Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система выбросов [L3 с тп]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов [L3 с тп]: Снятие и установка Mazda CX-7 I рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя ~2 мин чтения

Примечание по снятию фиксатора

ВниманиеОбязательно следовать приведенным ниже процедурам удаления, чтобы предотвратить утечку продувочного газа, вызванную повреждением язычка масляного сепаратора или самого маслоотделителя.
Схема №26
  1. Вставить отвертку с плоским лезвием наконечником, завернутым в отработанную ткань, в зазор между фиксатором и маслоотделителем, как показано на рисунке.
  2. Раздвиньте боковую поверхность фиксатора наружу, чтобы демонтировать его с вниманием к язычку.

Примечание по установке фиксатора

ВниманиеОбязательно заменить старый фиксатор новым, чтобы предотвратить утечку продувочного газа. Повторная установка старого фиксатора уменьшит герметичность.
Схема №27
  1. Перед установкой фиксатора в маслоотделитель убедиться, что метка совмещения фиксатора направлена так, как показано на левой схеме.
Схема №28
  1. Демонтировать впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [L3 С ТП] ").
  2. Демонтировать клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый блок. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (PCB) [L3 С Tc] ")
  3. Убедиться в отсутствии воздушного потока при приложении давления к отверстию A. Если имеется воздушный поток, заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (принудительная вентиляция картера-) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [L3 С Tc] ")
  4. Убедиться в наличии воздушного потока при создании вакуума в отверстии A. Если имеется воздушный поток, заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (PCB) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КЛАПАНА [L3 С Tc] ")

Примечание по демонтажу электромагнитного клапана коммерческого транспорта

  1. Отвернуть болты крепления кронштейна электромагнитного клапана Cv.
  2. Снять электромагнитный клапан Cv.
Схема №29
  1. Демонтировать электромагнитный клапан коммерческого клапана (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ КОРОБКИ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  2. Осмотреть воздушный поток между портами при следующих условиях. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Измеренное состояние Непрерывность между A-B Когда напряжение не приложено между клеммами А и В Обнаружен воздушный поток При приложении напряжения между клеммой А и В Нет воздушного потока Если это не указано, заменить электромагнитный клапан Cv. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА [L3 С Tc] ") Как цепь разомкнута.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ")
  2. Проверить следующие жгуты электропроводки на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности). Разомкнуть цепь Если нет непрерывности, то есть разомкнутая цепь. Отремонтировать или заменить жгут электропроводки. Клемма B электромагнитного клапана Cv и клемма 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соленоидный клапан AS соленоид А и главная контактная клемма А (Канада спец.) Соленоидный вентиль Cv- клемма A и главный релейный контакт C (за исключением Канады спес.) Короткое замыкание цепи при наличии неразрывности или короткого замыкания.

Другие статьи — Система выбросов [L3 с тп]