Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Mazda 929 HD

Трудно начать или не начать

1. Проверьте состояние батареи.
2. Проверьте состояние свечей зажигания.
3. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
4. Проверьте основной предохранитель электронного впрыска топлива (электронный впрыск топлива), расположенный в блоке предохранителей (если он оборудован).
5. Убедитесь, что цепь инерционного переключателя не разомкнута (навахо).
6. Убедитесь, что датчик угла поворота коленчатого вала имеет правильные значения сопротивления (B2300, B4000, Mx-3 1.8L, Mx-6 и 626 2.5L, Navajo, RX7 и 929).
7. Убедитесь, что оптический датчик работает (Miata, Protege и 323).
8. Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
9. Убедитесь, что датчик Холла работает (Mx-3, Mx-6 626 и 929).
10. Проверьте топливные инжекторы или регулятор давления на наличие утечек, приводящих к непропуску теплого двигателя.
11. Проверьте работу реле топливного насоса. При включении и выключении выключателя зажигания от реле должен раздаваться щелчок.
12. Проверьте сопротивление катушки датчика распределителя (если имеется).
13. Убедиться в исправности системы управления регулятором давления.
14. Проверить систему воздухозаборника на ограничение.
15. Проверьте правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
16. Проверьте наличие трещин и плохих соединений на воздушном расходомере или корпусе дросселя.
17. Проверьте сопротивление катушки зажигания.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Использовать стетоскоп для проверки рабочего шума топливной форсунки.
2. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
3. Проверьте состояние и работу клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Проверьте правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Проверьте датчик воздушного потока.
7. Проверьте термосенсор охлаждающей жидкости на правильность сопротивления.
8. Проверьте работу воздушного регулирующего клапана на холостом ходу.
9. Проверьте наличие трещин и плохих соединений (утечки вакуума) на расходомере или корпусе дроссельной заслонки.
10. Проверьте датчик O2 на колебания выходного напряжения 0,1-1,0 В при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя.
11. Убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки имеет правильное значение регулировки и сопротивления.
12. Проверить работу продувочного клапана.
13. Проверьте качество топлива.

Высокая частота холостого хода после прогрева

1. Проверить правильность регулировки демпфера корпуса дросселя (при наличии).
2. Проверьте работу воздушного регулирующего клапана на холостом ходу и клапана регулятор оборотов холостого хода.
3. Проверьте систему впуска воздуха на наличие утечек или ограничений.
4. Проверьте регулировку троса дроссельной заслонки.
5. Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
7. Проверьте расходомер на наличие трещин. Проверьте правильность работы расходомера и значение сопротивления.
8. Проверьте момент зажигания.

Холод

1. Убедитесь, что элемент воздушного фильтра чист.
2. Проверьте топливный фильтр на наличие ограничений.
3. Проверьте состояние и работу клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Проверьте наличие неисправности расходомера или клапана регулятор оборотов холостого хода.
5. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
6. Проверьте систему воздухозаборника на наличие утечек вакуума.
7. Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
8. Проверьте правильность регулировки датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.
9. Проверьте переключатель нейтрали (M / T) или переключатель ингибитора (A / T).

Теплый

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие ограничений.
2. Проверьте воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
3. Проверьте соединения на расходомере или корпусе дросселя.
4. Проверьте работу блокировочного гидротрансформатора.
5. Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Убедитесь в правильности давления в топливной системе. С помощью омметра проверьте правильность сопротивления топливного инжектора.
7. Проверьте отверстие дросселя на наличие грязи и углерода.

Отсутствие зажигания или недостаточная мощность двигателя

1. Убедиться в чистоте воздушного фильтра.
2. Проверьте топливный фильтр на наличие ограничений.
3. Проверить работу клапана переключения вакуума.
4. Проверьте сопротивление катушки.
5. Проверьте расходомер воздуха на наличие трещин.
6. Проверьте правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита (при наличии).
7. Проверить работу регулирующего клапана продувки.
8. Проверьте работу воздушного потока и величину сопротивления.
9. Проверьте датчик атмосферного давления.
10. Проверить систему зажигания на прерывистость работы.
11. Проверьте каталитический нейтрализатор с ограниченным доступом.
12. Проверьте правильность работы системы индукции переменного резонанса (VRIS) (если она оборудована).
13. Проверьте правильность работы системы переменной инерции (VICS) (если она оборудована).
14. Убедиться, что датчик угла поворота кривошипа (тип с постоянным магнитом) имеет правильные значения сопротивления.
15. Проверьте систему отсечения A / C (если она оборудована).
16. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
17. Проверка системы турбонаддува (если она оборудована) на предмет износа или неисправных деталей. Проверка турбосистемы должна включать следующее: Turbo Precontrol Wastegate управление Turbo управление Зарядка управление Зарядка Relief

Двигатель работает грубо при замедлении

1. Проверьте правильность частоты вращения на холостом ходу.
2. Проверьте правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Проверьте термодатчик охлаждающей жидкости и датчик положения дросселя.
4. Проверьте воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
5. Проверьте регулятор давления топлива.
6. Проверьте работу датчика O2.
7. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
8. Проверьте работу датчика воздушного потока.

Обратный пожар в вытяжной системе

1. Убедитесь, что базовая синхронизация верна, а предварительная система работает.
2. Убедитесь, что элемент воздушного фильтра чист.
3. Проверьте регулировку демпфера корпуса дроссельной заслонки (если он оборудован).
4. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик положения дроссельной заслонки.
5. Проверьте работу воздушного клапана, выключателя регулятор оборотов холостого хода и выключателя холостого хода.
6. Проверьте электрические соединения системы всасываемого воздуха и корпуса дросселя на наличие утечек вакуума.
7. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
8. Убедитесь в отсутствии утечек в выхлопной системе.

Недостаточный расход топлива

1. Проверьте инжекторы на наличие утечек.
2. Проверьте правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Обеспечьте правильную регулировку датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.
4. Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости.
5. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
6. Убедитесь, что вытяжная система не ограничена.

Перерасход масла

1. Проверьте наличие ограниченной системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Проверьте турбосистему на неисправность.
3. Проверить масляный насос-дозатор (RX7).
4. Проверьте изношенные детали двигателя.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый отказ, используйте следующие методы:

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.