Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I (2006-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.: Диагностика Mazda CX-9 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Как проверить замок переключения передач

  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
  3. Убедитесь, что рычаг селектора нельзя перевести из положения Р без нажатия на педаль тормоза.
  4. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь в том, что рычаг селектора не может быть переведен из положения Р. При наличии каких-либо неисправностей осмотрите трос блокировки. (См. раздел " ПРОВЕРКА ТРОСА БЛОКИРОВКИ "). (ref-345341-S23088094642009102000000)

Как проверить блокировку ключа

  1. Убедитесь, что ключ зажигания не может быть извлечен, кроме как в положении P. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите кабель блокировки (см. " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ БЛОКИРОВКИ "). (ref-345341-S23088094642009102000000)
Схема №293
Схема №294
  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
  2. Снимите зажим опорной пластины рычага селектора, затем извлеките блокировочный трос из П-образного паза.
  3. Снимите трос блокировки с рычага селектора.
  4. Убедитесь, что кабель блокировки свободно перемещается при нажатой педали тормоза. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите кабель блокировки на наличие ненормальной обмотки. В случае обнаружения какой-либо нештатной обмотки исправьте ее. При сохранении неисправности после исправления обмотки кабеля блокировки замените его.
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
  2. Потяните вверх стопорный элемент блокировочного троса, чтобы освободить замок.
  3. Снимите зажим опорной пластины рычага селектора, затем извлеките блокировочный трос из П-образного паза.
  4. Снимите трос блокировки с рычага селектора.
  5. Снимите блок замка с кронштейна.
  6. Убедитесь, что маркировка на штифте ползунка расположена так, как показано на рисунке.
  7. Нажмите на блокировочный трос.
  8. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или аналогичный в отверстие A, полностью задвинув штифт ползуна.
  9. Полностью вытяните конец троса блокировки.
  10. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или аналогичный элемент в отверстие B и отверстие C замка до тех пор, пока он не пройдет насквозь.
  11. Отсоедините разъем тормозного переключателя.
  12. Снимите тормозной переключатель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-345362-S30768079172009102000000)
  13. Установите новый тормозной переключатель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем тормозного переключателя до завершения регулировки троса блокировки. (ref-345362-S30768079172009102000000)
  14. Установите блок замков на кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-345341-S00995522882009102000000)
  15. Поверните штифт ползуна, чтобы снять блокировку и убедиться в том, что он свободно скользит.
  16. Убедитесь, что штифт ползуна контактирует со стопорной резиной тормозной педали и поверните его для блокировки.
  17. Установите конец троса блокировки в звено блокировки на рычаге селектора.
  18. Вставьте блокировочный трос в U-образную канавку на опорной пластине рычага селектора и установите зажим.
  19. ОСТОРОЖНО: Приложение нагрузки к блокировочному тросу при нажатии на блокировочный элемент может повлиять на работу замкового устройства.
  20. Извлеките круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или аналогичный элемент из отверстий А, В и С блока замка.
  21. Соедините разъем тормозного переключателя с отпущенной педалью тормоза. ВНИМАНИЕ: Зазор между тормозным переключателем и тормозной педалью автоматически регулируется на правильную величину при подсоединении разъема тормозного выключателя после того, как был правильно установлен тормозной переключатель. Если тормозной выключатель неправильно установлен или соединитель подключен перед установкой, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверяйте правильность установки тормозного переключения до подсоединения соединителя. После автоматической регулировки зазора в тормозном блоке или его нельзя будет отрегулировать снова.
  22. Проверьте работу замка переключения передач (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-345341-S23060155862009102000000)
Схема №305
Схема №306
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ., (двигатель выключен)
  2. При нажатой педали тормоза проверьте наличие " щелчка " на каждом диапазоне при переключении.
  3. Убедитесь, что рычаг селектора может быть сдвинут.
  4. Проверьте наличие " щелчка " в каждой позиции при смещении из положения P в диапазон M.
  5. Убедитесь, что положение рычага селектора и индикатора выровнено. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте переключатель Tr (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-EL, AW6AX-EL] "). (ref-345375-S30058278672009102000000)
  6. Убедитесь, что транспортное средство работает в каждом выбранном диапазоне.
Схема №307
Схема №308
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную консоль.
  3. Снимите приборную панель полностью (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-345331-S28664278972009102000000)
  4. Отсоедините разъем компонента рычага переключения.
  5. Проверьте целостность компонента рычага селектора. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте трос селектора (см. раздел " НАСТРОЙКА ТРОСА СЕЛЕКТОРА "). (ref-345341-S25963397472009102000000)
Схема №309
Схема №310
  1. Снимите центральную консоль.
  2. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  3. Расстопорите фиксатор троса селектора (со стороны рычага селектора) в порядке, показанном на рисунке.
  4. Убедитесь, что ручной вал находится в положении Р.
  5. Зафиксируйте блокировочный элемент селекторного троса (сторона рычага селектора) в порядке, показанном на рисунке.
  6. Установите центральную консоль.
  7. Переведите рычаг селектора из положения Р в диапазон М и убедитесь, что в этой зоне нет других компонентов, мешающих рычагу.
Схема №311
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Чтобы снять блокировочный трос, снимите следующие детали. Крышку колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОНКИ "). Со стороны водителя под панелью Педаль акселератора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [Mzi-3.7] ") (ref-345331-S39771315522009102000000)(ref-345348-S02009292962009102000000)
  3. Чтобы снять селекторный кабель, снимите следующие детали. Аккумулятор и поддон для батареи Компонент воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzi-3.7] "). Приборная панель (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ").блок A / C (См. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ БЛОКА ПЕРЕДНЕГО КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-345348-S33859003282009102000000)(ref-345331-S28664278972009102000000)(ref-345376-S40513166792009102000000)
  4. Для снятия рычага селектора снимите консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОНСОЛИ "). (ref-345331-S33017209812009102000000)
  5. Удалите в порядке, показанном на рисунке.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №312
Схема №313
  1. Снимите зажим.
  2. Снимите трос селектора.
  3. Извлеките трос селектора из кронштейна троса.
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. Установите селекторный кабель и зажим на кронштейн, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: шаги 2 и 3 предназначены только для замены селекторного кабеля.
  2. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
  3. Зафиксируйте блокировочный элемент селекторного троса (сторона рычага селектора) в порядке, показанном на рисунке.
  4. Убедитесь, что ручной вал находится в положении P. ВНИМАНИЕ: Изгиб кабеля селектора способом, показанным на рисунке, повредит кабель и он может ослабнуть при сдвиге. При установке кабеля селекторного переключателя держите его прямо.
  5. Установите зажим, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаг селектора к ручному рычагу вала стороной зажима конца троса селектора вверх.
  6. Установите рычаг селектора на рычаг ручного вала так, чтобы на трос селектора не действовала нагрузка.
  7. Убедитесь, что кончик рычага ручного вала выступает из конца троса селектора.
  8. Надежно установите селекторный кабель на кронштейн селекторного кабеля.
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
  1. Нажмите на блокировочный трос.
  2. Убедитесь, что маркировка на штифте ползунка расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или аналогичный элемент в отверстие A, полностью нажав на штифт ползуна.
  4. Полностью вытяните конец троса блокировки.
  5. Вставьте круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или аналогичный элемент в отверстие B и отверстие C замка до тех пор, пока он не пройдет насквозь.
  6. Отсоедините разъем тормозного переключателя.
  7. Снимите тормозной переключатель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-345362-S30768079172009102000000)
  8. Установите новый тормозной переключатель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем тормозного переключателя до тех пор, пока не будет установлен кабель блокировки. (ref-345362-S30768079172009102000000)
  9. При нажатом штифте ползуна сдвиньте блок замка, чтобы надежно зафиксировать крюк блока замка в отверстии кронштейна, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Возможность изгиба или закручивания троса блокировки во время установки может повлиять на работу блока замка.
  10. Поверните штифт ползуна, чтобы снять блокировку и убедиться в том, что он свободно скользит.
  11. Потяните штифт ползуна наружу, пока он не коснется резины стопора педали тормоза и поверните палец ползуна для блокировки.
  12. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р.
  13. Установите конец троса блокировки на кулачковый палец на рычаге селектора.
  14. Вставьте блокировочный трос в U-образную канавку на опорной пластине рычага селектора и установите зажим.
  15. ОСТОРОЖНО: Приложение нагрузки к блокировочному тросу при нажатии на блокировочный элемент может повлиять на работу замкового устройства.
  16. Извлеките круглый стержень диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или аналогичный элемент из отверстий А, В и С блока замка.
  17. Соедините разъем тормозного переключателя с отпущенной педалью тормоза. ВНИМАНИЕ: Зазор между тормозным переключателем и тормозной педалью автоматически регулируется на правильную величину при подсоединении разъема тормозного выключателя после того, как был правильно установлен тормозной переключатель. Если тормозной выключатель неправильно установлен или соединитель подключен перед установкой, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверяйте правильность установки тормозного переключения до подсоединения соединителя. После автоматической регулировки зазора в тормозном блоке или его нельзя будет отрегулировать снова.
  18. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  19. Установите трос блокировки на замок рулевого управления.
  20. Сдвиньте внешний корпус к замку рулевого управления и вставьте зажим на выпуклую часть внешнего корпуса.

Другие статьи — Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.