Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Информация по обслуживанию механического [L3] двигателя: Ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Информация по обслуживанию механического [L3] двигателя: Диагностика Mazda 6 GG

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Как проверить приводной ремень [L3]

ПримечаниеПроверка прогиба / натяжения ремня привода переднего и водяного насосов не нужна из-за использования автоматического натяжителя ремня переднего привода.

Схема №102
  1. Убедиться, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения. Если он превышает предельное значение, заменить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
Схема №103
  1. Снять брызгозащитный экран (правый).
  2. Повернуть центр шкива натяжителя по часовой стрелке, чтобы снять напряжение с приводного ремня.
  3. Снять приводной ремень.
  4. Переустановите приводной ремень или установить новый.
  5. Убедиться, что отметка индикатора автоматического натяжителя приводного ремня не превышает предельного значения (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). Если она превышает предельное значение, заменить приводной ремень. (ref-193830-S10085525892005092600000)
  6. Установить брызгозащитный экран (правый).
Схема №104
  1. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
  2. Убедиться, что устройство автоматического натяжения приводного ремня плавно перемещается в рабочем направлении. При необходимости заменить автоматическое натяжное устройство приводного ремень.
  3. Повернуть шкив автоматического натяжителя приводного ремня рукой и убедиться, что он вращается плавно. При необходимости заменить автоматический натяжитель приводного ремень.
  4. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Удалить пластину с отверстием для пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять и вынуть пластину с отверстиями для пробки из мест установки (резина и зажимы) (Таблица 6)
  2. Установить пластину с отверстием под пробку. Чтобы расположить пластину с отверстиями под пробки, возьмитесь руками за резину 1 и 2 (Шпангоут 7) и нажать на них в. Обхватите рукой резину 3 и надавите на нее. Захватите руками зажимы 4 и 5 и прижмите их.

Контроль компрессии [L3]

ПредупреждениеГорячие двигатели и масло могут вызвать сильные ожоги. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента.
Схема №108
Схема №109
  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. При необходимости подзарядите ее.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Остановить двигатель и дайте ему остыть около 10 минут.
  4. Выполнить " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Оставьте реле топливного насоса снятым. ВНИМАНИЕ: Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, см. СИСТЕМА ТОПЛИВА (ref-151901-S16038188962003010900000)
  5. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  6. Отсоединить разъем катушки зажигания.
  7. Снять свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  8. Подсоединить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания.
  9. Полностью нажать на педаль акселератора и прокрутите двигатель.
  10. Записать максимальное показание датчика.
  11. Осмотреть каждый цилиндр, как указано выше. Если измеренное значение меньше ограниченного значения, или есть цилиндр, у которого величина сжатия отличается от величины других цилиндров на 196,1 к Па { 1 999 кгс / см 2, 28,44 фунт / кв. дюйм } и более, добавьте небольшое количество моторного масла через отверстие в головке свечи зажигания. Затем измерить давление сжатия и выполнить соответствующие операции для следующих случаев. При увеличении сжатия поршень, поршневые кольца или стенка цилиндра могут быть изношены и требуется капитальный ремонт, если сжатие остается низким и заклинивает клапан.
  12. Отсоединить манометр сжатия.
  13. Установить свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  14. Подсоединить разъем катушки зажигания.
  15. Установить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  16. Установить реле топливного насоса.
Схема №110
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять шину (правую).
  3. Снять брызгозащитный экран (правый).
  4. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  5. Снять свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  6. Снять штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  7. Снять вентиляционный шланг.
  8. Снять крышку головки цилиндров.
  9. Убедиться, что двигатель находится в холодном состоянии.
  10. Измерить зазор клапана. 0.37 Повернуть клапан коленчатого вала по часовой стрелке так, чтобы поршень No.1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. Замерить клиренс клапана на рисунке А. Если зазор клапана выходит за пределы стандартного значения, отрегулировать его. (См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА [L3] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать измеренные значения для выбора подходящих сменных клапанов. (ref-193830-S16071959752005092600000)(ref-193830-S16071959752005092600000)
  11. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-193830-S03638736342005092600000)
  12. Установить вентиляционный шланг.
  13. Установить штуцер масляного клапана (OCV).
  14. Установить вывод высокого напряжения (см. " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  15. Установить свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  16. Установить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  17. Установить брызгозащитный экран (правый).
  18. Установить шину (правую).
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять шину (правую).
  3. Снять брызгозащитный экран (правый).
  4. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  5. Снять провод высокого напряжения (см. раздел " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  6. Снять свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  7. Снять штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  8. Снять вентиляционный шланг.
  9. Снять крышку головки цилиндров.
  10. Снять приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
  11. Снять передний приводной вал (правый) с соединительного вала. (См. раздел " ПОЛУОСЬ (2.3L) ".) (ref-167850-S16628549282004102200000)
  12. Снять нижнюю глухую пробку передней крышки двигателя.
  13. Снять верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  14. Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров.
  15. Установить СПО (поз.13)
  16. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока он не окажется в положении TDC цилиндра № 1 (до соприкосновения балансировочного груза с SST).
  17. Ослабить цепь ГРМ. Разблокируйте храповик натяжителя цепи с помощью подходящей отвертки или эквивалентного инструмента. Повернуть распределительный вал выхлопа по часовой стрелке при помощи подходящего ключа на литом шестиграннике и ослабить цепь синхронизации. Поместив подходящий болт (M6 X 1,0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,37 дюйма }) в верхнюю глухую пробку передней крышки двигателя, закрепить направляющую цепи в положении, где снимается напряжение.
  18. Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике (Рис. 15)
  19. Снять звездочку распределительного вала выпуска.
  20. Ослабить болты крышек распределительного вала в два или три этапа по порядку (Рис. 17) ПРИМЕЧАНИЕ: головки цилиндров и крышки распределительных валов пронумерованы таким образом, чтобы их можно было правильно собрать в исходное положение. При снятии крышки удерживайте вместе с головкой цилиндра там же, где они были сняты. Не смешивайте крышки.
  21. Снять распределительный вал.
  22. Снять толкатель.
  23. Выбрать правильную регулировочную прокладку. Новая регулировочная прокладка = толщина снятой прокладки + измеренный зазор клапана - стандартный зазор клапана (IN: 0,25 мм { 0,0098 дюйма }, EX: 0,30 мм { 0,0118 дюйма }) Стандарт [холодный двигатель] IN; 0.22-0.28 мм { 0.0087-0.0110 дюймов } Ех: 0.27-0.33 мм { 0,0107-0.0129 дюймов }
  24. Установить распределительный вал и цилиндр No1 соосно с положением ВМТ.
  25. Затянуть болт с головкой распределительного вала в два этапа. Подтянуть до 5,0-9,0 Н.м { 51,0-91,7 кгс.см, 44,3-79,6 в.лбф }.закрутить до 14,0-17.0 Н.м. { 1,5-1,7 кгс.м, 10,4-12,5 фт.lbf }.
  26. Установить звездочку распределительного вала выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте болт для звездочки распредвала во время этого шага. Сначала подтвердите фазы газораспределения, затем затянуть болт.
  27. Установить SST на распределительный вал (поз.20)
  28. Снять болт (M6 X 1.0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,37 дюйма }) с передней крышки двигателя, чтобы натянуть цепь ГРМ.
  29. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не окажется в положении верхней мертвой точки цилиндра № 1 (до соприкосновения балансировочного груза с SST).
  30. Удерживайте распредвал выпуска с помощью подходящего ключа на литом шестиграннике (Рис. 21)
  31. Затянуть стопорный болт звездочки распределительного вала на выпуске. Момент затяжки 89-95 Н.м { 9,1-9,6 кгс.м, 65,7-70,0 фт.lbf }
  32. Снять SST с распределительного вала.
  33. Снять SST с нижней глухой заглушки блока.
  34. Провернуть коленчатый вал два раза по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не окажется в положении ВМТ, переустановить сст на распределительный вал и блок цилиндров и осмотреть фазы газораспределения. Если они не выровнены, ослабить болт блокировки шкива коленчатого вала и повторить с шага 16.
  35. Нанести силиконовый герметик на верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  36. Установить заглушку верхнюю передней крышки двигателя, момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 81,6-117,2 кгс.см, 70,9-101,7 дюйм.лбф }
  37. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 13,3-16,2 фт.лбф }
  38. Установить нижнюю глухую пробку передней крышки нового двигателя, момент затяжки 10,0-14,0 Н.м { 102.0-142.7 кгс.см, 73,8-103,2 в.лбф }
  39. Подсоединить передний приводной вал (правый) к соединительному валу. (См. раздел " ПОЛУОСЬ (2,3 л) ".) (ref-167850-S16628549282004102200000)
  40. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3] "). (ref-193830-S25063981192005092600000)
  41. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-193830-S03638736342005092600000)
  42. Установить вентиляционный шланг.
  43. Установить штуцер масляного клапана (OCV).
  44. Установить вывод высокого напряжения (см. " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  45. Установить свечи зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S31349819492003010800000)
  46. Установить пластину с отверстием под пробку.
  47. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ С ПРОБОЧНЫМ ОТВЕРСТИЕМ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  48. Установить брызгозащитный экран (правый).
  49. Установить шину (правую).

Как проверить угол опережения зажигания

ПримечаниеВремя зажигания не регулируется. Для проверки времени зажигания требуется WDS или эквивалент.

  1. Убедиться в том, что угол опережения зажигания (WDS: SPARKADV PID) соответствует техническим требованиям с помощью WIDS или эквивалентного устройства.
  2. Проверить опережение угла опережения зажигания при постепенном увеличении частоты вращения двигателя.

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

ПримечаниеЧастота вращения холостого хода не регулируется. Для проверки частоты вращения на холостом ходу требуется WDS или аналог.

Схема №125
  1. Убедиться в том, что частота вращения на холостом ходу (WDS: обороты в минуту PID) находится в пределах спецификации с помощью WДС или эквивалентного устройства.

Контроль холостой смеси

  1. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-193830-S39081644402005092600000)(ref-193830-S33579811222005092600000)
  2. Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
  3. Убедиться, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям.

Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L3]

ВниманиеПривод с изменяемыми фазами газораспределения не может быть разобран, так как это прецизионный агрегат.
Схема №126
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)
  3. Снять провод высокого напряжения (см. раздел " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  4. Снять штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  5. Снять вентиляционный шланг.
  6. Снять крышку головки цилиндров.
  7. Убедиться, что канавка на роторе и паз на крышке привода регулируемых фаз газораспределения совмещены и подогнаны. Если канавка и паз не совмещены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверить совмещение канавки и паза. В случае несовпадения канавки с пазом заменить привод регулируемых фазовращателя, если при повороте коленчатого вала возникает шум удара от исполнительного механизма регулируемой фазы газификации каждый раз, когда кулачок проходит полностью поднятое положение, это означает, что исполнительный механизм не закреплен.
  8. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-193830-S03638736342005092600000)
  9. Установить вентиляционный шланг.
  10. Установить штуцер масляного клапана (OCV).
  11. Установить вывод высокого напряжения (см. " РАЗВОДКА ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-151873-S42297120002003010800000)
  12. Установить пластину с отверстием для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [L3] "). (ref-193830-S30866463042005092600000)

Другие статьи — Информация по обслуживанию механического [L3] двигателя