Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - капитальный ремонт - 3,0 л V6 (Aj …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - капитальный ремонт - 3,0 л V6 (Aj с регулируемыми фазами газораспределения): Капитальный ремонт Mazda 6 GG рестайлинг

Механическая часть двигателя 51 иллюстрация ~7 мин чтения

Предупреждение о проведении капитального ремонта двигателя

ПредупреждениеПостоянное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО моторного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу, смыв с мылом и водой сразу после этой работы.
Схема №196
  1. Установите SST (подвеску двигателя) в отверстия блока цилиндров, как указано на рисунке, и затяните sts (болты).
  2. Смонтировать двигатель на SST (стенд двигателя).
  3. Слейте моторное масло в емкость.
  4. Осмотрите резиновое уплотнение сливной пробки масляного поддона и убедитесь в отсутствии трещин или повреждений, при необходимости замените сливную пробку масляного противня.
  5. Очистите поверхность фланца (резиновое уплотнение) сливной пробки, затем установите пробку. Момент затяжки 22-30 Н.м { 2,2-3,1 кгс.м, 16-22 фут.lbf }

Примечание по разборке крышки распределительного вала (правая)

  1. Перед снятием колпачка распределительного вала осмотрите следующее. Люфт торца распредвала (см. " ОСМОТР ЛЮФТА ТОРЦА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ".) Зазор в масляной шейке кулачкового вала (См. " КОНТРОЛЬ ЗАЗОРА В МАСЛЯНОМ ВАЛУ "). (ref-179682-S09835817402005071200000)(ref-179682-S01724746622005071200000)
  2. Снимите болты колпачка распределительного вала в указанном на рисунке порядке, ослабляя за несколько проходов.

Примечание по демонтажу привода регулируемых фаз газораспределения

ВниманиеПривод с изменяемыми фазами газораспределения не может быть разобран, так как это прецизионный агрегат.

ПримечаниеЗвездочка распределительного вала привода регулируемых фаз газораспределения объединена с приводом регулируемых фазовых передач и не может быть разобрана.

Схема №197
  1. Закрепите звездочку распределительного вала в тисках с помощью SST.
  2. Ослабьте болт затяжки привода регулируемых фаз газораспределения.
  3. Снимите привод регулируемых фаз газораспределения.
Схема №198
  1. Перед снятием натяжного устройства цепи (Lh) поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 2 / 3 оборота, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' часов, (распределительные валы (L.h.) находятся в нейтральном положении.)
  2. Нажмите и удерживайте поршень натяжного устройства, следуя шагам 4-6 в примечании по разборке устройства для натяжения цепи (Rh). (См. раздел " ПРИМЕЧАНИЕ ПО РАЗБОРКЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ. ") (ref-179682-S27057306672005071200000)

Примечание по разборке крышки распределительного вала (лев.)

  1. Перед снятием крышки распределительного вала осмотрите следующее. Люфт на конце кулачкового вала. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЛЮФТА НА КОНЦЕ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ".) Масляный зазор в шейке кулачкового вала. (См. " Проверка масляного зазора в кулачковом вале "). (ref-179682-S09835817402005071200000)(ref-179682-S01724746622005071200000)
  2. Снимите болты колпачка распределительного вала в указанном на рисунке порядке, ослабляя за несколько проходов.
Схема №199
  1. Разберите в порядке, указанном на рисунке.
Схема №200
  1. Снимите крепежные болты водяного насоса, как показано на рисунке.
Схема №201
  1. Болты головки цилиндров выверните в указанном на рисунке порядке, ослабляя за несколько проходов.
Схема №202
  1. Разборка в порядке, указанном в таблице / рис. РАЗБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (II) Компонент / № шага Описание компонента 1 Держатель клапана (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО РАЗБОРКЕ ДЕРЖАТЕЛЯ КЛАПАНА ") 2 Гнездо пружины верхнего клапана 3 пружина клапана 4 клапан 5 уплотнение клапана (см. " Примечание по разборке уплотнения клапана ") (ref-179682-S31294353262005071200000)(ref-179682-S11140550292005071200000)
Схема №203
  1. Снять фиксатор клапана с помощью стопора.
Схема №204
  1. Снимите уплотнение клапана с помощью SST.
Схема №205
  1. Разберите в порядке, указанном на рисунке.
Схема №206
  1. Извлеките болты в порядке, указанном на рисунке.
Схема №207
  1. Удерживайте маховик (MTX) или приводную пластину (ATХ) с помощью SST.
  2. Отвернуть болты, ослабив за несколько проходов.
Схема №208
  1. Разберите в порядке, указанном на рисунке.

Примечание по разборке крышки шатуна

  1. Перед снятием крышки шатуна осмотрите боковой зазор шатуна. (См. раздел " ОСМОТР БОКОВОГО ЗАЗОРА ШАТУНА "). (ref-179682-S39228447972005071200000)
  2. Выньте шатунный болт из крышки шатуна, постукивая по нему пластмассовым молотком.

Шатун, разборки поршня примечания

  1. Перед снятием шатуна и поршня осмотрите масляный зазор шатуна. (См. " ОСМОТР / РЕМОНТ МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА ШАТУНА ".) (ref-179682-S36220926582005071200000)
Схема №209
  1. Выньте поршневой палец с помощью SST.
Схема №210
  1. Перед снятием нижнего блока цилиндров осмотрите торцевой люфт коленчатого вала. (См. " КОНТРОЛЬ ТОРЦЕВОГО ЛЮФТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".) (ref-179682-S12045010542005071200000)
  2. Выверните болты нижнего блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке в, ослабив несколько проходов.

Крышка шатуна в сборе примечания

ВниманиеПоскольку шатунные болты являются податливыми, их нельзя использовать повторно. При сборке крышки шатуна используйте болты, установленные во время осмотра.

ПримечаниеПри сборке шатунов и крышек шатуна необходимо, чтобы пазы подшипников и лепестки были расположены на одной стороне шатунов.

  1. Установите шатунные болты на колпачок шатуна, постукивая по нему пластмассовым молотком.
  2. Затянуть болты шатуна в три этапа. Подтянуть до 20-25 Н.м { 2,0-2,6 кгс.м, 15-18 фут.лбф }. Затянить до 40-45 Н.м. { 4,0-4,6 кгс · м, 29-33 фт.лб }.закрутить 90 ° -120 °.
Схема №211
  1. Сборку производить в порядке, указанном на рисунке.
Схема №212
  1. Удерживайте маховик (MTX) или приводную пластину (ATХ) с помощью SST.
  2. Болты затягивайте в указанном на рисунке порядке за несколько проходов.

Примечание по маслонасосу в сборе

  1. Затяните болты в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки

8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 71-106 в.лбф }

Схема №213
Схема №214
  1. Затяните гайки в два приема. Затяжку гаек А выполняйте до 5,0 Н.м { 51,0 кгс.цм, 44,3 дюйм-фунт }, затем гайки Б - 15,0 Н.м. { 153 кгс.см, 133 дюйм.лбф } и подтяните на 45 ° с помощью ППС.
Схема №215
  1. Затяните болты.
  2. Затяните гайку в два приема. Затяжка 15,0 Н.м { 153 кгс.см, 133 дюйм.лбф }. 45 ° с помощью ППС.

Головка цилиндра в сборе (I)

  1. Собрать в порядке, указанном в таблице / рисунке.
Номер компонента / шагаОписание компонента
1Уплотнение клапана (см. " ПРИМЕЧАНИЕ К УПЛОТНЕНИЮ КЛАПАНА В СБОРЕ ") (ref-179682-S36323576372005071200000)
2Клапан
3Клапанная пружина
4Верхнее седло пружины клапана
5Держатель клапана (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО УЗЛУ ДЕРЖАТЕЛЯ КЛАПАНА ") (ref-179682-S03592792242005071200000)

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (I)

Схема №216
Схема №217
  1. Прижмите рукой уплотнение клапана к направляющей клапана.
  2. Слегка постучите по SST с помощью пластикового молотка.
Схема №218
  1. Установить фиксатор клапана с помощью стопоров.
Схема №219
  1. Сборку производить в порядке, указанном на рисунке.
Схема №220
  1. Затянуть болты головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, за шесть шагов. Подтянуть до 32-38N.m { 3,2-3,9 кгс.м, 23-28 футов.lbf }. Затягивать 85 ° -95 °. Открутить 360 ° (один полный оборот) в обратном порядке. Затяжать до 32хтагx1.м { 3,2-3,9кгс.м., 23-28 футев.лбф }. Затянять 85 ° --95 ° Затянув 85 ° - 95 ° 38N
Схема №221
  1. Установите новые болты и затяните их в два этапа. Подтяните до 10,0 Н.м { 102 кгс.см, 88,5 в.лбф }.закрутите 85 ° -95 °.
Схема №222
  1. Сборку производить в порядке, указанном на рисунке.
Схема №223
  1. Установите привод регулируемых фаз газораспределения с помощью нового стягивающего болта.
  2. Закрепите звездочку распределительного вала в тисках с помощью SST.
  3. Затянуть болт затяжки привода регулируемых фаз газораспределения в два этапа. Подтянуть до 40 Н.м { 4,1 кгс.м, 29,5 фт.лбф }.закрутить на 90 °.
Схема №224
Схема №225
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' часов.
  2. Установите распределительные валы (Lh). Расположите впускной распредвал так, чтобы метка была в направлении часов 9 o '. Разместите выпускной распредвал таким образом, чтобы отметка находилась в направлении 12 o ' часов.
  3. Вручную затяните колпачки распределительного вала (Lh) в их исходном положении.

Направляющая цепи (левая, правая) в сборе примечания

  1. Направляющая цепи должна быть установлена на приводе и свободно свисать при установке болтов. Не удерживайте направляющую цепи в верхнем положении, когда болты установлены. Привод вызывает износ уплотнительного кольца, и этот метод установки позволит этому износу продолжаться.
Схема №226
  1. Установите цепь ГРМ (лев.), совместив цветные звенья на цепи ГРД (Лх) с метками на звездочках ГРП.
  2. Выровняйте люфт торца распределительного вала с помощью упорных крышек 1l и 6l подшипников кулачкового вала и затяните другие крышки подшипников.
  3. Затянуть крышки подшипников в указанном на рисунке порядке за несколько проходов.
Схема №227
Схема №228
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 3 o ' часов.
  2. Установите распределительные валы (Rh). Поместите выпускной распределительный вал так, чтобы метка находилась в направлении часов 12 o '. Расположите впускной распредвал таким образом, чтобы отметка была в направлении 3 o ' часов.
  3. Вручную затяните колпачки распределительного вала (Rh) в их исходном положении.
Схема №229
Схема №230
  1. Установите цепь ГРМ (Rh), совместив цветные звенья на цепи ГРД (правой) с метками на звездочках ГРП.
  2. Выровняйте люфт торца распределительного вала с помощью упорных крышек 1r и 5r подшипников кулачкового вала и затяните другие крышки подшипников.
  3. Затянуть крышки подшипников в указанном на рисунке порядке за несколько проходов.
  4. Установите натяжитель цепи и снимите удерживающую проволоку.
Схема №231
  1. Меткой " передний " импульсного колеса, обращенного к вам, установите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (Ckp) с помощью шпоночной канавки на той же стороне, что и пустое пространство, показанное на рисунке.
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Нанесите точку 6 мм { 0,24 дюйма } силиконового герметика, как указано на рисунке (сопрягаемые грани).
  2. Затяните болты и шпильки в порядке, указанном на рисунке.
  3. Соберите переднее масляное уплотнение с помощью детали А из SST [303-335 (49 UN30 3335)] и SSТ [03- 102 (49 UN01 002)] в следующем порядке. Смажьте новое сальниковое уплотнение чистым моторным маслом, слегка вдавите его рукой. Сожмите сальник при помощи ssts.
Схема №237
Схема №238
  1. Используя силиконовый герметик, загерметизируйте шпоночную канавку в шкиве коленчатого вала.
  2. Установить шкив коленчатого вала, используя SST и шайбу шайбы стопорного болта шкива коленвала.
  3. Удерживайте маховик (MTX) или приводную пластину (ATХ) с помощью SST.
  4. Затянуть болт блокировки шкива коленчатого вала в четыре этапа. Подтянуть до 120 Н.м { 12,2 кгс.м, 88,5 фт.лбф }. Ослабить на 360 ° (один полный оборот) в обратном порядке. Затягивать 47-53 Н.м.м { 4,8-5,4 кгсф }, 35-39 кв.фут }.закрутить 85 ° -95 °.
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Нанесите силиконовый герметик на сопрягаемые поверхности, как показано на рисунке. Диаметр точки 10 мм { 0,39 дюйма }
  2. Установите масляный поддон с новой прокладкой.
  3. Установите болты и шпильки, как указано на рисунке.
  4. Выровняйте блок цилиндров и заднюю грань масляного поддона с помощью прямой кромки.
  5. Затяните болты и шпильки в порядке, указанном на рисунке.
Схема №243
  1. Смажьте масляное уплотнение чистым моторным маслом.
  2. Установить масляное уплотнение распределительного вала с помощью сст.
Схема №244
  1. Установите новый шкив водяного насоса с помощью SST.
Схема №245
Схема №246
  1. Нанесите силиконовый герметик на сопрягаемые грани, как указано на рисунке.
  2. Установите крышку головки цилиндров с новой прокладкой.
  3. Затяните болты в порядке, указанном на рисунке.

Другие статьи — Двигатель механический - капитальный ремонт - 3,0 л V6 (Aj с регулируемыми фазами газораспределения)