Как снять двигатель
- Демонтаж производить в порядке, обратном монтажу.
Схема №116
- Разберите в порядке, указанном на рисунке.
Схема №117
- Выверните болты крышки головки цилиндров в порядке, указанном на рисунке.
Схема №118
- Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение приводного ремня и снять ремень.
Схема №119
Схема №120
- Заменить часть А SST (49 UN30 3009) на SSТ (49xtigx1 3457). UN30
- Снимите шкив водяного насоса с помощью SST.
Схема №121
- Снимите масляное уплотнение с помощью отвертки.
Схема №122
- Снимите болты и шпильки масляного поддона в порядке, указанном на рисунке.
Схема №123
Схема №124
- Удерживайте коленчатый вал с помощью SST.
- Выверните болт блокировки шкива коленчатого вала.
- Снимите шкив коленчатого вала, используя SST и три болта (M8 X 1,25 X 45).
Схема №125
Схема №126
- Снимите болты и шпильки передней крышки двигателя в порядке, указанном на рисунке.
- Снимите масляное уплотнение с помощью отвертки.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
- Перед снятием натяжного устройства цепи (Rh) поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' часов.
- Убедитесь, что метки на звездочках распределительного вала выровнены.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить шпоночную канавку коленчатого вала в положение 3 o ' часов. (распределительные валы (Rh) находятся в нейтральном положении.)
- Удерживайте механизм замка храповика натяжителя цепи ГРМ в стороне от штока трещотки тонкой отверткой.
- Медленно надавите на поршень натяжного устройства.
- Удерживайте поршень натяжного устройства с помощью проволоки диаметром 1,5 мм { 0,06 дюйма } или скрепки для бумаги.