Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический [L5] сервисная информация: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический [L5] сервисная информация: Диагностика Mazda CX-7 I рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не регулируется. Для проверки числа оборотов на холостом ходу требуется M-MDS.

  1. Завершите подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-375350-S18521071982010102800000)
  2. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу (M-MDS: об / мин) соответствует спецификации. (См. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L5] ".) Частота вращения на малом газе (ATX: P, N положение) 600-700 об / мин. (ref-375347-S07672034272010102800000)

Как проверить угол опережения зажигания

ПримечаниеРегулировка угла опережения зажигания невозможна. M-MDS необходим для проверки момента зажигания.

  1. Завершите подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-375350-S18521071982010102800000)
  2. Проверьте угол опережения зажигания (M-MDS: SPARKADV), используя схему трубной обвязки и КИП и А / функцию контроля данных системы управления двигателем. (См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) [L5] ".) Угол опережения воспламенения прибл. BTDC 12 ° (ref-375347-S07672034272010102800000)
  3. Проверить опережение угла опережения зажигания при постепенном увеличении частоты вращения двигателя.

Контроль холостой смеси

  1. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-375350-S35507074632010102800000)(ref-375350-S32431053022010102800000)
  2. Установить в выхлопную трубу анализатор отработавших газов.
  3. Убедитесь, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям.

Контроль частоты вращения холостого хода

ПримечаниеЧисло оборотов холостого хода не регулируется. Для проверки числа оборотов на холостом ходу требуется M-MDS.

  1. Завершите подготовку к отладке двигателя (см. раздел " ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-375350-S18521071982010102800000)
  2. Убедитесь, что частота вращения двигателя (M-MDS: об / мин) находится в пределах спецификации при приложении каждой нагрузки. (Снижение частоты вращения сразу после приложения нагрузки не рассматривается.) (См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка [L5] ".) Если частота вращения двигателей не соответствует спецификации при применении указанной нагрузки, проверьте соответствующие входные детали, жгуты проводов и разъемы. Скорость холостого хода (ATX: P, N положение) A / C на 650-750 электрических нагрузках об / мин. (ref-375347-S07672034272010102800000)
Схема №125
  1. Извлеките пластину с отверстием под пробку в порядке, указанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите и снимите пластину с отверстиями для пробки из зон установки, как показано на чертеже.
  2. Установите пластину с отверстием под пробку в порядке, обратном снятию.

Как проверить приводной ремень [L5]

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения приводного ремня не нужна из-за использования автоматического натяжителя приводных ремней.

Схема №126
  1. Убедитесь, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если она превышает предельное значение, замените приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] "). (ref-375350-S06020913402010102800000)
  2. Визуально осмотрите приводной ремень. Если на приводном ремне произошло какое-либо из следующих повреждений, замените ведущий ремень. Трещины посторонний материал попал в механизм Потеря ремня
Схема №127
  1. Уберите передний брызговик (правый) в сторону.
  2. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  3. Поверните устройство автоматического натяжения приводного ремня в направлении, показанном на рисунке, и снимите приводной ремень.
  4. Установите приводной ремень.
  5. Установите брызгозащитный экран (правый).
  6. Установить передний брызговик (правый).
Схема №128
  1. Снимите приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] "). (ref-375350-S06020913402010102800000)
  2. Убедитесь, что устройство автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. При необходимости замените автоматическое натяжное устройство приводного ремень (см. " РАЗБОРКА / СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ [L5] "). (ref-375350-S16635740742010102800000)
  3. Вручную вращайте шкив автоматического натяжителя приводного ремня и убедитесь, что он вращается плавно. При необходимости замените автоматическое натяжитель приводного ремень (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ [L5] "). (ref-375350-S16635740742010102800000)
  4. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] "). (ref-375350-S06020913402010102800000)
Схема №129
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-375350-S23041993352010102800000)
  3. Отсоедините жгут проводов.
  4. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S41201870082010102800000)
  5. Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S38613115102010102800000)
  6. Отсоедините вентиляционный шланг от крышки головки цилиндров.
  7. Снимите линейку.
  8. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L5] "). (ref-375350-S32794623842010102800000)
  9. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  10. Замер зазора между клапанами. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите измеренные значения для выбора подходящих сменных толкателей. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы поршень NO.1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ) хода сжатия. Замерьте зазор клапана при А на рисунке. Клапанный зазор [двигатель холодный] IN: 0,22-0,28 мм { 0 009-0 011 дюйма } EX: 0.27-0.33 мм { 0.011-0.012 дюйм }. (ref-375350-S27551413882010102800000)(ref-375350-S27551413882010102800000)
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-375350-S23041993352010102800000)
  3. Отсоедините жгут проводов.
  4. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S41201870082010102800000)
  5. Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S38613115102010102800000)
  6. Отсоедините вентиляционный шланг от крышки головки цилиндров.
  7. Снимите линейку.
  8. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L5] "). (ref-375350-S32794623842010102800000)
  9. Снять переднее колесо и шину (правое). (См. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ".) (ref-375382-S24368245722010102800000)
  10. Снимите крышку.
  11. Уберите передний брызговик (правый) в сторону.
  12. Снимите брызгозащитный экран (правый).
  13. Снимите приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] "). (ref-375350-S06020913402010102800000)
  14. Снимите нижнюю глухую пробку передней крышки двигателя.
  15. Снимите верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  16. Снимите нижнюю глухую пробку блока цилиндров, и установите SST.
  17. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень NO.1 оказался в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. (Пока противовес не соприкоснется с SST и не остановится.)
  18. Натяжение кулачковой цепи с помощью следующей процедуры. Вставьте подходящий болт (M6 X 1.0, длина 25- 35 мм { 1,0-1,3 дюйма }) в направлении вытяжного вала так, чтобы он был прижат к вращающемуся цилиндру двигателя. Нажмите на него и поверните его назад на один оборот. (Установите болт немного подальше от рычага устройства для натяжения цепи.) Используя отлитый шестигранный винт на выпускном кулачковом валу, приложите усилие против часовой стрелки, чтобы облегчить разблокирование храпового механизма. T15
  19. Закрепите распредвал выпуска с помощью ключа на литом шестиграннике, и ослабьте болт звездочки распределительного вала.
  20. Выверните болт звездочки распределительного вала выпуска, звездочку распределительного вал выпуска и шайбу как единое целое. ВНИМАНИЕ: Выполняйте работу осторожно, чтобы шайба не выпадала.
  21. Снимите клапан OCV. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА [L5] "). (ref-375350-S18326286642010102800000)
  22. Ослабьте болты крышек распределительного вала в два или три этапа в порядке, показанном на рисунке, и снимите крышку распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки распределительных валов должны быть заказаны для правильной повторной сборки в их исходных положениях. Не смешивайте крышки.
  23. Снимите распределительные валы для сторон впуска и выпуска.
  24. Снимите толкатель.
  25. Установить соответствующий толкатель на основании результатов проверки зазора клапана. Выбранный толкатель = снятая толщина толкателя + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана Клапанный зазор [холодный двигатель] IN: 0,22-0,28 мм { 0 009-0 011 дюйма } EX: 0.27-0.33 мм { 0.011-0.012 дюйма }
  26. Убедитесь, что цилиндр NO.1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия (позиционный противовес контактирует с SST).
  27. Нанесите трансмиссионное масло (SAE NO.90 или аналогичное) на каждую шейку головки цилиндров, как показано на рисунке.
  28. Когда кулачок цилиндра NO.1 выровнен в верхней мертвой точке такта сжатия, установите исполнительный механизм регулируемых фаз газораспределения и распределительный вал на стороне всасываемого воздуха как единый блок.
  29. Нанесите трансмиссионное масло (SAE NO.90 или аналогичное) на каждую шейку распределительного вала, как показано на рисунке.
  30. Временно затяните болты крышки распределительного вала равномерно за 2-3 шага.
  31. Затянуть болты крышки распределительного вала в порядке, показанном на следующих двух шагах. Процедура затяжки Шаг 1: 5,0-9,0 Н.м { 51-91 кгс.см, 45-79 в.лбф } Шаг 2: 14-17 Н.м. { 1,5-1,7 кгс.м, 11-12 фт.л. Бф }
  32. Установите клапан регулирования уровня масла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ МАСЛА [L5] "). (ref-375350-S18326286642010102800000)
  33. Установите болт звездочки распределительного вала выпуска, звездочку распредвала выпуска и новую шайбу в качестве единого блока. ВНИМАНИЕ: Установите шайбу на четвертую или пятую резьбу болта звездочки распредвал выпуска, соблюдая осторожность, чтобы не уронить шайбу. На этом этапе не затягивайте болт зубчатой звездочки кулачкового вала. Проверьте синхронизацию клапанов перед выполнением затяжки болтов.
  34. Установите SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  35. Выньте болт (M6 X 1.0 длиной 25-35 мм { 1,0-1,3 дюйма }) из отверстия верхней глухой заглушки передней крышки двигателя и приложите натяжение к цепи ГРМ.
  36. Закрепить распредвал выпуска ключом на литом шестиграннике и затянуть болт звездочки Момент затяжки 69-75 Н.м { 7,1-7,6 кгс.м, 51-55 фт.лбф }
  37. Снимите SST с распределительного вала.
  38. Снимите SST, установленный в отверстие нижней глухой пробки блока цилиндров.
  39. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и осмотрите фазы газораспределения. Если они не выровнены, ослабьте болт звездочки распределительного вала и повторите процедуру с шага 34.
  40. Установите нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }
  41. Нанесите силиконовый герметик и установите верхнюю глухую пробку передней крышки двигателя. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как начнет твердеть нанесенный силиконовый уплотнитель, установите верхнюю заглушку передней крышки двигателя.момент затяжки 8-11 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 дюйм.lbf }
  42. Установите новую глухую пробку нижней передней крышки двигателя, момент затяжки 10-14 Н.м { 102-142 кгс.см, 89-123 дюйм.лбф }
  43. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L5] "). (ref-375350-S06020913402010102800000)
  44. Установите брызгозащитный экран (правый).
  45. Установить передний брызговик (правый).
  46. Установите нижнюю крышку.
  47. Установите переднее колесо и шину (правое). (См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПОДВЕСКА) ".) (ref-375382-S24368245722010102800000)
  48. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [L5] "). (ref-375350-S32794623842010102800000)
  49. Установите щуп.
  50. Подсоедините вентиляционный шланг.
  51. Установите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ [L5] "). (ref-375356-S38613115102010102800000)
  52. Установите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S41201870082010102800000)
  53. Подсоедините жгут проводов.
  54. Установите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-375350-S23041993352010102800000)
  55. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Контроль компрессии [L5]

ПредупреждениеГорячие двигатели и масло могут привести к серьезным ожогам. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента. Пары топлива опасны. Это может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливопроводов " (см. " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ] Меры предосторожности 5 [Laa). (ref-375354-S03237938632010102800000)
Схема №151
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. (См. раздел " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА [L5] ") При необходимости подзарядите его. (См. " ПЕРЕЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА { \ field { \ fldinst SYMBOL }] ".) (ref-375359-S42289997662010102800000)(ref-375359-S22858568152010102800000)
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выполните " Правила техники безопасности при эксплуатации топливопроводов ", не снимая реле топливного насоса (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [L5] "). (ref-375354-S03237938632010102800000)
  4. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-375350-S23041993352010102800000)
  5. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S41201870082010102800000)
  6. Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S38613115102010102800000)
  7. Подсоедините манометр сжатия в отверстие свечи зажигания.
  8. Полностью нажмите на педаль акселератора и прокрутите двигатель.
  9. Запишите максимальное показание датчика.
  10. Проверьте каждый цилиндр, как указано выше. Стандарт сжатия: 1324 КП а { 13,50 кгс / см 2 192,0 фунт / кв. дюйм } [300 об / мин] Минимум: 927 к Па { 9,45 кгс / см. 2 134 фунт / кв.дюйм } [300об / мин.] Максимальная разница между цилиндрами: 196,1 кгс { 2,0 кгс / см2, 28,5 фунт / кв.
  11. Отсоедините манометр сжатия.
  12. Установить следующие детали. Свечи зажигания. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ [L5] ".) Катушки розжига. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК РОЗЖИГА [L ' 5]. ") Пластина отверстия под свечу. (Смотрите раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ ОТВЕРСТИЯ ПОД СВЕЧУ [Л] ".) Реле топливного насоса. (Смотри " ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ [l 5]) ". (ref-375356-S38613115102010102800000)(ref-375356-S41201870082010102800000)(ref-375350-S23041993352010102800000)(ref-375354-S03237938632010102800000)

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L5]

ВниманиеИсполнительный механизм с изменяемыми фазами газораспределения не может быть разобран, так как это прецизионный агрегат.
Схема №152
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L5] "). (ref-375350-S23041993352010102800000)
  3. Отсоедините жгут проводов.
  4. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S41201870082010102800000)
  5. Снимите свечи зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ [L5] "). (ref-375356-S38613115102010102800000)
  6. Отсоедините вентиляционный шланг от крышки головки цилиндров.
  7. Снимите линейку.
  8. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L5] "). (ref-375350-S32794623842010102800000)
  9. Убедитесь, что паз ротора и вырез крышки в приводе с регулируемыми фазами газораспределения выровнены и установлены. Если вырез ротора и паз крышки не выровнены полностью, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверьте совмещение паза ротора и паза крышки; если оба выреза все еще не выровнены, замените привод с регулируемым фазовым регулированием клапана (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [L5]). (ref-375350-S17485794702010102800000)(ref-375350-S17485794702010102800000)
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Двигатель механический [L5] сервисная информация