Убедиться, что все сопрягаемые поверхности чистые. Проверить поверхности блока цилиндров и головки цилиндров на коробление. См. таблицы БЛОК ЦИЛИНДРОВ и соответствующие таблицы ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости выполнить повторную облицовку или замену.
Убедиться, что свечи контроля масла в головке цилиндров установлены в блок. Измерить выступание свечи контроля масла из блока цилиндров. Выступание должно быть 21-.22 " (5.3-5.7 мм). (Рисунок 12) Нанести моторное масло на НОВЫЕ уплотнительные кольца и установить их на свечи контроля масла.
Установить головки цилиндров, с НОВЫМИ прокладками, в блок. Новые прокладки головки маркированы " L " для левого берега и " R " для правого берега. При повторном использовании болтов головки цилиндров измерить каждый болт. Болты со стороны впуска должны иметь размер 4,25-4,29 " (108-109 мм), а болты со стороны выпуска должны иметь размер 5,43-5,47 " (138-139 мм). Если болты превышают максимальную длину, заменить болты.
Установить и затянуть болты головки цилиндров следующим образом. Сначала затянуть болты последовательно до 14 футов фунтов (19 Н.м). (Таблица 11) Затем затянуть болты последовательно еще на 90 градусов. Наконец, затянуть болты еще на 90 градусов последовательно.
Установить распределительные валы, крышки подшипников распределительного вала, шкивы и болты. Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 9) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Затянуть 4 передних болта крышек подшипников распределительного вала (6 мм) на левой головке цилиндров до 71-97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8-11 Н.м). Затянуть болты шкивов распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Для предотвращения утечки масла нанести герметик на поверхность головки цилиндров у внутренней и наружной передней кромки каждого кулачка. (Рисунок 13) Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.