Как проверить привод в режиме воздушного потока
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный на рисунке, цепь в исполнительном механизме может быть повреждена. Всегда выполняйте проверку работы исполнительного механизма с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного на рисунке. |
|---|
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Подключите положительное напряжение батареи к клемме D или F и выполните масса на клемму F или D привода режима воздушного потока.
- Убедитесь в том, что механизм управления режимом воздушного потока работает так, как показано ниже. Если есть какие-либо неисправности, замените механизм управления воздушным потоком.
- Убедитесь, что сопротивление между клеммами привода режима воздушного потока соответствует показанному на графике. Если есть какие-либо неисправности, замените привод режима воздуха.
Как осмотреть блок Климат-Контроля [полностью автоматический кондиционер]
- Снимите блок климат-контроля. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-269019-S13274020272007102700000)
- Установите аудиоблок (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АУДИОБЛОКА "). (ref-269053-S11995302372007102700000)
- Подсоедините разъем блока климат-контроля.
- Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерьте напряжение согласно таблице напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите детали в разделе " Пункт (ы) проверки ". При обнаружении нормального состояния деталей в пункте (ах) проверки (за исключением клеммы T) замените блок климат-управления. Для клеммы Т сначала попробуйте заменить питание MOS FET.
Схема №65
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент (ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Коммуникация | ||||
| B | Коммуникация | ||||
| C | Датчик масса | Датчик температуры окружающей среды | При любых условиях | 1,0 или менее | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (D) |
| D | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом - масса: D-GNД) |
| E | Вход датчика солнечного излучения | Датчик солнечного излучения | Флуоресцентный свет, сверкающий непосредственно на датчике солнечного излучения | 0.1-0.45 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - датчик солнечной радиации: E-B, J-A) Блок климатического контроля: напряжение на клеммах (J) Датчик солнечной радиации |
| Блокировка света на датчик солнечного излучения | 0,1 или менее | ||||
| F | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - датчик температуры испарителя: F-B, C-A) Жгутик проводов: короткое замыкание (Модуль Климат-контроля -датчик температуры выпарного аппарата: Ф-В) Температурный датчик испарителя Блок климатического контроля: напряжение на клеммах (D, M) |
| G | Переключатель размораживателя заднего окна | Реле размораживателя заднего окна | Выключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ. | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - реле размораживателя заднего окна: G-E) |
| Выключатель размораживателя заднего окна ВКЛ. | 0.06 | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (D, M) | |||
| H | Вход датчика температуры в салоне | Датчик температуры в пассажирском салоне | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры пассажирского салона | См. | Жгут проводов: непрерывность (блок климат-контроля - датчик температуры салона: H-B, C-A) Жгуты проводов: короткое замыкание (блок климатического контроля - температурный датчик пассажирского салона: Н-В) датчик температуры пассажирского салона Блок климатического управления: напряжение на клеммах (D, M) |
| I | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 10.75 | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздухозаборника: I-F, K-D) |
| Движение к FRESH | 0.72 | ||||
| J | + 5В | Привод воздушной смеси Привод воздушного потока Датчик солнечного излучения | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | 5.11 | Жгут проводов: короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздушной смеси, исполнительный механизм режима воздушного потока, датчик солнечного излучения: J-A, B, A) Исполнительный механизм воздушной смеси |
| IG Sw OFF | 0.01 | Замена блока климат-контроля | |||
| K | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение к FRESH | 10.89 | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: K-D, I-F) |
| Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 0.72 | ||||
| L | Вход датчика температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры окружающей среды | См. | Жгут проводов: непрерывность (блок климат-контроля - датчик температуры окружающей среды: C-A, L-B) Жгуты проводов: короткое замыкание (блок климатического контроля -датчик температуры окружающего воздуха: Lв) датчик температуры внешней среды Блок управления климатом: напряжение на клеммах (D, M) |
| M | IG2 | Предохранитель A / C 10A | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (Блок климат-контроля - предохранитель: M-A / C 10 A) Предохранитель А / С 10 А |
| IG Sw OFF | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом - предохранитель: M-A / C 10 A) | |||
| N | Вход потенциометра | Привод воздушной смеси | Уставка температуры на MAX COLD | 0.72 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления микроклиматом - исполнительный механизм воздушной смеси: N-C) |
| Установить температуру на MAX HOT | 4.42 | ||||
| O | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Движение в сторону VENT | 10.39 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - исполнительный механизм режима воздушного потока: O-D, Q-F) |
| Движение к ДЕФРОСТЕРУ | 0.74 | ||||
| P | Вход потенциометра | Исполнительный механизм режима воздушного потока | VENT | 4.41 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом - исполнительный механизм воздушного потока: P-C) |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 3.54 | ||||
| HEAT | 2.60 | ||||
| HEAT/DEF | 1.69 | ||||
| АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ | 0.74 | ||||
| Q | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Движение к ДЕФРОСТЕРУ | 9.98 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления микроклиматом - исполнительный механизм режима воздушного потока: Q-F, O-D) |
| Движение в сторону VENT | 0.70 | ||||
| R | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель R-ROOM 15 A) |
| S | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к HOT | 10.91 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления микроклиматом - привод воздушной смеси: S-F, U-D) |
| Движение к ХОЛОДУ | 0.70 | ||||
| T | Обратная связь двигателя воздуходувки | Мощность двигателя воздуходувки MOS FET | Вентилятор остановлен | 11.84 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (реле блока климат-контроля с электродвигателем вентилятора: T-A) (блок управления климатом - питание FOS FET: Т-B, V-E) |
| Вентилятор: ручной Lo | 7.29 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 0.20 | ||||
| U | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 10.96 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления микроклиматом - привод воздушной смеси: U-D, S-F) |
| Движение к HOT | 0.70 | ||||
| V | Управление скоростью вентилятора воздуходувки | Питание MOS FET | Вентилятор остановлен | 0.07 | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (T) |
| Вентилятор: ручной Lo | 3.10 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 7.23 | ||||
| W | Сигнал ТНС | Реле ТНС | Выключатель фар ОТКЛ | 1,0 или менее | Жгут проводов: короткое замыкание (Блок климат-контроля-реле TNS: W-C) Реле ТНС Выключатель фар |
| Выключатель фар ВКЛ. | B + | Жгут проводов: прозвонка, короткое замыкание (Блок климат-контроля-Реле ТНС: W-C) Реле TNS Выключатель фар | |||
| X | Управление освещением | Комбинация приборов | Выключатель фар ВКЛ. И выключатель управления освещением пульта при макс. | 0.31 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - приборная панель X-2h) (Приборная панель - масса кузова 2A-масса) |
| Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при мин | 9.56 | Жгут проводов: короткое замыкание (блок климат-контроля - приборная панель X-2h) |
ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ
Схема №66
Как осмотреть блок Климат-Контроля [ручной кондиционер]
- Снимите блок климат-контроля (см. раздел " ДЕМОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-269019-S13292264222007102700000)
- Отсоедините провод воздушной смеси от блока климат-контроля
- Установите аудиоблок (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АУДИОБЛОКА "). (ref-269053-S11995302372007102700000)
- Подсоедините разъем блока климат-контроля.
- Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерьте напряжение в соответствии с таблицей напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите детали в разделе " Пункт (ы) проверки ". При обнаружении того, что детали " Пункта (ов) осмотра " находятся в нормальном состоянии, замените блок климат-управления.
Схема №67
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент (ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Управление освещением | Комбинация приборов | Выключатель фар ВКЛ. И выключатель управления освещением пульта при макс. | 0.45 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - приборная панель: A-2h) (Приборная панель - масса кузова: 2A-масса) |
| Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при мин | 9.96 | Жгут проводов: короткое замыкание (блок климат-контроля-приборная панель: A-2h) | |||
| B | Сигнал ТНС | Реле ТНС | Выключатель фар ОТКЛ | 1,0 или менее | Жгут проводов: короткое замыкание (Блок климат-контроля-реле ТНС: В-С) Реле TNS Выключатель фар |
| Выключатель фар ВКЛ. | B + | Жгут проводов: прозвонка, короткое замыкание (Блок климат-контроля-реле ТНС: В-С) Реле TNS Выключатель фар | |||
| C | |||||
| D | |||||
| E | + 5В | Исполнительный механизм режима воздушного потока | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | 4.91 | Жгут проводов: короткое замыкание (блок управления микроклиматом - привод воздушного потока: E-B) Привод воздушного потока Блок управления климатом: напряжение на клеммах (R, L) |
| IG Sw OFF | 1,0 или менее | Замена блока климат-контроля | |||
| F | ВКЛ. / ВЫКЛ. ВЕНТИЛЯТОРА | Регулятор объема воздушного потока | Регулятор объема воздушного потока включен | 0.06 | Жгут проводов: (Блок климат-контроля - регулятор объема воздушного потока: F-C) Регулятор объема воздушного расхода |
| Шкала регулятора объема воздушного потока ВЫКЛ. | 12.18 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - регулятор объема воздушного потока, циферблат F-C) | |||
| G | Вход потенциометра | Исполнительный механизм режима воздушного потока | VENT | 4.20 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом - исполнительный механизм воздушного потока: G-C) |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 3.34 | ||||
| HEAT | 2.44 | ||||
| HEAT/DEF | 1.56 | ||||
| АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ | 0.68 | ||||
| H | Переключатель размораживателя заднего окна | Реле размораживателя заднего окна | Выключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ. | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - реле размораживателя заднего окна: H-E) |
| Выключатель размораживателя заднего окна ВКЛ. | 0.06 | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (L, R) | |||
| I | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. | Жгут проводов: неразрывность (Блок климат-контроля - датчик температуры испарителя: И-Б, К-А) Жгуты проводов: короткое замыкание (блок климатического контроля -датчик температуры испаритель: Я-В) Температурный датчик испарителя Блок климата: напряжение на клеммах (Л, Р) |
| J | Кондиционер | BCM | Выключатель A / C ВКЛ., регулятор объема воздушного потока на 1-м | 0.03 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - BCM: J-3V) |
| Выключатель A / C OFF | 5.02 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - BCM: J-3V) | |||
| K | Датчик масса | Датчик температуры испарителя Датчик окружающей температуры Привод режима воздушного потока | При любых условиях | 1,0 или менее | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (L) |
| L | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом - масса: L-GNД) |
| M | |||||
| N | |||||
| O | |||||
| P | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель: P-ROOM 15 A) |
| Q | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Движение к ДЕФРОСТЕРУ | 10.60 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - исполнительный механизм режима воздушного потока: Q-F, S-D) |
| Движение в сторону VENT | 0.69 | ||||
| R | IG2 | Предохранитель A / C 10A | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель: R-A / C 10 A) |
| IG Sw OFF | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом - предохранитель: R-A / C 10 A) | |||
| S | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Движение в сторону VENT | 10.64 | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод режима воздушного потока: S-D, Q-F) |
| Движение к ДЕФРОСТЕРУ | 0.68 | ||||
| T | |||||
| U | |||||
| V | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 10.62 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: V-F, X-D) |
| Движение к FRESH | 0.66 | ||||
| W | Вход датчика температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры окружающей среды | См. | Жгут проводов: непрерывность (блок климат-контроля - датчик температуры окружающей среды: Ш-В, К-А) Жгутик проводов: короткое замыкание (блок климатического контроля - сенсор температуры окружающего воздуха: В-Б) Датчик температуры внешней среды Блок управления климатом: напряжение на клеммах (L, R) |
| X | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Движение к FRESH | 10.64 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: X-D, V-F) |
| Движение в сторону РЕЦИРКУЛЯЦИИ | 0.67 |
ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (СМ. " Монтаж ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ / УСТАНОВКА).ПУЛЬТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " (см. раздел " МОНТАЖ ПАНЕЛИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ").ДЛЯ ДЕМОНТАЖА / УСТАНОВКИ ПРИБОРНОГО БЛОКА. (ref-269050-S29358925182007102700000)(ref-269050-S01041673842007102700000)(ref-269050-S34251263902007102700000)(ref-269050-S13516748582007102700000)(ref-269050-S11046456102007102700000)(ref-269047-S41720534972007102700000)(ref-269050-S05344216152007102700000)(ref-269050-S19487269542007102700000)(ref-269053-S11995302372007102700000)(ref-269019-S13274020272007102700000)(ref-269019-S13292264222007102700000)(ref-269019-S28439687732007102700000)(ref-269050-S20061919862007102700000)(ref-269050-S37165522602007102700000)(ref-269050-S25734514712007102700000)(ref-269055-S06211693682007102700000)(ref-269024-S06836863402007102700000)(ref-269012-S00459439552007102700000)(ref-269051-S39570818122007102700000)(ref-269012-S00459439552007102700000)(ref-269050-S26657353762007102700000)(ref-269050-S28084858322007102700000)(ref-269050-S21272771312007102700000)
- Снимите двигатель воздуходувки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-269019-S41961936212007102700000)
- Снять силовой MOS FET (Full-auto воздух conditioner) или резистор. (Ручной кондиционер) (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИЛОВОГО МЕТАЛЛООКСИДНОГО ПОЛУПРОВОДНИКОВОГО ПОЛЕВОГО ТРАНЗИСТОРА (СИЛОВОГО МОС ФЕТ ").) (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕЗИСТОРОВ ".) (ref-269019-S01200935752007102700000)(ref-269019-S42143967682007102700000)
- Отверните установочные гайки воздуходувного агрегата.
- Отверните винт крепления воздуховода (2) к кондиционеру, вставив крестообразную отвертку в отверстие после снятия двигателя воздуходувки.
- Отвинтите винт крепления воздуховода (2) к агрегату кондиционирования воздуха.
- Снимите каналообразователь 2.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установите в канал 2.
- Установите два внешних винта, крепящих воздуховод (2) к кондиционеру.
- Установите винт на конец крестообразной отвертки с упаковочной лентой. ВНИМАНИЕ: Если упаковочная лента остается в канале (2), это может стать источником шума. Заверните упаковочную ленту для предотвращения защемления при затягивании винта.
- Установите воздуховод (2) на блок кондиционирования воздуха, вставив крестообразную отвертку с винтом в отверстие, сделанное после снятия двигателя воздуходувки.
- Вытащите крестообразную отвертку вместе с упаковочной лентой.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как проверить привод смешивания воздуха
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный на рисунке, цепь в приводе может быть повреждена. Всегда выполняйте операцию привода с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного на рисунке. |
|---|
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Подключите положительное напряжение батареи к клемме D или F и заземлите на клемму F или D привода воздушной смеси.
- Убедитесь в том, что привод смешивания воздуха работает так, как показано ниже. Если есть какие-либо неисправности, замените исполнительный механизм смешивания воздуха.
- Убедитесь, что сопротивление между клеммами привода воздушной смеси соответствует показанному на графике. Если есть какие-либо неисправности, замените привод воздушной смеси.
Схема №75
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Выпустите хладагент из системы (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-269017-S00065438922007102700000)(ref-269017-S34224364942007102700000)
- Ослабьте реле давления хладагента с помощью двух гаечных ключей.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Выполните испытание рабочих характеристик системы хладагента (см. " ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-269017-S19050498962007102700000)
Как проверить датчик температуры окружающей среды
ПримечаниеДатчик температуры окружающей среды не обнаруживает внезапное изменение температуры, чувствительно вызванное вождением или остановкой транспортного средства для стабилизации управления полноавтоматическим кондиционером. Поэтому измеренное значение может отличаться от первоначального значения, когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха измеряется сразу после снятия.
Схема №76
- После снятия датчика температуры окружающей среды оставьте его на месте осмотра на 30 мин и более.
- Измерьте температуру вокруг датчика температуры окружающей среды.
- Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление не соответствует показанному на графике, замените датчик температуры окружающего воздуха.
Схема №77
![Рис. 77: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda CX-7 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/58/58edb02df513a5e935dec2a2d3c264e2ccfc34f2b579f04b474189397c5e22b2.webp)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите следующие детали: Консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОНСОЛИ "), нижнюю панель (см ". " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ " "). Центральную панель (см. " Съем / монтаж центральной панели ") и аудиоблок (см. " Демонтаж / монтаж аудиоблока ") (ref-269050-S01041673842007102700000)(ref-269050-S05344216152007102700000)(ref-269050-S19487269542007102700000)(ref-269053-S11995302372007102700000)
- Отверните винты и снимите блок климат-контроля.
- Отпустите язычок и потяните блок климат-контроля на себя.
- Отсоедините разъемы блока климат-контроля и снимите блок.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №78
![Рис. 78: ДЕМОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda CX-7 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/4b/4b018dff5b9ea6607f0ace68f453d4cd82ac122180d95a61d29d68a26f3552c8.webp)
Схема №79
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите следующие детали: Перчаточный отсек. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА ").пульт (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПУЛЬТА).нижний пульт (Смотри " СЪЕМ / УСТАНОВКУ НИЖНЕГО ЩИТКА ". Центральный пульт (см. " Съем / установка центрального щитка "). Аудиоблок (Смотрите " Демонтаж / Установка аудиоблока ". (ref-269050-S11046456102007102700000)(ref-269050-S01041673842007102700000)(ref-269050-S05344216152007102700000)(ref-269050-S19487269542007102700000)(ref-269053-S11995302372007102700000)
- Отсоедините провод воздушной смеси от зажима провода и перемычки.
- Отверните винты и снимите блок климат-контроля.
- Отпустите язычок и потяните блок климат-контроля на себя.
- Отсоедините разъемы блока климат-контроля и снимите блок.
Схема №80
![Рис. 80: УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda CX-7 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/13/13e68b844874ebcd7c520312fbf4e764c35cd9ae40858c66a434797e632a67b8.webp)
- Пропустите провод воздушной смеси через следующие маршруты, а затем подключите его к кондиционеру. (Ручной кондиционер)
- Установите на приборную панель следующие детали: Блок климат-контроля. Аудиоблок (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АУДИОБЛОКА "). Центральную панель (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ". Нижнюю панельку (см. раздел " СЪЕМ / ИНСТАЛЛЯЦИЯ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ. ").пульт (см. МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ КОНСОЛИ (ref-269050-S19487269542007102700000)(ref-269050-S05344216152007102700000)(ref-269050-S01041673842007102700000)
- Отрегулируйте провод воздушной смеси (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПРОВОДА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-269019-S12731965722007102700000)
- Установите отсек глобуса.
Схема №81
Схема №82
- Снимите блок климат-контроля.
- Проверьте целостность между клеммами регулятора объема воздушного потока с помощью омметра. Если это не так, как указано, замените регулятор расхода воздуха.