Диапазон тем
- Эта сервисная информация содержит процедуры для выполнения всех необходимых сервисных операций. Эти процедуры разделены на следующие пять основных операций: Демонтаж / установка разборка / сборка замена осмотр регулировка
- Простые операции, которые могут быть легко выполнены только при взгляде на транспортное средство (то есть снятие / установка деталей, подъем с помощью домкрата, подъем транспортного средства, очистка деталей и визуальный осмотр) были опущены.
Процедура ремонта
- Большинство ремонтных операций начинаются с обзорной иллюстрации. Она идентифицирует компоненты, показывает, как детали подходят друг к другу, и описывает визуальный осмотр деталей. Однако только процедуры удаления / установки, которые необходимо выполнять методично, имеют письменные инструкции.
- На обзорной иллюстрации показаны расходные детали, моменты затяжки и символы для масла, смазки и герметика. Кроме того, также показаны символы, обозначающие части, требующие использования специальных сервисных инструментов или их эквивалентов.
- Шаги процедуры пронумерованы, и часть, которая является основным пунктом этой процедуры, показана на иллюстрации с соответствующим номером. Иногда есть важные моменты или дополнительная информация относительно процедуры. Обратитесь к этой информации при обслуживании связанной части.
Схема №332
Символы
- Есть восемь символов, указывающих на масло, смазку, жидкости, герметик и использование SST или эквивалента. Эти символы показывают точки применения или использования этих материалов во время обслуживания.
SYMBOL описание Символ Значение Вид Применяемое масло Новое подходящее моторное или трансмиссионное масло Применяемая тормозная жидкость Новая подходящая тормозная текучая среда Примените автоматическую трансмиссию / трансмиссионную текучую среду Новая соответствующая автоматическая трансмиссия / трансмиссионная жидкость Нанесите смазку Соответствующая консистентная смазка Нанести вазелин Соответствующий вазелин Замените уплотнительное кольцо детали, прокладку и т.д. Используйте SST или эквивалентные соответствующие инструменты
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Рекомендательные сообщения
- Вы найдете несколько предупреждений, предостережений, примечаний, спецификаций и верхних и нижних пределов.
| Предупреждение | Предупреждение указывает на ситуацию, в которой могут возникнуть серьезные травмы или смерть, если предупреждение игнорируется. |
|---|
| Внимание | Предостережение указывает на ситуацию, в которой может возникнуть повреждение транспортного средства или его частей при игнорировании этого предупреждения. |
|---|
ПримечаниеПримечание содержит дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить определенную процедуру.
Верхний и нижний пределы
- Значения указывают верхний и нижний пределы, которые не должны превышаться при проведении проверок или регулировок.
Единицы
| Электрический ток | А (ампер) |
|---|---|
| Электроэнергия | Вт (ватт) |
| Электрическое сопротивление | Ом |
| Электрическое напряжение | В (вольт) |
| Длина | Мм (миллиметр) |
| Дюйм (дюймы) | |
| Отрицательное давление | К Па (килопаскаль) |
| Мм.рт.ст. (миллиметры ртутного столба) | |
| Ing (дюймы ртутного столба) | |
| Положительное давление | К Па (килопаскаль) |
| Кгс / см 2 (килограмм силы на квадратный сантиметр) | |
| Фунт / кв. дюйм (фунты на квадратный дюйм) | |
| Число оборотов | Об / мин (оборотов в минуту) |
| Момент затяжки | Н.м (ньютон-метр) |
| Кгс.м (килограмм силомер) | |
| Кгс.см (килограмм силы сантиметр) | |
| Ft.lbf (сила фут-фунт) | |
| In.lbf (дюйм фунт-сила) | |
| Объем | L (литр) |
| US qt (кварта США) | |
| Lmp qt (имперская кварта) | |
| Мл (миллилитр) | |
| Куб. см (кубический сантиметр) | |
| Cu in (кубический дюйм) | |
| Жидк. унции (жидкая унция) | |
| Вес | Г (грамм) |
| Оз (унция) |
НАИМЕНОВАНИЕ УСТАНОВОК
Преобразование в единицы СИ (система International d ' Unites)
- Все числовые значения в служебной информации основаны на единицах СИ. Числа, показанные в условных единицах, преобразуются из этих значений.
Округление откл.
- Преобразованные значения округляются до того же числа мест, что и значение единицы СИ. Например, если единичное значение СИ равно 17,2, а значение после преобразования - 37,84, то преобразованное значение будет округлено до 37,8.
- Когда данные указывают на верхний и нижний пределы, преобразованные значения округляются в сторону уменьшения, если единичное значение СИ является верхним пределом, и округляется в сторону увеличения, если единицы измерения СИ являются нижним пределом. Поэтому преобразованные величины для одного и того же единичного значения СИ могут отличаться после преобразования. Например, рассмотрим 2,7 кгс / см 2 в следующих спецификациях: 210-260 КП а { 2,1-2,7 КГФ / см2, 30-38 фунт / кв. дюйм } 270-310 к Па { 2,7-3,2 кгс / см2 2, 39-45 фунт / кв.
- Фактические преобразованные значения для 2,7 кгс / см 2 составляют 264 к Па и 38,4 фунт / кв. дюйм. В первой спецификации в качестве верхнего предела используется 2,7, поэтому преобразованные величины округляются в сторону уменьшения до 260 и 38. Во второй спецификации 2,7 используется в качестве нижнего предела, поэтому пересчитанные значения округляются до 270 и 39.
Подготовка инструментов и измерительного оборудования
- Перед началом каких-либо работ убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования.
Схема №338
Специальные инструменты
- Используйте специальные сервисные инструменты или их эквивалент, когда они требуются.
Схема №339
Расположение деталей
- Все разобранные детали должны быть тщательно скомпонованы для повторной сборки.
- Обязательно отделите или иным образом определите заменяемые детали от тех, которые будут использоваться повторно.
Схема №340
Как очистить детали
- Все детали, подлежащие повторному использованию, должны быть тщательно и тщательно очищены соответствующим способом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитную одежду для глаз при использовании сжатого воздуха.
Схема №341
Схема №342
- При повторной сборке всех деталей необходимо строго соблюдать стандартные значения, такие как крутящие моменты и определенные регулировки.
- В случае снятия следует заменить следующие детали на новые: Масляные уплотнения Прокладки уплотнительные кольца Стопорные шайбы Шплинты Нейлоновые гайки
- В зависимости от местоположения: герметик и прокладки, или оба должны быть нанесены на определенные места. При нанесении герметика детали следует устанавливать до того, как герметик затвердеет для предотвращения утечки. Масло должно быть нанесено на движущиеся компоненты деталей. Указанное масло или смазка должны наноситься в предписанных местах (например, масляные уплотнения) перед повторной сборкой.
Схема №343
Резиновые детали и трубы
- Не допускайте попадания бензина или масла на резиновые детали или трубки.
Схема №344
Хомуты для шлангов
- При повторной установке расположите хомут шланга в исходном положении на шланге и слегка сожмите зажим большими плоскогубцами, чтобы обеспечить хорошее прилегание.
Схема №345
Виза
- При использовании тисков наденьте в губки тиски защитные пластины, чтобы предотвратить повреждение деталей.
Схема №346
Схема №347
- При отсоединении разъема захватите разъемы, а не провода.
- Разъемы можно отсоединить, нажав или потянув за рычаг замка как показано на рисунке.
Схема №348
Штуцер контровочный
- При блокировке разъемов прослушайте щелчок, указывающий на то, что они надежно заблокированы.
Схема №349
Схема №350
- Если тестер используется для проверки целостности или измерения напряжения, вставьте щуп со стороны жгута проводов.
- Осмотрите клеммы водонепроницаемых разъемов со стороны разъема, так как к ним нет доступа со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения клеммы оберните тонкий провод вокруг зонда тестера перед вставкой в клемму.
Схема №351
Стандарты SAE
- Ниже приводится сравнение предыдущего стандарта и нового.
| Новый стандарт | Предыдущий стандарт | Замечание | ||
|---|---|---|---|---|
| Сокращение | Имя | Сокращение | Имя | |
| AP | Педаль акселератора | Педаль акселератора | ||
| ACL | Воздушный фильтр | Воздушный фильтр | ||
| Кондиционер | Кондиционер | Кондиционер | ||
| BARO | Барометрическое давление | Атмосферное давление | ||
| B + | Плюс аккумулятора | Vb | Напряжение батареи | |
| Выключатель тормоза | Выключатель светофора | |||
| Калибровочный резистор | Скорректированное сопротивление | #6 | ||
| Датчик ОГТ | Датчик положения распредвала | Датчик угла поворота коленчатого вала | ||
| CAC | Интеркулер | Промежуточный охладитель | ||
| CLS | Замкнутая система | Система обратной связи | ||
| CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки | Полностью закрыто | ||
| CPP | Положение педали сцепления | Переключатель холостого хода | ||
| CIS | Система непрерывного впрыска топлива | Положение сцепления | ||
| Датчик CS | Датчик втулки управления | Датчик CSP | Датчик положения втулки управления | #6 |
| Датчик ЦКП | Датчик положения коленвала | Датчик угла поворота кривошипа 2 | ||
| DLC | Диагностический разъём (DLC) | Диагностический разъем | ||
| DTM | Режим диагностического теста | Тестовый режим | #1 | |
| DTC | Диагностический код (ы) неисправности | Код (ы) услуги | ||
| DI | Зажигание с распределителем | Искровое зажигание | ||
| DLI | Безраспределенное зажигание | Прямое воспламенение | ||
| EI | Электронное зажигание | Электронное искровое зажигание | #2 | |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости | Вода Термо | ||
| EM | Модификация двигателя | Модификация двигателя | ||
| Входной сигнал частоты вращения двигателя | Сигнал оборотов двигателя | |||
| EVAP | Выбросы в результате испарения | Выбросы в результате испарения | ||
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | Рециркуляция отработавших газов | ||
| FC | Управление вентилятором | Управление вентилятором | ||
| FF | Гибкое топливо | Гибкое топливо | ||
| 4GR | Четвертая передача | Перегрузка | ||
| Реле топливного насоса | Реле размыкания цепи | #3 | ||
| Соленоид FSO | Соленоид отключения подачи топлива | FCV | Клапан отсечки топлива | #6 |
| GEN | Генератор | Генератор | ||
| GND | Масса | Земля / масса | ||
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | С нагревателем | |
| IAC | Регулятор холостого хода | Регулятор оборотов холостого хода | ||
| Реле IDM | Реле клапана разлива | #6 | ||
| Неправильное передаточное число | ||||
| Нагнетательный насос | FIP | Насос впрыска топлива | #6 | |
| Входной датчик / датчик частоты вращения турбины | Генератор импульсов | |||
| IAT | Температура впускного воздуха | Температура всасываемого воздуха | ||
| KS | Датчик детонации | Датчик детонации | ||
| MIL | Контрольная лампа неисправности (MIL) | Индикатор неисправности | ||
| MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе | Давление всасываемого воздуха | ||
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Датчик массового расхода воздуха | Датчик воздушного потока | ||
| MFL | Распределённый впрыск топлива | Распределённый впрыск топлива | ||
| OBD | Встроенная диагностика | Диагностика / самодиагностика | ||
| OL | Разомкнутый контур | Разомкнутый контур | ||
| Датчик скорости на выходе | Датчик скорости транспортного средства 1 | |||
| OC | Окислительный каталитический нейтрализатор | Катализатор | ||
| O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | ||
| PNP | Положение парковки/нейтрали | Парковочный / нейтральный диапазон | ||
| Реле управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Главное реле | #6 | ||
| PSP | Давление в гидроусилителе руля | Давление в гидроусилителе руля | ||
| PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) | ECU | Привод ГРМ | #4 |
| Соленоид контроля давления | Электромагнитный клапан линейного давления | |||
| PAIR | Импульсная подача вторичного воздуха | Система впрыска вторичного воздуха | Импульсный впрыск | |
| Датчик частоты вращения насоса | Датчик NE | #6 | ||
| AIR | Система впрыска вторичного воздуха | Система впрыска вторичного воздуха | Впрыск с воздушным насосом | |
| SAPV | Импульсный клапан вторичного воздуха | Язычковый клапан | ||
| SFI | Последовательный многоточечный впрыск топлива | Последовательный впрыск топлива | ||
| Соленоид переключения передач A | 12 Электромагнитный клапан переключения передач | |||
| Электромагнитный клапан Переключение A | ||||
| Соленоид переключения передач B | 23 Электромагнитный клапан переключения передач | |||
| Электромагнитный клапан Переключение B | ||||
| Соленоид переключения передач C | 34 Электромагнитный клапан переключения передач | |||
| 3GR | Третья передача | 3-я передача | ||
| TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор | Катализатор | ||
| TB | Дроссельный узел | Дроссельный узел | ||
| Датчик ТП | Датчик положения дроссельной заслонки | Датчик дроссельной заслонки | ||
| TCV | Клапан управления таймером | TCV | Клапан управления синхронизацией | #6 |
| TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора | Положение блокировки | ||
| TCM | Модуль управления коробкой передач (трансмиссия) | Блок управления EC-AT | ||
| Датчик температуры жидкости коробки передач (трансмиссия) | Термодатчик ATF | |||
| TR | Диапазон коробки передач (трансмиссия) | Положение ингибитора | ||
| TC | Турбокомпрессор | Турбокомпрессор | ||
| VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Датчик скорости автомобиля (VSS) | ||
| VR | Регулятор напряжения | Регулятор ИК | ||
| Датчик Vaf | Датчик объемного расхода воздуха | Датчик расхода воздуха | ||
| WUTWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом | Катализатор | #5 | |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка | Полностью открыто | ||
| # 1: расшифровка кодов ошибок зависят от режима диагностического теста # 2: Управляется с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) # 3: В некоторых моделях есть реле топливного насоса, которое управляет скоростью насоса. Это реле теперь называется реле (скорость) топливного насоса. # 4: Устройство, управляющее двигателем и силовым агрегатом # 5: Напрямую подключено к выпускному коллектору # 6: Наименование детали дизельного двигателя | ||||
СТАНДАРТЫ SAE