Система выбросов [L3 с тп]: Обзор Mazda CX-7 I рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Выполнить следующую проверку SST (испарительная система сброса давления Тестер 134-01049A). Нажать на индикаторный клапан 0,5, чтобы проверить давление воды. Если тестер не работает правильно во время самодиагностики, обратитесь к руководству оператора тестера для более подробных процедур. Убедиться, что клапан газового баллона закрыт, а управляющий клапан, расположенный на тестере, находится в положении проверка. Все дисплеи тестера должны быть отключены в это время. Подключить длинную панель (часть SST) к тестеру.
2. Нажать кнопку RESET (сброс), чтобы установить показания левого дисплея на 0.0.
3. Подсоединить к узлу коллектора и крышке топливозаправщика с автомобиля узел ресивера топливных колпачков (часть SST), если крышка не является подлинной деталью - заменить.
4. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
5. Подождать (максимум 20 с) до тех пор, пока левый дисплей не покажет 13,9-14,0 дюймов воды. Если показания немного ниже спецификации, отрегулировать это при помощи ручки регулятора.
6. Повернуть регулирующий клапан в положение проверка (тест) и нажать кнопку START (пуск).
7. По окончании 2-х минутного обратного отсчета (левый дисплей) проверить результат контроля (неисправный / пропущенный огонь на тестере), при загорании зеленого огня крышка топливо-заливной горловины в норме, при высвечивании красного огня - негерметична и заменить.
8. Закрыть вентиль газового баллона.
9. Повернуть регулирующий клапан в положение FILL (заправка).
10. Нажать переключатель ON / OFF, чтобы выключить тестер.

Схема №7

Войти

1. Снять воздушный фильтр.
2. Продуть отверстие A и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия B. Если не указано иное, заменить воздушный фильтр.
3. Продуть отверстие B и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия A. Если это не соответствует указанному, заменить воздушный фильтр.

Схема №8

Войти

1. Снять крышку (Lr).
2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №9

Войти

1. Удалить контейнер с активированным углем (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [L3 с Tc] ").
2. Заглушите отверстия A и C, затем продуть воздух в отверстие B. ВНИМАНИЕ: не прилагайте давление более 20 к Па { 0,2 кгс / см 2, 2,9 фунт / кв.
3. Убедиться в отсутствии утечки воздуха из корпуса. Если это не указано, заменить угольную канистру (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА УГОЛЬНОЙ КАНИСТРЫ [L3 С Tc] ").

Схема №10

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
3. Отсоединить разъем электромагнитного клапана продувки.
4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №11

Войти

1. Установить испарительный шланг, как показано на рисунке.

Схема №12

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
3. Проверить поток воздуха между портами при следующих условиях. Если не указано, заменить электромагнитный клапан продувки. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [L3 С Tc] ".) Если указано, провести " Проверку на обрыв / короткое замыкание в цепи ". (См. раздел " ПРОВЕРКА ОБРЫВА / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ ") СХЕМА КОНТРОЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Измеренная непрерывность между A-B Напряжение не приложено

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Отсоединить разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ")
2. Проверить следующие жгуты электропроводки на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности). Разомкните цепь Если нет непрерывности, то есть разомкнутая цепь. Отремонтируйте или заменить жгут электропроводки. Промыть клемму соленоидного клапана А и клемму главного реле А (Канада спец.) Зажим электромагнитного клапана Продувка и клемма главного реле С (за исключением Канады спес.) Проконтролировать клемму электромагнитного вентиля B и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtag0 короткого замыкания При наличии непрерывности, Заменить цепь питания. 2AB

Схема №16

Войти

1. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
2. Отсоединить вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и электромагнитным клапаном продувки, от электромагнитного клапана продувки.
3. Отсоединить от впускного коллектора вакуумный шланг, подсоединенный между обратным клапаном и впускным коллектором.
4. Продуть обратный клапан и убедиться, что воздух проходит в соответствии с указаниями. Если это не так, как указано, заменить обратный клапан. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Состояние Воздушный поток Воздух подается из порта A в B Да Воздух поступает из порта B в A Нет (1) (2) Обратный клапан работает нормально, если степень аэрации в порту B составляет 3,5 к Па / мин { 0,03 кгс / см 2 мин, 0,5 фунт / кв.дюйм } или менее при 130 КП А { 1,32 кг / см · см 2, 18,9 фунтов на кв. дюйм.

Схема №17

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
3. Отсоединить штуцер клапана ЭГР.
4. Снять воздушный шланг и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] ").
5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. (См. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ")
6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №18

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Проверить сопротивление катушек клапана рециркуляция отработавших газов. Если не указано, заменить клапан EGER. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА EGRA [L3 С Tc] ") Если указано, провести " Проверку цепи на обрыв / короткое замыкание ". (См. " ПРОВЕРКА ОБРЫВА / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ".) ТАБЛИЦА ЭТАЛОННЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ Клеммы при комнатной температуре (Ом) C-E c-A-D 8 D-B

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отсоединить разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ")
2. Клемма массы и корпус клапана питания рециркуляция отработавших газов (проверка целостности). Клеммная колодка с заземляющим контактом, клеммный блок EGF, клемма питания с заземляющими контактами. Корпус клапана с заземляющей клеммой. 2AM 2AR 2AQ 2AN
3. Снять клапан рециркуляция отработавших газов и осмотреть его на предмет повреждений или засорения. Если нет никаких повреждений или закупорки, заменить клапан ЭГР. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ЭГРА [L3 С Tc] ")

Схема №22

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] ").
2. Снять батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] ").
3. Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
4. Снять следующие детали. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) Воздухопровод Воздухоочиститель Охладитель наддувочного воздуха Воздушный шланг Воздуховод
5. Убрать корпус дроссельной заслонки с дороги (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 с Tc] ").
6. Снять трубопровод рециркуляция отработавших газов.
7. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №23

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] ").
2. Демонтировать впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [L3 С ТП] ").
3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.