Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-5/Mazda CX-5 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Система выбросов: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Система выбросов: Снятие и установка Mazda CX-5 I

Снятие и установка системы управления двигателем 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Примечание о снятии контейнера с древесным углем

  1. Снять угольную канистру, кронштейн для угольной канистры как единый блок.
  2. Удалите контейнер с древесным углем.
Схема №28
  1. Подсоединить испарительный шланг № 2 как показано на рисунке. (Рисунок 13): Идентификация испарительного шланга № 2, угольная канистра, ребро и маркировка
Схема №29
  1. Подсоедините испарительный шланг № 1, как показано на рисунке. (Рисунок 14): Установка испарительного шланга № 1
Схема №30
  1. Снимите пол под крышкой (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОЛА ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-615433-S42552617052014051000000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице (Рис. 15): Идентификация испарительного шланга и угольного баллона (за исключением США и Канады)
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №31
  1. Отпустите замок, как показано на рисунке.
  2. Снять угольную канистру. (Рисунок 16): Снятие замка угольной канистры с помощью отвертки с плоским лезвием
Схема №32
  1. Подсоедините испарительный шланг, как показано на рисунке. (Рисунок 17): Идентификация маркировки испарительного шланга
Схема №33
Схема №34
  1. Выполните следующие действия: Не приводите в действие соленоидный клапан Cv. Соберите шланг, используемый для осмотра, к порту A. Закройте порты B и C колпачками. ВНИМАНИЕ! Не прилагайте давление 20 КП а { 150 мм.рт.ст., 5,91 мг } или более к угольному контейнеру в течение 1 минуты или более. Это приведет к повреждению угольного фильтра. (ХХХХ18): Идентификация продувочного соленоида, портов топливного бака и атмосферы
  2. Через шланг подать давление (19,6 к Па { 147 мм.рт.ст., 5,79 ингр }) и убедиться в отсутствии утечки воздуха из угольного фильтра. При наличии воздушного потока заменить угольный фильтр. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА [SKYACTIV-G 2.0] "). Если воздушный поток отсутствует, выполните следующее: " Проверка воздушного потока на утечку ". (ref-615405-S04934227332014051000000)(ref-615405-S20746482592014051000000)
Схема №35
Схема №36
  1. Выполните следующую процедуру, чтобы проверить воздушный поток в контейнере для древесного угля. Между портом A и портом C: нет воздушного потока. заглушите порт B. Установите давление 1,8 к Па { 14 мм рт.ст., 0,53 дюйма } на порт A. Проверьте наличие воздушного потока из порта C. Если воздушный поток отсутствует, замените контейнер с древесным углем. (См. " CHARCOAL CANISTER УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА [SKACTIV-G 2.0]). (ref-615405-S04934227332014051000000)(ref-615405-S04934227332014051000000)
Схема №37
Схема №38
  1. Выполните следующие действия: соберите шланг, используемый для осмотра порта A. Закройте порты B и C колпачками. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте давление 20 к Па { 150 мм.рт.ст., 5,91 гг } или более к угольному контейнеру в течение 1 мин. или более. Это приведет к повреждению угольного фильтра. (Рисунок 22): Идентификация соленоидного клапана продувки, топливного бака и боковых портов атмосферы (кроме США)
  2. Приложите давление (19,6 к Па { 147 мм.рт.ст., 5,79 ингр }) через шланг и убедитесь в отсутствии утечки воздуха из фильтра с активированным углем. При наличии воздушного потока замените фильтр с активированного угля. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ФИЛЬТРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [SKYACT- G 2.0] "). Если воздушный поток отсутствует, выполните следующее: " Проверка на наличие утечки воздуха ". 23 (см. раздел " КОНТРОЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ВОЗДУХА УТЕЧКИ). (ref-615405-S04934227332014051000000)(ref-615405-S31536721652014051000000)
Схема №39
Схема №40
  1. Выполните следующую процедуру, чтобы проверить воздушный поток в контейнере для древесного угля. Между портом А и портом С Установите порт B. Подайте давление 0,98 к Па { 7,4 мм.рт.ст., 0,29 дюйма } на порт A. Проверьте наличие воздушного потока из порта C. Если нет воздушного потока, замените контейнер с древесным углем. (См. " CHARCOAL CANISTER УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА [SKACTIV-G 2.0]) ". (ref-615405-S04934227332014051000000)(ref-615405-S04934227332014051000000)
Схема №41
Схема №42
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Удалите пластину с отверстием для пробки (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615399-S02010689542014051000000)
  3. Извлеките воздухоочиститель и воздушный шланг как единое целое (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
  4. Отсоедините штуцер топливного насоса высокого давления.
  5. Отсоедините зажим кабеля, как показано на рисунке. (Рисунок 26): Снятие зажима кабеля электромагнитного клапана продувки
  6. Демонтировать в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 27): Идентификация последовательности снятия компонентов электромагнитного клапана продувки с помощью спецификаций крутящего момента
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №43
  1. Временно установить электромагнитный клапан продувки на кронштейн
  2. Поднимите и затяните электромагнитный клапан продувки, как показано на рисунке. (Рисунок 28): Затяжка электромагнитного клапана продувки
Схема №44
  1. Установите испарительный шланг № 3, как показано на рисунке. (Рисунок 29): Идентификация испарительного шланга № 3 Установка уголка
Схема №45
  1. Установите испарительный шланг № 1, как показано на рисунке. (Рис. 30): Определение правильного и неправильного положения улавливающей стороны бака
Схема №46
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите электромагнитный клапан продувки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S01787745672014051000000)
  3. Осмотрите воздушный поток между портами при следующих условиях. Измеренное состояние Непрерывность между портам A-B Когда напряжение не приложено между клеммами А и В Нет воздушного потока При приложении напряжения между клеммой A и B Обнаружен воздушный поток Если не указано, замените соленоидный клапан продувки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). ( 31). (ref-615405-S01787745672014051000000)
Схема №47
  1. Снимите приемный резервуар (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S01787745672014051000000)
  2. Вставьте сторону электромагнитного клапана продувки в приемный резервуар.
  3. Осмотрите на предмет утечки воздуха при подаче его ртом в емкость с активированным углем. Если имеется утечка воздуха, замените приемный резервуар (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рис. 32): Идентификация приемного резервуара, емкости с активированым углем и стороны продувочного соленоидного клапана (ref-615405-S01787745672014051000000)
Схема №48
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установить в порядке, обратном снятию. (Рисунок 33): Разобранный вид вентиляционного клапана картера

Примечание по снятию фиксатора

ВниманиеОбязательно следуйте приведенным ниже процедурам удаления, чтобы предотвратить утечку продувочного газа, вызванную повреждением язычка масляного сепаратора или самого маслоотделителя.
Схема №49
  1. В зазор между фиксатором и маслоотделителем вставьте отвертку с плоским лезвием наконечником, завернутым в цеховую ветошь, как показано на рисунке.
  2. Разложите боковую поверхность фиксатора наружу, чтобы демонтировать его с вниманием к язычку. (Рисунок 34): Удаление фиксатора с помощью отвертки с плоским лезвием, покрытой тряпкой

Примечание по установке фиксатора

ВниманиеОбязательно замените старый фиксатор новым, чтобы предотвратить утечку продувочного газа. Повторная установка старого фиксатора уменьшит герметичность.
Схема №50
  1. Перед установкой фиксатора на маслоотделитель убедитесь в том, что метка совмещения фиксатора направлена так, как показано на левой схеме. (Рисунок 35): Установка фиксатора в маслоотстойник со спецификациями крутящего момента
Схема №51
Схема №52
  1. Отсоедините секцию (А) вентиляционного шланга, показанного на рисунке.
  2. Запустить двигатель и проверить, что вакуум приложен к концу отсоединенного вентиляционного шланга во время работы двигателя на холостом ходу. Если разрежение не приложено к вентиляционному шлангу, выполните процедуру из шага 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) работает нормально, в вентиляционном шланге возникает вакуум, однако, если клапан ПКВ не действует нормально, то вакуума в вентиляционный шланг не возникает, поскольку продувочный газ циркулирует к воздуху от вентиляционного рукава. Проверьте вакуумирование шланга следующим образом: Когда шланг соприкасается с бумажным наконечником вашего рисунка.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615404-S24638618012014051000000)
  5. Извлеките клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый блок. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
  6. Убедитесь в отсутствии воздушного потока при подаче давления к отверстию B. Если имеется воздушный поток, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый блок. (См. " ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S15711780132014051000000)
  7. Убедитесь в наличии воздушного потока при подаче вакуума к отверстию B. Если воздушный поток отсутствует, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и маслоотделитель как единый блок. (См. " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рисунок 37): Идентификация клапана положительной вентиляции картера Отверстие B (ref-615405-S15711780132014051000000)
Схема №53
  1. Снимите пол под крышкой (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОЛА ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-615433-S42552617052014051000000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 38): Идентификация испарительного шланга и обратного клапана (за исключением США и Канады)
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №54
  1. Снимите обратный клапан (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S03813289042014051000000)
  2. Убедитесь в отсутствии воздушного потока при подаче положительного давления на порт A. Если имеется воздушный поток, замените обратный клапан (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S03813289042014051000000)
  3. Убедитесь в отсутствии воздушного потока при подаче отрицательного давления к порту A. Если нет воздушного потока, замените обратный клапан (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рисунок 39): Удаление обратного клапана (за исключением США и Канады) (ref-615405-S03813289042014051000000)

Как снять / установка опрокидывающий клапан [SKYACTIV-G 2.0]

ПримечаниеКлапан опрокидывания снять нельзя, так как он встроен в топливный бак.

  1. Снимите топливный бак (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S35472952672014051000000)

Как снять тип A

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить испарительную трубу при разблокировке фиксатора.

ПримечаниеВ случае снятия быстроразъемного соединения замените фиксатор на новый.

Схема №55
  1. Установите палец параллельно быстроразъемному соединителю. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстроразъемный соединитель можно снять, нажав на центр лепестков фиксатора. Фиксатор крепится к испарительной трубе даже после отсоединения соединителя.
  2. Придерживая пальцем центр лапок фиксатора, нажмите на фиксатор.
  3. Потяните за сторону разъема и отсоедините быстроразъемный разъем.
  4. Закройте отсоединенный быстроразъемный соединитель и испарительную трубу виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его царапину или загрязнение. (Рисунок 42): Расположение фиксаторов быстроразъёмного соединителя (удаление типа A)
Схема №56
  1. Выполните " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615403-S21667172932014051000000)
  2. Переместите фиксатор вверх с помощью небольшой плоской отвертки или аналогичного инструмента.
  3. Вытяните испарительный шланг прямо из испарительной трубы и отсоедините его.
  4. Закройте отсоединенный быстроразъемный соединитель и испарительную трубу виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить ее царапание или загрязнение. (Рисунок 43): Перемещение фиксатора вверх с помощью отвертки Flathead

Как установить тип А

ВниманиеВсегда заменяйте фиксатор новым при использовании SST 49 E042 001, в противном случае может возникнуть утечка из-за испарения.

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените компонент трубопровода. Для новых испарительных шлангов с быстроразъёмным соединителем интегрирована контрольная лапка. После полного зацепления соединителя с испарительной трубой снимите контрольную лапку со штуцера быстрого разъединения.

Схема №57
  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотняющую поверхность испарительной трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените ее новой.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность испарительной трубы.
  3. Установите новый фиксатор на быстроразъемный соединитель.
  4. Подсоедините шланг прямо к трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
  5. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в надежности его соединения. (Рисунок 44): Установка быстроразъёмного соединителя

Как установить тип B

ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо быстроразъемного соединителя повреждено или соскользнуло, замените испарительный шланг. Для новых испарительных шлангов с быстроразъёмным соединителем интегрирована контрольная лапка. После полного зацепления штуцера с испарительной трубой снимите контрольную лапку с быстроизнашивающегося разъёма.

Схема №58
  1. Осмотрите испарительный шланг и уплотняющую поверхность испарительной трубы на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените ее новой.
  2. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность испарительной трубы.
  3. Установите быстроразъемный штуцер. Вставьте испарительную трубу прямо в конец быстроразъёмного штуцера. Надавите пальцем вниз на фиксатор. Если фиксатор не может быть нажат вниз, то вдвиньте испарительную трубку дальше к быстроизнашивающемуся штуцеру.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в надежности его соединения. (Рисунок 45) Установка быстроразъёмного соединителя
Схема №59
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите пол под крышкой (левый). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОЛА ПОД КРЫШКОЙ "). (ref-615433-S42552617052014051000000)
  3. Отсоедините испарительный шланг № 2. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ФИЛЬТРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S04934227332014051000000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 46): Идентификация электромагнитного клапана Cv, разъема и уплотнительного кольца (США и Канада)
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №60
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
  2. Снимите электромагнитный клапан коммерческого клапана (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ КОРОБКИ [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615405-S26074178122014051000000)
  3. Осмотрите воздушный поток между портами при следующих условиях. Измеренное состояние Целостность клапана между A-B Когда напряжение не приложено между клеммами A и B Воздушная струя обнаружена, когда напряжение подано между клеммой А и В Нет воздушного потока Если это не указано, замените электромагнитный клапан Cv. (См. " CANISTER VENT (CV) СОЛЕНOID клапан снятие / установка [SKYACTIV-G 2.0]) ". Следует принять напряжение Txc. 12V (ref-615405-S26074178122014051000000)
Схема №61
  1. Снимите клапан регулировки давления в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [SKYACTIV-G 2.0] "). ВНИМАНИЕ: не прилагайте давление 36 к Па { 0,37 кгс / см 2, 5,2 фунт / кв. дюйм } или более. Это приведет к повреждению клапана регулировки давления и испарительного шланга. (ref-615403-S35472952672014051000000)
  2. Приложить давление 36 к Па { 0,37 кгс / см 2, 5,2 фунт / кв.
  3. Убедитесь в наличии воздушного потока от отверстия B. Если воздушный поток отсутствует, замените клапан регулировки давления в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рисунок 48): Приложение давления к отверстию A клапана регулировки давления (ref-615403-S35472952672014051000000)

Другие статьи — Система выбросов