Главная/Mazda/929/Mazda 929 HD (1993-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Масляное уплотнение передней крышки: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Масляное уплотнение передней крышки: Снятие и установка Mazda 929 HD

Как снять масляный уплотнение передней крышки: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте охлаждающую жидкость из двигателя, снимите кабели свечей зажигания и свечи зажигания, снимите шланг воздухозаборника, снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора.
  2. Снять приводные ремни, снять натяжные шкивы A / C и P / S (при наличии), снять шкив коленчатого вала и ротор датчика, НЕ повреждая ротор датчика, снять шланги перепуска охлаждающей жидкости и верхнего радиатора.
  3. Снимите распределитель. Снимите крышки ремня ГРМ и прокладку. (Рисунок 6) Поверните коленчатый вал для совмещения меток совпадения шкивов. (Рисунок 7) Снимите верхний натяжной шкив ремня ГРМ. При повторном использовании ремня ГРМ отметьте направление вращения. Снимите ремень ГРМ и автоматическое натяжное устройство ремня ГРМ.

Как установить масляный уплотнение передней крышки: снятия и установки

  1. Используя плоскую шайбу, чтобы предотвратить повреждение вилки корпуса натяжного устройства, поместите автоматическое натяжное устройство в тиски или пресс на оправке. Сожмите шток натяжного устройства до тех пор, пока штифт не будет вставлен в шток натяжного устройства через отверстие в корпусе натяжного устройства. Установите натяжное устройство с установленным штифтом. ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ давление 2200 фунтов (1000 кг) на шток натяжного устройства.
  2. Убедитесь, что метки на шкивах совпадают с метками на головках. (Рисунок 7) При снятом верхнем натяжном шкиве установите на шкивы зубчатый ремень, не допуская провисания в сторону автоматического натяжного устройства, и установите верхний натяжной шкив.
  3. Поверните коленчатый вал дважды в направлении вращения и убедитесь, что метки совпадения по-прежнему выровнены. Удалите штифт автоматического натяжного устройства и повторите шаги, чтобы подтвердить, что метки совпадения по-прежнему выровнены.
  4. Проверьте прогиб ремня ГРМ между правым шкивом кулачка и нижним натяжным роликом. Прогиб должен составлять 20-28 " (5-7 мм) при 22 фунтах (10 кг). Если прогиб не правильный, повторите процедуру установки. Если прогиб все еще не правильный, проверьте на предмет неисправного автоматического натяжителя или натянутого ремня ГРМ. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепеж в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА МОМЕНТ.
  1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку ремня ГРМ и ремень ГРМ. Снимите кабель акселератора. Снимите верхний впускной коллектор. Отсоедините электрические разъемы и снимите верхний жгут электропроводки двигателя. Отсоедините и заглушите топливопроводы. Снимите кабели свечи зажигания и крышки клапанов.
  2. Придерживая распределительный вал на литом шестиграннике, снимая болты шкива распределительного вала. Снимите последовательно болты крышки подшипника распределительного вала. ( 8) Разметьте распределительные валы для повторной установки. Снимите распределительные валы, сальники и коромысла. Защитите гидравлический регулятор зазубрин (HLA) при захвате плоскогубцами. Снимите HLA с головки цилиндра и поместите в контейнер, заполненный маслом.
  1. Стравите воздух из HLA, вставив штифт в отверстие на конце регулятора и слегка надавив на плунжер до тех пор, пока он не сможет разрушиться. Удалите любое оставшееся масло из гнезда гидравлического регулятора зазора в головке цилиндра и установите регулятор.
  2. Установить распределительные валы в соответствии с отметками, сделанными во время демонтажа. Убедиться, что распределительные валы находятся в правильном положении. Установить крышки подшипников распределительного вала. Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала в соответствии с техническими требованиями в последовательности. (Таблица 9) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Затянуть 4 болта передних крышек подшипников распределительного вала (6 мм) на левой головке цилиндров до 71-97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8-11 Н.м). Завершить установку, процедуру демонтажа.

См. " РЫЧАЖОК-КАЧАЛКА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

См. " РЫЧАЖОК-КАЧАЛКА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".