Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (A65MX-R): Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (A65MX-R): Диагностика Mazda 6 GG

Механическая трансмиссия (МКПП) 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть первичный вал и зубчатой передачи

  1. Осмотреть вал на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности заменить вал.
  2. Осмотреть зубчатые колеса на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности заменить зубчатое колесо.
  3. Осмотреть масляный канал на предмет засорения, при наличии неисправности заменить вал.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Осмотреть втулку втулки сцепления, ступицу сцепления и контактную поверхность ключа синхронизатора на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, заменить деталь там, где это необходимо.
  2. Убедиться, что втулка и ступица муфты сцепления двигаются плавно. В случае неисправности заменить детали по мере необходимости.
  3. Осмотреть зубья и канавки кольца синхронизатора на предмет повреждений, ненормального износа и трещин. В случае неисправности заменить кольцо синхронизатора.
  4. Осмотреть коническую поверхность на предмет ненормального износа и трещин. Если есть неисправность, заменить деталь по мере необходимости.
  5. Измерить зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью зубчатого колеса. Если не указано иное, заменить кольцо синхронизатора. Стандартный зазор 3-й: 0,90-1,45 мм { 0 035-0 057 дюйма } 4-я: 0.90-1.45 мм { 0.035-0.057 дюймов } 5-е: 0.95- 1.40 мм [0 037-0 055 дюйма } Минимальный зазор 0.70 мм < 0 028 дюйма }

Как проверить подшипники

  1. Осмотреть шарик и контактную поверхность шарика на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, заменить подшипник.
  2. Убедиться, что подшипник вращается плавно. Если есть неисправность, заменить подшипник.
Схема №150

Как осмотреть вторичный вал и зубчатой передачи

  1. Осмотреть вал на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности заменить вал.
  2. Осмотреть зубчатые колеса на предмет повреждений, ненормального износа, вмятин, отслаивания или изгиба. В случае неисправности заменить зубчатое колесо.
  3. Осмотреть масляный канал на предмет засорения, при наличии неисправности заменить вал.
Схема №151
Схема №152
  1. Осмотреть втулку втулки сцепления, ступицу сцепления и контактную поверхность ключа синхронизатора на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, заменить деталь там, где это необходимо.
  2. Проверить плавность хода втулки и ступицы сцепления. В случае неисправности при необходимости заменить детали.
  3. Осмотреть зубья и канавки кольца синхронизатора на предмет повреждений, ненормального износа и трещин. В случае неисправности заменить кольцо синхронизатора.
  4. Осмотреть коническую поверхность на предмет ненормального износа и трещин. В случае неисправности заменить детали по мере необходимости.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Замерить зазор наружного, среднего и внутреннего колец синхронизатора компонента синхронизатора. Если зазоры А и Б превышают максимальные, заменить как комплект. Измерить просвет А в двух местах или более и с противоположных сторон по стрелочному манометру и рассчитайте среднее значение. Зазор А Стандарт 0,60-0,80 мм { 0,0236-0,0315 дюйма } Максимум 0,20 мм { 0,0079 дюйма } или менее Измерить просвет Б в одном месте или более { 0 036 мм или на противоположных сторонах по щупу и вычислите средний Зазор-1,0.010 мм в двух мест или с помощью щупора.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Осмотреть зазор наружного, среднего и внутреннего колец синхронизатора на 0,0233 мм. Если зазор А, В и С превышает максимальный, заменить как комплект. Измерить зазор A в двух местах или более и на противоположных сторонах при помощи щупа, пока кольцо синхронизатора вручную прижимается к конической поверхности зубчатого колеса сцепления, и рассчитайте среднее значение. Просвет А Стандарт 0,60-1,20 мм { 0,0236-0,0472 } Максимум 0,30 мм { 0,0118 в или менее чем на две стороны.
Схема №161
  1. Осмотреть шарик и контактную поверхность шарика на предмет повреждений и ненормального износа. Если есть неисправность, заменить подшипник.
  2. Убедиться, что подшипник вращается плавно. Если есть неисправность, заменить подшипник.

Контроль люфтов

  1. Измерить люфт боковой шестерни. Если не указано, заменить детали по мере необходимости. Стандарт 0,10-0,20 мм { 0,0039-0,0079 дюйма }
Схема №162
Схема №163
  1. Разобрать в порядке, показанном на рисунке.

Другие статьи — Трансмиссия вручную - капитальный ремонт (A65MX-R)