исчез?	Да	Устранение симптомов завершено. (Причина этого симптома заключается в том, что обучение на холостом ходу электронной системы управления дроссельной заслонкой не завершено.)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Проверьте следующее: Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (такой как выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива (такое как правильное октановое число, загрязнение, смесь зима / лето) Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Утечка вакуумного воздуха Ограничение воздухоочистителя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса цепь (1b, 1e, 1j) Все предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 2.
3	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
3		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
4	Двигатель перегревается?	Да	Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев ". (См. раздел " No.17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S09589952722014101600000)
4	Двигатель перегревается?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ВНИМАНИЕ: Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или запишите данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Доступ к массовый расход воздуха PID.ИСПОЛЬЗУЙТЕ M -MDS.SEE " ON DIAGNOSTIC проверка [Mzz-3.7]. (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Осмотрите на обрыв или короткое замыкание датчик массовый расход воздуха и соответствующий жгут проводов, отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра.
6	ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для устранения проблем с остановкой при включенном кондиционере. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите выключатель A / C и измерьте давление на низкой и высокой стороне в соответствии со спецификациями? (См. Проверка давления хладагента).	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Если кондиционер всегда включен: Перейдите к устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно " (см. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА № 24 ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ".) При других симптомах: Проверьте следующее: Зарядное количество хладагента Работа вентилятора охлаждения Ремонт или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. (ref-663041-S20782657672014101600000)
7	ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для грубой работы двигателя с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Запустите двигатель и остановите его. Получите доступ к PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) давление в гидроусилителе руля, используя статью M-mds.see " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ".is PIP Pp в пределах спецификации? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Проверьте работу реле давления усилителя рулевого управления и жгут проводов между переключателем давление в гидроусилителе руля и выводом 1g модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
8	Визуально осмотрите датчик Ckp (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ").датчик Ck в норме? (ref-663049-S07573925562014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9	Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров.	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтировать или заменить подозрительный жгут проводов и разъем
10	Проведите проверку искры. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] " Видна ли на каждом цилиндре сильная синяя свеча зажигания? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейти к следующему шагу. Если симптомы возникают при включенном A / C, перейдите к шагу 15.
10		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
11	Проверьте состояние свечи зажигания, когда свеча была удалена в шаге 10. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой?	Да	Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
11		Нет	Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу.
12	Произведите проверку работы СДУ. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ".) Исправно ли функционирует система управления приводом по проводам? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
13	Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, запустите двигатель и проработайте его на холостом ходу. Замерьте давление в топливопроводе во время холостого хода (см. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] ").давление в топливопровода на малом газе правильное? (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Ноль или низкий уровень: Осмотрите следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность топливного помпы или регулятора давления) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] " артикул.) Высокий уровень: Замените блок топливных насосов. (Неисправностьрегулятора давления)) (См. (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
14	Визуально осмотрите топливный инжектор, уплотнительное кольцо и топливопровод на наличие утечек топлива.	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
14		Нет	Перейдите к следующему шагу.
15	Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу. Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pids LONG FT1 и фонарь FT2 с помощью М-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Измерьте на холостых оборотах значения LAST FT1 и ЛОНГ x agx3. Значение PID в норме? FT2 (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Меньше спецификации (слишком богатая): проверить систему управления EVAP. Больше, чем спецификация (слишком бедная): Проверьте утечку воздуха на компонентах системы впуска воздуха. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если система нормальная, перейдите к следующему шагу.
16	Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено?	Да	Проверьте следующее: Если соленоидный клапан продувки застрял, откройте систему управления EVAP. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
16		Нет	Перейдите к следующему шагу.
17	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
18	Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
18		Нет	Перейдите к следующему шагу.
19	Осмотрите датчик положение распредвала (КМП), см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ". Исправен ли датчик СМР? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
19		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
20	Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
20		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
21	Компрессия двигателя правильная?	Да	Осмотрите фазы газораспределения, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
21	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотрите на наличие причин, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
22	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

NOTE
Следующий тест предназначен для проблем с задержкой при включенном A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу.

NOTE
Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу.

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Доступ к PID температура охлаждающей жидкости модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) осуществляется с помощью M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Находится ли PIT ДЭХ в пределах 82-112 ° C { 180-147°C }? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Температура охлаждающей жидкости PID находится выше 112 ° C { 112°C }: Перейти к поиску и устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев ". См. " № 17 ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] ". Значение параметра ECTP PID меньше 82 ° С { 82°C }: Перейдите к обнаружению симптомов " No.18 Проблемы системы охлаждения - прогоны холодные ". (ref-663041-S09589952722014101600000)(ref-663041-S08469883082014101600000)
2	Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все коды неисправностей с помощью M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
3	С помощью M-MDS получите доступ и контролируйте следующие pid блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ".AC REQ давление в гидроусилителе руля Tr Являются ли значения pids нормальными? (См. Статью " ОСМОТР ИКМ [МЗИ-3,7] "). (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Если AC REQ PID не в норме: Осмотрите следующее: Датчик давления хладагента Передняя клемма блока климат-контроля 2A Напряжение Проводной жгут между передней клеммой блока климатического управления хтагх1 и клеммой приборной панели 1с Если Tr ПИД неисправен: Проверьте выключатель TER и соответствующий электропроводный жгут на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания. Если давление в гидроусилителе руля ПИД не исправен, замените выключатель питания или неисправную проводку. 2A
4	Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4		Нет	Осмотрите следующее: Работа системы привода по проводам Датчик положения педали акселератора См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АПП) [МЗИ-3,7] " артикул Переключатель круиз-контроля (встроенный рулевой выключатель) Смотрите в статье " ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ [Mzi-3.7] " Отремонтируйте или замените неисправную деталь согласно результатам проверки. (ref-663049-S36298744372014101600000)(ref-663067-S34824212442014101600000)
5	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Двигатель работает на холостом ходу примерно?	Да	Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 8 двигатель runs rough / rolling idle ". (См. раздел " No.8 двигатель RUNDS ROUGH / ROLLING IDLE [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S24155544772014101600000)
1	Двигатель работает на холостом ходу примерно?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Выключите выключатель кондиционера и вентилятор. Включается ли магнитная муфта кондиционера?	Да	Перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор переменного тока № 24 всегда включен или компрессор переменного тока работает непрерывно ". (См. " КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 24 ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S20782657672014101600000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверьте следующее: Правильная прокладка и отсутствие повреждений вакуумных линий Нет утечки воздуха из системы впуска воздуха Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 3.
4	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
4		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
5	Произведите проверку работы СДУ. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ".) Исправно ли функционирует система управления приводом по проводам? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга, запустите двигатель. Устранено ли сваливание двигателя?	Да	Осмотрите систему управления EVAP, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную часть.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника. Или запишите данные в MMMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Получите доступ к следующим блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pids и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с использованием AGZ " ON-MDS2 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ НА ПЛАТЕ [Mx1]. APP1 APP2 TP1 TP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	APP1 или APP2 датчик PID не в норме: Проверьте датчик APP 3.7. См. " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (ПРИЛОЖЕНИЕ) ДАТЧИКА [Mzi-3,7] ", изделие. TP1 или TP2 Pd не в порядке: Осмотрите датчик положения дроссельной заслонки. См. статью " КОНТРОЛЬ МАССЫ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр) датчика [М) ". AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663049-S36298744372014101600000)(ref-663049-S21298139132014101600000)(ref-663049-S38155886202014101600000)
8	С помощью M-MDS получите доступ к следующим пидам блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и контролируйте их. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ".AC REQ BOO Tr Нормальные ли значения pids? (См. Статью " ОСМОТР РСМ [МЗИ-3,7] "). (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	AC REQ PID не в норме: Осмотрите следующее: Датчик давления хладагента Передняя клемма блока климат-контроля 2A напряжение Жгут проводов между передней клеммой блока климатического управления хтагх1 и клеммой приборной панели 1с BOO p, PID- не в порядке: Проверьте тормозной выключатель, а также соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого обрыва / короткого замыкания. Tr ПИД не исправен: проверьте переключатель TIR и соответствующую часть жгута проводов для устранения вибрации или обрыва цепи. 2A
9	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Извлеките любые данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. статью " Бортовой диагностический тест [Mzi-3.7] ". Отображается ли расшифровка кода ошибки P2299:00? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (Система управления приводом по проводам работает с системой блокировки тормозов) См. статью " БОРТОВОЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ [Mzi-3.7] ", DCC P2299:00. (ref-663050-S41925731952014101600000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Отсутствие утечки воздуха из системы впуска-воздуха Нет ограничения системы всасывания-воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Монтаж крепления двигателя Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 2.
3	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
3		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
4	Перегрев двигателя?	Да	Перейти к поиску и устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев ". (См. раздел " No.17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] ") (ref-663041-S09589952722014101600000)
4	Перегрев двигателя?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	Визуально осмотрите дроссельную заслонку. Прилипают ли посторонние материалы вокруг дроссельной заслонки?	Да	Очистите дроссельную заслонку.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника [или запишите данные в Mmd с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Получите доступ к следующим pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с помощью AGXS-M. APP1 APP2 TP1 TP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	APP1 или APP2 PID не в норме: Проверьте, прерывисто ли изменяется выходной сигнал от датчика APP. обороты в минуту PID- это ненормально: осмотрите датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого обрыва / короткого замыкания. Vpwr - это не нормально: Периодически проверяйте разомкнутую цепь. TP1 TP2
7	Визуально осмотрите датчик Ckp (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ").датчик Ck в норме? (ref-663049-S07573925562014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
8	Проверьте состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой?	Да	Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
8		Нет	Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу.
9	Произведите проверку работы СДУ. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ".) Исправно ли функционирует система управления приводом по проводам? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки работы электронной дроссельной системы.
10	Визуально осмотреть деформированную часть выхлопной системы на наличие?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
11		Нет	Ноль или низкий уровень: Осмотрите топливную форсунку. Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Линия подачи топлива на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность топливного помпы или регулятора давления) (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (Неисправность регулятора давлений) (См. " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
12	Визуально осмотрите топливный инжектор, уплотнительное кольцо и топливопровод на наличие утечек топлива.	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
12		Нет	Перейдите к следующему шагу.
13	ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включите кондиционер и измерьте давление на низкой и высокой стороне. (См. статью Проверка давления хладагента.) Находятся ли давления в пределах спецификаций?	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Если кондиционер всегда включен: Перейдите к устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 постоянно включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". (См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА № 24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ".) Для других симптомов: Проверьте следующее: Количество хладагента, заправляемого конденсатором Работа вентилятора Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. (ref-663041-S20782657672014101600000)
14	ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для симптомов с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Проверьте работу системы круиз контроля. Является ли система круиз управления нормальной?	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
15	Осмотрите датчик форсажа (см. статью " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СИСТЕМА КОНТРОЛЯ [МЗИ-3.7] ", ОСМОТР ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (A / F). Исправен ли датчик форсировки? (ref-663049)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Замените датчик форсажа, см. статью " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ [МЗИ-3.7] " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (A / F). (ref-663049)
16	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
17	Осмотрите испарительный продувочный шланг между топливным баком и клапаном продувки, поступает ли топливо в него?	Да	Осмотрите обратный клапан (двухходовой). (См. статью " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [МЗИ-3.7] ".) Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра. (ref-663018-S18698534562014101600000)
17		Нет	Перейдите к следующему шагу.
18	Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Управляйте автомобилем. Состояние двигателя улучшается?	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	Проверьте следующее: Если соленоидный клапан продувки застрял, откройте систему управления EVAP. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
19	Визуально осмотрите датчик ОГТ. Изделие " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Гр) [МЗИ-3.7] ".датчик ОГМ в норме? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
19		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
20	Компрессия двигателя правильная?	Да	Осмотрите следующее: Фазы газораспределения Внутренняя деталь с трансмиссией Опоры двигателя Обратный клапан (двухходовой) Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
20	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотрите на причину, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
21	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу.

NOTE
Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу.

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Поиск любых блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображается ли расшифровка кода ошибки P2299:00? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. (Система управления приводом по проводам работает с системой блокировки тормозов) См. статью " БОРТОВОЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ [Mzi-3.7] ", DCC P2299:00. (ref-663050-S41925731952014101600000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Проверьте следующее: Вакуумное соединение Ограничение в системе всасываемого воздуха (например, элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Отсутствие утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасывания воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Качество топлива (такое как правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 2.
3	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
3		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
4	Двигатель перегревается?	Да	Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns-Overheating " (Проблемы с системой охлаждения - перегрев). См. " No.17 система охлаждения CONCERTS - перегревание [Mzi-3.7] ". (ref-663041-S09589952722014101600000)
4	Двигатель перегревается?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно укажите с собой другого техника или запишите данные в системе управления транспортировкой с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Получите доступ к следующим pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с помощью AGZI на плате " диагностические тесты AGX1 ". APP1 APP2 TP1 TP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	APP1 или APP2 PID не является нормальным: Проверьте, если выходной сигнал датчика положения педали акселератора изменяется прерывисто. обороты в минуту PID- это ненормально: Замените датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на вибрацию или прерывистый обрыв / короткое замыкание. TP1 TP2
6	Визуально осмотрите датчик Ckp (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ").датчик Ck в норме? (ref-663049-S07573925562014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	Проверьте состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой?	Да	Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам осмотра.
7		Нет	Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу.
8	Визуально осмотрите дроссельную заслонку. Прилипают ли посторонние материалы вокруг дроссельной заслонки?	Да	Очистите дроссельную заслонку.
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	Произведите проверку работы СДУ. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ".) Исправно ли функционирует система управления приводом по проводам? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10	Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10		Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
11		Нет	Ноль или низкий уровень: Осмотрите следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (Неисправность регулятора давления) (См. Статью " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3,7] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
12	ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя с неисправностью A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям низкого и высокого давления на стороне А / С.включите A C и измерьте давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? (См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Если A / C всегда включен: Перейдите к устранению симптомов " № 24 А / С постоянно включен или компрессор А \ С работает непрерывно " (См. " №. 24 A \ C ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР А С ФУНКЦИОНИРУЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ".) Для других симптомов: Количество хладагента, заправляемого работой вентилятора конденсатора Ремонт или замена неисправной части в соответствии с результатами проверки. (ref-663041-S20782657672014101600000)
13	Проверить работу выключателя кондиционера (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Произведите осмотр элементов системы отсечения кондиционер, по результатам которого отремонтируйте или замените неисправную часть.
14	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	Заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
15	Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Приведите в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается?	Да	Проверьте следующее: Если соленоидный клапан продувки застрял, откройте систему управления EVAP. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
15		Нет	Перейдите к следующему шагу.
16	Визуально осмотрите датчик положение распредвала (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ").датчик CCP в норме? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
17	Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Исправно ли функционирует система регулирования фазами газораспределений? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
18	Компрессия двигателя правильная?	Да	Осмотрите следующее: Фазы газораспределения Внутренние компоненты трансмиссии Тормозная система для перетягивания Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
18	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотрите на причину, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
19	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Следующий тест предназначен для остановки двигателя с A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу.

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда эксплуатируйте транспортное средство безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно пригласите с собой другого техника или запишите данные в Mmds с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Доступ к температура охлаждающей жидкости PID.ИСПОЛЬЗОВАТЬ " ON-MDS.IDE 116 DIAGNOSTIC проверка [Mzi-3.7] Le- это меньше, чем на борту ДИАГНОСТ1. (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Осмотрите систему охлаждения на предмет перегрева, отремонтируйте или замените неисправную часть по результатам осмотра.
2	С помощью M-MDS получите доступ к следующим пидам блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и контролируйте их работу: См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". температура впускного воздуха массовый расход воздуха Все ли пиды в норме? (См. Статью " ОСМОТР РСМ [МЗИ-3,7] "). (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Температура впускного воздуха PID не в норме: Осмотреть датчик ИАТ См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАТА) [МЗИ-3,7] " артикул массовый расход воздуха ПИД не нормален: Проверить датчик МАФ См ". ПРОВЕРКА СЕНСОРА МАССОВОГО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (МАП) [Mzi-3.7] " Отремонтируйте или замените неисправную деталь согласно результатам проверки. (ref-663049-S42677044302014101600000)(ref-663049-S38155886202014101600000)
3	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки с помощью M-MDS. См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Есть ли отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
3		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
4	Компрессия двигателя правильная?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотрите на причину, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
5	Осмотрите датчик Ckp (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ").датчик Ck в норме? (ref-663049-S07573925562014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	Осмотрите датчик положение распредвала (КМП), см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Mzi-3.7] ". Исправен ли датчик СМР? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и РТ, запустите двигатель на холостом ходу и замерьте давление в топливопроводе на малом газе. (См. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] ".) Правильно ли давление топливопровода на малых оборотах? (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Ноль или низкий уровень: Осмотрите следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Замените блок топливных помп. (Неисправность регулятора давления) (См. Статью " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3,7] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
8	Осмотрите датчик детонации, см. статью " КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (Ks) [Mzi-3.7] ". Исправен ли датчик? (ref-663049-S39468105982014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Замените датчик детонации, см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (КС) [МЗИ-3.7] ". (ref-663049-S11236648192014101600000)
9	Проверьте угол опережения зажигания (см. статью " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Mzi-3.7]). (ref-663015-S42425548272014101600000)	Да	Замените топливо
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверьте следующее: Элемент воздухоочистителя на предмет загрязнения Уровень ATF Качество топлива Уровень охлаждающей жидкости Перетягивание тормозов Давление в шинах Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 1.
2	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
3	ВНИМАНИЕ: При выполнении этого шага всегда эксплуатируйте транспортное средство безопасным и законным способом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или запишите данные в M - MMS] с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. Доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID3.7 температура охлаждающей жидкости с помощью M -MDS.EE ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ НА БОРТУ автомобиля см. (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Осмотрите следующее: Утечка хладагента Работа вентилятора охлаждения и вентилятора конденсатора Работа термостата Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4	Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5	Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу (см. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ").давление в топливной магистрали на малом газе правильное? (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Ноль или низкий уровень: Проверить следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность топливного помпы или регулятора давления (см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (Неисправное функционирование регулятора давления) (см. Статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.6] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
6	Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправно ли функционирует система регулирования фазами газораспределений? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7	Визуально осмотрите часть выхлопной системы. Есть ли деформированная выхлопная система?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Осмотреть на наличие загрязненного датчика МАФ, нет ли загрязнений?	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Осмотрите на причину, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
9	Компрессия двигателя правильная?	Да	Перейдите к следующему шагу.
9	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотрите на причину, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
10	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Осмотрите фазы газораспределения, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
10		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
11	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

Внимание
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Внимание

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверьте следующее: Вакуумные линии на предмет утечки или закупорки Электрические соединения Правильный график технического обслуживания соблюдается Проблемы с системой забора воздуха и элементами воздухоочистителя: препятствия, утечка или грязь Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1.
2	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
3	Присутствуют ли какие-либо другие проблемы с управляемостью?	Да	Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Обратиться к ЭСТ ПИД МУП с помощью М-МДС. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Прогреть двигатель и пустить его на холостом ходу. В норме ли Эчм ПИП? (См. Статью " ОСМОТР РСМ [Mzi-3.6] "). (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Проверьте следующее: Утечка хладагента Работа вентилятора охлаждения и вентилятора конденсатора Работа термостата Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
5	Осмотрите крышку топливозаправщика (см. статью ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА [Mzi-3.7].) Нет ли течи на крышке?	Да	Замените крышку топливозаправщика.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ".) На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания.
7	Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу (см. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ").давление в топливной магистрали на малом газе правильное? (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Ноль или низкий уровень: Проверьте следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Линия подачи топлива на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность в топливном насосе или регуляторе давления). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] " статья.) Высокий уровень: Замените блок топливных насосов. (Неисправность регулятора давления) (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3,7] ") статья). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
8	Осмотрите датчик форсажа (см. статью " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ [МЗИ-3.7] ", ОСМОТР ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В ФОРСАЖЕ.) Исправен ли датчик форсировки? (ref-663049)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Осмотрите установку датчика A / F и утечку отработавших газов. Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами искрового испытания. Если это нормально, замените датчик А / F. (См. статью " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ [Mzi-3.7] ", СООТНОШЕНИЕ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА ПРИ ДЕМОНТАЖЕ / УСТАНОВКЕ ДАТЧИКА). (ref-663049)
9	Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	Компрессия двигателя правильная?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
10	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
11	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
11		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
12	Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топливом, присутствует ли в нем избыточное количество жидкого топлива?	Да	Замените контейнер с древесным углем. См. статью ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН НА ВЫХОДЕ ИЗ КОНТЕЙНЕРА, УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [Mzi-3.7].
12		Нет	Осмотрите систему вентиляции топливного бака. (См. статью " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [МЗИ-3.7] ".) Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра, затем переходите к следующему шагу. (ref-663018-S18698534562014101600000)
13	Осмотрите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (см. статью " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Mzi-3.7] "). (ref-663045-S25582328192014101600000)	Да	Осмотрите систему газораспределения. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Если система газоснабжения работает нормально, осмотрите следующую внутреннюю часть двигателя, например, из-за скопления избыточного углерода в камере сгорания. Восстановите или замените дефектную часть согласно результатам осмотра.
13		Нет	Заменить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, см. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА [Mzi-3.7] ". (ref-663045-S14419216032014101600000)
14	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
2	Проверьте следующее: Внешняя утечка Правильный щуп Правильная вязкость моторного масла Все ли предметы в норме?	Да	Осмотрите внутренние детали двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штока клапана, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца. Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки.
2		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 2.
3	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверьте следующее: Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка хладагента Смесь воды и антифриза Состояние радиатора Свернутые или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива Направление вращения вентилятора Предохранители Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 1.
2	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
3	Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Включите выключатель кондиционера и установите вентилятор вентилятора на любую скорость, переключив панель управления. Включается / выключается компрессор кондиционера в соответствии с переключением панели управления?	Да	Перейти к следующему шагу
3		Нет	Если компрессор кондиционера включен не всегда: Перейдите к поиску и устранению симптомов, см. " № 23 A / C DOES NOT WORK ENOFFICIENT [Mzi-3.7] ".при включенном компрессоре кондиционера всегда: Переходите к диагностике симптомов, см. " № 24 А / С ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [МЗИ-3,7] ". (ref-663041-S22760719362014101600000)(ref-663041-S20782657672014101600000)
4	Проверить работу системы управления вентилятором охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправна ли система управления вентиляторами охлаждения? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5	Осмотрите приводной ремень, см. статью " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzi-3.7] ". (ref-663015-S40499803102014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Замените приводной ремень, см. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzi-3.7] ". (ref-663015-S20413559332014101600000)
6	Есть ли утечка вокруг блока отопителя в пассажирском салоне?	Да	Осмотрите и проведите техническое обслуживание нагревателя на предмет утечки, отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	Есть ли течь у шлангов охлаждающей жидкости и / или радиатора?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Доступ и мониторинг ЭСТ PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] " статья. Сравните показания PIT температура охлаждающей жидкости и измерителя температуры воды на приборной панели. (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейти к следующему шагу
8		Нет	Осмотрите датчик температуры воды, см. статью ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ. Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра. Если показания датчика температуры воды в норме, осмотрите датчик CHT. Смотрите статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (Чт) [МЗИ-3.7] ".сохраните или замените неисправность детали по результатам контроля. (ref-663049-S42661457882014101600000)
9	Охладите двигатель, снимите термостат и осмотрите работу. (См. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [МЗИ-3.7] "). (См. Статью " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Mzi-3,7] ".) Термостат в норме? (ref-663017-S13699914482014101600000)(ref-663017-S36001889832014101600000)	Да	Температура охлаждающей жидкости двигателя и термостат в норме, осмотрите блок двигателя на предмет негерметичности или закупорки Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
9		Нет	Замените термостат, см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЕРМОСТАТА [МЗИ-3.7] ". (ref-663017-S13699914482014101600000)
10	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Является ли жалоба клиента " отсутствие тепла в пассажирском салоне " только?	Да	Осмотрите систему кондиционирования и подогревателя, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
1		Нет	Перейти к следующему шагу
2	Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу?	Да	Перейти к поиску и устранению симптомов " № 9 Fast IDLE / runs on ". (См. раздел " No.9 FAST IDEL / RUN ON [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S25894966582014101600000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверить работу системы управления вентилятором охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправна ли система управления вентиляторами охлаждения? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4	Охладите двигатель, снимите термостат и осмотрите работу. (См. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [МЗИ-3.7] ".) (см. статью " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [Mzi-3,7] ".) Термостат в норме? (ref-663017-S13699914482014101600000)(ref-663017-S36001889832014101600000)	Да	Осмотрите датчик температуры воды, см. статью ОСМОТР ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ. Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра. Если показания датчика температуры воды в норме, осмотрите датчик CHT. Смотрите статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (Чт) [МЗИ-3.7] ".сохраните или замените неисправность детали по результатам контроля. (ref-663049-S42661457882014101600000)
4		Нет	Замените термостат, см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЕРМОСТАТА [МЗИ-3.7] ". (ref-663017-S13699914482014101600000)
5	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Какого цвета идет дым из выхлопной системы?	Синий	Горящее масло индицируется. Переходите к следующему шагу.
		Белый	Вода при сгорании указана. Переходите к шагу 3.
		Черный	Индикация богатой топливной смеси, переходите к шагу 4.
2	ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет извлечен, потому что язычки будут сломаны. Осмотрите клапан принудительная вентиляция картера.Н е снимая его с транспортного средства. Проверьте установленный на нем клапан РСВ. (См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7]) Нормально ли работает этот клапан?	Да	Проверьте следующее: Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапана Заблокированный проход для слива масла в головке цилиндра Поршневое кольцо не посажено, не заедает и не изношено. Поврежденное отверстие цилиндра Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов.
2		Нет	Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [Mzi-3.7])
3	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя, когда двигатель и радиатор или горячий. Испарение охлаждающей жидкости и пара в двигателе может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поверните ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад, пока давление исчезнет.	Да	Осмотрите на предмет следующего: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов.
3		Нет	Осмотрите на причину, отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
4	Проверьте следующее: Ограничение воздухоочистителя Разрушенная или ограниченная система впуска воздуха Ограниченная линия возврата топлива Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 4.
5	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
5		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
6	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении этого шага всегда эксплуатируйте автомобиль в безопасном и законном режиме. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника 11 или запишите данные в MMSS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже. Получите доступ к следующим PIDS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью Mxs: См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ НА ПЛАТЕ [Mx-3.7] APP1 APP2 TP1 TP2 (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	APP1 или APP2 PID не является нормальным. Проверьте, если выходной сигнал от датчика APP изменяется плавно: Проверьте короткое замыкание датчика CHT и соответствующего жгута проводов. температура впускного воздуха PID- это ненормальное состояние: проверьте на всасывание воздуха в системе впуска воздуха. Если нормально, проверьте на наличие короткого замыкания датчика температура впускного воздуха- и соответствующих электропроводок. подогреваемый кислородный датчик TP1 TP2
7	Установите манометр давления топлива между топливной трубой и распределителем топлива, запустите двигатель и проработайте его на холостом ходу. Замерьте давление в топливопроводе во время холостого хода (см. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [МЗИ-3.7] ").правило ли значение давления в топливопровода во время работы на холостых оборотах? (См. статью " ОСМОТР ДАВЛЕНИЙ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.6] ". (ref-663018-S20950636752014101600000)(ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Ноль или низкий уровень: Проверить следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность топливного помпы или регулятора давления) (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (Неисправное функционирование регулятора давлений) (См. Статья " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7.1] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
8	Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания.
9	Осмотрите датчик ОГТ (см. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) [Mzi-3.7] "). Исправен ли датчик? (ref-663049-S14529020082014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания.
10	Компрессия двигателя правильная?	Да	Осмотрите топливный инжектор. (См. статью " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Mzi-3.7] ") Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами искрового испытания. (ref-663018-S15607626632014101600000)
10	Компрессия двигателя правильная?	Нет	Осмотреть на наличие причины Отремонтировать или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами искрового испытания.
11	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

NOTE
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не может быть повторно собран после того, как он будет снят, потому что вкладки будут сломаны. Осмотрите клапан PCB, не вынимая его из автомобиля.

NOTE

Предупреждение
Никогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя, или когда двигатель и радиатор или горячий. Ошпаривание охлаждающей жидкости и пара в двигателе может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поверните ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад, пока давление исчезнет.

Предупреждение

Никогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя, или когда двигатель и радиатор или горячий. Ошпаривание охлаждающей жидкости и пара в двигателе может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поверните ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад, пока давление исчезнет.

Предупреждение
При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или записывайте данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверяйте позже.

Предупреждение

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Визуально осмотрите на отсутствие подтекания топлива по уплотнительному кольцу топливного инжектора и топливопроводу, при необходимости проведите сервисное обслуживание. Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и выполните его холостой ход, замерьте давление в топливопроводе во время холостого хода (см. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ").давление в топливопровода на холостом ходу правильное? (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Замените агрегат топливного насоса. (Неисправность регулятора давления) (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [МЗИ-3.7] ".) (ref-663018-S35258835982014101600000)
2	Проверьте следующее: Блокировка / ограничение или разомкнутая цепь в жгуте проводов между вакуумным портом двигателя и контейнером с древесным углем Блокирование системы вентиляции топливного бака Есть ли неисправность?	Да	Замените вакуумный шланг.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Осмотрите электромагнитный клапан продувки. (См. статью ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7]) Работает ли соленоид должным образом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра (см. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7]).
4	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
4		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топлива. Если присутствует избыточное количество жидкого топлива, замените контейнер с активированным углем. См. статью СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ УДАЛЕНИЯ / УСТАНОВКИ КОМПОНЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [Mzi-3.7].
5	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме онлайн и выполните ремонт или диагностику. При починке транспортного средства устранение неполадок завершено. В случае не ремонта транспортного средства или отсутствия дополнительной диагностической информации замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [МЗИ]. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПМ) 3.7. (ref-663041-S38880865292014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук?	Да	Проверьте следующее: Уровень масла в двигателе Натяжение приводного ремня Изоляция соленоидного клапана продувки Повреждение подшипника автоматического натяжителя Защита от брызг или ослабление крышки Установка (центровка) генератора Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки.
1	Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Присутствует ли грохот или скрежет?	Да	Проверьте следующее: Натяжение ремня привода P / S уровень жидкости Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
2	Присутствует ли грохот или скрежет?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Присутствует ли дребезжащий шум?	Да	Осмотрите место дребезжания на предмет наличия незакрепленных деталей, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
3	Присутствует ли дребезжащий шум?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Присутствует ли шипящий шум?	Да	Осмотрите на предмет следующего: Утечки вакуума Неплотности свечи зажигания Утечка системы впуск-воздух Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4	Присутствует ли шипящий шум?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	Присутствует ли рэп или рев?	Да	Проверьте слабину на предмет следующего: Динамический самосвал Система забора воздуха Выхлопная система Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
5	Присутствует ли рэп или рев?	Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Присутствует ли детонационный шум?	Да	Перейдите к поиску и устранению симптомов " No13 Knocking / pinging ". (См. раздел " № 13 KNOCKING / PINGING-ACCELERATION / CRUISE [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S17152518372014101600000)
6	Присутствует ли детонационный шум?	Нет	Проверьте наличие следующих признаков: Зазор клапана См. статью " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА [Mzi-3.7] ". Привод регулируемых фаз газораспределения. Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если есть нормальные условия, то шум исходит из внутреннего пространства двигателя, осмотрите на предмет фрикционной передачи, цепи ГРМ или шума толкателя. (ref-663015-S36646214732014101600000)
7	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверьте следующие компоненты на наличие незакрепленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления генератора для двигателя Крепления выхлопной системы Все ли предметы в норме?	Да	Осмотрите следующие системы: Колеса ATX Трансмиссия Подвеска Ремонт или замена неисправной детали согласно результатам осмотра.
1		Нет	Повторно отрегулируйте или затяните установочное положение подвески двигателя. При необходимости выполните сервисное обслуживание других деталей.
2	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Извлеките блок управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и климат-контроля с помощью M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". См. " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки [BCM] " Статья. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663060-S02655851972014101600000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. статью " ТАБЛИЦА DCC [Mzi-3.7] "). (См. " Проверка DCS [BCM] ".) (ref-663050-S00956222322014101600000)(ref-663060-S02655851972014101600000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS с помощью M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Запустите двигатель и переведите его в режим холостого хода. Включите ИКМ ПИД ACCS из выключенного состояния, используя функцию моделирования M - MMS. Включена ли магнитная муфта? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 9.
3	Измерьте напряжение на клемме 1м МУП (со стороны жгута проводов). Нормальное ли это напряжение? См. статью " ОСМОТР МУПР [Mzi-3.7] ". (ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к шагу 5.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Осмотрите датчик давления хладагента. См. статью " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". Есть ли какие-либо неисправности? (ref-663066-S41445967152014101600000)	Да	Замените датчик давления хладагента, см. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-663066-S00088404922014101600000)
4		Нет	Осмотрите следующее: Количество заправляемого хладагента компрессор А / С на предмет заедания Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам осмотра.
5	Снимите передний блок климат-контроля. См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". Снова подсоедините разъем переднего блока климат-управления. Измерьте напряжение на клемме 2h (со стороны жгута проводов) переднего блока климатического контроля. Нормальное ли это напряжение? См. Статью " ОСМОТР ФРОНТАЛЬНОГО МОДУЛЯ КЛИМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ. (ref-663066-S42754645252014101600000)(ref-663066-S38110385642014101600000)	Да	Перейдите к шагу 7.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Осмотрите датчик температуры переднего испарителя. См. статью " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ ". Есть ли неисправность? (ref-663066-S25330630202014101600000)	Да	Замените датчик температуры переднего испарителя, см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-663066-S03696296172014101600000)
6		Нет	Осмотрите на предмет обрыва или короткого замыкания между датчиком температуры переднего испарителя и передним блоком климат-контроля, отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
7	Снимите передний блок климат-контроля. См. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ". Снова подсоедините разъем переднего блока управления климатом. Запустите двигатель и простаивайте его. Измерьте напряжение на клемме 2A (со стороны жгута проводов) переднего блока регулирования климата при включении и выключении кондиционера, переключая панель управления. Указано ли изменение напряжения в соответствии с переключением панели управления воздухом? См. " ПРОВЕРКА ФРОНТАЛЬНОГО МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ 1.0 ". Технические условия включения A ниже C / C: (ref-663066-S42754645252014101600000)(ref-663066-S38110385642014101600000)	Да	Замените приборную панель. (приборная панель не получает сигнал запроса кондиционер от блока климат-контроля и не передает его в СПМ)
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Проверьте обрыв или короткое замыкание между клеммой 2A (со стороны жгута проводов) переднего блока климат-контроля и клеммой 1c (с стороны жгутов проводов) комбинации приборов. Есть ли какие-либо неисправности?	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
8		Нет	Заменить передний блок климат-контроля. (Неисправность выключателя кондиционера или блока климат-контроль не определяет запрос кондиционера либо передает сигнал запроса кондиционера.) См. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-663066-S42754645252014101600000)
9	Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу. Включите PID ACCS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из выключенного состояния с помощью функции моделирования M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Измерьте напряжение на клемме А магнитной муфты (со стороны жгута проводов). Указано ли напряжение? Спецификация 10,5 В или более (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Перейти к шагу 11
10	Проверьте целостность цепи между клеммой А магнитной муфты (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли неразрывность?	Да	Замените компрессор кондиционера, см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-663011-S40646904052014101600000)
10		Нет	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
11	Осмотреть реле А / С. См. статью ОСМОТР реле. Есть ли неисправность?	Да	Замените реле переменного тока
11		Нет	Перейти к следующему шагу
12	Выключить зажигание. Отсоединить реле A / C и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить целостность цепи между реле А / С и клеммой 1W (со стороны жгута проводов). Есть ли целостность?	Да	Осмотрите на предмет обрыва цепи между следующим: Главным реле № 1 и реле А / С Плюсовая клемма аккумуляторной батареи и реле A / C Реле и магнитная муфта При необходимости замените.
12		Нет	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
13	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Извлеките СПМ и датчики приборной группы с помощью M-MDS. См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". См. Статью расшифровка кода ошибки проверка [комбинация приборов]. Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. статью " ТАБЛИЦА DTS [Mzi-3.7] ") См. (ref-663050-S00956222322014101600000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Включите выключатель кондиционера, снимите реле кондиционера. Магнитная муфта кондиционера расцепляется?	Да	Перейдите к шагу 4.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить разъем магнитной муфты; повернуть выключатель зажигания во включенное положение; измерить напряжение на клемме А магнитной муфты. Есть ли напряжение Б +?	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
3		Нет	Замените компрессор переменного тока (заклинило магнитное сцепление муфты). См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-663011-S40646904052014101600000)
4	Осмотрите реле А / С. См. статью ОСМОТР реле. Есть ли неисправность?	Да	Замените реле переменного тока.
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	Получить доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS с помощью М-MDS См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] ". Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу. Включайте и выключайте выключатель A / C при включенном выключателе воздуходувки. Всегда ли включено значение ПИД? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте проводов между клеммой 1W модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле переменного тока, отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
6	Измерьте напряжение на передней клемме блока климат-контроля 2A (со стороны жгута проводов). Всегда ли напряжение ниже 1,0 В? См. статью " ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-663066-S38110385642014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Замените комбинацию приборов, (Комбинация приборов всегда передает в МУП сигнал запроса кондиционера из блока климат-контроля.) См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
7	Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъемы приборной панели и переднего блока климат-контроля. Проверьте целостность соединения между клеммой 2A (со стороны жгута проводов) и заземлением кузова. Есть ли целостность?	Да	Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
7		Нет	Заменить передний блок климат-контроля. (Сигнал запроса кондиционера всегда включен.) См. статью " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-663066-S42754645252014101600000)
8	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Отключается ли компрессор кондиционера при отключении выключателя кондиционера?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор переменного тока № 24 всегда включен или компрессор переменного тока работает непрерывно ". См. " КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 24 ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [Mzi-3.7] ". (ref-663041-S20782657672014101600000)
2	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
2		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: осмотрите датчик APP. (См. статью " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) [Mzi-3.7] ".) Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки. (ref-663049-S36298744372014101600000)
3	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Существуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопных газов?	Да	Перейдите к соответствующему устранению симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". (ref-663041-S38282847802014101600000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Проверьте следующее: Электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Все ли предметы в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра. Повторите шаг 2.
3	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
3		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
4	Установите между топливным трубопроводом и распределителем топлива манометр давления топлива, запустите двигатель и проработайте на холостом ходу. Замерьте давление в топливопроводе во время холостого хода (см. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ").правило ли давление в напоре топливного трубопровода во время малого газа? (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Ноль или низкий уровень: Проверить следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность топливного помпы или регулятора давления) (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (Неисправное функционирование регулятора давлений) (См. Статья " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7.1] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
5	Осмотрите емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива. Присутствует ли в емкости избыточное количество жидкого топлива?	Да	Замените контейнер с древесным углем. См. статью ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН НА ВЫХОДЕ ИЗ КОНТЕЙНЕРА, УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [Mzi-3.7].
5		Нет	Осмотрите систему вентиляции топливного бака. См. статью " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ [Mzi-3.7] ". Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки. Если система вентиляции топливного танка нормальная, предложите попробовать другую марку, так как содержание серы различно у разных видов топлива. (ref-663018-S18698534562014101600000)
6	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
1		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
2	Снимите топливозаправочный патрубок. Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно. Осмотрите работу обратного клапана. Нормально ли работает обратный клапан?	Да	Проверьте следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки.
2		Нет	Невозвратный клапан установлен неправильно: переустановите обратный клапан в надлежащее положение. Обратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан.
3	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS. См. Статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ". Отображаются ли какие-либо датчики? (ref-663050-S41925731952014101600000)	Да	Расшифровка кода ошибки отображается: Перейдите к соответствующей проверке DCC. (См. статью " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S00956222322014101600000)
1		Нет	Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу.
2	Снимите топливозаправочный патрубок, убедитесь в правильности установки невозвратного клапана и осмотрите его работу. Нормально ли работает обратный клапан?	Да	Осмотрите на предмет: Неправильного использования топливной форсунки Не правильно вставлено топливо. Осмотреть перекрывной топливный кран, по результатам осмотра отремонтировать или заменить неисправную часть.
2		Нет	Невозвратный клапан установлен неправильно: переустановите обратный клапан в надлежащее положение. Обратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан.
3	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Снимите все свечи зажигания (смотрите статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [МЗИ-3.7]), осмотрите состояние свечи зажигания - см. статью ОСМОТР СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [Mzi-3.7.состояние свечи зажигания в норме?	Да	Устранение неполадок с симптомами завершено.
1		Нет	Конкретная пробка влажная или покрытая углеродом: переходите к следующему шагу. Специфическая пробка выглядит серовато-белой: Перейдите к шагу 7. Все пробки мокрые или покрытые углем: Переходите к шагу 9.
2	Является ли свеча зажигания влажной / покрытой углеродом моторным маслом?	Да	Осмотрите все зоны, связанные с маслом, работая вверх и вниз.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Осмотрите свечу зажигания на наличие следующего: Треснувший изолятор Диапазон нагрева Воздушный зазор Изношенный электрод В норме ли свеча зажигания?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Замените свечу зажигания (см. статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [МЗИ-3.7]).
4	Проверить давление сжатия в цилиндре, предположительно работающем со сбоями. (См. статью " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ [Mzi-3.7] ") Правильно ли установлено давление сжатия? (ref-663015-S39832034732014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
5	Установить все свечи зажигания. Провести проверку искры при подозрении на неисправность цилиндра. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". Видна ли сильная синяя искра? (Сравнить с нормальным цилиндром.) (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
6	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Осмотрите топливный инжектор на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в инжекторе Утечка Объем впрыска Отремонтируйте или замените неисправную деталь согласно результатам проверки.
6		Нет	Ноль или низкий уровень: Проверить следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность топливного помпы или регулятора давления) (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (Неисправное функционирование регулятора давлений) (См. Статья " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7.1] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
7	Осмотрите свечу зажигания на наличие следующего Диапазон нагрева Воздушный зазор Свеча зажигания в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Замените свечу зажигания (см. статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [МЗИ-3.7]).
8	Извлеките подозреваемую топливную форсунку. См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Mzi-3.7] ". Проверьте следующее: Сопротивление Объем впрыска топлива (См. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [МЗИ-3,7] ") Все вышеперечисленные пункты в норме? (ref-663018-S04117489672014101600000)(ref-663018-S15607626632014101600000)	Да	Осмотрите на обрыв цепи в жгуте проводов между клеммой А разъема топливного инжектора и ИКМ у следующих зажимов: Для цилиндра № 1: 2BQ Для баллона № 2: хтагх1 Для баллончика № 3: хтсгх2 Для Б № 4: хстагх3 Для Бг № 5: xтагс4 Для № 6: 2BI Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам контроля. 2BC 2AY 2BG 2BL
8		Нет	Замените топливный инжектор (см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [МЗИ-3.7] "). (ref-663018-S04117489672014101600000)
9	Не засорен ли элемент воздухоочистителя?	Да	Перейдите к следующему шагу.
9	Не засорен ли элемент воздухоочистителя?	Нет	Замените элемент воздухоочистителя.
10	Проведите искровой контроль. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ") Видна ли сильная синяя искра на каждом цилиндре? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
11	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
11		Нет	Ноль или низкий: Осмотрите следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная линия на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность регулятора давления) (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] " статья.) Высокий: Замените блок топливных помп. (Неисправностьрегулятора давлений) (См. (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
12	Доступ и контроль следующих свай МУП с помощью М-СДУ См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3,7] ".инспекция температура охлаждающей жидкости O2s11 (При возможности запуска двигателя.) О2с12 (Когда двигатель может быть запущен.) O.2s21 (Если двигатель можно запустить.). (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663049-S38461691912014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
13	Проведите проверку управления продувкой. (Когда двигатель может быть запущен.) (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ".) Нормально ли управление продувкой? (ref-663041-S38880865292014101600000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
14	Проверить давление сжатия. (См. статью " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ [Mzi-3.7] ") Нормальное ли это давление? (ref-663015-S39832034732014101600000)	Да	Визуально осмотрите на предмет наличия деформированной детали вытяжной системы, по результатам осмотра отремонтируйте или замените неисправную деталь.
14		Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
15	Осмотрите следующее: Система впуска воздуха на предмет утечки воздуха (когда двигатель не может быть запущен) Разрежение во впускном коллекторе (когда можно запустить двигатель) Засасывается ли воздух из системы впуска?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
15		Нет	Перейдите к следующему шагу.
16	Проверьте давление в топливопроводе (см. статью " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] "). (ref-663018-S20950636752014101600000)	Да	С помощью М-МДС получить доступ и проконтролировать следующие пики СПМ: См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [МЗИ-3.7] " изд. температура охлаждающей жидкости O2s11 О2с12 O25s21 O21s22 массовый расход воздуха Отремонтировать или заменить неисправную часть по результатам осмотра. (ref-663050-S41925731952014101600000)
16		Нет	Ноль или низкий уровень: Проверить следующее: Реле топливного насоса Цепь топливных насосов Топливная магистраль на предмет засорения Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. (Неисправность топливного помпы или регулятора давления) (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".) Высокий уровень: Заменить блок топливных помп. (Неисправное функционирование регулятора давлений) (См. Статья " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7.1] "). (ref-663018-S35258835982014101600000)(ref-663018-S35258835982014101600000)
17	Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. (См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ".) Если неисправность сохраняется, ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-663041-S38282847802014101600000)(ref-663049-S05048459162014101600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Метод контроля датчиков

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверьте плохое соединение или плохо установленный датчик или оба.

Схема №9

Рис. 9: Метод проверки приводов или реле. Mazda CX-9 I рестайлинг

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
Вибрация привода или реле пальцем в течение 3 секунд после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверьте плохое соединение или плохо установленный привод или оба или реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильные вибрационные реле могут привести к размыканию реле.

Процедура проверки системы входного сигнала

Найти нерегулярный сигнал. (См. раздел " ПОИСК НЕРЕГУЛЯРНЫХ СИГНАЛОВ ") (ref-663041-S27917932312014101600000)
Определить местонахождение источника (см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ ИСТОЧНИКА НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ "). (ref-663041-S17382354542014101600000)
Отремонтируйте или замените неисправную деталь.
Убедитесь, что нерегулярный сигнал больше не обнаруживается.

Как проверить систему входного сигнала для переменного сопротивления типа 1

При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает штырь Изменение цвета (чернота) Жгут / обжим штыря ослаблен или отсоединен.
Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между напряжением сенсора и M-MDS составляет 0,5 В или более, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При совпадении напряжения сенсора с напряжением М-MDS проверьте следующие моменты, касающиеся разъема сенсора: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Муфта (держатель контакта) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) Если проблем нет, переходите к следующему исследованию ниже.

Стандартная проверка системы питания для переменного сопротивления типа 1

Убедитесь, что напряжение на клемме # 3 равно 5 В. Если измеренное напряжение на зажиме # 3 составляет 5 В, проверьте следующие точки разъема датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штыря) Обесцвечивание штырька (чернота). Если на клеммах # 3 измерение отличается от 5 V, убедитесь в следующем: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штырьков ослаблен или отсоединен.

Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 1

Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике № 5 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено, что приводит к обрыву или короткому замыканию жгута проводов Повреждение соединителя (держателя контактов) Обесцвечивание контактов (чернота) Обжим кабелей / контактов ослаблен или отсоединен.

Схема №10

Рис. 10: Тип с переменным сопротивлением 2 (датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Mazda CX-9 I рестайлинг

Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 2

Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 4 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если это не так, то проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель штырей) Изменение цвета штыря (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.

Как проверить систему входного сигнала на переменное сопротивление типа 2

При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает штырь Изменение цвета (чернота) Жгут / обжим штыря ослаблен или отсоединен.
Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если есть разница в 0,5 В или более между датчиком и напряжениями M-MDS, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При одинаковом напряжении датчика и напряжения М-MDS проверьте следующие моменты относительно разъема датчика: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель штырька) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) жгута / обжим штырьков ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.

Как проверить систему электроснабжения на переменное сопротивление типа 2

Убедитесь в том, что на клемме датчика № 3 установлено напряжение B +. Если измеренное напряжение на клеммной колодке № 3 соответствует напряжению В +, проверьте следующие места на разъеме датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие охватывающей клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штырька) Обесцвечивание штырьков (чернота) Если на клемменной колодке # 3 измерения отличаются от напряжения B >, проверьте следующим образом: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штыря ослаблен или отсоединен.

Схема №11

Рис. 11: Тип термистора (датчик температура впускного воздуха и датчик CHT). Mazda CX-9 I рестайлинг

Как проверить систему входного сигнала для типа термистора

При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: размыкание гнездовой клеммы ослаблено Соединитель (держатель выводов) поврежден Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если есть разница в 0,5 В или более между датчиком и напряжениями M-MDS, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При одинаковом напряжении датчика и напряжения М-MDS проверьте следующие моменты относительно разъема датчика: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель штырька) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) жгута / обжим штырьков ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.

Как проверить систему массы для типа термистора

Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 3 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, проверьте датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель контактов) Обесцвечивание контакта (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.

Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту
Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите его.
Убедитесь, что частота вращения двигателя уменьшается по мере прогрева двигателя. Если частота вращения не уменьшается или снижается медленно, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут проводов (см. статью " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHТ) [Mzi-3.7] ") Корпус электронной дроссельной заслонки и соответствующие жгуты проводов (см. Статью " ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [МЗИ-2.7]) "). (ref-663049-S42661457882014101600000)(ref-663036-S02163419042014101600000)

Как проверить компенсацию нагрузки

Запустите двигатель и переведите его на холостой ход.
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Убедитесь, что P0506:00, xtegx1 не отображается. (См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ".) Если отображаются хтагх2, хтегх3, выполните осмотр расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [МЗИ-3.6] ") P0507:00 P0506:00 P0507:00 (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663050-S00956222322014101600000)
Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID обороты в минуту. (См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ") ПРИМЕЧАНИЕ: Исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок. (ref-663050-S41925731952014101600000)
Убедитесь, что частота вращения двигателя находится в пределах спецификации при каждом условии нагрузки. Если условия нагрузки не соответствуют указанным, проверьте следующее: Выключатель A / C и соответствующий жгут проводов (см. статью " ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ") Переключатель вентилятора и соответствующий кабель проводов (см. Статью " Осмотр переднего блока климатического контроля "). (ref-663066-S38110385642014101600000)(ref-663066-S38110385642014101600000)

Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Убедитесь, что не отображается ни один из следующих расшифровка кода ошибки: (см. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] " статья.) P0122:00, P0123:00, P0222:00, P0223:00, P2101:00, xte G5, xts agx6, xtc x7, xx gx8, xtp AGX9, Xtz таблица 11 Если отображена любая одна проверка расшифровка кода ошибки). P2107:00 P2112:00 P2122:00 P2123:00 P2127:00 P2128:00 P2135:00 (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663050-S00956222322014101600000)
Доступ к TP1 TP2 PID. (См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S41925731952014101600000)
Убедитесь, что показание PID находится в пределах значения CTP. (См. статью " ОСМОТР блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ") Если показания привода двигателя выходят за пределы диапазона, выполните следующее: Извлеките воздуховод из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте открытие дроссельной створки при нажатии педали акселератора. Если дроссельная заслонка открывается, осмотрите датчик дросселя и соответствующий жгут проводов. (См. " Проверка положения пускового устройства. (ref-663049-S38461691912014101600000)(ref-663049-S21298139132014101600000)
Постепенно нажимайте на педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показания PID соответственно увеличиваются. Если показания ПИД мгновенно уменьшаются, проверьте следующее: Датчик положения дросселя (см. статью " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) [Mzi-3.7] ".) (ref-663049-S21298139132014101600000)
Полностью нажмите на педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показание PID находится в пределах значения полностью открытая дроссельная заслонка. (См. статью " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ") Если показание ПИД двигателя выходит за пределы диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельной задвижки. Проверьте, открывается ли дроссельная заслонка при нажатии педали дросселя. Если дроссель открывается, осмотрите датчик положения дросселя и соответствующий жгут проводов (см. (ref-663049-S38461691912014101600000)(ref-663049-S21298139132014101600000)

Как проверить систему управления отсечкой топлива

ПримечаниеЭта проверка должна выполняться после проверки работы топливного инжектора.

Если используется функция моделирования M-MDS

Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pids обороты в минуту и FUELSYS1 (см. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] "). (ref-663050-S41925731952014101600000)
Контролируйте оба pid при выполнении следующих шагов. Нажмите на педаль акселератора и увеличьте число оборотов PID до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль дроссельной заслонки (тормозная педаль не нажата) и убедитесь, что FUELSYS1 PID1 относится к Ol, а замкнутый контур - когда обороты в минуту PIDE упадет ниже 1,2 200 об / мин. Если не указано иное, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут (см. " Переключатель температуры головки цилиндров (датчик контроля CHZI) TRANS- см. в разделе 3.7 AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663049-S42661457882014101600000)

Если функция моделирования M-MDS не используется

Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
Измерение профиля волны сигнала управления топливной форсункой с помощью осциллографа при выполнении следующих действий. Нажмите на педаль акселератора и увеличьте скорость двигателя до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль дроссельной заслонки (тормозная педаль не нажата) и убедитесь, что профиль волны постоянен B +, и появляется волна, когда частота вращения двигателя падает ниже 2 200 об / мин. Если не указано иное, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут (см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ТЕМПЕРАТУРА (CHТ) ДИАПАЗОН датчика TRANSTZ-M. AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663049-S42661457882014101600000)

Инспекция системы управления топливным насосом

Проверните двигатель и убедитесь, что слышен звук срабатывания реле топливного насоса.
Если звук срабатывания не слышен, осмотрите следующее: Реле топливного насоса (см. статью ОСМОТР РЕЛЕ.) Жгут проводов и разъемы (Основное реле-реле топливного насоса-клемма ИКМ 1V)

Испытание искрой

Отключите реле топливного насоса.
Убедитесь, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Высокое напряжение в системе зажигания может привести к сильному поражению электрическим током, что может стать причиной серьезной травмы. Избегайте прямого контакта с кузовом транспортного средства во время следующего испытания на искрение.

STEP	Проверка	РЕЗУЛЬТАТЫ	ДЕЙСТВИЕ
1	Отсоедините катушку зажигания от свечей, снимите свечи (см. статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [МЗИ-3.7]. Убедитесь в отсутствии нагара на свечах. Исправны ли свечи?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Выполните 2 раза гонки без нагрузки при 4000 об / мин в течение 2 минут, чтобы сжечь углеродистые отложения. Повторите этот шаг.
2	Осмотрите свечи зажигания на предмет повреждений, износа и надлежащего зазора между свечами. Исправны ли свечи?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Замените свечи зажигания, затем переходите к следующему шагу. (См. статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [МЗИ-3.7].
3	Снова подсоедините свечи к катушке зажигания. Заземлите свечи на двигатель. Видна ли сильная синяя искра у каждого цилиндра во время прокрутки?	Да	Система зажигания в норме.
3		Нет	Некоторые цилиндры не искрят: Перейдите к следующему шагу. Все баллоны не искрируют: Переходите к шагу 5.
4	Проверить на обрыв или короткое замыкание следующие жгуты проводов: Катушка зажигания № 1 клемма C-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2BB Катушку зажигания № 2 клемму С-ИКМ клемму хтагх1 Катушке зажигания № 3 клемме C - ПКМ 2AT 2AX	Да	Осмотреть и заменить катушку зажигания. (См. статью ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [МЗИ-3.7].) Отремонтировать или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра.
4		Нет	Восстановите или замените подозрительный жгут проводов и разъем, затем перейдите к шагу 1.
5	Поверните выключатель зажигания в положение ON Измерьте напряжение на клемме A в каждой катушке зажигания. Напряжение B +?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Осмотрите цепь питания катушек зажигания, отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем.
6	Проверьте целостность цепи между клеммой B каждой катушки зажигания и отрицательной клеммой батареи. Есть ли непрерывность?	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Осмотрите цепь масса катушек зажигания, отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и соединитель.
7	Плохо ли подсоединен разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или разъемы катушки зажигания?	Да	Восстановите или замените разъем, затем перейдите к шагу 1.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Датчик СКП и шкив коленчатого вала в норме?	Да	Осмотрите электрожгут и разъем датчика Ckp на обрыв или короткое замыкание, отремонтируйте или замените предполагаемый электрожг и разъем.
8	Датчик СКП и шкив коленчатого вала в норме?	Нет	Отремонтируйте или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 1.

СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Как проверить систему управления продувкой

Если используется функция моделирования M-MDS

Запустите двигатель.
Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии разрежения при холодном двигателе. Если имеется разрежение, проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки - вывод ИКМ 1BC) Электромагнитный клапан промывочного клапана (залипает в открытом состоянии) (см. статью ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7]).
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443:00. (См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ") Проведите проверку DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [МЗИ-3.6] ".) (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663050-S00956222322014101600000)
Доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID EVAPCP. (См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S41925731952014101600000)
Увеличьте рабочую величину продувочного клапана до 50% и проверьте, слышен ли звук срабатывания клапана. Если слышен звук срабатывания, осмотрите на предмет ослабления или повреждения вакуумный шланг. (Впускной коллектор-продувочный соленоидный клапан-угольный фильтр) Если звука срабатывания не слышно, проведите осмотр электромагнитного клапана продувки. (См. статью ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7]).
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: при выполнении шага 8 с вождением транспортного средства всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно имейте с собой другого техника или запишите данные в M - MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже.
С помощью M-MDS контролируйте PID испарителя и управляйте автомобилем примерно 2000 об / мин в течение 30 секунд или более. Если значение Pd испарителя равно 0%, проверьте следующие схемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): массовый расход воздуха, APP1, хтагх1, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и LOAD APP2

Если функция моделирования M-MDS не используется

Запустите двигатель.
Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии разрежения при холодном двигателе. Если имеется разрежение, проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки - вывод ИКМ 1BC) Электромагнитный клапан промывочного клапана (залипает в открытом состоянии) (см. статью ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7]).
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443:00. (См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] ") Проведите проверку DCC. (См. " ТАБЛИЦА DCS [МЗИ-3.6] ".) (ref-663050-S41925731952014101600000)(ref-663050-S00956222322014101600000)
Получите доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID EVAPCP и температура охлаждающей жидкости. (См. статью " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzi-3.7] "). (ref-663050-S41925731952014101600000)
Убедитесь, что монтажно-технологическая схема ДЭХ имеет температуру выше 78 ° C { 78°C }. Если показание на схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ указывает на температуру ниже 78 ° С { 179 ° E }, выполните инспекцию ЭУТ.
Установите транспортное средство на динамометр или ролик шасси. ВНИМАНИЕ: Когда динамометра или ролика шасси работает, существует вероятность того, что оператор может войти в контакт с вращающимися частями или быть захваченным ими, что приведет к серьезным травмам или смерти. При выполнении работ во время работы динамометрического стенда или ролика ходовой части будьте осторожны, чтобы не соприкоснуться или не зацепиться какой-либо из вращающихся частей.
Ведите автомобиль примерно 2 000 об / мин в течение 30 с или более. Если нет вакуума, проверьте следующее: Жгут проводов и разъем (основное реле-продувочный электромагнитный клапан-вывод блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1BC) Продувочный соленоидный клапан (см. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7], статья.) ПКМ pids массовый расход воздуха, xtcohlose 1, xtag2 vacuum, Tpp R REEL: APP1 APP2

Как проверить систему управления отключением A / C

Запустите двигатель.
Включите выключатель кондиционера и вентилятор.
Убедитесь, что магнитная муфта компрессора переменного тока срабатывает. Если она не сработала, перейдите к поиску и устранению симптомов " № 23 A / C работает недостаточно ". (См. " No23 А / С РАБОТАЕТ НЕДОСТАТОЧНО [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S22760719362014101600000)
Нажмите на педаль акселератора для полностью открытая дроссельная заслонка и убедитесь, что магнитная муфта не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, проверьте следующим образом: Реле A / C (см. статью ПРОВЕРКА РЕЛЕ.) Разомкните или замкните цепь масса в жгуте проводов и разъемах (1W реле A \ C - клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Детали, связанные с А / С: pids xtax1, xtag2 APP1 APP2

Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
Выполните самотестирование KOER. (См. статью " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / KOERA [Mzi-3.7] ") (ref-663050-S16185617332014101600000)
Убедитесь, что вентилятор охлаждения работает во время самотестирования KOER.

Один модуль управления вентилятором

Вентиляторы охлаждения не работают

Проверьте следующее: Обрыв цепи между реле вентилятора и положительной клеммой аккумуляторной батареи Разомкнутая цепь между реле вентиляторов и клеммой 1BI ИКМ Обрыва цепи между релейным устройством вентилятора и клеммами модуля управления вентилятором 1с Оборванная цепь между клеммой модуля управления хтагх1 и землей Модуль управления вентиляторами (см. статью " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ [Mzi-3.7] ".) Обесточивание или короткое замыкание между клеммой 1b модуля управления вентиляторами и клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2 Разобрыв выключателя зажигания х x x3 1A 1BR IG1 (ref-663017-S08571784642014101600000)
В случае неисправности отремонтируйте или замените неисправную деталь.
Если неисправности нет, замените модуль управления вентилятором (см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S08636677872014101600000)

Не работает электродвигатель вентилятора охлаждения No1

Проверьте следующее: Обрыв или короткое замыкание на массу цепи между модулем управления вентилятором и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1 Плохое соединение разъема модуля управления вентиляторами или разъема электродвигателя вентилятора охлаждения № 1 электродвигатель вентилятора охлаждения No1 (см. статью " ОСМОТР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S10011863382014101600000)
В случае неисправности отремонтируйте или замените неисправную деталь.
Если неисправности нет, замените модуль управления вентилятором (см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S08636677872014101600000)

Двигатель вентилятора охлаждения No2 не работает

Проверьте следующее: Обрыв или замыкание на массу цепи между модулем управления вентилятором и электродвигателем вентилятора охлаждения № 2 Плохое соединение разъема модуля управления вентиляторами или разъема электродвигателя вентилятора охлаждения No2 электродвигатель вентилятора охлаждения № 2 (см. статью " ОСМОТР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S10011863382014101600000)
При наличии неисправности отремонтируйте или неисправную деталь.
Если неисправности нет, замените модуль управления вентилятором (см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S08636677872014101600000)

Двойной модуль управления вентилятором

Вентиляторы охлаждения не работают

Проверьте следующее: Разомкнутая цепь между реле вентилятора охлаждения № 1 и клеммой 1BI ИКМ Обрыв цепи между реле вентиляторов охлаждения № 2 и клеммами хтагх1 ИКМ1 Обрыва или короткого замыкания между модулем управления вентилятором № 1 клеммой 1b и зажимом хтакх2 ИКM Разлом или короткое замыкание между модулями управления вентиляторами № 2 клеммой № 1b и зажимами хтах3 1BI 1BR 1BR
В случае неисправности отремонтируйте или замените неисправную деталь.
Если неисправности нет, замените модуль управления вентилятором (см. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S08636677872014101600000)

Не работает электродвигатель вентилятора охлаждения No1

Осмотрите следующее: Обрыв или короткое замыкание на массу цепи между модулем управления вентилятором № 1 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1 Плохое соединение разъема X1 модуля управления вентиляторами или разъема No1 электродвигателя вентилятора охлаждения Электродвигатель вентилятора охлаждения № 1 (см. " ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [Mzi-3.7] ", артикул.) Разомкнутое или короткозамыкающее замыкание между выключателем зажигания (IG1) и реле охлаждающего вентилятора № 1 Неисправность в цепи контроля вентиляторов охлаждения между контактом (см. раздел КОНТРОЛЬ РЕЛЕ 1; размыкает цепь между контуром 1 аккумуляторной батареи между выключателя) 1A (ref-663017-S10011863382014101600000)
В случае неисправности отремонтируйте или замените неисправную деталь.
Если неисправности нет, замените модуль управления вентилятором № 1. (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S08636677872014101600000)

Двигатель вентилятора охлаждения No2 не работает

Осмотрите следующее: Обрыв или короткое замыкание на массу цепи 2 между модулем управления вентилятором № 2 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 2 Плохое соединение разъема X2 модуля управления вентиляторами или разъема No2 электродвигателя вентилятора охлаждения Двигатель вентилятора охлаждения № 2 (см. статью " ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [Mzi-3.7] ".) Разомкнутое или короткозамыкающее замыкание между выключателем зажигания (IG1) и реле охлаждающего вентилятора № 2 Неисправность в цепи управления вентилятором № 1 (см. 1A (ref-663017-S10011863382014101600000)
В случае неисправности отремонтируйте или замените неисправную деталь.
Если неисправности нет, замените модуль управления вентилятором № 2. (См. статью " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Mzi-3.7] "). (ref-663017-S08636677872014101600000)

Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)

Чтобы убедиться, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить рабочий цикл привода или проверку на утечку системы EVAP.

Линия тестирования системы EVAP

Системный тест EVAP, который может заменить рабочий цикл привода в качестве метода подтверждения ремонта системы управления EVAD, может обнаружить небольшую / большую утечку или закупорку без рабочего цикла привода. ПРИМЕЧАНИЕ: M-MDS не может обнаружить " ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКУЮ УТЕЧКУ ". Чтобы определить место утечки, пожалуйста, используйте тестер утечек или ультразвуковой течеискатель.

Схема №12

Рис. 12: Описание теста системы EVAP. Mazda CX-9 I рестайлинг

Схема №13

Схема №14

Тест системы EVAP не может обнаружить блокировку давления в ЭМТ или блокирование системы ЭВАП, используя изменения давления в топливном баке. Этот тест начинается после отправки тестового сигнала по требованию от M-MDS к электромагниту блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это испытание состоит из трех этапов, и каждый этап выполняется автоматически следующим образом: Тест этапа 1. (Проверка на большую утечку или блокировку).

Схема №15

Рис. 15: Оценка неисправности системы EVAP. Mazda CX-9 I рестайлинг

M-MDS обнаруживает небольшую / большую утечку или закупорку на основе давления в топливном баке в конце теста EVAP.

Схема №16

Рис. 16: Процедура испытания испарительной системы. Mazda CX-9 I рестайлинг

Убедитесь, что все трубопроводы соответствуют следующим спецификациям. ПРИМЕЧАНИЕ: для успешного выполнения этой процедуры все трубопроводы должны соответствовать спецификациям перед переходом к следующему шагу.
Выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Выберите " Силовой агрегат ". Нажмите кнопку " Топливо ", выберите " Тест EVAP ". Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха соответствуют спецификациям на экране подтверждения. Для успешного выполнения этой процедуры температура охлаждающей жидкости- и IIТ должны быть в пределах спецификации, прежде чем переходить к следующему шагу. Уровень топлива должен поддерживаться в пределах 15% -85%. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отменит испытание на уровне топлива, превышающем 15%.
Проверьте результаты тестирования, описанные в M-MDS, и следуйте инструкциям.

Схема №17

Рис. 17: Проверка системы EVAP на герметичность с помощью тестера. Mazda CX-9 I рестайлинг

Схема №18

Выполните следующую процедуру проверки герметичности расходомера 38SST (EVAP система reading клапан 134-01049A). Проверьте, что манометр не срабатывает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время самодиагностики тестер работает неправильно, обратитесь к сервисной информации операторов прибора для получения более подробной процедуры самопроверки. Убедитесь в том, что управляющий клапан на панели находится в положении Удержание, затем откройте вентиль баллона с азотом. Подсоедините соединительный шланг транспортного средства (часть SST) к порту SELOT, расположенному на панели управления.
Подсоедините ST-колпачок заливной горловины 10SST к транспортному средству. Убедитесь в том, что управляющий клапан на панели управления находится в положении " Удержание ", затем откройте вентиль баллона с азотом. Снимите топливозаправочную часть 134 с транспортного средства. Если крышка заправочной части не является частью MAZDA или эквивалентной ей, замените ее. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИВНУЮ ГОРЛОВИНУ ТОПЛИВНОГО ЭЛЕМЕНТА Визуально осмотрите наличие повреждений, недостаточной герметичности, ржавчины, трещин или короблений для наливной горловин. отремонтируйте или при необходимости подключите ресивитель (S)
Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
Запросите управление бортовым устройством блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (режим 08) с помощью M-MDS, чтобы закрыть вентиляционное отверстие контейнера. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентиляционное отверстие фильтра закрывается в течение 10 минут, если не выполнены следующие действия: Двигатель запущен. Выключатель зажигания выключен.
Убедитесь, что регулирующий клапан на 134-01049A находится в положении Удержание (УТОЧНЕНИЕ) и что клапан баллона с газообразным азотом открыт.
Поверните регулирующий клапан в открытое положение и дайте системе наполниться. Вы должны отметить падение манометрического давления вместе с расходомером, привязанным к максимальному расходу в течение нескольких минут в зависимости от того, насколько заполнен или опорожнен топливный бак и сколько времени требуется для полного наполнения и повышения давления шлангов системы испарительных выбросов.
Если манометр и расходомер не установятся на измеряемый уровень через 2-3 минуты, обратитесь к сервисной информации Mazda, чтобы убедиться в том, что выпускной клапан канистры должным образом закрыт. Если вентиляционный клапан канистерны правильно закрыт. Система EVAP имеет большую утечку. Проверьте наличие утечки и отремонтируйте при необходимости.
Проверьте показания манометра и расходомера, чтобы определить, есть ли утечка испарительных выбросов: НЕТ УТЕЧКИ ИСПАРЕНИЯ: расходомер регистрирует " нулевой поток ", а манометр возвращается к предварительно установленному давлению 356 мм { 14 дюймов } воды (H2o).

Устранение симптомов [органы управления двигателем Mzi-3.7]: Диагностика Mazda CX-9 I рестайлинг

Диагностический индекс симптомов [Mzi-3.7]

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Процедура диагностики

Метод контроля датчиков

Схема №9

Процедура проверки системы входного сигнала

Как проверить систему входного сигнала для переменного сопротивления типа 1

Стандартная проверка системы питания для переменного сопротивления типа 1

Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 1

Схема №10

Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 2

Как проверить систему входного сигнала на переменное сопротивление типа 2

Как проверить систему электроснабжения на переменное сопротивление типа 2

Схема №11

Как проверить систему входного сигнала для типа термистора

Как проверить систему массы для типа термистора

Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя

Как проверить компенсацию нагрузки

Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)

Как проверить систему управления отсечкой топлива

Инспекция системы управления топливным насосом

Испытание искрой

Как проверить систему управления продувкой

Как проверить систему управления отключением A / C

Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором

Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)

Линия тестирования системы EVAP

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Другие статьи — Устранение симптомов [органы управления двигателем Mzi-3.7]

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!