Диагностический индекс симптомов [Mzi-3.7]
- Подтвердите симптом неисправности с помощью следующего диагностического индекса, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.
Диагностический индекс
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание | Действие | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Расплавление главных или других предохранителей | См. " № 1 ПЛАВКА ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S32870753122009102000000) | ||
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен неправильно. | См. " № 2 ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S29323466392009102000000) | |
| 3 | Не проворачивается | Стартер не работает. | См. " № 3 НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S37234500412009102000000) | |
| 4 | Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском. | См. " № 4 HARD TO START / LONG CRANK / ERRATIC START / YERRATIC КРИВОШИП [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S12488951122009102000000) | |
| 5 | Двигатель глохнет. | После запуска / на холостом ходу | Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу и / или после запуска, либо в обоих случаях. | См. " № 5 ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ-ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S39954844372009102000000) |
| 6 | Проворачивается нормально, но не запускается | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать. | См. " № 6 НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S07293382532009102000000) | |
| 7 | Медленный возврат в режим простоя | Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно. | См. " № 7 МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА ХОЛОСТОЙ ХОД [МЗИ-3,7] ". (ref-345353-S14644316612009102000000) | |
| 8 | Двигатель работает грубо / обкатывается на холостом ходу. | Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими, и двигатель чрезмерно трясется. | См. " ДВИГАТЕЛЬ № 8 РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ / ОБКАТЫВАЕТСЯ ВХОЛОСТУЮ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S12883807472009102000000) | |
| 9 | Быстрое бездействие / работает | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева. Двигатель работает после выключения выключателя зажигания. | См. " № 9 FAST IDLE / RUNS ON [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S23876164102009102000000) | |
| 10 | Низкий холостой ход / остановка во время замедления | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или восстановления после замедления. | См. " № 10 низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S32358485692009102000000) | |
| 11 | Двигатель останавливается / выключается. | Разгон / круиз | Двигатель неожиданно останавливается в начале ускорения или во время разгона. | См. " № 11 STALLS / QUITS, двигатель RUNDS ROUGH, MISSES, BUCK / РЫВОК, HESTITATION / STUMBLE, SURGES [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S26505271792009102000000) |
| Двигатель работает грубо. | Разгон / круиз | Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода. | ||
| Отсутствует | Разгон / круиз | Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме. | ||
| Бак / рывок | Ускорение / крейсерский режим / замедление | Баксы / рывки транспортного средства во время ускорения, круиза или замедления. | ||
| Колебания / спотыкание | Ускорение | Мгновенная пауза в начале ускорения или во время разгона. | ||
| Скачки | Разгон / круиз | Кратковременное незначительное нарушение в работе двигателя. | ||
| 12 | Отсутствие / потеря мощности | Разгон / круиз | Производительность плохая под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы). | См. " № 12 LACK / LOSS OF Питание-ACCELERATION / CRUISE [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S41743220292009102000000) |
| 13 | Стук / пинг | Разгон / круиз | Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания). | См. " № 13 ДЕТОНАЦИЯ / ПИКИРОВАНИЕ-УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S01538566022009102000000) |
| 14 | Плохая экономия топлива | Экономия топлива неудовлетворительная. | См. " № 14 ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА [МЗИ-3,7] ". (ref-345353-S15782418222009102000000) | |
| 15 | Соблюдение нормативов выбросов | Не проходит тест на выбросы. | См. " № 15 СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСОВ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S31915718602009102000000) | |
| 16 | Высокое потребление / утечка масла | Расход масла избыточный. | См. " № 16 ВЫСОКИЙ РАСХОД / УТЕЧКА МАСЛА [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S25771808862009102000000) | |
| 17 | Проблемы с системой охлаждения | Перегрев | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается. | См. " No17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S32231735602009102000000) |
| 18 | Проблемы с системой охлаждения | Работает в холодном состоянии | Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. | См. " № 18 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S27108252992009102000000) |
| 19 | Дымоудаление | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы | См. " № 19 ВЫТЯЖНОЙ ДЫМОВОЙ [МЗИ-3,7] ". (ref-345353-S15304921872009102000000) | |
| 20 | Запах топлива (в отсеке двигателя) | Запах бензинового топлива или видимая утечка | См. " ЗАПАХ ТОПЛИВА № 20 (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ) [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S09316029382009102000000) | |
| 21 | Шум двигателя | Шум двигателя из-под капота | См. " № 21 ШУМ ДВИГАТЕЛЯ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S38010937592009102000000) | |
| 22 | Проблемы с вибрацией (двигатель) | Вибрация из-под капота или трансмиссии | См. " № 22 ПРОБЛЕМЫ ВИБРАЦИИ (ДВИГАТЕЛЯ) [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S17649138272009102000000) | |
| 23 | А / С работает недостаточно. | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера. | См. " № 23 А / С работает НЕДОСТАТОЧНО [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S35702848862009102000000) | |
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не отключается. | См. " № 24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S16483780832009102000000) | |
| 25 | А / С не отключается в условиях широко открытой дроссельной заслонки. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется под широко открытой дроссельной заслонкой. | См. " № 25 A / C DOES NOT CUT OFF UNDER полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S41868520572009102000000) | |
| 26 | Запах серы выхлопных газов | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов | См. " № 26 ЗАПАХ СЕРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S32119378032009102000000) | |
| 27 | Проблемы с заправкой топливом | Топливный бак заполняется не плавно. | См. " № 27 ПРОБЛЕМЫ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S30527968842009102000000) | |
| 28 | Проблемы, связанные с отключением заправки топливом | Топливо не отключается должным образом. | См. " № 28 ПРОБЛЕМЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S11778151092009102000000) | |
| 29 | Состояние свечи зажигания | Неправильное состояние свечи зажигания. | См. " № 29 СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [МЗИ-3,7] ". (ref-345353-S37231277142009102000000) | |
| 30 | Проблемы AT | Переключение на повышенную / пониженную передачу | АТ касается не связанных с работой двигателя. | См. " ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [AW6A-EL, AW6AX-EL] ". (ref-345380-S29174680232009102000000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ
Схема №5
![Рис. 5: СХЕМА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [Mzi-3.7]. Mazda CX-9 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/a1/a147093584261c505f235eed32301f5a7ffb56b00f6365ce9cbc223a65b16405.webp)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Процедура диагностики
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Проверьте работу комбинации приборов (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ "). (ref-345363-S30377324832009102000000) | ||
| 2 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕДОСТУПНА, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). см. (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S10259118212009102000000) | ||
№ 2 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ILLUMINATES (МЗИ-3.7) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее испытание должно быть выполнено на продвинутой системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. Запустите двигатель с помощью механического ключа зажигания. | Да | Проверьте расширенную систему бесключевого доступа и отремонтируйте или замените в соответствии с результатом проверки. См. " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА] ". (ref-345381-S10459655562009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Появятся следующие условия? Двигатель не полностью запущен. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 4. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 3 | Разъем антенны катушки надежно соединен с антенной катушки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем антенны катушки. Вернитесь к шагу 1. | ||
| 4 | Охранник покраснел? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить и отремонтировать или заменить следующее: Жгуты проводов и разъемы от клеммы 3W модуля управления без ключа и клеммы хтагх1 группы приборов Жгут проводов и соединители от клемм 3х модуля управления с ключом и клемма 1x группы приборов Группа приборов См. " ОСМОТР КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". 1W (ref-345363-S30377324832009102000000) | ||
| 5 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и извлеките расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), приборной панели xx13 и модуля бесключевого управления. блок управления силовым агрегатом DTS: B1342, U0073, U0155 Приборная панель: хтагх3, xтагx4, хтегх5, хстагх6, хtagх7, хт agxx8, хкеилх9, хгг10, расширенная система управления (Хтагкс11). B1213 B1600 B1601 B1602 B1681 B2103 B2139 B2431 U0100 U0214 B1681 B2103 B1213 | Да | Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. См. " ТАБЛИЦА DTS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: С усовершенствованной системой бесключевого доступа Между клеммой A катушки и клеммой 3V модуля управления без ключа Между зажимом B катушек и клеммом 3u модуля управления безключевым доступом без ключа без усовершенствованной системы бесключевой доступ Между контактом A катушки и клемма 1e приборной панели Между зажимом B спирали неисправность? | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейти к следующему шагу (с усовершенствованной системой бесключевого доступа) Перейдите к шагу 8. (без усовершенствованной системы бесключевой доступ) | ||
| 7 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы на предмет обрыва или короткого замыкания: Между клеммой 3W модуля управления без ключа и клеммой хтагх1 приборной панели между клеммой 3x модуля управления с ключом и клеммой 1х приборной группы Есть ли неисправность? 1W | Да | Ремонт или замена жгута проводов и разъемов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: Между терминалом 1BG модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой хтагх1 приборной панели Между зажимом xtigx2 модуля ИКМ и зажимом 1х приборной группы Есть ли неисправность? 1W 1BL | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Проверьте следующее: Подключение батареи Состояние батареи См. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [Mzi-3.7] ".предохранители См. раздел " № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (Msz-3,7) " Трансмиссия в парковке или нейтральном положении (AT) Все ли предметы в норме? (ref-345358-S03642236882009102000000)(ref-345353-S32870753122009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 9. | ||
| 10 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Поверните выключатель зажигания в положение ON. (Двигатель выключен) Access Tr PID. При выборе положения P или N на индикаторе P / N отображается информация о ПИД Тр | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте, правильно ли отрегулирован переключатель Tr, проверьте наличие обрыва или короткого замыкания между переключателем Tp и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Слышен ли щелкающий звук от реле стартера при повороте выключателя зажигания на ПУСК? | Да | Перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Осмотрите реле стартера и последующие жгуты. Между реле пускателя и МУП Между релейным пускателем и выключателем зажигания См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ". Они в норме? (ref-345351-S01222475172009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Затем перейдите к шагу 11. | ||
| 13 | Проверьте выключатель зажигания и соответствующие жгуты. См. " Проверка выключателя зажигания ". Они в норме? (ref-345351-S33606479512009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Затем перейдите к шагу 11. | ||
| 14 | Осмотрите следующие жгуты. Между реле стартера и аккумуляторной батареей Между релейным стартером и стартером Они в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Затем переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | Осмотрите пусковую систему (см. раздел " ОСМОТР СТАРТЕРА [МЗИ-3.7] "). Система запуска в норме? (ref-345370-S14526979152009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. | ||
| 16 | Осмотрите двигатель или маховик на предмет заедания / гидрозамка. ДВИГАТЕЛЬ заедает или гидрозатвор? | Да | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Извлеките любую непрерывную память коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо непрерывные памяти коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей клемме DCC. См. " ТАБЛИЦА AGX6 [Mzi-3.7] ", отображается сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов между главным реле и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1BO или 1BJ Обрыв цепи в жгутом проводов между клеммой E главного реле и зажимом xtax2 ИКС застреванием основного реле. 1BM 1BL 1BG 1BP 1BK (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Извлеките любые коды неисправностей KOEO с помощью M-MDS. Есть ли коды неисправностей, отображаемые во время проверки KOERO? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен на усовершенствованной системе бесключевого доступа. Если она не оборудована, перейдите к следующему шагу. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ № 3 НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Утечка вакуума Надлежащее качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Неплотные полосы на системе впуска воздуха Трещины на деталях системы забора воздуха Ограничение системы всасывания воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха. Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 система охлаждения concerns-Overheating " (Проблемы с системой охлаждения - перегрев). См. " No.17 система охлаждения CONCERTS - перегревание [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S32231735602009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 5 | Осмотрите состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 6 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 7 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой, смотри " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S14376820962009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Закоротите клемму соединителя F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном выключателе зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если нет неисправности, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 10 | Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? См. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку. См. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Mzi-3.7] ". Если топливная форсунка исправна, замените блок топливных насосов. См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] (ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 11 | Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана продувки и заглушить открывающийся конец вакуумного шланга. Запустить двигатель. Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Проверьте датчик массовый расход воздуха на наличие следующих признаков: Загрязнение напряжение на клемме B датчика МАФ (цепь масса) Есть ли загрязнения? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Осмотрите пусковую систему (см. раздел " ОСМОТР СТАРТЕРА [МЗИ-3.7] "). Система запуска в норме? (ref-345370-S14526979152009102000000) | Да | Проверьте, нет ли ослабленных разъемов или плохого контакта клемм. |
| Нет | Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. | ||
| 15 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неполадок завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА PCМ ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 4 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ТРУДНОВЫПУСКА / ЗАТЯЖНОГО ПРОВОРОТА / НЕУСТОЙЧИВОГО ПУСКА / НЕШТАТНОГО ВЫВИХА (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Появятся следующие условия? Двигатель не полностью запущен. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после запуска двигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 9. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Охранник покраснел? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить и отремонтировать или заменить следующее: Жгуты проводов и разъемы от клеммы 3W модуля управления без ключа и клеммы хтагх1 группы приборов Жгут проводов и соединители от клемм 3х модуля управления с ключом и клемма 1x группы приборов Группа приборов См. " ОСМОТР КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". 1W (ref-345363-S30377324832009102000000) | ||
| 5 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2 и извлеките расшифровка кода ошибки для модуля без ключа 11, приборной панели и бесключевого входа 13 (с усовершенствованной системой бесключего доступа). Отображается ли какая-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? DTS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): B1342, U0073, xtangx9 Приборная панель: хтагх3, хтахх4, хтсг10, хагххх6, х39, 21хагтах8 U0155 B1213 B1600 B1601 B1602 B1681 B2103 B2431 U0110 U0214 B1681 B2103 B1213 | Да | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. См. " ТАБЛИЦА DTS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: С усовершенствованной системой бесключевого доступа: Между клеммой A катушки и клеммой 3V модуля управления без ключа между клеммой B катушки, клеммой 3u модуля управления безключевым доступом без ключа; без усовершенствованной системы бесключевой доступ: между клеммами A катушки и 1g приборной панели. | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Переходим к следующему шагу, (с продвинутой системой бесключевого доступа. Переходите к шагу 8. (без продвинутой системы бесключего входа. | ||
| 7 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы на предмет обрыва или короткого замыкания: Между клеммой 3W модуля управления без ключа и клеммой хтагх1 приборной панели между клеммой 3x модуля управления с ключом и клеммой 1х приборной группы Есть ли неисправность? 1W | Да | Ремонт или замена жгута проводов и разъемов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверьте наличие следующих жгутов проводов и разъемов: Между терминалом 1BG модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой хтагх1 приборной панели Между зажимом xtigx2 модуля ИКМ и зажимом 1х приборной группы Есть ли неисправность? 1W 1BL | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасываемого воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Качество топлива: правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 9. | ||
| 10 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к пидам APP1 и xtigx1, xtegx2. Прокрутите двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли пиды APP1 и xt G4, APP3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP3 APP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма 1AC-APP клемма датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма B ИКМ 1 Ah-АРР сенсорная клемма C блок управления силовым агрегатом- клемма 1y-APP сенсорный терминал D pcм клемма хтагх1-АПП Сенсор клемма E СПКМ xtag3 1AK 1BA 1AG | ||
| 11 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к TP1, TP2 PID. Проверните двигатель с отпущенной педалью акселератора. Xtagх2, TP2 ПИД показывает закрытое положение дроссельной заслонки? TP1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: датчик положения дроссельной заслонки Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BO-Тр клемма датчика А Клемма ИКМ xтагх1-Tп сенсорная клемма B клеммная панель датчика Pkm клемму xtgx2-Tp сенсорную клемму С клеммой МКТ 2д-ТП клемма сенсора D ИКМ2П-ТК 2BR 2AD 2AH | ||
| 12 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру корпуса. См. " ТАБЛИЦА Дтц [Mzi-3.7] ". Отображается сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: обрыв цепи в жгуте проводов между главным реле и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1 Bo или 1BJ разомкнутое главное реле масса цепь главного реле застряла. Обрыв или короткое замыкание в жгутах проводов между клеммами диагностический разъём-2 и PCM1 TAGX1 или x2 1BL 1BG 1BP 1BK (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | Попытка запуска двигателя на дроссельной заслонке детали. Двигатель работает плавно на дросселе детали? | Да | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой, смотри " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S14376820962009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к обороты в минуту PID (ОБОРОТЫ ПИД).индицирует ли частота вращения двигателя при прокрутке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между клеммой А датчика Ck P и клеммой 2р блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обрыв или короткозамкнутое соединение в жгутах проводов между зажимом B сенсора CCP и зажимом 2t блок управления силовым агрегатом- Разомкните или короткоцепление в жгутом проводов датчиков CKTP, если датчик и жгут проводов находятся в нормальном состоянии, перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Осмотрите визуально датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала. Нормально ли работает датчик Чкз и зубцы шкива кривошипа? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 16 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 17 | Проведите искровой контроль, см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. Если симптомы возникают при включенном A / C, перейдите к шагу 23. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 18 | Осмотрите состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 19 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 20 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, есть ли деформированная деталь? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | Установить манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, закоротить клемму штуцера Ф / П к корпусу масса с помощью перемычки. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном выключателе зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 22 | Визуально проверьте наличие утечки топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку. Если топливная форсунка в норме, замените агрегат топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [МЗИ-3.7] "). (ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 23 | ПРИМЕЧАНИЕ. Следующий тест предназначен для устранения проблем с остановом при включенном кондиционере воздуха. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометры к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера воздуха. Включите кондиционер и измерьте давление на низкой и высокой стороне в соответствии со спецификациями? См. " Проверка давления хладагента ". (ref-345382-S26405370492009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Кондиционер № 24 постоянно включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". См. " КОНДИЦИОНЕР № 24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ". Для других симптомов проверьте следующее: Количество хладагента, загружаемого конденсатором Работа вентилятора (ref-345353-S16483780832009102000000) | ||
| 24 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны соленоида продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Теперь сваливание двигателя устранено? | Да | Проверить, не заклинил ли электромагнитный клапан продувки в открытом положении. Осмотреть систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха во время разгона двигателя до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправные детали в соответствии с результатами проверки работы системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 27 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 28 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для предотвращения проблем с включенным A / C. Если существуют другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
№ 5 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (МЗИ-3.7) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Появится ли какое-либо из следующих условий? Двигатель не полностью запускается. Отображается расшифровка кода ошибки P1260. | Да | Появляются оба условия: Переходим к шагу 3. |
| Нет | Появляется то или иное условие: Перейти к следующему шагу. | ||
| 2 | Двигатель глохнет примерно через 2 с после его запуска? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система иммобилайзера в норме. Переходите к шагу 9. | ||
| 3 | Разъем катушки надежно соединен с катушкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно подключите разъем катушки. Вернитесь к шагу 2. | ||
| 4 | Охранник покраснел? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить и отремонтировать или заменить следующее: Жгуты проводов и разъемы от клеммы 3W модуля управления без ключа и клеммы хтагх1 группы приборов Жгут проводов и соединители от клемм 3х модуля управления с ключом и клемма 1x группы приборов Группа приборов См. " ОСМОТР КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". 1W (ref-345363-S30377324832009102000000) | ||
| 5 | Подключите вход M-MDS к диагностический разъём-2 и извлеките расшифровка кода ошибки для kexm, приборную панель и модуль управления без ключа 13 (с усовершенствованной системой бесключевого доступа). Отображаются ли какие-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? DTS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): B1342, U0073, xtigx2 Приборная панель: хтагх3, xтагx4, хтакс5, хаг6, хлаг7, тхаг8 U0155 B1213 B1600 B1601 B1602 B1681 B2103 B2139 B2431 U0100 U0214 B1681 B2103 B1213 | Да | Перейдите к соответствующему осмотру расшифровка кода ошибки. См. " ТАБЛИЦА DTS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы: С усовершенствованной системой бесключевого доступа: Между клеммой A катушки и клеммой 3V модуля управления без ключа между клеммой B катушек и клеммой 3u модуля управления с бесключем; без усовершенствованной системы бесключевой доступ: между клеммами A катушки и 1g приборной панели. | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Переходим к следующему шагу, (с продвинутой системой бесключевого доступа. Переходите к шагу 8. (без продвинутой системы бесключего входа. | ||
| 7 | Осмотрите следующие жгуты проводов и разъемы на предмет обрыва или короткого замыкания: Между клеммой 3W модуля управления без ключа и клеммой хтагх1 приборной панели между клеммой 3x модуля управления с ключом и клеммой 1х приборной группы Есть ли неисправность? 1W | Да | Ремонт или замена жгута проводов и разъемов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Осмотрите следующие жгуты проводов и соединители: Между терминалом 1BG СПМ и клеммой хтагх1 приборной панели Между зажимом 1BL ПКС и клеммой 1х приборной группы Неисправность есть? 1W | Да | Отремонтируйте или замените подозрительный жгут проводов и разъем. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Внешнее перекрытие подачи топлива или аксессуар (такой как выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива: надлежащее октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Ограничение системы всасывания воздуха (такое как элемент воздухоочистителя, канал свежего воздуха) Надлежащая герметизация впускного коллектора и компонентов, прикрепленных к впускному коллектору Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Все предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 9. | ||
| 10 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующему осмотру DCC. См ".таблица ДТС [Mzi-3.7] ", выводится сообщение об ошибке связи: Проверьте следующее: Разомкнутая цепь в жгуте проводов между главным реле и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1 Bo или 1BJ Размыкание цепи главного реле масса Обрыв или короткое замыкание в жгутьеме проводов между диагностический разъём-2 и клеммами PCMVEHICLE Xtag1 или Xg2 основное реле 1ttax2 разомкнулось. 1BL 1BG 1BP 1BK (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к пидам APP1 и xtigx1, xtegx2. Прокрутите двигатель с отпущенной педалью акселератора. Являются ли пиды APP1 и xt G4, APP3 указывающими на то, что педаль акселератора находится в отпущенном положении? APP2 APP3 APP2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: Датчик APP Жгуты проводов и разъемы для следующего: Клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1 клемма датчика AC-APP B клемма ИКМ 1 сенсорная клемма Ah-APP С клеммой ИКМ- 1y-АРР клеммы сенсора D Клемму 1AK-АПП 1BA 1AD 1AG | ||
| 12 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к TP1, TP2 PID. Проверните двигатель с отпущенной педалью акселератора. Xtagх2, TP2 ПИД показывает закрытое положение дроссельной заслонки? TP1 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить следующее: датчик положения дроссельной заслонки Жгуты проводов и разъемы для следующего: клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2BO-Тр клемма датчика А Клемма ИКМ xтагх1-Tп сенсорная клемма B клеммная панель датчика Pkm клемму xtgx2-Tp сенсорную клемму С клеммой МКТ 2д-ТП клемма сенсора D ИКМ2П-ТК 2BR 2AD 2AH | ||
| 13 | Двигатель заводится при закрытой дроссельной заслонке? | Да | Перейдите к шагу 28. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Будет ли двигатель запускаться и работать плавно при частичном дросселе? | Да | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой, смотри " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". (ref-345353-S14376820962009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к обороты в минуту PID (ОБОРОТЫ ПИД).индицирует ли RUMP частоту вращения двигателя при прокрутке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на наличие следующего: Обрыв или короткое замыкание в датчике Ckp Обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов между клеммой А датчика Ck P и клеммой 2р блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обрыв или короткозамкнутое соединение в жгутах проводов между зажимом B сенсора CCP и зажимом 2t блок управления силовым агрегатом- Разомкните или короткоцепление в жгутом проводов датчиков CKTP, если датчик и жгут проводов находятся в нормальном состоянии, перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик цв. И зубья ролика коленвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 17 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 18 | Проведите искровой контроль, см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 19 | Осмотрите состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 20 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 21 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, есть ли деформированная деталь? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 22 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, закоротите клемму разъема F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Правильно ли давление в топливопроводе при пятикратном включении / выключении переключателя зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 23 | Визуально осмотрите уплотнительное кольцо топливного инжектора и топливопровод на предмет утечки топлива, при необходимости проведите техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку. Если топливная форсунка в норме, замените агрегат топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [МЗИ-3.7] "). (ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 24 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Состояние запуска улучшилось? | Да | Проверить механическое состояние электромагнитного клапана продувки. Осмотреть систему контроля выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 25 | Утечка воздуха ощущается или слышна в компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 26 | Проверьте работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 27 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на наличие причин. | ||
| 28 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 6 нормально проворачивается, но не запускается (Mzi-3.7) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите термостат и проверьте его работу. См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Mzi-3.7] ". См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [МЗИ-3,7] ".термостат в норме? (ref-345349-S19161808892009102000000)(ref-345349-S09883589612009102000000) | Да | ЭСТ и термостат в норме. Переходите к следующему шагу. |
| Нет | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП прибора температура охлаждающей жидкости на M-MDS. Проверить наличие схемы трубной эстакады и датчика температуры на приборной панели. Если датчик температуры на инструментальной панели показывает нормальный диапазон, но схема трубной обвязок и трубопроводов ЭСТ не совпадает с показанием датчика температуры, осмотреть датчик CHT.Е сли измеритель температуры на панели приборов указывает холодный диапазон, а схема трубной эстакад температура охлаждающей жидкости в норме, осмотрите термометр и блок тепломера. | ||
| 3 | Не загрязнен ли корпус дросселя? | Да | Проверьте, нет ли утечки воздуха из компонентов системы впуска воздуха во время ускорения двигателя до более высокой скорости. |
| Нет | Очистите или замените корпус дросселя. | ||
| 4 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 7 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ МЕДЛЕННОГО ВОЗВРАТА НА ХОЛОСТОЙ ХОД (МЗИ-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Прогрейте двигатель. Проработайте на холостом ходу 5 минут. Симптом исчез? | Да | Поиск и устранение неисправностей завершены. (Причиной этого симптома является то, что обучение на холостом ходу электронной системы управления дроссельной заслонкой не завершено. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверьте следующее: Внешнее перекрытие подачи топлива или вспомогательное устройство (такое как выключатель глушения, сигнализация) Качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, смесь зимой / летом) Отсутствие утечки воздуха из системы впуска воздуха Надлежащая герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Электрические соединения Предохранители Плавная работа дроссельной заслонки Схема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса (1d, U, 1BP, 1BK) Все пункты в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Двигатель перегревается? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - перегрев ". См. " No.17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-ПЕРЕГРЕВ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S32231735602009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к массовый расход воздуха PID. Управляйте транспортным средством с помощью мониторинга ПИД. Соответствует ли МАФ ПАД спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте датчик массовый расход воздуха и соответствующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. | ||
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, переходите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям стороны низкого и высокого давления кондиционера. Запустите двигатель и остановите его. Включите переключатель кондиционирования воздуха. Измерьте давление на нижней и высокой стороне в соответствии со спецификациями? См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-345382-S26405370492009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА No.24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ". Для получения информации по другим симптомам проверьте следующее: Количество заправляемого хладагента Работа вентилятора конденсатора (ref-345353-S16483780832009102000000) | ||
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.запустите двигатель и на холостом ходу pid.is давление в гидроусилителе руля PID в соответствии со спецификацией? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте работу реле давления усилителя рулевого управления и жгут проводов между реле давления P / S и выводом 21 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | ||
| 8 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 9 | Проверьте состояние электропроводки, относящейся к катушке зажигания (прерывистое обрыв или короткое замыкание) для всех цилиндров. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгуты электропроводки. | ||
| 10 | Осмотрите состояние свечи зажигания. Не влажная ли свеча, покрытая углем или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 11 | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 12 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и проработайте его на холостом ходу. Измерьте давление в топливной магистрали во время холостого хода. Правильное ли давление топливной линии во время малого газа? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] "). Высокий уровень - замените блок топливного насоса (см. Раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [МЗИ-3,7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 13 | Визуально осмотрите топливный инжектор, уплотнительное кольцо и топливную магистраль на наличие утечек топлива. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливной магистрали после выключения выключателя зажигания? См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку. Если топливная форсунка в норме, замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] "). (ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 14 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Запустите двигатель и проведите его на холостом ходу. Получите доступ к LONG FT1 PID, фонарь FT2 ПИД. Измерьте LONG- FT1 ПИР, ДОЛГО xтагх3 ПИП на холостых оборотах. Нормально ли значение ПАД? FT2 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | LONG FT1 PID, фонарь FT2 ПИД не соответствует спецификации. Меньше чем спецификация (слишком богатая): Проверить систему управления EVAP. Больше чем спецификацию (слишком бедная): Осмотреть на предмет утечки воздуха в компонентах системы впуска воздуха. Если система нормальная, перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга, запустите двигатель. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии механически. Осмотрите систему управления EVAP. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 17 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, нет ли деформированной детали? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Осмотрите визуально датчик ОГТ и зубья распределительного вала, в норме ли датчик Огт, зубья распредвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 19 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 20 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на наличие причин. | ||
| 21 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего на грубом холостом ходу с включенным A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для двигателя, работающего грубо с включенным P / S. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
№ 8 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подсоединить M-MDS к диагностический разъём-2. Получить доступ к температура охлаждающей жидкости PID. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Находится ли температура охлаждающей жидкости PIT между 82-112 ° C { 180-148°C }? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура охлаждающей жидкости PID выше 112 ° C { 112°C }: Перейти к поиску и устранению неисправностей, связанных с симптомами " № 17 Проблемы с системой охлаждения - Перегрев ". Значение на схеме трубной обвязки и КИП и А для ECТ ниже 82 ° С { 82°C }: Перейдите к обнаружению и устранению симптомов, связанному с симптомами " No.18 Проблемы системы охлаждения - Работает в холодном состоянии ". | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Доступ и мониторинг давление в гидроусилителе руля и Tr pids. Значения pid в норме? См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ". (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если AC | ||
| 4 | Ощущается или слышится утечка воздуха на компонентах системы впуска воздуха, когда двигатель разгоняется до более высокой скорости? | Да | При необходимости отремонтируйте или замените детали. |
| Нет | Осмотрите работу электронной системы управления дроссельной заслонкой Датчик положения педали акселератора | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 9 ПРОЦЕДУРА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ / РАБОТЫ (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель работает на холостом ходу примерно? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " Двигатель № 8 работает на холостом ходу без вращения / качения ". См. " ДВИГАТЕЛЬ No.8 РАБОТАЕТ БЕЗ ВРАЩЕНИЯ / КАЧЕНИЯ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S12883807472009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Выключите выключатель кондиционера и вентилятор. Включается ли магнитная муфта кондиционера? | Да | Перейти к поиску и устранению симптомов " Компрессор переменного тока № 24 всегда включен или компрессор переменного тока работает непрерывно ". См. " КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 24 ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S16483780832009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверьте следующее: Правильная прокладка и отсутствие повреждений вакуумных линий Нет утечки воздуха из системы впуска воздуха Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 3. | ||
| 4 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 6 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Приведите в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверить систему ограничения выбросов в результате испарения. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Доступ APP1, APP2, APP3, xta x3, TP2, массовый расход воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Контролируйте каждый PID во время вождения транспортного средства. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ". Являются ли пиды нормальными? TP1 (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2, xtaгx2 pids: Осмотреть датчик положения педали акселератора. TP1, TP2 PID: осмотреть датчик Тр. массовый расход воздуха ПИД: проверить датчик МАФ. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) ПИН: проинспектировать ВСС. APP3 | ||
| 8 | Доступ и мониторинг BOO, Tr pids. Значения pid в норме? См. " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ". (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если PID BOO не в норме: Проверьте тормозной переключатель и соответствующий жгут проводов на вибрацию или прерывистое размыкание / короткое замыкание. | ||
| 9 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 10 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION (МЗИ-3.7) "
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Элемент воздухоочистителя Нет утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасываемого воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Проводка зажигания Качество топлива (например, правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Электрические соединения Плавная работа дроссельной заслонки Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Перегрев двигателя? | Да | Перейти к устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения - Перегрев ". |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к APP1, APP2, APP3, обороты в минуту, Vpwr, массовый расход воздуха, TP1, TP2 и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте транспортным средством с помощью мониторинговых pid. Соответствуют ли pid спецификации? См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ". (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | PID APP1, xtагх1, APP3: Проверьте плавность изменения выходного сигнала от датчика APP. обороты в минуту PID- осмотрите датчик CKSS и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого размыкания / короткого замыкания. Vpwr PID: Периодически проверяйте обрыв цепи. массовый расход воздуха ПИД: Регулярно осматривайте разомкнутую цепь датчика MAF3 и соответствующего жгута. APP2 TP1 TP2 | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Нормально ли работают датчик цв. И зубья ролика коленвала? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотрите состояние свечи зажигания, она влажная, покрытая углеродом или серовато-белая? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите на предмет утечки топлива из топливной форсунки. Свечка зажигания серовато-белая: Осмотрите топливную форсунку на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть согласно результатам проверки работы электронной дроссельной системы. | ||
| 9 | Визуально осмотреть деформированную часть выхлопной системы на наличие? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива. Закоротите клемму соединителя F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Правильное ли давление топливопровода при включенном выключателе зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 11 | Визуально проверьте наличие утечки топлива в уплотнительном кольце топливного инжектора и топливной магистрали. При необходимости выполните техническое обслуживание. Удерживается ли давление в топливопроводе после выключения выключателя зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите топливную форсунку. Если топливная форсунка в норме, замените агрегат топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [МЗИ-3.7] "). (ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к боковым линиям низкого и высокого давления кондиционера. Включите кондиционер и измерьте давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? См. " Проверка давления хладагента ". (ref-345382-S26405370492009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер постоянно включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Компрессор кондиционера № 24 всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА No.24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ". Для получения информации по другим симптомам проверьте следующее: Количество заправляемого хладагента Работа вентилятора конденсатора (ref-345353-S16483780832009102000000) | ||
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Осмотрите систему круизного контроля. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 14 | Осмотрите передний подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО НАГРЕТОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (хтагх1) [Mzi-3.7] ". Нормально ли положение переднего xtigx2? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-345345-S35193185362009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените передний подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (хтагх1) [МЗИ-3.7] ". подогреваемый кислородный датчик (ref-345345-S13313935082009102000000) | ||
| 15 | Осмотрите испарительный продувочный шланг между топливным баком и клапаном продувки, поступает ли топливо в него? | Да | Осмотрите обратный клапан (двухходовой) в разделе " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S06547059632009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Управляйте автомобилем. Состояние двигателя улучшается? | Да | Перейти к следующему шагу. Проверить, если соленоидный клапан продувки застрял в открытом состоянии механически. Осмотреть систему контроля выбросов испарений. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Осмотрите визуально датчик КМП и выступы шкива распределительного вала на предмет их нормальности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 18 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте следующее: Фазы газораспределения Внутренняя часть трансмиссии Опоры двигателя Обратный клапан (двухходовой) |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 19 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с включенным кондиционером. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
| NOTE |
|---|
| Следующий тест должен быть выполнен для симптома с включенным круиз-контролем. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
№ 11 ОСТАНОВКА / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО, ПРОМАХИ, ТОЛЧКИ, КОЛЕБАНИЯ / СПОТЫКАНИЕ, ПОМПАЖ (Mzi-3.7) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумное соединение Ограничение в системе всасываемого воздуха (например, элемент воздухоочистителя, воздуховод свежего воздуха) Отсутствие утечки воздуха из системы всасывающего воздуха Нет ограничения системы всасывания воздуха Правильная герметизация впускного коллектора и компонентов, присоединенных к впускному коллектору Качество топлива (такое как правильное октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Двигатель перегревается? | Да | Перейти к устранению симптомов " № 17 Проблемы с системой охлаждения-Перегрев ". |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к APP1, APP2, xt Gx2, обороты в минуту, массовый расход воздуха, TP1, xta Gp4, температура впускного воздуха и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids. Управляйте автомобилем во время мониторинга pid. Соответствуют ли pid спецификациям? См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ". APP3 TP2 (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | APP1, APP2, xtigx2 pids: Проверьте, если выходной сигнал датчика положения педали акселератора изменяется прерывисто. обороты в минуту PID: проверьте датчик Ckp и соответствующий жгут проводов на наличие вибрации или прерывистого обрыва / короткого замыкания или обоих. массовый расход воздуха датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pid: Осмотрите на предмет прерывистого разомкнутого контура датчика МАФ и соответствующего жгута проводов. хтагкс3, х4 ПИД: осмотрите, если выходный сигнал TTP-сенсора плавно меняется в случае изменения воздушной цепи. APP3 TP1 TP2 | ||
| 5 | Визуально осмотрите датчик ЦКП и зубья шкива коленчатого вала Датчик ЦПК и зуб шкива кривошипа в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 6 | Осмотрите состояние свечи зажигания. Является ли свеча зажигания влажной, покрытой углеродом или серовато-белой? | Да | Свеча зажигания мокрая или покрытая углеродом: осмотрите топливную форсунку на предмет утечки топлива. Осмотрите свечу зажигания и вывод высокого натяжения. Свечка зажигания серовато-белого цвета: Осмотреть топливный инжектор на предмет засорения. |
| Нет | Установить свечи зажигания на оригинальные цилиндры. Перейти к следующему шагу. | ||
| 7 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). | ||
| 8 | Проверьте работу электронной системы управления дроссельной заслонкой (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь по результатам проверки работы электронной системы управления дроссельной заслонкой. | ||
| 9 | Визуально осмотрите деформированную часть выхлопной системы. Есть ли деформированная часть вытяжной системы? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Установите манометр давления топлива между топливной трубкой и распределителем топлива, закоротите клемму штуцера Ф / П к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Правильно ли давление в топливопроводе при включенном выключателе зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 11 | ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест предназначен для остановки двигателя с A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. Подключите манометр к линиям низкого и высокого давления на стороне А / С.включите A C и измерьте давление на низкой и высокой сторонах в соответствии со спецификациями? См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-345382-S26405370492009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если кондиционер всегда включен, перейдите к поиску и устранению симптомов " Кондиционер № 24 постоянно включен или компрессор кондиционера работает непрерывно ". См. " КОНДИЦИОНЕР № 24 ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО [Mzi-3.7] ". Для других симптомов проверьте следующее: Количество хладагента, загружаемого конденсатором Работа вентилятора (ref-345353-S16483780832009102000000) | ||
| 12 | Осмотрите работу выключателя кондиционера (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Правильно ли работает выключатель кондиционера? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите элементы системы отсечения кондиционер. | ||
| 13 | Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и впускным коллектором со стороны электромагнитного клапана продувки. Заглушите открывающийся конец вакуумного шланга. Приведите в движение автомобиль. Состояние двигателя улучшается? | Да | Проверьте, не застревает ли электромагнитный клапан продувки в открытом состоянии механически. Осмотрите систему контроля выбросов испарений. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S14376820962009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | Визуально осмотрите датчик ОГТ и выступы шкива распределительного вала на предмет их нормальности? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените неисправную часть. | ||
| 15 | Проверьте работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправно ли функционирует система регулирования фаз топливопитания? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную часть в соответствии с результатами проверки системы регулирования фаз газораспределения. | ||
| 16 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте следующее: Фазы газораспределения Внутренние компоненты трансмиссии Тормозная система для перетаскивания |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 17 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
| NOTE |
|---|
| Следующий тест предназначен для остановки двигателя с A / C. Если есть другие симптомы, перейдите к следующему шагу. |
№ 12 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОТСУТСТВИЯ / ПОТЕРИ МОЩНОСТИ-УСКОРЕНИЯ / КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости. Убедитесь, что во время движения температура на схемах PID по температура охлаждающей жидкости меньше 116 ° C { 116°C }. Не превышает ли значение спецификации? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите систему охлаждения на предмет причины перегрева. | ||
| 2 | Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к пидам температура впускного воздуха и массовый расход воздуха. Контролируйте каждый PID. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ". Пиды в норме? (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Температура впускного воздуха PID: Осмотреть датчик IАТ массовый расход воздуха PED: Проверить датчик MAФ | ||
| 3 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 5 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и РТ, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильное ли давление топливопровода при холостом ходе? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Осмотрите момент зажигания. |
| Нет | Низко: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высоко: Замените блок топливных помп. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 6 | Осмотрите датчик стука. Датчик стука в норме? | Да | Осмотрите момент зажигания. |
| Нет | Замените датчик детонации. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 13 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДЕТОНАЦИИ / ПИКИРОВАНИЯ-УСКОРЕНИЯ / КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Элемент воздухоочистителя на предмет загрязнения Уровень ATF Качество топлива Уровень охлаждающей жидкости Торможение Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Доступ к схеме трубной обвязки и КИП и А температура охлаждающей жидкости. Управление транспортным средством при контроле схемы трубопроводов и контрольно-измерительных приборов. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ". Соответствует ли схема трубопроводной эстакады спецификации? (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата. | ||
| 4 | Проведите искровой контроль, см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 5 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильное ли давление в топливных магистралях во время холостого хода смотрите " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДАХ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкое: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ". Высокое: Замените блок топливных насосов. см. " СНЯТИЕ / МОНТАЖУ БЛОКА БЕНЗОНАСОСОВ [Mzi-3,7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 6 | Проверить работу системы регулирования фаз газораспределения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправно ли функционирует система регулирования фаз топливопитания? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 7 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 8 | Визуально осмотрите часть выхлопной системы. Есть ли деформированная выхлопная система? | Да | Замените подозреваемую деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Осмотреть на наличие загрязненного датчика МАФ, нет ли загрязнений? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 10 | Осмотрите датчик массовый расход воздуха на наличие загрязнений? | Да | Замените датчик МАФ. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | Компрессия двигателя правильная? | Да | Проверьте синхронизацию клапана. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 12 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 14 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НИЗКОГО РАСХОДА ТОПЛИВА (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Вакуумные линии на предмет утечки или закупорки Электрические соединения Правильный график технического обслуживания соблюдается Проблемы с системой забора воздуха и элементами воздухоочистителя: препятствия, утечка или грязь Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствуют ли какие-либо другие проблемы с управляемостью? | Да | Перейдите к поиску и устранению соответствующих симптомов. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости. Прогрейте двигатель и простаивайте его. Убедитесь, что PIT температура охлаждающей жидкости верен. См. " ОСМОТР блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ". Правильно ли PID.ЭСТ? (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте наличие утечек хладагента, работу вентилятора охлаждения и конденсатора или термостата. | ||
| 5 | Осмотрите крышку топливозаправщика (см. раздел " ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА [Mzi-3.7] "), нет ли течи по крышке? (ref-345354-S10479936062009102000000) | Да | Замените крышку топливозаправщика. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Осмотрите передний датчик подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (хтагх1) [Mzi-3.7] ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-345345-S35193185362009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените передний подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (хтагх1) [Mzi-3.7] ". подогреваемый кислородный датчик (ref-345345-S08645673222009102000000) | ||
| 7 | Выполните проверку искрообразования (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] "). На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильное ли давление в топливных магистралях во время холостого хода смотрите " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДАХ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ").высокий: Замените агрегат топливных насосов. См. " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [МЗИ-3,7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 9 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 10 | Осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топливом, присутствует ли в нем избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените угольную канистру. |
| Нет | Осмотрите систему вентиляции топливного бака, затем перейдите к следующему шагу (см. раздел " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА [Mzi-3.7] "). (ref-345350-S06547059632009102000000) | ||
| 11 | Визуально осмотреть деталь выхлопной системы, есть ли деформированная деталь? | Да | Замените деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | Осмотрите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (см. раздел " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Mzi-3.7] "). (ref-345368-S23661043682009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. | ||
| 13 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 15 СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСОВ (Mzi-3.7) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 2 | Проверьте следующее: Внешняя утечка Правильный щуп Правильная вязкость моторного масла Все ли предметы в норме? | Да | Осмотрите внутренние детали двигателя, такие как клапаны, направляющие клапанов, уплотнения штоков клапанов, сливной канал головки цилиндров и поршневые кольца. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 16 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ВЫСОКОГО РАСХОДА / УТЕЧКИ МАСЛА (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующее: Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Утечка хладагента Смесь воды и антифриза Состояние радиатора Свернутые или ограниченные шланги радиатора Крышка под давлением радиатора Система перелива Направление вращения вентилятора Предохранители Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 1. | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Включите выключатель кондиционера и установите вентилятор вентилятора на любую скорость. Включается ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Осмотрите следующее и при необходимости отремонтируйте или замените: Количество заправляемого хладагента Разомкнутая цепь в жгуте проводов между реле A / C и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1n Заклинило магнитную муфту сцепления А / С Неисправность магнитной муфты А-С. Если все предметы в норме, переходите к следующему шагу. | ||
| 4 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Получите доступ к AC | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: Срабатывание реле давления хладагента Выключатель A / C застрял в разомкнутом положении. Обрыв или короткое замыкание между реле давления холодильного агента и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1r Размыкание цепи переключателя вентилятора электродвигателя воздуходувки и резистора (если электродвигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 5 | Осмотрите работу системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправно ли функционирует система управления вентилятором охлаждения? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 6 | Приводной ремень в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените приводной ремень. | ||
| 7 | Есть ли утечка вокруг блока отопителя в пассажирском салоне? | Да | Проверить и обслужить нагреватель на предмет утечки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Есть ли течь у шлангов охлаждающей жидкости и / или радиатора? | Да | Замените неисправную часть. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Охладите двигатель, снимите термостат и осмотрите работу. См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Mzi-3.7] ". См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [МЗИ-3,7] ".термостат в норме? (ref-345349-S19161808892009102000000)(ref-345349-S09883589612009102000000) | Да | Температура охлаждающей жидкости двигателя и термостат в норме, осмотрите блок двигателя на предмет утечки или закупорки. |
| Нет | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Проверить показания схемы трубной обвязок и датчиков температуры. Если датчик температуры на приборной панели показывает нормальный диапазон, но схема трубопроводов и контрольно-измерительных приборов не совпадает с показаниями датчика температуры, осмотреть датчик CHT. В случае обнаружения перегрева термометра на приборном блоке при нормальном состоянии монтажно-технологической схемы Эчт осмотреть прибор для измерения температуры и тепломер. | ||
| 10 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 17 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ПЕРЕГРЕВА (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Является ли жалоба клиента " отсутствие тепла в пассажирском салоне " только? | Да | Осмотреть систему кондиционирования и подогревателя. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Продолжается ли частота вращения двигателя на быстром холостом ходу? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " № 9 Fast idle / runs on ". См. " No.9 FAST IDLE / RUNS ON [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S23876164102009102000000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Снимите термостат и проверьте его работу. См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА [Mzi-3.7] ". См. " ПРОВЕРКА ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА [МЗИ-3,7] ".термостат в норме? (ref-345349-S19161808892009102000000)(ref-345349-S09883589612009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените термостат. | ||
| 4 | Осмотрите работу системы управления вентиляторами охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] "). Исправно ли функционирует система управления вентилятором охлаждения? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Получить доступ к схеме трубной обвязки и КИП ЭСТ. Проверить наличие на приборной панели ПИД-регулятора Эчт и датчика температуры, если датчик температуры показывает нормальный диапазон, но показания схемы PID не совпадают с показаниями термометра, то осмотреть датчик CHT. Если по показаниям датчика температуры в приборной группе указан холодный диапазон, а состояние схемы ПАД и измерителя температуры - нормальное, осмотреть датчики температуры и блок тепломера. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме онлайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неполадок завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕДОСТУПНА, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА pcm [mi-3.6] (ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 18 СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ РАБОТЫ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Какого цвета идет дым из выхлопной системы? | Синий | Горящее масло индицируется. Переходите к следующему шагу. |
| Белый | Вода при сгорании указана. Переходите к шагу 3. | ||
| Черный | Индикация богатой топливной смеси, переходите к шагу 4. | ||
| 2 | Извлеките и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не дребезжит ли клапан? | Да | Осмотрите следующее: Поврежденная направляющая клапана, штоки или уплотнения клапанов. Заблокированный канал для слива масла в головке цилиндра. Поршневое кольцо не посажено, не изымается и не изнашивается. Поврежденное отверстие цилиндра. При наличии других симптомов управляемости вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV). | ||
| 3 | Поддерживает ли система охлаждения давление? | Да | Проверьте следующее: Утечка прокладки головки цилиндров Утечка прокладок впускного коллектора Треснувший или пористый блок двигателя Если присутствуют другие симптомы управляемости, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. |
| Нет | Осмотрите на причину. | ||
| 4 | Проверьте следующее: Ограничение воздухоочистителя Разрушенная или ограниченная система впуска воздуха Ограниченная линия возврата топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 4. | ||
| 5 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе на холостом ходу. Правильное ли давление в топливных магистралях во время холостого хода смотрите " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДАХ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий: осмотрите топливопровод на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Mzi-3.7] ").высокий: Замените агрегат топливных насосов. См. " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [МЗИ-3,7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 7 | Проведите искровой контроль, см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Осмотрите датчик положение распредвала (см. раздел " КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Mzi-3.7]). (ref-345345-S33299680852009102000000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом искрового испытания. | ||
| 8 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 19 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДЫМОВЫХ ГАЗОВ (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Визуально осмотрите на отсутствие подтекания топлива по уплотнительному кольцу топливного инжектора и топливопроводу, при необходимости проведите сервисное обслуживание. Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и выполните его холостой ход. Измерьте давление в топливопроводе во время холостого хода. Правильно ли давление топливопровода на холостом ходу? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] "). (ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 2 | Проверьте, нет ли блокировки / ограничения или обрыва цепи в жгуте проводов между вакуумным портом двигателя и контейнером с древесным углем. Осмотрите систему вентиляции топливного бака на предмет засорения. Неисправность указана? | Да | Замените вакуумный шланг. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотрите электромагнитный клапан продувки. См. раздел " ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7] ". Работает ли соленоид должным образом? (ref-345354-S29783663092009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените электромагнитный клапан продувки. См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7] ". (ref-345354-S32513508852009102000000) | ||
| 4 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: осмотрите контейнер с древесным углем на предмет насыщения топлива. Если присутствует избыточное количество жидкого топлива, замените контейнер с активированным углем. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому указателю для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. (ref-345353-S14376820962009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 20 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ЗАПАХА ТОПЛИВА (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ) (МЗИ-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Присутствует ли скрип, щелчок или щебечущий звук? | Да | Проверьте следующее: Уровень масла в двигателе натяжение приводного ремня защита от брызг или ослабление крышки установка генератора (выравнивание) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Присутствует ли грохот или скрежет? | Да | Проверьте следующее: Натяжение ремня привода P / S уровень жидкости |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Присутствует ли дребезжащий шум? | Да | Осмотреть место дребезжания на предмет наличия незакрепленных деталей. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Присутствует ли шипящий шум? | Да | Проверьте следующее: Утечка вакуума Неплотность свечи зажигания Утечка системы впуска воздуха |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Присутствует ли рэп или рев? | Да | Проверить неплотность на предмет следующих признаков: Динамический самосвал Система забора воздуха выхлопная система |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Присутствует ли детонационный шум? | Да | Перейдите к поиску и устранению симптомов " No13 Knocking / pinging ". См. " № 13 KNUCKING / PINGING-ACCELERATION / CRUISE [Mzi-3.7] ". (ref-345353-S01538566022009102000000) |
| Нет | Если шум исходит из двигателя, проверьте фрикционную передачу, цепь газораспределения или шум MLA. | ||
| 7 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 21 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ (МЗИ-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте следующие компоненты на наличие ослабленных крепежных болтов или изношенных деталей: Вентилятор охлаждения Приводной ремень и шкивы Крепления генератора Двигатель крепления Выхлопная система Все предметы нормальные? | Да | Проверьте следующие системы: колеса ATX подвеска трансмиссии |
| Нет | Повторно отрегулируйте или затяните установочное положение подвески двигателя. При необходимости выполните сервисное обслуживание других деталей. | ||
| 2 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 22 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ПРОБЛЕМ ВИБРАЦИИ (ДВИГАТЕЛЯ) (МЗИ-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Отсоедините разъем компрессора кондиционера, запустите двигатель и включите выключатель кондиционера. Есть ли правильное напряжение на клемме магнитной муфты компрессора? Технические характеристики 10,5 В или более | Да | Осмотрите состояние магнитной муфты масса на компрессоре кондиционирования воздуха. Если состояние массы нормальное, проверьте отсутствие обрыва катушки магнитной муфты. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Отсоедините разъем реле давления хладагента. Подсоедините проводку перемычки между клеммой реле высокого давления кондиционера. Подключите проводку перемычек между клеммами реле давления холодильного агента. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Включите выключатель кондиционера и установите вентилятор вентилятора на любую скорость. Работает ли кондиционер? | Да | Проверьте работу реле давления хладагента. Если выключатель в норме, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте следующее: выключатель A / C застрял в разомкнутом состоянии. Обрыв цепи в жгуте проводов между выключателем давления хладагента и клеммой 1r блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыва цепи проводов между переключателем вентилятора двигателя воздуходувки и резистором (если двигатель не работает) Датчик температуры испарителя и усилитель А / С | ||
| 4 | Снимите перемычку с разъема выключателя. Снова подсоедините разъем к реле давления хладагента. Запустите двигатель и включите выключатель кондиционера. Работает ли вентилятор? | Да | Проверьте, не заклинило ли реле A / C в разомкнутом положении. При необходимости замените. |
| Нет | Проверьте следующее и отремонтируйте или замените, если необходимо: Количество хладагента для зарядки компрессора A / C на предмет заедания | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 23 A / C работает недостаточно (Mzi-3.7) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Запустите двигатель и переведите его на холостой ход. Включите выключатель кондиционера, снимите реле кондиционера. Магнитная муфта кондиционера расцепляется? | Да | Проверьте следующее: реле A / C застряло в замкнутом положении. Закоротите на масса в жгуте проводов между реле А / С и клеммой 1n блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если оба элемента исправны, перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте замыкание цепи между реле переменного тока и магнитной муфтой на цепь питания от аккумуляторной батареи. Если цепь в норме, проверьте магнитную муфту на предмет заедания или зазора. | ||
| 3 | Отсоедините разъем реле давления хладагента. Запустите двигатель и включите выключатель кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: кондиционер не должен работать при отключении разъема. Если кондиционер остается в рабочем состоянии, возможно короткое замыкание на цепь масса. А / С продолжает работать? | Да | Проверить короткое замыкание на масса в жгуте проводов между реле давления хладагента и выводом 1r модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Повторно подключите разъем реле давления хладагента. Выключите выключатель переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: кондиционер не должен работать при отключении выключателя. Если кондиционер остается в рабочем состоянии, может присутствовать короткое замыкание на цепь масса. A / C продолжает работать? | Да | Проверьте следующее: Короткое замыкание на масса в жгуте проводов между выключателем A / C и усилителем А / С. |
| Нет | Проверьте, не заклинило ли выключатель A / C в замкнутом состоянии. | ||
| 5 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
| NOTE |
|---|
| При отключении разъема не должен работать А / К. Если А-К остается в рабочем состоянии, то может присутствовать замыкание на цепь масса. |
| NOTE |
|---|
| При отключении выключателя A / C не должен работать. Если А / С остается в рабочем состоянии, то может присутствовать короткое замыкание на цепь масса. |
№ 24. ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕННЫЙ КОНДИЦИОНЕР ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО (Mzi-3.7) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Отключается ли компрессор кондиционера при отключении выключателя кондиционера? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к поиску и устранению симптомов " " № 24 A / C IS ALWAYS ON OR А / С COMPRESSION RUNDS CONTINUOUS " ". (ref-345353-S16483780832009102000000) | ||
| 2 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Осмотрите датчик положения педали акселератора. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 25 A / C НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ В УСЛОВИЯХ ШИРОКО ОТКРЫТОГО ДРОССЕЛЯ (Mzi-3.7) УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Существуют ли какие-либо проблемы с управляемостью или дымностью выхлопных газов? | Да | Перейдите к соответствующей блок-схеме. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверьте следующее: Электрические соединения Вакуумные линии Качество топлива Все ли предметы в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Обслуживание при необходимости. Повторите шаг 2. | ||
| 3 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Установите манометр давления топлива между топливным трубопроводом и распределителем топлива, запустите двигатель и произведите его холостой ход. Правильно ли давление в топливопроводе на холостом ходу? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ ТРУБОПРОВОДЕ [МЗИ-3.7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Низкий уровень: осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если нет неисправности, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3.7] ".высокий уровень: Замените блок топливных помп. См. раздел " Демонтаж / монтаж блока топливных насосов [Mzi-3,7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 5 | Осмотрите емкость с древесным углем на предмет насыщения топлива. Присутствует ли в емкости избыточное количество жидкого топлива? | Да | Замените угольную канистру. |
| Нет | Проверьте вентиляционную систему топливного бака. Если система вентиляции топливного бака нормальная, предложите попробовать другую марку, так как содержание серы может варьироваться в различных видах топлива. | ||
| 6 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 26 Процедура диагностики запаха серы в выхлопных газах (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите топливозаправочный патрубок, убедитесь в правильности установки невозвратного клапана и осмотрите его работу. Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Проверьте следующее: Неправильное использование топливной форсунки Неадекватная скорость заправки топливом |
| Нет | Обратный клапан установлен неправильно: Переустановите обратный клапан в правильное положение. Невозвратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 27 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ПРОБЛЕМ С ЗАПРАВКОЙ ТОПЛИВА (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. Переведите переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Извлеките любые коды неисправностей. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Отображается расшифровка кода ошибки: Перейдите к соответствующей проверке DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000) |
| Нет | Расшифровка кода ошибки не отображается: Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Снимите топливозаправочный патрубок, убедитесь в правильности установки невозвратного клапана и осмотрите его работу. Нормально ли работает обратный клапан? | Да | Осмотрите на предмет: Неправильного использования топливной форсунки Неправильно вставлено топливо. Осмотреть перекрывной топливный кран. |
| Нет | Невозвратный клапан установлен неправильно: переустановите обратный клапан в надлежащее положение. Обратный клапан не работает должным образом: Замените обратный клапан. | ||
| 3 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 28 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ПРОБЛЕМ С ПЕРЕКРЫТИЕМ ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ (Mzi-3.7)
| STEP | Проверка | РЕЗУЛЬТАТЫ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Снимите все свечи зажигания, осмотрите состояние свечей зажигания - свеча в норме? | Да | Устранение неполадок завершено. |
| Нет | Конкретная пробка влажная или покрытая углеродом: переходите к следующему шагу. Специфическая пробка выглядит серовато-белой: Перейдите к шагу 7. Все пробки мокрые или покрытые углем: Переходите к шагу 9. | ||
| 2 | Является ли свеча зажигания влажной / покрытой углеродом моторным маслом? | Да | Осмотрите все зоны, связанные с маслом, работая вверх и вниз. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Осмотрите свечу зажигания на наличие следующего: Треснувший изолятор Диапазон нагрева Воздушный зазор Изношенный электрод В норме ли свеча зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечу зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [МЗИ-3.7] "). (ref-345356-S03629572742009102000000) | ||
| 4 | Проверьте давление сжатия в цилиндре, предположительно работающем со сбоями. Правильно ли установлено давление сжатия? См. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [Mzi-3.7] ". (ref-345346-S32187490662009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 5 | Установите все свечи зажигания. Проведите проверку искры при подозрении на неисправность цилиндра. Видна ли сильная синяя искра? (Сравнить с нормальным цилиндром. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 6 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Закоротите клемму соединителя F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном переключателе зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3,7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Проверьте топливный инжектор на предмет следующего: обрыв или короткое замыкание в инжекторе утечка объем впрыска |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 7 | Осмотрите свечу зажигания на наличие следующего Диапазон нагрева Воздушный зазор Свеча зажигания в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечу зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ [МЗИ-3.7] "). (ref-345356-S03629572742009102000000) | ||
| 8 | Удалите подозреваемую топливную форсунку. Проверьте следующее: Сопротивление Объем впрыска топлива См. " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Mzi-3.7] ". Все вышеперечисленные пункты в норме? (ref-345350-S42553630622009102000000) | Да | Осмотреть на обрыв цепи в жгуте проводов между клеммой А разъема топливного инжектора и МУП у следующих выводов: Для цилиндра № 1: 2BJ Для баллона № 2: хтагх1 Для баллончика № 3: хт Агх2 для баллончика4 Для бачка № 5: хта Гх4 для баллочки6: х Тагх5 2BM 2BF 2BH 2BB 2BD |
| Нет | Замените топливную форсунку. | ||
| 9 | Не засорен ли элемент воздухоочистителя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените элемент воздухоочистителя. | ||
| 10 | Проведите искровой контроль, см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [МЗИ-3.7] ". На каждом цилиндре видна сильная синяя искра? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 11 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Закоротите клемму разъема F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном переключателе зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3,7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 12 | Осмотрите следующие трубопроводы: температура охлаждающей жидкости O2s11 (Когда двигатель может быть запущен. О2с12 (Если двигатель можно запустить. O.2s21 (При запуске двигателя).o23s22 (если двигатель можно запускать. массовый расход воздуха См. раздел " Осмотр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [Mzi-3.7] ". Являются ли трубопроводы нормальными? (ref-345345-S10259118212009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 13 | Проведите инспекцию управления продувкой. (Когда двигатель может быть запущен. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ". Правильно ли управление продувкой? (ref-345353-S14376820962009102000000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 14 | Выполните проверку компрессии. См. " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ [Mzi-3.7] ". Правильно ли выполнено сжатие? (ref-345346-S32187490662009102000000) | Да | Визуально осмотрите на предмет наличия деформированной части выхлопной системы. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. | ||
| 15 | При невозможности запуска двигателя осмотрите систему впуска воздуха на наличие утечек, а при возможности запуска двигателя - вакуумный осмотр впускного коллектора. Засасывается ли воздух из системы впуска? | Да | Отремонтируйте или замените неисправную деталь. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Установите манометр давления топлива между топливным фильтром и распределителем топлива. Закоротите клемму соединителя F / P к корпусу масса с помощью перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Правильно ли давление в топливной магистрали при включенном выключателе зажигания? См. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [МЗИ-3,7] ". (ref-345350-S34880438962009102000000) | Да | Осмотреть трубопроводы: температура охлаждающей жидкости O2s11 O21s12 O25s21 O2822 массовый расход воздуха См. " Осмотр МУП [Mzi-3.7] ", проверить состояние заземлений МУПР. (ref-345345-S10259118212009102000000) |
| Нет | Ноль или низкий уровень: Осмотрите реле топливного насоса и цепь топливного насоса. Проверьте топливную магистраль на предмет засорения. Если неисправности нет, замените блок топливных насосов. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [МЗИ-3,7] ".высокий уровень: Замените блок топливных насосов. см. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Mzi-3.7] ". (ref-345350-S38000205812009102000000)(ref-345350-S38000205812009102000000) | ||
| 17 | Проверьте результаты теста. Если в норме, вернитесь к диагностическому индексу для обслуживания любых дополнительных симптомов. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ [Mzi-3.7] ". При наличии неисправности ознакомьтесь с соответствующими сервисными бюллетенями и / или информацией о ремонте в режиме он-лайн и выполните ремонт или диагностику. В случае ремонта транспортного средства устранение неисправностей завершено. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ОТРЕМОНТИРОВАНО или дополнительная диагностическая информация недоступна, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА PCMIN ". (ref-345353-S27524554022009102000000)(ref-345345-S13054837012009102000000) | ||
№ 29 ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (МЗИ-3.7)
Метод контроля датчиков
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
- Доступ к pid для проверяемого коммутатора.
- Слегка покачивайте датчик пальцем. Если значение PID нестабильно или происходит сбой, проверьте плохое соединение или плохо установленный датчик или оба.
Схема №9
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия во время холостого хода.
- Подготовьте функцию контроля состояния выхода для исполнительных механизмов или реле, которые вы проверяете.
- Вибрация привода или реле пальцем в течение 3 секунд после активации функции контроля состояния выхода. Если слышен переменный звук щелчка, проверьте плохое соединение или плохо установленный привод или оба или реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Слишком сильные вибрационные реле могут привести к размыканию реле.
Процедура проверки системы входного сигнала
- Найдите нерегулярный сигнал. См. " ПОИСК НЕРЕГУЛЯРНЫХ СИГНАЛОВ ". (ref-345353-S07712697852009102000000)
- Найдите источник. См. " ПОИСК ИСТОЧНИКА НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ ". (ref-345353-S03569020982009102000000)
- Отремонтируйте или замените неисправную деталь.
- Убедитесь, что нерегулярный сигнал больше не обнаруживается.
Как проверить систему входного сигнала на переменное сопротивление типа 1
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает штырь Изменение цвета (чернота) Жгут / обжим штыря ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между напряжением сенсора и M-MDS составляет 0,5 В или более, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При совпадении напряжения сенсора с напряжением М-MDS проверьте следующие моменты, касающиеся разъема сенсора: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Муфта (держатель контакта) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) Если проблем нет, переходите к следующему исследованию ниже.
Стандартная проверка системы электропитания для переменного сопротивления типа 1
- Убедитесь, что напряжение на клемме # 3 равно 5 В. Если измеренное напряжение на зажиме # 3 составляет 5 В, проверьте следующие точки разъема датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штыря) Обесцвечивание штырька (чернота). Если на клеммах # 3 измерение отличается от 5 V, убедитесь в следующем: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 1
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике № 5 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено, что приводит к обрыву или короткому замыканию жгута проводов Повреждение соединителя (держателя контактов) Обесцвечивание контактов (чернота) Обжим кабелей / контактов ослаблен или отсоединен.
Схема №10
Как проверить систему массы на переменное сопротивление типа 2
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 4 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если это не так, то проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель штырей) Изменение цвета штыря (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
Как проверить систему входного сигнала на переменное сопротивление типа 2
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает штырь Изменение цвета (чернота) Жгут / обжим штыря ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если есть разница в 0,5 В или более между датчиком и напряжениями M-MDS, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При одинаковом напряжении датчика и напряжения М-MDS проверьте следующие моменты относительно разъема датчика: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель штырька) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) жгута / обжим штырьков ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.
Как проверить систему электроснабжения на переменное сопротивление типа 2
- Убедитесь в том, что на клемме датчика № 3 установлено напряжение B +. Если измеренное напряжение на клеммной колодке № 3 соответствует напряжению В +, проверьте следующие места на разъеме датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие охватывающей клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штырька) Обесцвечивание штырьков (чернота) Если на клемменной колодке # 3 измерения отличаются от напряжения B >, проверьте следующим образом: обрыв или короткое замыкание жгута проводов / зажим штыря ослаблен или отсоединен.
Схема №11
Как проверить систему входного сигнала для типа термистора
- При обнаружении нерегулярного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и напряжение монитора M-MDS одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: размыкание гнездовой клеммы ослаблено Соединитель (держатель выводов) поврежден Изменение цвета штырей (чернота) Жгут / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если есть разница в 0,5 В или более между датчиком и напряжениями M-MDS, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При одинаковом напряжении датчика и напряжения М-MDS проверьте следующие моменты относительно разъема датчика: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель штырька) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) жгута / обжим штырьков ослаблен или отсоединен. при отсутствии проблем Перейдите к следующему исследованию ниже.
Как проверить систему массы для типа термистора
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике # 3 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, проверьте датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель контактов) Обесцвечивание контакта (чернота) Жгут / обжим контакта ослаблен или отсоединен.
Как проверить компенсацию температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Доступ к следующим pid: температура охлаждающей жидкости температура впускного воздуха обороты в минуту
- Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите его.
- Убедитесь в том, что частота вращения двигателя уменьшается по мере прогрева двигателя. Если частота вращения не уменьшается или снижается медленно, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут проводов См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (Хт) [Mzi-3.7] ". Электронный корпус дроссельной заслонки и связанный с ним жгут кабелей См . ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [МЗИ-3,7] (ref-345348-S39916460862009102000000)
Как проверить компенсацию нагрузки
- Запустите двигатель и переведите его на холостой ход.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Убедитесь в том, что P0506, P0507 не отображается. При отображении значений хтагх2, хтегх3 выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. раздел " Таблица DTS [Mzi-3.7] "). P0506 P0507 (ref-345342-S02066164152009102000000)
- Доступ к PID оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: исключает временное падение частоты вращения на холостом ходу сразу после включения нагрузок.
- Убедитесь, что частота вращения двигателя находится в пределах спецификации для каждого условия нагрузки. Если условие нагрузки не соответствует указанному, проверьте следующее: Выключатель A / C и соответствующий жгут проводов См. " ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ". Переключатель вентилятора и связанный жгут кабелей Смотрите. (ref-345335-S13070296012009102000000)(ref-345335-S13070296012009102000000)
Как проверить положение дроссельной заслонки (Tp)
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедитесь, что на дисплее не отображается ни одно из следующих значений расшифровка кода ошибки: P0122, P0123, P0222, P0223, P2101, xto G x 5, xti, xte GX6, XTC x7, xts Agx8, xtp, xa Tc 11 При отображении любого одного значения DCTC выполните проверку DTK. P2107 P2112 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135
- Доступ к TP1, TP2 PID.
- Убедитесь, что показания PID находятся в пределах значения CTP. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ". Если показания ПИД выходят за пределы допустимого диапазона, выполните следующие действия: Снимите воздуховод с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте, открывается ли дроссельная заслонка при нажатии педали акселератора. (ref-345345-S10259118212009102000000)
- Постепенно нажимайте на педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показания PID соответственно увеличиваются. Если показания ПИД мгновенно уменьшаются, проверьте следующее: Датчик положения дросселя
- Полностью нажмите педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что показание PID находится в пределах значения полностью открытая дроссельная заслонка. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [Mzi-3.7] ". Если показания проводки ПИД выходят за пределы диапазона, выполните следующие действия: Извлеките воздуховод из корпуса дроссельной задвижки. Проверьте, чтобы дроссельная заслонка открывалась при нажатии на педаль. (ref-345345-S10259118212009102000000)
Как проверить систему управления отсечкой топлива
ПримечаниеЭта проверка должна выполняться после проверки работы топливного инжектора.
Если используется функция моделирования M-MDS
- Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Выберите пиды обороты в минуту и FUELSYS1.
- Контролируйте оба pid при выполнении следующих шагов. Нажмите на педаль акселератора и увеличьте PID числа оборотов до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль дроссельной заслонки (тормозная педаль не нажата) и убедитесь, что FUELSYS1 PID2 [Ol] и замкнутый контур. Когда число оборотов PED упадет ниже 1 200 об / мин. Если это не указано, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут См. " ТЕМПЕРАТУРА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (датчик TRANSAXZI) [см. AW6A-EL AW6AX-EL (ref-345345-S27870887622009102000000)(ref-345375-S39309801742009102000000)
Если функция моделирования M-MDS не используется
- Прогрейте двигатель и проведите его холостой ход.
- Измерьте с помощью осциллографа профиль волны управляющего сигнала топливной форсунки. При выполнении следующих действий нажмите педаль акселератора и увеличьте скорость двигателя до 4000 об / мин. Быстро отпустите педаль дроссельной заслонки (тормозная педаль не нажата) и убедитесь, что профиль волны постоянен B + и появляется волна, когда частота вращения двигателя падает ниже 2 200 об / мин. Если не указано иное, проверьте следующее: датчик CHT и соответствующий жгут См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (CHТ) см. в разделе 3.7-M. AW6A-EL AW6AX-EL (ref-345345-S27870887622009102000000)(ref-345375-S39309801742009102000000)
Инспекция системы управления топливным насосом
- Проверните двигатель и убедитесь, что слышен звук срабатывания реле топливного насоса.
- Если звука срабатывания не слышно, осмотрите: Реле топливного насоса См. " ОСМОТР РЕЛЕ ".жгут электропроводки и разъемы (Главное реле-реле топливного насоса-клемма ИКМ 1V) (ref-345351-S01222475172009102000000)
Испытание искрой
- Отключите реле топливного насоса.
- Убедитесь, что каждая катушка зажигания и разъем подключены правильно.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Высокое напряжение в системе зажигания может привести к сильному поражению электрическим током, что может стать причиной серьезной травмы. Избегайте прямого контакта с кузовом транспортного средства во время следующего испытания на искрение.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Отсоедините катушку зажигания от свечей, снимите свечи и убедитесь в отсутствии нагара на свечах. Свечи исправны? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Выполните 2 раза гонки без нагрузки при 4000 об / мин в течение 2 минут, чтобы сжечь углеродистые отложения. Затем повторите этот шаг. | ||
| 2 | Осмотрите свечи зажигания на предмет повреждений, износа и надлежащего зазора между свечами. Исправны ли свечи? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените свечи зажигания, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 3 | Снова подсоедините свечи к катушке зажигания. Заземлите свечи на двигатель. Видна ли сильная синяя искра у каждого цилиндра во время прокрутки? | Да | Система зажигания в норме. |
| Нет | Некоторые цилиндры не искрят: Перейдите к следующему шагу. Все баллоны не искрируют: Переходите к шагу 5. | ||
| 4 | Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание: Катушка зажигания № 1 клемма C-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2A Катушку зажигания № 2 клемма С-ИКМ клемму 2f Катушками зажигания № 3 клемма C. блок управления силовым агрегатом- клемма 2k. Катушкой зажигания № 4 клемма x Stagx1 Катушек зажигания № 5 клемма B-ПКМX2 Нормально провода катушки зажигания № 6 клемма В-МКХМ? 2W 2AA 2AE | Да | Осмотрите и замените катушку зажигания (см. раздел " ОСМОТР КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [МЗИ-3.7] "). (ref-345356-S14279535582009102000000) |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 1. | ||
| 5 | Измерьте напряжение на клемме А в каждой катушке зажигания. Напряжение B +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите цепь питания катушек зажигания. | ||
| 6 | Проверьте целостность цепи между каждой катушкой зажигания, клеммой B и отрицательным полюсом батареи. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите цепь масса катушек зажигания. | ||
| 7 | Плохо ли подсоединен разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или разъемы катушки зажигания? | Да | Восстановите или замените разъем, затем перейдите к шагу 1. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Следующие детали в норме? Датчик Ckp и шкив коленчатого вала | Да | Осмотрите электрожгут и разъем датчика Ckp на отсутствие обрыва или короткого замыкания. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь, затем перейдите к шагу 1. | ||
КАРТА ОСМОТРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМИ НАСОСАМИ
Как проверить систему управления продувкой
Если используется функция моделирования M-MDS
- Запустите двигатель.
- Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии разрежения при холодном двигателе. Если имеется разрежение, проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки-клемма ИКМ 1BC) Клапан соленоида продувки (застрял в открытом положении)
- Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443. Выполните проверку DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000)
- Выберите схему трубной обвязки и КИП УПАРПН.
- Увеличьте рабочее значение продувочного клапана до 50% и проверьте, слышен ли звук срабатывания клапана. Если слышен звук срабатывания, осмотрите на предмет ослабления или повреждения вакуумный шланг. (Впускной коллектор-продувочный электромагнитный клапан-угольный фильтр) Если звука срабатывания не слышно, выполните осмотр электромагнитного клапана продувки. См. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [Mzi-3.7] ". (ref-345354-S29783663092009102000000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Проконтролировать с помощью M-MDS схему трубной обвязки и КИП УПАРПН и вести автомобиль прибл. 2 000 об / мин в течение 30 сек. Или более. Если схема трубопроводной обвязки УПАРКА равна 0%, проверить следующее: массовый расход воздуха, APP1, APP2, хтагх2, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и LOAD pids. APP3
Если функция моделирования M-MDS не используется
- Запустите двигатель.
- Отсоедините вакуумный шланг между электромагнитным клапаном продувки и угольным баллоном.
- Приложите палец к электромагнитному клапану продувки и убедитесь в отсутствии разрежения при холодном двигателе. Если имеется разрежение, проверьте следующее: Жгут проводов и разъемы (соленоидный клапан продувки-клемма ИКМ 1BC) Клапан соленоида продувки (застрял в открытом положении)
- Подсоедините M-MDS к диагностический разъём-2 и убедитесь, что отображается расшифровка кода ошибки P0443. Выполните проверку DCC. См. " ТАБЛИЦА DCS [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S02066164152009102000000)
- Доступ к схемам трубной обвязки и КИП и А APPCP и температура охлаждающей жидкости.
- Убедитесь, что монтажно-технологическая схема ЭСТ имеет температуру выше 78 ° C { 78°C }. Если показание на схемах трубной обвязки и КИП ЭУТ указывает на температуру ниже 78 ° С { 172 ° E }, выполните инспекцию ЭCT.
- Установите транспортное средство на динамометр или ролик шасси. ВНИМАНИЕ: Когда динамометра или ролика шасси работает, существует вероятность того, что оператор может войти в контакт с вращающимися частями или быть захваченным ими, что приведет к серьезным травмам или смерти. При выполнении работ во время работы динамометрического стенда или ролика ходовой части будьте осторожны, чтобы не соприкоснуться или не зацепиться какой-либо из вращающихся частей.
- Управляйте автомобилем примерно 2000 об / мин в течение 30 секунд или более. Если нет вакуума, проверьте следующее: Жгут проводов и разъем (основное реле-соленоидный клапан продувки-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 1BC) Соленоидный вентиль продувки массовый расход воздуха, APP1, APP2, APP3, положение дроссельной заслонки<UNK> REL и LOAD PISS При наличии вакуума осмотрите следующий: Вакуумный шланг
Как проверить систему управления отключением переменного тока
- Запустите двигатель.
- Включите выключатель кондиционера и вентилятор.
- Убедитесь, что магнитная муфта компрессора кондиционера срабатывает. Если она не сработала, перейдите к устранению симптомов " № 23 A / C does not work sufficient ".
- Полностью откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что магнитная муфта компрессора кондиционера не срабатывает в течение 2-5 с. Если она сработала, проверьте следующим образом: Реле кондиционера разомкнуто или замыкается на цепь масса в жгуте проводов и разъемах (выключатель зажигания - реле кондиционера - клемма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1n). APP1 APP2 APP3
Как проверить систему управления охлаждающим вентилятором
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Выполните самотестирование KOER. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO / KOERA [Mzi-3.7] ". (ref-345342-S42085875682009102000000)
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0480 не отображается и вентилятор охлаждения работает во время самодиагностики KOER. Если показан DTP P0480, выполните следующую процедуру устранения неполадок с помощью DTS-вентилятора. См. " Таблица DCC [Mzi-3.7] ". ЕСЛИ вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему: Проверьте звук щелчка реле вентилятора охлаждения, когда переключатель зажигания выключен в положение ВКЛ. (ref-345342-S02066164152009102000000)
Контроль утечек в системе контроля испарительных выбросов (EVAP)
- Чтобы убедиться, что проблема была исправлена должным образом после ремонта, необходимо выполнить рабочий цикл привода или проверку на утечку системы EVAP.
Контроль герметичности системы EVAP с использованием M-MDS
ПримечаниеИспользуйте IDS (портативный компьютер), так как Pd S (карманный ПК) не поддерживает тестирование системы EVAP.
Линия тестирования системы EVAP
- Системный тест EVAP, который может заменить рабочий цикл привода в качестве метода подтверждения ремонта системы управления EVAD, может обнаружить небольшую / большую утечку или закупорку без рабочего цикла привода. ПРИМЕЧАНИЕ: M-MDS не может обнаружить " ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКУЮ УТЕЧКУ ". Чтобы определить место утечки, пожалуйста, используйте тестер утечек или ультразвуковой течеискатель.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Тест системы EVAP не может обнаружить блокировку давления в ЭМТ или блокирование системы ЭВАП, используя изменения давления в топливном баке. Этот тест начинается после отправки тестового сигнала по требованию от M-MDS к электромагниту блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это испытание состоит из трех этапов, и каждый этап выполняется автоматически следующим образом: Тест этапа 1. (Проверка на большую утечку или блокировку).