Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I (2006-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Устранение симптомов - автоматический трансмиссия (AW6A-EL,…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Устранение симптомов - автоматический трансмиссия (AW6A-EL, AW6AX-EL): Технические характеристики Mazda CX-9 I

№ 12 муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) в нерабочем состоянии [AW6A-EL, AW6AX-EL]

12Не работает муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеШТК не срабатывает при выходе ТС на дальность действия ШПТ.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАВ основном муфта блокировки гидротрансформатора не работает, когда срабатывает автоматический датчик давления на входе. Сначала проверьте расшифровка кода ошибки. Если функция управления неисправностью работает при движении только на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи переключателя диапазона M или цепи переключения Tr. ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, проверьте его. Кроме того, осмотрите маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. AW6A-EL AW6AX-EL (ref-345380-S33506059712009102000000)
Внимание
При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.
NOTE
Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. См. " BASIC проверка [AW6A-EL, AW6AX-EL] ". (ref-345380-S33506059712009102000000)

№ 12 МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора) В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ (AW6A-EL, AW6AX-EL) ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

№ 16 JUDDER при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [AW6A-EL, AW6AX-EL]

16Judder при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеТряска транспортного средства при включении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПлохое сцепление муфта блокировки гидротрансформатора из-за пробуксовки, вызванной застреванием поршня или низким давлением в линии. ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, осмотрите его. Кроме того, проверьте маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. Проскальзывание TSC, сгорание линейное давление Неверный сигнал открытия Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / датчик частоты вращения турбины Неисправность датчика неисправности массы Электромагнитный регулятор давления не работает должным образом
Внимание
При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.

№ 16. ОШИБКА ПРИ СРАБАТЫВАНИИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора), ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

№ 19 чрезмерный удар переключения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [AW6A-EL, AW6AX-EL]

19Чрезмерный скачок уплотнения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеСильный шок ощущается при зацеплении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПроцедура поиска и устранения неисправностей аналогична процедуре № 16 " ПРОВЕРКА РАБОТЫ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора) ".

№ 19 ЧРЕЗМЕРНЫЙ УДАР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА МУФТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора) (AW6A-EL, AW6AX-EL) ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА