Как разобрать / сборка двигатель [SKYACTIV-G 2.0]
| Внимание | При установке трансмиссии не подвешивайте двигатель. В противном случае область установки SST головки цилиндров может быть повреждена из-за избыточного веса. Только после разделения двигателя и трансмиссии остановить двигатель. Приложение чрезмерного усилия (сила 100 Н { 10,2 кгс, 22,5 фунт } или более) к электродвигателю / водителю с регулируемыми фазами газораспределения может привести к неисправности. При обслуживании будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерное усилие к электроприводу электродвигателя / водителя с регулируемой фазировкой клапана с использованием других деталей или инструментов. |
|---|
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
- Чтобы включить установку SST, отсоединить зажим, показанный на рисунке, и отложите жгут проводов в сторону.
- Установить SST, используя номер детали 99794 1025 или болт M10 x 1.25 длиной 25 мм { 0,98 дюйма } как показано на рисунке. (Таблица 244): Идентификация впускного коллектора и зажима передней стороны двигателя (таблица 245): Установка SST в отверстие для установки впускного впускной коллектор Задняя сторона двигателя Момент затяжки 38-51 Н.м { 3.9-5.2 кгф.м, 29-37
- Зацепить крюк для SST (49 L017 xtigx10) за SSST (49 UN30 3050). (Таблица 247): Зацепляющий крючок Для SSD (49хтагх3 5A0) За SST5 3050 5A L017 UN30
- Для обеспечения безопасности работ (управление раскачиванием двигателя и трансмиссии) установить лебедку, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не поднимайте двигатель. (Рис. 248): Подъемный двигатель и трансаксель
- Снять изолятор, показанный на рисунке.
- Снять выхлопную систему (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Демонтировать кронштейн выпускного коллектора в порядке, показанном на рисунке. (Рисунок 249): Идентификация изолятора, монтажной гайки и болта с помощью крутящего момента Спецификация MTX (Лист 250): Выявление кронштейна выпускного впускной коллектор к последовательности затяжки крепежных болтов блока цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ: монтаж производить в обратном порядке снятия при установке кронштейна Момент затяжки 38-51 Н.м { 3.9-5.2 кг.лф-29 }
- Снять кронштейн № 1 (кронштейн приводного вала). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ").
- Снять кронштейн переноса и передайте. (AWD) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕНОСА [FW6AX-EL] ").
- Снять стартер. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СТАРТЕРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (Рис. 251): Идентификация последовательности затяжки болтов крепления кронштейна к блоку цилиндров
- Зафиксировать приводную пластину с помощью стопорного болта шкива коленчатого вала. (ATX)
- Отвинтить установочную гайку гидротрансформатора от монтажного отверстия стартера. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРАНСАКСЕЛЯ [FW6A-EL] (2WD) "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ И МОНТАЖ трансмиссия [xxagx2] (AWD) ".) FW6AX-EL
- Отсоединить двигатель и трансмиссия, и опустить только двигатель от подъемника двигателя. (См. " РУЧНОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА трансмиссия [C66M-R] " (MTX)). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ ТРАНСАКСЕЛЯ [хтагх1] (хтангх2) ". (Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДЕМОНТАЖ / ИНСТАЛЛЯЦИЯ ТРАНС АКС3] (AWD) "). FW6A-EL 2WD FW6AX-EL
- Снять генератор (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять систему забора воздуха (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять топливные форсунки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять датчик положения распределительного вала (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять вакуумный насос (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО НАСОСА ").
- Снять топливный насос высокого давления и задний корпус (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять маслоохладитель (если он оборудован). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять электромагнитный клапан масла двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [SKYACTIV-G 2.0] ")
- Снять катушку зажигания / ионные датчики (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ / ИОННОГО ДАТЧИКА [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять кронштейн жгута проводов, показанный на рисунке.
- Снять жгут эмиссии.
- Снять ремень привода водяного насоса (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА [SKYACTIV-G 2.0] ").
- Снять крышку сцепления и диск сцепления (MTX) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [C66M-R] ").
- Удалить в порядке, указанном в таблице. (Таблица 252): Идентификация электрического регулируемого двигателя / привода фаз газораспределения, кронштейна жгута проводов и болтов со спецификациями крутящего момента
- Сборка в обратном порядке разборки. (Рисунок 253): Идентификация корпуса масляного фильтра, кронштейна выхлопного коллектора и компонента водяной трубы маслоохладителя со спецификациями крутящего момента
Схема №219
- Временно затянуть болт (3), показанный на рисунке, вставить сбоку кронштейн выпускного коллектора и временно установить кронштейн выхлопного коллектора.
- Временно затянуть болт (1), показанный на рисунке.
- Временно затянуть болт (2), показанный на рисунке.
- Затянуть болт в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 38-51 Н.м { 3.9-5.2 кгс.м, 29-37 фут.lbf } (Макс 254): Определение последовательности затягивания болтов кронштейна выпускного коллектора
