Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I (2006-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансмиссия - обслуживание, демонтажа и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансмиссия - обслуживание, демонтажа и установка (AW6A-EL, AW6AX-EL): Диагностика Mazda CX-9 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 17 иллюстраций ~12 мин чтения

Подготовка к испытаниям механической системы

  1. Включите стояночный тормоз и используйте упорные колодки спереди и сзади колес.
  2. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " Служебные предупреждения системы охлаждения [Mzi-3.7] ".см. раздел " Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе [Msi-3,7] ". (ref-345349-S14038983302009102000000)(ref-345349-S30162609812009102000000)
  3. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " Проверка уровня моторного масла [Mzi-3.7] "). (ref-345347-S12499406312009102000000)
  4. Проверьте уровень ATF. См. " Автоматическая проверка трансмиссия Fluid (АТФ) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S33035555352009102000000)
  5. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " Настройка двигателя [Mzi-3.7] "). (ref-345346-S31036941862009102000000)
  6. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " Настройка двигателя [Mzi-3.7] "). (ref-345346-S31036941862009102000000)
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Выполните подготовку к тестированию механической системы. См. " Подготовка к тесту механической системы ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удаление испытательной заглушки, когда ATF горячий может быть опасным. Горячий АТФ может выйти из отверстия и сильно сжечь вас. Перед тем как удалить испытательную заглушку, дайте АТП остыть. (ref-345375-S18786524582009102000000)
  2. Подключите SST (49 Hd64 406A и, 49 0378 хтагx1) к порту контроля давления в линии и замените манометр из нержавеющей стали (49 0378400C) на SST (49 xtegx3 901B). 400C B019
  3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
  4. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Выполните тест не менее 3 раз и рассчитайте среднее значение.
  5. Считайте линейное давление во время работы двигателя на холостом ходу для диапазона D.
  6. Считайте линейное давление во время работы двигателя на холостом ходу для положения R и диапазона M таким же образом, как в шагах 4-5. Опорное положение / диапазон линейного давления (к Па { кгс / см2, фунт / кв. дюйм }) D, М холостой ход 350-410 { 3.6-4.1, 51-59 } R холостого хода 580-670 { 6.0-6,8, 85-97 }
  7. Остановите двигатель, затем замените SST (49 B019 xtigx1) на манометр SSТ (490378 400C. 901B
  8. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  9. Измерьте значение Lps PID.
  10. Запустите двигатель.
  11. Твердо нажмите на педаль тормоза левой ногой.
  12. Переведите селекторный рычаг в диапазон D. ВНИМАНИЕ: если педаль акселератора нажата более чем на 5 S, а педаль тормоза нажата, трансаксель может быть поврежден. Поэтому выполните шаги 14 и 15 в течение 5 S.
  13. Постепенно нажмите педаль акселератора правой ногой.
  14. Когда обороты двигателя больше не увеличиваются, быстро считайте давление в магистрали и отпустите педаль акселератора.
  15. Переведите селекторный рычаг в положение N и на холостом ходу двигатель в течение 1 мин или более для охлаждения ATF.
  16. Убедитесь, что значения давления в линии и тока LPS PID сильно изменяются в соответствии с приведенным ниже графиком путем изменения угла открытия дроссельной заслонки переключения при переключении на диапазон D и положение R при работающем двигателе. Стандарт линейного давления, отличный от того, когда двигатель работает на холостом ходу, не может быть определен, поскольку максимальное линейное давление для этого автоматического транспортного средства контролируется
  17. Удалить сст.
  18. Установить тестовый разъем в контрольном порту. Крутящий момент 5.9-8.8 N.m { 61-89 Kgf.cm, 53-77 in.lbf } Диапазон измерения давления в трубопроводе Оценка диапазона давления в трубопроводах Возможная причина Состояние ниже спецификации в диапазоне D и положении R Управление давлением в трубопроводе соленоид Неисправность Клапан регулировки масла

Испытание на сваливание

  1. Выполните подготовку к тестированию механической системы. См. " Подготовка к тесту механической системы ". (ref-345375-S18786524582009102000000)
  2. Запустите двигатель.
  3. Твердо нажмите на педаль тормоза левой ногой.
  4. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: если педаль акселератора нажата более чем на 5 S, когда нажата педаль тормоза, трансаксель может быть поврежден. Поэтому выполните шаги 5 и 6 в течение 5 s. Проведите тест не менее 3 раз и рассчитайте среднее значение.
  5. Осторожно нажмите на педаль акселератора правой ногой.
  6. Когда частота вращения двигателя больше не увеличивается, быстро прочитайте частоту вращения двигателя и отпустите педаль акселератора.
  7. Переведите селекторный рычаг в положение N и на холостом ходу двигатель в течение 1 мин или более для охлаждения ATF.
  8. Выполните тест на сваливание диапазона М и положения R таким же образом, как в шагах 3-7.
  9. Выключите двигатель.

Скорость остановки двигателя

Положение / диапазонСкорость остановки двигателя (об / мин)
Д, М2,637
R2,555

Возможная причина остановки двигателя

Оценка теста на сваливание

СостояниеВозможная причина
Выше спецификацииВ диапазонах D, MНизкое давление в трубопроводе (неисправность соленоида управления давлением в трубопроводе, неисправность клапана первичного регулятора) Неисправность компонента корпуса регулирующего клапана (система гидравлического давления соленоидом переключения передач С) С1 пробуксовка сцепления односторонняя неисправность сцепления
В положении RНизкое давление в магистрали (неисправность соленоида управления давлением в магистрали, неисправность клапана первичного регулятора) Неисправен компонент корпуса регулирующего клапана (система гидравлического давления соленоидом переключения передач E) C3 Неисправность сцепления (проскальзывание) B2 Неисправность тормоза (скольжение)
Во всех позициях / диапазонахНизкое давление в трубопроводе (неисправность соленоида регулятора давления в трубопроводе, неисправность первичного регулирующего клапана) засорение масляного фильтра маслонасоса
Ниже спецификацииДвигатель недостаток мощности гидротрансформатор одностороннее проскальзывание сцепления

Оценка возможной причины остановки теста

Тест временной задержки

  1. Выполните подготовку к тестированию механической системы. См. " Подготовка к тесту механической системы ". (ref-345375-S18786524582009102000000)
  2. Запустите двигатель.
  3. Прогреть двигатель до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
  4. Переведите селекторный рычаг из положения N в диапазон D.
  5. Используйте секундомер для измерения времени, которое требуется от сдвига до ощущения удара. Сделайте три измерения для каждого теста и усредните результаты по следующей формуле. Формула Среднее время лаг = (время 1 + время 2 + время 3) / 3
  6. Выполните тест для следующих сдвигов таким же образом, как и на шаге 5. Положение N -- > Позиция R Среднее время лаг N положение -- > D диапазон: 1,5 S или меньше N позиция -- > R позиция: 1,5 S- или меньше

Оценка теста временной задержки

СостояниеВозможная причина
N -- > D сдвигБольше, чем спецификацияНеисправность корпуса регулирующего клапана (соленоид переключения передач с гидравлической системой давления) С1 пробуксовка сцепления односторонняя неисправность сцепления масляный насос неисправность масляного сетчатого фильтра засорение
N -- > R сдвигБольше, чем спецификацияНеисправность корпуса регулирующего клапана (система гидравлического давления соленоида переключения передач E) C3 Пробуксовка сцепления B2 тормоз проскальзывание масляного насоса Неисправность масляного фильтра засорение

Оценка времени лаг тест возможная причина

Дорожные испытания [AW6A-El, AW6AX-El]

ПредупреждениеПри проведении дорожного испытания следует знать о других транспортных средствах, людях и других препятствиях во избежание аварии.

ПримечаниеКогда должен быть превышен допустимый предел скорости, используйте динамометр шасси вместо проведения дорожного испытания.

Подготовка к дорожным испытаниям

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе. См. " Предупреждения об обслуживании системы охлаждения [Mzi-3.7] ". См. раздел Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя [Msi-3,7] (ref-345349-S30162609812009102000000)
  2. Проверьте уровень моторного масла. См. " Проверка уровня машинного масла [Mzi-3.7] ". (ref-345347-S12499406312009102000000)
  3. Проверьте уровень ATF. См. " Автоматическая проверка трансмиссия Fluid (АТФ) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S33035555352009102000000)
  4. Проверьте частоту вращения на холостом ходу. См. раздел " Настройка двигателя [Mzi-3.7] ". (ref-345346-S31036941862009102000000)
  5. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " Настройка двигателя [Mzi-3.7] "). (ref-345346-S31036941862009102000000)
  6. Поднимите двигатель и трансмиссия до нормальной рабочей температуры.
Схема №331

Испытание диапазона D

  1. Выполнить подготовку дорожных испытаний. См. " Подготовка дорожных испытаний ". (ref-345375-S14688992622009102000000)
  2. Переведите рычаг селектора в положение D диапазон.
  3. Ускориться с нажимом на половину педали акселератора, а затем полностью нажать.
  4. Убедитесь, что получены 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4, 4-- > 5 и 5-- > 6 переключений на повышенную и пониженную передачи. Точки переключения должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. См. " Таблица элементов устранения симптомов [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345380-S29174680232009102000000)
  5. Управляйте транспортным средством с переключением на пониженную передачу 6gr, 5gr, 4гр, 3гр и 2гр. Убедитесь в том, что происходит кикдаун для 6-- > 5, 5- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2, 2- > 1, а точки переключения указаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. См. " Устранение симптомов: пункт Table [txagel-0]. AW6A AW6AX (ref-345380-S29174680232009102000000)
  6. Управляйте транспортным средством и проверьте, что работа муфта блокировки гидротрансформатора достигнута. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. См. " Таблица элементов устранения симптомов [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345380-S29174680232009102000000)

Таблица скорости транспортного средства в точке переключения передач

ДиапазонСпособСостояние дроссельной заслонкиПереключениеСкорость транспортного средства (км / ч)Частота вращения турбины (об / мин)
DНормальныйПолностью открытая дроссельная заслонкаD 1 -- > d249-55 { 31-34 }5,250-5,850
D 2 -- > d 395-103 { 59-63 }5,800-6,250
D 3 -- > d 4140-150 { 87-93 }5,600-5,950
Муфта блокировки гидротрансформатора вкл. (D 4)140-150 { 87-93 }4,150-4,400
D 4 -- > d 5206-216 { 128-133 }6,150-6,350
Вкл. ШТК (D 5)206-216 { 128-133 }4,550-4,750
D 5 -- > d 6227-237 { 141-146 }5,050-5,200
Вкл. ШТК (D 6)227-237 { 141-146 }4,000-4,150
Половина дроссельной заслонкиD 1 -- > d 228-35 { 18-21 }2,900-3,800
D 2 -- > d 353-69 { 33-42 }3,200-4,200
D 3 -- > d 483-109 { 52-67 }3,350-4,350
Муфта блокировки гидротрансформатора вкл. (D 4)83-109 { 52-67 }2,500-3,200
D 4 -- > d 5134-166 { 84-102 }4,000-4,900
Вкл. ШТК (D 5)134-166 { 84-102 }2,950-3,650
D 5 -- > d 6200-226 { 124-140 }4,450-4,950
Вкл. ШТК (D 6)200-226 { 124-140 }3,550-3,950
Закрытое положение дроссельной заслонкиD 6 -- > d 559-64 { 37-39 }1,050-1,100
D 5 -- > d 439-45 { 25-27 }900-950
D 4 -- > d 325-31 { 16-19 }750-900
D 3 -- > d 16-12 { 4-7 }250-450
КикдаунD 6 -- > d 5225-235 { 140-145 }4,000-4,100
D 5 -- > d 4145-155 { 90-96 }3,200-3,400
D 4 -- > d 3112-122 { 70-75 }3,350-3,600
D 3 -- > d 276-84 { 48-52 }3,050-3,350
D 2 -- > d 138-44 { 24-27 }2,350-2,650
DAASПолностью открытая дроссельная заслонкаD 1 -- > d 249-55 { 31-34 }5,250-5,850
D 2 -- > d 395-103 { 59-63 }5,800-6,250
D 3 -- > d 4140-150 { 87-93 }5,600-5,950
D 4 -- > d 5206-216 { 128-133 }6,150-6,350
D 5 -- > d 6227-237 { 141-146 }5,050-5,200
Половина дроссельной заслонкиD 1 -- > d 228-35 { 18-21 }2,900-3,800
D 2 -- > d 353-69 { 33-42 }3,200-4,200
D 3 -- > d 483-108 { 52-66 }3,300-4,300
D 4 -- > d 5143-172 { 89-106 }4,250-5,050
D 5 -- > d 6201-226 { 125-140 }4,450-4,950
Закрытое положение дроссельной заслонкиD 6 -- > d 5107-113 { 67-70 }1,900-1,950
D 5 -- > d 465-71 { 41-44 }1,450-1,550
D 4 -- > d 327-33 { 17-20 }800-950
D 3 -- > d 16-12 { 4-7 }250-450
КикдаунD 6 -- > d 5225-235 { 140-145 }4,000-4,100
D 5 -- > d 4145-155 { 90-96 }3,200-3,400
D 4 -- > d 3112-122 { 70-75 }3,350-3,600
D 3 -- > d 276-84 { 48-52 }3,050-3,350
D 2 -- > d 138-44 { 24-27 }2,350-2,650

Справочный диапазон скорости транспортного средства

Испытание диапазона М

  1. Выполнить подготовку дорожных испытаний. См. " Подготовка дорожных испытаний ". (ref-345375-S14688992622009102000000)
  2. Переведите рычаг селектора в диапазон M.
  3. Убедитесь в том, что 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4, 4-- > 5 и 5-- > 6 переключений на повышенную передачу и 6--> 5, 5- > < 4, 4 -- > + 3, 3 -- > > 2 и 2 -- > 1 переключения на пониженную передачу получены при ручном смещении рычага селектора вперед и назад. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATXEL X. См. " Таблица устранения неполадок с признаками: AW6A AW6AX (ref-345380-S29174680232009102000000)
  4. Замедлите транспортное средство и убедитесь, что получены 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 1 переключений на пониженную передачу. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. См. " Таблица элементов устранения симптомов [AW6A-El, xtangx1-El] ". AW6AX (ref-345380-S29174680232009102000000)
  5. Замедлить транспортное средство и убедиться, что эффект торможения двигателем ощущается в 1gr. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. См. " Таблица устранения симптомов [AW6A-El, xtangx1-El] ". AW6AX (ref-345380-S29174680232009102000000)
  6. Управляйте транспортным средством и проверьте, что работа муфта блокировки гидротрансформатора достигнута в 4gr, 5gr и 6gr. Рабочие точки должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. См. " Таблица устранения симптомов [AW6A-El, xtangx1-el] ". AW6AX (ref-345380-S29174680232009102000000)
  7. Управляйте транспортным средством в режимах 6gr, 5gr, 4gr и 3gr. Убедитесь, что переключение происходит для 6-- > 5, 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2 переключений на более низкую передачу, а точки переключения показаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. См. " Таблица устранения неисправностей симптомов [xtag0-El, xtax1-el] ". AW6A AW6AX (ref-345380-S29174680232009102000000)

Таблица скорости транспортного средства в точке переключения передач

ДиапазонСпособСостояние дроссельной заслонкиПереключениеСкорость транспортного средства км / чЧастота вращения турбины (об / мин)
MРуководствоПоловина дроссельной заслонкиВкл. муфта блокировки гидротрансформатора (M6)141-180 { 88-111 }2,500-3,150
КруглыйM 6 -- > м 544-50 { 28-31 }800-850
M 5 -- > м 434-40 { 22-24 }750-850
M 4 -- > м 323-29 { 15-17 }700-850
M 3 -- > м 16-12 { 4-7 }250-450
КикдаунM 5 -- > м 485-95 { 53-58 }1,900-2,050
M 4 -- > м 360-70 { 38-43 }1,800-2,050
M 3 -- > м 236-44 { 23-27 }1,450-1,750

Справочный диапазон скорости транспортного средства

Испытание положения P

  1. Переместитесь в положение p на пологом склоне. Отпустите тормоз и убедитесь, что транспортное средство не катится. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите ATX. См. " Таблица устранения симптомов [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345380-S29174680232009102000000)

Автоматическая проверка состояния трансмиссии Fluid (ATF)

  1. Проверьте АТФ на предмет возможного окисления масла, чтобы определить, должен ли быть сожжен трансаксель. ATF - это грязная топка. Большой металлический запах внутри странного или необычного. Состояние и состояние АТФП - возможная причина - возможно, прозрачное темно-красное - светло-красное (розовое) загрязнено водой Поврежденный масляный охладитель Плохая установка наполнительной трубы: проблема может возникнуть с частями внутри необходимых частиц трансакселя из-за загрязнения воды.

Автоматическая проверка уровня трансмиссии Fluid (ATF)

ВниманиеКоличество ATF изменяется в зависимости от температуры ATF.П отому при проверке уровня ATФ или замене ATФ- используйте термометр для измерения температуры и доведения количества ATФА до заданного уровня в соответствии с заданной температурой.
Схема №332
Схема №333
  1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Включить стояночный тормоз и надежно расположить упорные колодки для предотвращения скатывания транспортного средства.
  3. Отрегулируйте длину зонда или термометра так, чтобы длина совпадала с длиной глубиномера, и удерживайте зонд бумажным держателем. Вставьте в наливную трубку и измерьте температуру. При необходимости осмотрите ATF Перед прогревом двигателя. В этом случае используйте температуру АТФ (15-25 ° C { 59-61°C }.
  4. Прогрейте двигатель до тех пор, пока ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
  5. Переместите рычаг селектора и сделайте паузу в каждом диапазоне (P--d), одновременно нажимая педаль тормоза.
  6. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  7. Убедитесь, что уровень ATF находится в горячем диапазоне (65 ° C { 65°C }) во время работы двигателя на холостом ходу. При необходимости добавьте к спецификации ATF- тип JWS3309

Как проверить переключатель диапазона трансмиссии (Tr) [AW6A-El, AW6AX-El]

ПримечаниеФункция переключения Tr установлена как одна из частей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

  1. Осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Осмотр TMM [AW6A-El, xtigx1-El] ". AW6AX (ref-345375-S01455971042009102000000)

Как проверить на транспортном средстве

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может вызвать плохое соединение или коррозию. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
Схема №334
Схема №335
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7] "). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  3. Извлеките модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Демонтаж / монтаж модуля TСМ [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  4. Убедитесь, что между контактами B7 и Gnd или B8 и масса компонента сцепки нет непрерывности. Если есть какие-либо неисправности, выполните осмотр датчика TFT вне автомобиля. См. " Осмотр вне транспортного средства ". (ref-345375-S11794914132009102000000)
  5. Установите модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Демонтаж / установка модуля TSM [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7]). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как осмотреть вне транспортный средство

ПредупреждениеГорячий трансмиссия и ATF может привести к серьезным ожогам. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменить АТФ.
ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может вызвать плохое соединение или коррозию. Обязательно не допускайте попадания воды или постороннего материала на разъем при отсоединении. Не повреждайте клеммы.
Схема №336
Схема №337
Схема №338
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7] "). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  3. Слейте воду из ATF. См. " Автоматическая замена трансмиссия Fluid (АТФ) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S06102606112009102000000)
  4. Снимите маслоохладитель.
  5. Демонтируйте масляный трубопровод. См. раздел " Демонтаж / монтаж маслоохладителя [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S04848678862009102000000)
  6. Демонтировать корпус регулирующего клапана. См. раздел " Демонтаж / установка корпуса регулирующего клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S38781710602009102000000)
  7. Снимите датчик TFT. См. " Снятие / установка датчика температуры жидкости в трансакселе (TФТ) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S36017155642009102000000)
  8. Поместите датчик TFT и термометр в АТФ, как показано на рисунке, и постепенно нагревайте АТФ-.
  9. Измерьте сопротивление между контактами компонента соединительной муфты B7 и B8. Если есть какие-либо неисправности, замените датчик TFT. См. " Снятие / установка датчика температуры жидкости для трансакселя (TФТ) [AW6A-El, AW6AX-El] ".температура жидкости для трансмиссия (ТПТ) Сопротивление датчика Эталонная температура ATF (° C { ° F }) (Кил525-10 Ом). (ref-345375-S36017155642009102000000)
  10. Установите датчик TFT. См. " Снятие / установка датчика температуры жидкости в трансакселе (TFT- трансмиссия Fluid температура) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S36017155642009102000000)
  11. Установить корпус регулирующего клапана. См. " Демонтаж / установка корпуса регулирующего клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S38781710602009102000000)
  12. Установите масляный трубопровод. См. раздел " Демонтаж / монтаж маслоохладителя [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S04848678862009102000000)
  13. Установить маслоохладитель. См. раздел " Демонтаж / монтаж масляного охладителя [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S04848678862009102000000)
  14. Добавьте ATF к указанному уровню. См. " Автоматическая замена трансмиссия Fluid (ATF-) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S06102606112009102000000)
  15. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7]). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как проверить на устойчивость (осмотр транспортного средства)

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Убедитесь, что при отсоединении разъема на него не падает вода или посторонние материалы. НЕ повреждайте клеммы.
Схема №339
Схема №340
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалите компонент воздухоочистителя. См. " Удаление / установка системы забора воздуха [Mzi-3.7] ". (ref-345348-S33859003282009102000000)
  3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Снятие / установка Tcm [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  4. Измерьте сопротивление электромагнита между следующими клеммами: 5x5, 5x6, переключите AG.6, ag6, 11, замените корпус управляющего клапана. См. " Снятие / установка корпуса управляющего клапана [AW6A-El, xtax1-EL] ". Сопротивление электромагнитного клапана (температура ATF: 20 ° C { 20°C }) Сопротивление соленоидного клапана AW6AX B11 B10 B17 B18 B14 B22 B21 B16 (ref-345375-S38781710602009102000000)
  5. Установить модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Демонтаж / установка модуля TSM [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя. См. " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7] ". (ref-345348-S33859003282009102000000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Непрерывная проверка (осмотр на транспортном средстве)

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохому соединению или коррозии. Убедитесь, что при отсоединении разъема на него не падает вода или посторонние материалы. НЕ повреждайте клеммы.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалите компонент воздухоочистителя (см. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7]). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  3. Извлеките модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Демонтаж / монтаж модуля TСМ [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  4. Убедитесь в отсутствии неразрывности между клеммами компонента ответвителя B1, B3, В4, Б9, B10, хтагх1, xтагx2, B17, xthagx4, xt X5, xta G6 и Gnd. При наличии каких-либо неисправностей осмотрите компонент ответвителя. Если элемент ответвителя исправен, замените корпус регулирующего клапана. См. " Демонтаж корпуса регулирующего клапана / Установка Agel-T7 ". B11 B14 B18 B21 B22 AW6A AW6AX (ref-345375-S38781710602009102000000)
  5. Установите модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Демонтаж / установка модуля TSM [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  6. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7]). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №341
  1. Убедитесь, что стартер работает только тогда, когда переключатель зажигания повернут в начальное положение с рычагом селектора в положении P или N. Если есть какие-либо неисправности, распознавание нейтрального положения. См. " Снятие / установка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  2. Убедитесь, что резервные лампы загораются при переключении в положение R с выключателем зажигания в положении On. Если есть какие-либо неисправности, обучение нейтральному положению. См. " Снятие / установка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  3. Проверьте, что положения рычага селектора и индикатора соответствуют друг другу. Если есть какие-либо неисправности, выполните обучение нейтральному положению. См. " Снятие / установка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-El, AW6AX-EL] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  4. Убедитесь, что Tr PID находится в нормальном состоянии. Если есть какие-либо неисправности, выполните обучение нейтрального положения. См. " Удаление / установка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
Схема №342
Схема №343
  1. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " Демонтаж / монтаж системы забора воздуха [Mzi-3.7] "). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  2. См. Клемма для подключения питания Переключатель с переключателем зажигания 1, см. раздел " Клеммная панель (цепь управления) Переключатель включения и выключателя питания ", см. Таблица напряжения ". Если напряжение не соответствует указанному в таблице напряжения на клемме (ссылка), проверьте компоненты в разделе " Контрольное устройство (устройства) ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны При измерении измерительного преобразователя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). A11 A13 A14 (ref-345375-S28519730382009102000000)(ref-345341-S41002326912009102000000)(ref-345341-S41002326912009102000000)(ref-345341-S41002326912009102000000)(ref-345351-S01222475172009102000000)
  3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Снятие / установка Tcm [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)
  4. Убедитесь, что целостность или сопротивление на клемме соответствует указанному в таблице целостности / сопротивления клемм. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите детали в разделе " Элемент (ы) проверки ". При блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Снятие / установка TSM [AW6A-El, AW6AX-El] ". (ref-345375-S30058278672009102000000)

Таблица непрерывности / сопротивления клемм (ссылка)

Схема №344
ТерминалСигналПодключено кУсловия проведения испытанийНепрерывность / сопротивлениеЭлемент (ы) контроля
A9Система массаGndПостоянныйНепрерывностьПроверка соответствующего электрического жгута
B1Электромагнит управления давлением в магистрали массаСоленоид управления давлением в трубопроводеПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B3 и B1 - сторона кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит регулятора давления в линии. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B2Управление соленоидом переключения передач BСоленоид переключения передач BТемпература ATF: 20 ° C { 20°C }11-15 (Ом)Проверить соленоид переключения передач B. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B3Управление соленоидом регулятора давления в трубопроводеСоленоид управления давлением в трубопроводеПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B3 и B1 - сторона кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит регулятора давления в линии. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B4Электромагнит управления ШТК массаУправляющий соленоид муфта блокировки гидротрансформатораПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонента B9 и B4 - сторона кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить управляющий соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B5Управление соленоидом А переключения передачСоленоид переключения передач AТемпература ATF: 20 ° C { 20°C }11-15 (Ом)Проверить соленоид переключения передач A. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B7Датчик TFT массаДатчик TFTПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонентов B7 и B8 - сторона кабельного жгута.Температура ATF: 10 ° C { 10°C }5,62-7,31 (к Ом)Проверить датчик TFT. См. " Проверка датчика температуры жидкости в трансакселе (TФТ) [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут (ref-345375-S26994057372009102000000)
Температура АТФ: 25 ° C { 25°C }Приблиз. 3,5 (к Ом)
B8Датчик TFTТемпература ATF: 110 ° C { 110°C }0,22-0,27 (к Ом)
B9Управление соленоидом управления муфта блокировки гидротрансформатораУправляющий соленоид муфта блокировки гидротрансформатораПроверьте сопротивление между соединительными клеммами компонентов B9 и B4 - со стороны жгута проводов.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить электромагнит управления муфта блокировки гидротрансформатора. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B10Электромагнитное управление переключением C GndСоленоид переключения передач CПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B11 и B10 - сторона кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Осмотреть соленоид переключения передач C. См. раздел " Осмотр электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B11Управление соленоидом переключения передач C
B12Датчик входного сигнала / частоты вращения турбины (-)Входной датчик / датчик частоты вращения турбиныПроверьте целостность цепи между соединительными клеммами B12 xtegx1 - сторона кабельного жгута. B13НепрерывностьПроверить входной датчик / датчик скорости турбины. См. раздел " Проверка входного датчика / датчика частоты вращения турбины [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S41329067752009102000000)
B13Вход / датчик частоты вращения турбины (+)
B14Управление соленоидом переключения EСоленоид переключения передач EПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B14 и B22 - со стороны кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач E. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, xtigx1-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов AW6AX (ref-345375-S20585489532009102000000)
B16Электромагнитное управление переключением F GndСоленоид переключения передач FПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B21 и B16 - со стороны кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач F. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B17Управление соленоидом переключения передач DСоленоид переключения передач DПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B17 и B18 - со стороны кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач D. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B18Управление электромагнитом переключения передач D Gnd
B19Скорость транспортного средства (-)VSSПроверьте целостность соединения между соединительными клеммами B19 и xtegx1 - сторона кабельного жгута. B20НепрерывностьПроверить систему датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. раздел " Проверка датчика скорости транспортного средства (VASS) [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S16206502162009102000000)
B20Скорость транспортного средства (+)VSS
B21Управление соленоидом переключения передач FСоленоид переключения передач FПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B21 и B16 - со стороны кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач F. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, AW6AX-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов (ref-345375-S20585489532009102000000)
B22Электромагнитное управление переключением E GndСоленоид переключения передач EПроверьте сопротивление между соединительными клеммами B14 и B22 - со стороны кабельного жгута.Температура ATF: 20 ° C { 20°C }5,0-5,6 (Ом)Проверить соленоид переключения передач E. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана [AW6A-El, xtigx1-El] ") Проверьте соответствующий жгут проводов AW6AX (ref-345375-S20585489532009102000000)

Эталон сопротивления непрерывности

Другие статьи — Автоматический трансмиссия - обслуживание, демонтажа и установка (AW6A-EL, AW6AX-EL)