Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов [L5]: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов [L5]: Обзор Mazda CX-7 I рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя ~3 мин чтения
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Выполнить следующую проверку SST (испарительная система сброса давления Тестер 134-01049A). Нажать на индикаторный клапан 0,5, чтобы проверить давление воды. Если тестер не работает правильно во время самодиагностики, обратитесь к руководству оператора тестера для более подробных процедур. Убедиться, что клапан газового баллона закрыт, а управляющий клапан, расположенный на тестере, находится в положении проверка. Все дисплеи тестера должны быть отключены в это время. Подключить длинную панель (часть SST) к тестеру.
  2. Нажать кнопку RESET (сброс), чтобы установить показания левого дисплея на 0.0.
  3. Подсоединить к узлу коллектора и крышке топливозаправщика с автомобиля узел ресивера топливных колпачков (часть SST), если крышка не является подлинной деталью - заменить.
  4. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
  5. Подождать (максимум 20 с) до тех пор, пока левый дисплей не покажет 13,9-14,0 дюймов воды. Если показания немного ниже спецификации, отрегулировать это при помощи ручки регулятора.
  6. Повернуть регулирующий клапан в положение проверка (тест) и нажать кнопку START (пуск).
  7. По окончании 2-х минутного обратного отсчета (левый дисплей) проверить результат контроля (неисправный / пропущенный огонь на тестере), при загорании зеленого огня крышка топливо-заливной горловины в норме, при высвечивании красного огня - негерметична и заменить.
  8. Закрыть вентиль газового баллона.
  9. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
  10. Нажать переключатель ON / OFF, чтобы выключить тестер.
Схема №39
  1. Снять воздушный фильтр (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [L5] ").
  2. Продуть отверстие A и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия B. Если указано, заменить воздушный фильтр (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [L5] ").
  3. Продуть отверстие B и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия A. Если указано, заменить воздушный фильтр (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА [L5] ").
Схема №40
  1. Снять крышку (Lr).
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №41
  1. Удалить угольную канистру (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА УГОЛЬНОЙ КАНИСТРЫ [L5] ").
  2. Заглушите отверстия A и C, затем продуть воздух в отверстие B. ВНИМАНИЕ: не прилагайте давление более 20 к Па { 0,2 кгс / см 2, 2,9 фунт / кв.
  3. Убедиться в отсутствии утечки воздуха из корпуса. Если это не указано, заменить угольную канистру (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА УГОЛЬНОЙ КАНИСТРЫ [L5] ").
Схема №42
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №43
  1. Установить испарительный шланг и зажим, как показано на рисунке.
Схема №44
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
  2. Снять электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L5] ").
  3. Проверить воздушный поток между портами в следующих условиях. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Измеренные условия Непрерывность между A-B Когда напряжение не приложено между клеммами A и B Нет воздушного потока При приложении напряжения между клеммой A, B Обнаружен воздушный расход Если это не указано, заменить электромагнитный клапан продувки. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ОЧИСТКИ [L5] ").
Схема №45
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L5] ").
  3. Снять воздухоочиститель и воздушный шланг как единое целое (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").
  4. Отсоединить шланг радиатора (верхний, со стороны двигателя). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РАДИАТОРА [L5] ".)
  5. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №46
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
  2. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
  3. Замерить сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Клемма клапана ЭГР Проверка сопротивления (Ом) C-A D-B С-E Д-F 12-16 Если оно не соответствует спецификации, заменить клапан EGER. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГРА [L5] ".)
Схема №47
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [L5] ").
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L5] ").
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система выбросов [L5]