Индекс поиска и устранения неисправностей [полноавтоматический кондиционер]
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий | Проблема с каждым вентиляционным каналом и / или воздуховодом Режим воздушного потока не изменяется |
| 2 | Количество воздуха, выдуваемого из передних вентиляционных отверстий, не изменяется | Неисправность системы воздуходувки |
| 3 | Количество воздуха, выдуваемого из задних вентиляционных отверстий, не изменяется | Проблема с каждым задним вентиляционным отверстием Воздух не продувается из задних вентиляционных отверстий, но обычно дует из передних вентиляционных каналов |
| 4 | Режим забора воздуха из переднего вентиляционного отверстия не изменяется | Режим воздухозаборника не меняется при переключении режима REC / FRESH |
| 5 | Нет контроля температуры с блоком климат-контроля | Температура не изменяется при наборе рабочей температуры Неисправность в блоке кондиционирования воздуха и / или системе воздушной смеси блока климат-контроля Неисправность привода воздушной смеси или соответствующего жгута проводов |
| 6 | Лобовое стекло запотело | Компрессор кондиционера не работает, пока режим воздушного потока находится в режимах DEFROSTER или DEF / HEAT. Режим воздухозаборника не меняется на FRESH (свежий), когда режим потока воздуха находится в режиме DEFROLTER (размораживатель) или DEPT |
| 7 | Воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный | Магнитная муфта работает, но система кондиционирования воздуха неисправна |
| 8 | Нет холодного воздуха | Магнитная муфта не работает |
| 9 | Шум при работе системы кондиционирования воздуха | Шум от магнитной муфты, компрессора переменного тока, шланга или линии хладагента |
Процедура диагностики
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1* | Проверить CLIMATE управление UNIT Питание SUPPLY предохранитель FOR B + сигнал Нормально ли работает предохранитель питания блока климат-контроля для сигнала В +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить короткое замыкание на масса в цепи перегоревшего предохранителя, при необходимости отремонтировать или заменить. Установить соответствующий предохранитель по току. | ||
| 2* | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБРЫВ ЦЕПИ) В СИГНАЛЬНОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ B + (МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Отсоединить разъем блока климат-контроля (24-контактный). Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 1g со стороны жгута кабеля (сигнал В +). Является ли напряжение приблизительно xtag0? 12V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком предохранителей и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 3* | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) ИЛИ ЕЩЕ ГДЕ-НИБУДЬ Разъем блока климат-контроля (24-контактный) отсоединен. Убедиться, что непрерывность между клеммой 1u и масса разъема со стороны жгута климатического оборудования? | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и заземлением. Проверить состояние точки массы, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 4* | ПРОВЕРИТЬ, присутствует ли неисправность в блоке кондиционирования воздуха или исполнительном механизме режима воздушного потока. Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 2j (12-контактная) блока климат-контроля, когда регуляторы температуры набирают на VENT и DEFROSTER. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Напряжение нормальное? (ref-661345-S07402649812014100800000) | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ДАТЧИКЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ. Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 2k (12-контактный) блока климат-контроля, когда режим воздушного потока заряжается до MAX HOT и MAX COLD. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Напряжения в норме? (ref-661345-S07402649812014100800000) | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 * | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПИТАНИЯ ЛИБО ЗАЗЕМЛЕНИЕ) В ПОЛОЖЕНИИ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА (КЛЕММА 2l БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 2l (12-контактная) блока климат-контроля. Примерно ли напряжение 5V? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между клеммой 2l блока климат-контроля и следующим: Клемма А исполнительного механизма режима воздушного потока. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 7 * | ОСМОТРЕТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (НАРУШЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ ИЛИ ОБРЫВ) В ПОЛОЖЕНИИ масса ДАТЧИКА (КЛЕММА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ 1V) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Измерить напряжение на клемме блока климат-контроля хтагх1 (24-контактный). Напряжение ниже 1,0 В? 1V | Да | Перейдите к шагу 11. |
| Нет | Восстановить жгут проводов из-за отсутствия непрерывности или обрыва между клеммой 1V блока климат-контроля и следующим: Клемма B исполнительного механизма режима воздушного потока. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 8* | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Напряжение клеммы 2j блока климат-контроля приблизительно 12V на шаге 4? | Да | Восстановить короткое замыкание жгута проводов между клеммой 2j блока климат-контроля и клеммой С привода режима воздушного потока, затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 * | ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В жгуте ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Выключить зажигание. Отсоединить блок климат-контроля и разъемы привода режима воздушного потока. Убедиться в целостности между клеммой 2j блока климатического управления (12 контактов) и клеммой С привода режима воздуха на стороне разъема жгута. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между клеммой 2j блока управления климатом и клеммой С привода режима воздушного потока, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 10 * | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА) ИЛИ ОБЩЕМ ДАТЧИКЕ ПОЛОЖЕНИЙ (ПИТАНИЕ ИЛИ ЗЕМЛЯ) ЖГУТ Отсоединен блок климат-контроля и разъемы привода режима воздушного потока. Убедиться в целостности между клеммой 2j (12-контактный) разъема со стороны жгута блока климат-управления и заземлением. Целостность лен? | Да | Отремонтируйте проводной жгут для короткого замыкания на масса между клеммой 2j блока климат-контроля и клеммой C привода режима воздушного потока, затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Осмотреть и отремонтируйте следующее для разомкнутой цепи: Между клеммой А привода режима воздушного потока и точкой соединения с каждым приводом воздушной смеси (питание датчика положения). | ||
| 11 * | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДКИ ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ И ПРИВОДОМ РЕЖИМА ВОЗДУХА?) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Включить зажигание. Измерить напряжение на следующих клеммах блока климат-контроля. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ КОНДИЦИОНЕРА] ".) Клемма 1h (24-контакт, РЕЖИМ ROFJ STER) (ref-661345-S07402649812014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 13. | ||
| 12 * | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ МЕХАНИЗМЕ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ИЛИ ЖГУТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ ДЛЯ РАБОТЫ В ВОЗДУШНОМ ПОТОКЕ) Отсоединить блок климат-контроля и разъемы исполнительного механизма для работы в режиме воздушного потока. Убедиться в целостности на следующих боковых клеммах жгута между блоком управления микроклиматом и приводом для управления воздушным потоком. | Да | Перейдите к шагу 17. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между блоком климат-контроля и приводом режима воздушного потока, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 13 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕ НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ МЕХАНИЗМЕ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ. Отсоединены разъемы исполнительного механизма режима воздушного потока и блока климат-контроля. Измерить напряжение на следующих клеммах блока управления климатом. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Клемма 1h (24-контактный, режим DEFROSTER сигнал моторного привода) клемма 1j (24 - контактный, Vent mode motor привод сигнал? Volattages? (ref-661345-S07402649812014100800000) | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 * | ПРОВЕРИТЬ, нет ли неисправности в жгуте проводов (короткое замыкание на B + между блоком управления климатом и приводом режима потока) или где-нибудь еще Разъем привода режима воздушного потока отсоединен. Отсоединить разъем блока климат-контроля. Измерить напряжение на следующей клемме разъема со стороны жгута климатического управления. Клемма 1h (24-контактный, размыкающий сигнал моторного привода) Клеммный приблизительно 1j (24 - штырьковый, приводной привод VENT MODE xagsignal? напряжение approx). 0V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте проводку на короткое время до B + между блоком климат-контроля и приводом режима воздушного потока, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 15 * | ПРОВЕРИТЬ, нет ли неисправности в жгуте проводов (короткое замыкание на массу между блоком климат-контроля и приводом воздушного потока) или где-нибудь еще. Отсоединены разъемы блока климат-управления и привода воздушного потока. Выключить зажигание. Убедиться, что на следующих клеммах со стороны жгута между блоком климатического контроля и масса. Клемма 1h (24-контактный, режим дефростера - привод двигателя) Клеммная колодка 1j (штыревой? | Да | Отремонтируйте жгут проводов для короткого замыкания на масса между блоком климат-контроля и приводом режима воздушного потока, затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотреть исполнительный механизм, работающий в режиме воздушного потока. (См. раздел " ОСМОТР ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, РАБОТАЮЩЕГО В РЕЖИМЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO AIRDIFONER] "). (ref-661345-S20526852822014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить привод воздушного потока, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) (ref-661345-S22574371302014100800000) | ||
| 17 | Проверить AIRFLOW MODE LINK Осмотреть звенья режима воздушного потока. Смазка на звене? Надежно ли и правильно ли установлены звенья? Свободны ли звенья от препятствий и помех? Все вышеперечисленные пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанести смазку на звенья. Если какие-либо звенья повреждены, заменить неисправную деталь. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 18 | ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ИЛИ ДВЕРИ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Осмотреть дверь режима воздушного потока блока воздуходувки. Свободна ли дверь от препятствий, трещин и повреждений? Надежно ли и правильно ли установлена дверь? Все перечисленные выше пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалить препятствие или установить дверь в правильное положение. Если какие-либо двери треснули или повреждены, заменить их. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 19 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ ВОЗДУХОВОДОВ Установлены ли надлежащим образом следующие воздуховоды? Приборная панель воздуховодов Дефростеры воздуховодов | Да | Осмотреть воздуховоды на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Установить подозреваемые воздуховоды должным образом, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выдувает ли воздух? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверить симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить отопитель 30 A предохранитель Осмотреть предохранитель нагревателя 30 A. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предохранитель, затем перейдите к шагу 15. Если предохранитель дует немедленно, переходите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ, есть ли неисправность в блоке A / C или в другом месте. Включить зажигание. Повернуть циферблат вентилятора по часовой стрелке. Рециркулируйте воздух внутри автомобиля. Двигатель воздуходувки вращается плавно? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 4. | ||
| 3 | ОСМОТРЕТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ УСТАНОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Заблокировано ли впускное отверстие установки кондиционирования воздуха? | Да | Удалить препятствие, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Проверить, нет ли каких-либо препятствий в проходе блока A / C, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 4* | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ № 1 ИЛИ ПЕРЕДНЕЙ СИЛОВОЙ MOS FET система Включить зажигание. Нажать выключатель OFF. Измерить напряжение на следующей клемме двигателя воздуходувки. Клемма B (сигнал работы двигателя воздувки) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ № 1) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующих клеммах реле воздуходувки № 1. Клемма B (сигнал IG2) Клеммы A (сигнала B +) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между реле воздуходувки № 1 и предохранителем A / C 10 А (IG2) / предохранителем отопитель 30 A (B +), затем перейдите к шагу 15. | ||
| 6 * | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ № 1 И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующей клемме реле воздуходувки № 1. Клемма D (сигнал масса) Приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между реле воздуходувки № 1 и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 7 * | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ № 1 И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА) ИЛИ Реле воздуходувки № 1 Включить зажигание. Измерить напряжение на следующей клемме реле нагнетателя № 1. Клемма С (сигнал работы электродвигателя нагнетательного вентилятора) соответствует напряжению приблизительно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между реле вентилятора № 1 и электродвигателем вентилятора, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Заменить реле воздуходувки № 1, затем переходите к шагу 15. | ||
| 8* | ОСМОТРЕТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ДВИГАТЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующей клемме двигателя переднего вентилятора. Клемма А (сигнал работы двигателя вентилятора) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить двигатель переднего вентилятора, затем перейдите к шагу 15. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S41377403002014100800000) | ||
| 9 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА И ПЕРЕДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующей клемме переднего силового MOS FET. Клемма B (сигнал обратной связи по скорости двигателя воздуходувки) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить проводной жгут из-за отсутствия непрерывности между двигателем переднего вентилятора и передним силовым полевым транзистором MOS, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 10 * | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующей клемме переднего силового MOS FET. Клемма A (масса) Это напряжение приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить проводной жгут из-за отсутствия непрерывности между FET MOS с питанием от передней панели и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 11 | Проверить A / C UNIT Осмотреть вентилятор в блоке кондиционирования воздуха. Не имеет ли вентилятор помех для корпуса блока кондиционера? Свободен ли вентилятор от посторонних материалов и препятствий? Вентилятор в нормальном состоянии? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалить препятствие, отремонтируйте или заменить вентилятор и корпус кондиционера, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 12 * | ОСМОТРЕТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ВО ФРОНТАЛЬНОМ БЛОКЕ ПИТАНИЯ MOS FET ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Отсоединить разъем фронтального блока питания МОС-ПОЛЕВОГО ТРАНЗИСТОРА. Переведите переключатель включения в 1-е положение из выключенного положения. Измерить напряжение на следующем фронтальном блоке питания MOS- полевом транзисторе. Клемма C (сигнал управления скоростью двигателя воздуходувки) является напряжением приблизительно 10 В? | Да | Заменить передний силовой MOS FET, затем переходите к шагу 15. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПОЛЕВОГО ТРАНЗИСТОРА С ОКСИДОМ МЕТАЛЛА И ПОЛУПРОВОДНИКОМ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S29898783452014100800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем блока климат-контроля. Проверить целостность на следующих клеммах между передним силовым MOS FET и блоком климат-контроль. Клемма C-2A (сигнал управления скоростью двигателя воздуходувки). | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между передним силовым MOS FET и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 14 * | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (замыкание на массу МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ). Проверить целостность цепи на следующем зажиме, соединяющем передний силовой MOS FET с землей. Клемма C (сигнал управления скоростью двигателя вентилятора) -земляемая клемма B (обратный сигнал скорости электродвигателя вентилятора) - заземлена? | Да | Восстановить короткое замыкание жгута проводов на масса между полевым транзистором MOS с питанием от передней панели и землей, а затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | ПОДТВЕРДИТЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выбрасывается ли воздух из вентиляционного отверстия? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверить симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ 40 A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверить предохранитель отопитель 40 A. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если перегорел предохранитель: Отремонтируйте или заменить жгут проводов на короткое время в масса и заменить предохранитель, затем перейдите к шагу 21. Если предохранитель поврежден: Заменить плавкий элемент, затем переходите к этапу 21. | ||
| 2 | УБЕДИТЬСЯ В НАЛИЧИИ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ИЛИ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ Проверить, что передняя система ОВКВ для продувки воздухом. Воздух продувается из переднего воздуховода нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей по симптому " № 2 Количество воздуха, выдуваемого из передних вентиляционных отверстий, не изменяется ". | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ИЛИ ВОЗДУХОВОДЕ Переключатель заднего вентилятора в положении Lo или HI. Убедиться, что задний привод вентиляционного клапана работает нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 5. | ||
| 4 | ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЕЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ Засорено, деформировано, плохо установлено или протекает? | Да | Удалить препятствие и установить правильно, затем перейдите к шагу 21. |
| Нет | Осмотреть передний блок климат-контроля, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 5 | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ № 2 ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ ГАЗООТВОДА ИЛИ ЗАДНЕМ СИЛОВОМ МОС-Пт Включить зажигание. Нажать выключатель заднего вентилятора и выключить его. Измерить напряжение на следующей клемме двигателя заднего вентилятора. Клемма B (сигнал управления двигателем заднего вентилятора) Приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ЗАДНИМ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ № 2) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующих клеммах реле воздуходувки № 2. Клемма B (IG2 сигнал) Клеммы A (B + сигнал) являются напряжениями приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить проводной жгут из-за отсутствия непрерывности между реле воздуходувки № 2 и предохранителем A / C 10 А (IG2) / отопитель 40A (B +), затем перейдите к шагу 21. | ||
| 7 | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ № 2 И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующей клемме реле воздуходувки № 2. Клемма D (сигнал масса) Приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между реле воздуходувки № 2 и землей, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 8 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ № 2 И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА) ИЛИ Реле воздуходувки № 2 Включить зажигание. Измерить напряжение на следующей клемме реле воздуход № 2. Клемма С (сигнал работы электродвигателя заднего вентилятора) составляет приблизительно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между реле вентилятора № 2 и двигателем заднего вентилятора, затем перейдите к шагу 21. |
| Нет | Заменить реле воздуходувки № 2, затем переходите к шагу 21. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ, имеется ли неисправность в двигателе заднего вентилятора или где-либо еще Измерить напряжение на следующей клемме двигателя заднего вентилятора. Клемма A (сигнал работы двигателя заднего воздуходувки) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить двигатель задней воздуходувки, затем перейдите к шагу 21. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S41377403002014100800000) | ||
| 10 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ И ЗАДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующем выводе заднего силового МОС-преобразователя FET. Клемма B (сигнал обратной связи скорости двигателя задней воздуходувки - это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить проводной жгут из-за отсутствия непрерывности между двигателем заднего вентилятора и задним силовым полевым транзистором MOS, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 11 | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ЗАДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерить напряжение на следующей задней силовой клемме MOS FET. Клемма A (масса) Это напряжение примерно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить проводной жгут из-за отсутствия связи между полевым транзистором MOS с задней панелью питания и землей, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 12 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЗАДНЕМ СИЛОВОМ МОП-ТРАНЗИСТОРЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Отсоединить задний силовой разъем MOS FET. Переведите переключатель питания в положение Lo из выключенного положения. Измерить напряжение на следующей клемме заднего силового много полевого транзистора. Клемма C (сигнал управления скоростью двигателя задней воздуходувки) - это напряжение приблизительно 10 В? | Да | Заменить полевой транзистор MOS задней панели питания, затем перейдите к шагу 21. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛЕВОГО ТРАНЗИСТОРА НА ОСНОВЕ ОКСИДА МЕТАЛЛА И ПОЛУПРОВОДНИКА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ПИТАНИЯ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S18686939142014100800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ЗАДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем блока климат-контроля. Проверить целостность на следующих клеммах между задним силовым MOS FET и блоком климат-контроль. Клемма C-2b (сигнал управления скоростью двигателя воздуходувки) клемма B-2d (непрерывность сигнала обратной связи электродвигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между задним силовым полевым транзистором MOS и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 14 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (замыкание на массу МЕЖДУ ЗАДНИМ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) Проверить целостность цепи на следующих зажимах между задним силовым MOS FET и землей. Клемма C (сигнал управления электродвигателем воздуходувки) - клемма B массы (сигнал обратной связи электродвигателя воздустройства) -заземля есть непрерывность? | Да | Восстановить короткое замыкание жгута проводов на масса между полевым транзистором MOS и землей, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Проверить задний FAN выключатель Осмотреть задний переключатель вентиляторов. (См. " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Выключатель заднего вентилятора в норме? (ref-661345-S19422322102014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить задний переключатель вентиляторов, затем перейдите к шагу 21. | ||
| *16 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя задних вентиляторов и разъем блока климат-контроля. Осмотреть целостность цепи между следующими клеммами электропроводки. Клемма разъема переключателя задних Вентилятораl - клемма разъема блока управления климатом 1q Клеммы разъема переключателя тыловых вентиляторов F -коммутатор блока управления микроклиматом 1m клемма соединителя переключателя тылового вентилятора G Есть неразрывность? | Да | Затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить или заменить разомкнутую цепь, перейдите к шагу 21. | ||
| *17 | ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя заднего вентилятора и разъем блока климат-контроля. Проверить целостность цепи между следующими клеммами проводки и землей. Клемма разъема заднего вентилятора L Клеммник разъема переключения заднего вентилятора F клемма G Есть ли неразрывность? | Да | Восстановить или заменить на короткое время масса, затем перейдите к шагу 21. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | Проверить задний VENT ACTUATOR Осмотреть задний привод. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Находится ли задний привод в нормальном состоянии? (ref-661345-S10027849632014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить задний привод выпускного клапана, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 19 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ ЗАДНИМ ПРИВОДОМ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя заднего вентилятора и разъем блока климат-контроля. Осмотреть целостность между следующими клеммами электропроводки. Клемма привода заднего вентиляционного клапана А - клемма разъема блока управления климатом 1p Клеммная колодка привода заднего выпускного клапана В - разъем блока управления микроклиматом 1r Есть неразрывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 20 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ ЗАДНИМ ПРИВОДОМ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ СИСТЕМЫ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем заднего привода вентиляционной системы и разъем блока климат-контроля. Проверить целостность цепи между следующими клеммами проводки и заземлением. | Да | Отремонтируйте или заменить на короткое время масса, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 21 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выдувает ли воздух? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверить симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Осмотреть следующий пункт с помощью функции активной команды M-MDS. (См. " ОТОБРАЖЕНИЕ РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД [FULL-AUTO воздух Conditioner] ".) REC / FRESH (привод воздухозаборника) Работает ли привод воздухоприемника? (ref-661361-S18125708592014100800000) | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2* | ПРОВЕРИТЬ, имеется ли неисправность в исполнительном механизме воздухозаборника или где-либо еще Отсоединить разъем исполнительного механизма воздухозабора. Измерить напряжения на следующих клеммах блока управления климатом. Клемма 1c (свежий сигнал электропривода + / рециркуляция сигнала электропривода-) клемма 1d (СВЕЖИЙ сигнал привода электродвигателя-) зажим 1f (рециркуляционный сигнал привода электродвигателя +) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНЫЙ КОНДИЦИОНЕР]? Нормальное напряжение кондиционера ". (ref-661345-S07402649812014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 4. | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Осмотреть исполнительный механизм воздухозаборника. (См. раздел " ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [FULL-AUTO AIRDIFONER] ".) Находится ли исполнительный механизм в нормальном состоянии? (ref-661345-S37344092812014100800000) | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Заменить привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ".) (ref-661345-S13704383652014100800000) | ||
| 4* | ПРОВЕРИТЬ, нет ли неисправности в жгуте проводов (короткое замыкание на B + между блоком управления климатом и приводом воздухозаборника) или где-нибудь еще Разъем привода воздухозабора отсоединен. Отсоединить разъем блока управления кондиционером. Измерить напряжения на следующих клеммах привода воздухоприемника. Клемма G (свежий сигнал электропривода + / RECIRCULATE сигнал электропривода-) Клеммы E (свежие сигналы электропривода - клемма C электродвигателя?) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить короткое замыкание жгута проводов на B + между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 5 * | ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (замыкание на массу МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоединены разъемы блока климат-контроля и привода воздухозаборника. Выключить зажигание. Проверить целостность на следующих клеммах между приводом воздухозабора и землей. Клемма G (СВЕЖИЙ сигнал электропривода + / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ сигнала моторного привода-) Клемму E (СВЕЖАЯ сигнализация электропривода - клемма C рециркуляции? | Да | Восстановить жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ ИЛИ ОБРЫВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА) ИЛИ ЕЩЕ ГДЕ-ТО Блок климат-контроля и разъемы привода воздухозаборника отсоединены. Проверить целостность на следующих клеммах между приводом воздухозабора и блоком управления климатом. Клемма G-1c (свежий сигнал электропривода + / RECIRCULATE motor привод сигнал-) Клемmal e-1d (свежая индикация электропривода) | Да | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к шагу 9. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S42459962652014100800000) |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности или разрыва между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ЗВЕНО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотреть звенья воздухозаборника. Есть ли на звене смазка? Надежно и правильно ли установлены звенья? Свободны ли звенья от препятствий и помех? В норме ли перечисленные выше пункты? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Смазать звенья смазкой, в случае повреждения каких-либо звеньев заменить привод воздухозаборника и перейдите к шагу 9. | ||
| 8 | ОСМОТРЕТЬ, чтобы увидеть, есть ли неисправность в блоке климат-контроля или двери воздухозаборника Осмотреть дверь воздухозабора блока воздуходувки кондиционера. Свободна ли дверь от препятствий, трещин и повреждений? Надежно ли и правильно установлены двери? Нормально ли перечисленные выше пункты? | Да | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S42459962652014100800000) |
| Нет | Удалить препятствие или установить двери в правильное положение. Если какие-либо двери треснули или повреждены, заменить их, а затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Плавно ли меняется режим воздухозаборника? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверить симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Достаточно ли прогрета охлаждающая жидкость? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Прогрейте двигатель, затем переходите к шагу 20. | ||
| 2* | ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПИТАНИЯ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА В + СИГНАЛ Исправен ли предохранитель питания блока климат-контроля на В = + сигнал?. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить короткое замыкание на масса в цепи перегоревшего предохранителя. При необходимости отремонтируйте или заменить. Установить соответствующий предохранитель, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 3* | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОБРЫВ ЦЕПИ) В СИГНАЛЬНОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ B + (МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Отсоединить разъем блока климат-контроля (24 контакта). Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 1g со стороны жгута (24 штырька). Это напряжение приблизительно xtag0? 12V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов для открытия между блоком предохранителей и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 4* | ПРОВЕРИТЬ, НЕ ОТСОЕДИНЕН ЛИ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Разъем блока управления климатом (24 контакта). Убедиться в том, что между клеммой 1u и масса разъема со стороны жгута кабеля (24 контактов) имеется целостность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между блоком климат-контроля и масса. Проверить состояние точки массы, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 5 * | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В БЛОКЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ ПРИВОДЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Повторно подсоединить отсоединенный разъем блока климат-контроля. Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 2k (12-контактная) блока климатического контроля при наборе температуры MAX HOT и MAX COLD. (См. " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Напряжение нормальное? (ref-661345-S07402649812014100800000) | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 * | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОЛОЖЕНИИ ДАТЧИКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 2j (12-контактная) блока климат-контроля при изменении режима воздушного потока на DEF и VENT (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ] ".) Является ли напряжение нормальным? (ref-661345-S07402649812014100800000) | Да | Перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 * | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПИТАНИЯ ЛИБО ЗАЗЕМЛЕНИЕ) В ПОЛОЖЕНИИ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА (КЛЕММА 2l БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 2l (12-контактная) блока климат-контроля. Примерно ли напряжение 5V? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности или короткого замыкания между клеммой 2l блока климат-контроля и следующим: Клемма А привода воздушной смеси. | ||
| 8* | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (НАРУШЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ ИЛИ РАЗОМКНУТО) В ПОЛОЖЕНИИ масса ДАТЧИКА (КЛЕММА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ 1V) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Измерить напряжение на клемме xtangx1 блока климат-контроля (24-контактный). Напряжение ниже 1,0 В? 1V | Да | Перейдите к шагу 12. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности или разомкнутого между клеммой 1V блока климат-контроля и следующим: Клемма B привода воздушной смеси. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Напряжение на клемме 2k блока климат-контроля приблизительно 12V на шаге 5? | Да | Отремонтируйте жгут проводов для короткого замыкания между клеммой 2k блока климат-контроля и клеммой C привода воздушной смеси, затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 * | ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъемы климат-контроля и привода воздушной смеси. Убедиться в целостности между клеммой 2k блока управления климатом (12 контактов) и клеммой F механизма управления воздушной смесью на стороне жгута. Есть ли непрерывность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности между клеммой 2k блока климат-контроля и клеммой C привода воздушной смеси, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 11 * | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ОБЩЕМ ДАТЧИКЕ ПОЛОЖЕНИЙ (ПИТАНИЕ ИЛИ ЗЕМЛЯ) ЖГУТ Отсоединены разъемы блока управления климатом и приводов воздушных смесей. Проверить целостность между клеммой 2k (12-контактный) разъема со стороны жгута климат-контроля и заземлением. Есть ли неразрывность? | Да | Восстановить короткое замыкание жгута проводов на масса между клеммой 2k блока климат-контроля и клеммой C привода воздушной смеси, затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Осмотреть и устраните обрыв цепи: Между клеммой А привода смешивания воздуха и точкой соединения с приводом режима воздушного потока (питание датчика положения), между клеммой В привода смешения воздуха и местом соединения с исполнительным механизмом режима воздушного расхода (датчик положения масса). Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 12 * | ПРОВЕРИТЬ, присутствует ли неисправность (отсутствие непрерывности) в приводе Xx воздушной смеси или жгуте проводов (между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси) Отсоединить разъемы приводов воздушной смеси. Измерить напряжение на следующих клеммах привода пневматической смеси. Клемма D (сигнал холодного двигателя) Клеммы F (горячий двигатель) являются напряжениями, как показано ниже? приблиз. 10V 10V | Да | Перейдите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Разъемы приводов воздушных смесей разъединены. Отсоединить разъем блока климат-контроля. Измерить напряжение на следующих клеммах разъема со стороны жгута климатического управления. Клемма 1l (24-контактный, холодный сигнал привода двигателя) Клеммы 1n (24 - контактная, горячий сигнал привода электродвигателя) примерно равны? 0V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте проводной жгут на короткое время до B + между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 14 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Разъемы приводов воздушных смесей отсоединены. Выключить зажигание. Убедиться, что непрерывность на следующих контактах кабеля между блоком управления климатом и масса. Клемма 1l (24-контактный, холодный сигнал электропривода) Клеммы 1n (круглосуточный, горячий сигнал привода) есть непрерывность? | Да | Отремонтируйте жгут проводов для короткого замыкания на масса между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ ИЛИ ОБРЫВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Разъемы приводов воздушных смесей отсоединены. Выключить зажигание. Убедиться, что на следующих клеммах со стороны жгута кабелей между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси. Клемма D - клемма управления климатом 1l (24 штырька, сигнал привода холодного двигателя) Клеммная панель F ма - клеммный блок управления климатическим режимом 24? | Да | Отремонтируйте жгут проводов из-за отсутствия непрерывности или разрыва между блоком климат-контроля и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 16 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR Осмотреть механизм управления смешиванием воздуха. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СМЕШЕНИЕМ ВОЗДУХА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). Нормально ли работает механизм управления перемешиванием воздуха? (ref-661345-S29893232322014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предположительно боковой привод смешивания воздуха, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ] "). (ref-661345-S12951932082014100800000) | ||
| 17 | ПРОВЕРИТЬ система впрыска вторичного воздуха MIX LINK Проверить воздушные смесительные звенья для каждой стороны. Смазка на звене? Надежно и правильно ли установлены звенья? Свободны ли звенья от препятствий и помех? С вышеперечисленными пунктами все в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанести смазку на звенья. Если какие-либо звенья повреждены, заменить неисправную деталь. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 18 | ОСМОТРЕТЬ, чтобы увидеть, есть ли неисправность в блоке климат-контроля или двери для смешивания воздуха в другом месте. Проверить блок кондиционера и дверь с каждой стороны. Свободна ли дверь от препятствий и повреждений? Надежно и правильно ли установлены двери? Все вышеперечисленные пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалить препятствие или установить дверь в правильное положение. Если какая-либо дверь треснула, заменить их. Затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ НАГРЕВАТЕЛЕЙ Проверить линии нагревателей на предмет следующего: Не имеет ли трубопровод нагревателя повреждений и трещин? Нет ли утечки охлаждающей жидкости двигателя в соединениях трубопроводов нагревателя? Свободны ли точки установки трубопровода нагревателя на кондиционере от утечки охлаждающей воды двигателя? Все ли выше пункты в порядке? | Да | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S42459962652014100800000) |
| Нет | Если соединения трубопроводов нагревателя ослаблены, затянуть соединения с указанным крутящим моментом. Отремонтируйте или заменить трубопровод нагревателя, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Работает ли устройство при каждой температуре? | Да | Поиск и устранение неисправностей завершены. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверить симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | COOL система впрыска вторичного воздуха BLOW проверка Когда выключатель кондиционера и вентилятора в блоке климат-контроля включены, холодный воздух выдувается из переднего вентиляционного отверстия? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 8. | ||
| 2 | Проверить CLIMATE управление UNIT Питание SUPPLY предохранитель FOR B + сигнал Нормально ли работает предохранитель питания блока климат-контроля для сигнала В +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если предохранитель перегорел: Отремонтируйте или заменить жгут проводов для короткого замыкания на масса и заменить предохранитель, затем перейдите к шагу 14. Если предохранитель изношен: Заменить плавкую вставку, затем переходите к этапу 14. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотреть привод воздухозаборника. Есть ли смазка на звене? Надежно ли и правильно ли расположено звено? Свободен ли поводок от препятствий? Исправны ли вышеперечисленные пункты? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанести смазку или установить звено правильно и надежно, удалить препятствие, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 4* | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить разъем блока климат-контроля (24 контакта). Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме 1g (сигнал B +). Примерно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте кабельный жгут на разрыв между блоком предохранителей и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 5 * | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ЗЕМЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение на клемме 1u (земля) блока климат-контроля. Приблизительно ли напряжение 0V? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить кабельный жгут на разрыв между блоком климат-контроля и землей, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ДВЕРИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Выключить зажигание. Подсоединить разъем блока климат-контроля (24-контактный и 12-контактный). Снять привод воздухозаборника. Включить зажигания. Установить переключатель вентилятора в положение МАКС. Плавно ли меняется режим впуска воздуха (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ, СВЕЖИЙ) при работе звена воздухозабора рукой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 7 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Осмотреть привод воздухозаборника. (См. " ОСМОТР ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [FULL-AUTO AIRCONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-661345-S37344092812014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 8 | ОСМОТРЕТЬ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕФРОСТЕРА В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Измерить напряжение на клеммах разъема (24-контактного) блока климат-контроля 1d и 1f. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить блок климат-контроля, затем перейдите к шагу 14. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ] ".) (ref-661345-S42459962652014100800000) | ||
| 9 * | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Отключить блок климат-контроля (24-контактный) и разъемы привода воздухозаборника Выключить зажигание. Есть ли неразрывность между следующими клеммами блока климат-контроль и клеммами привода воздухоприемника? Клемма 1с -терминал G (сигнал FRESH + / RECIRCULATE сигналь-) Клеммный 1д-терминал Е (СВЕЖИЙ + сигнал E-КЛЕММ C (рециркуляция) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте кабельный жгут на разрыв между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 10 * | ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Блок климат-контроля (24-контактный) и разъемы привода воздухозаборника отсоединены. Есть ли неразрывность между следующими клеммами блока климат-управления и землей? Терминал 1c (сигнал FRESH + / RECIRCULATE сигнал-) терминал 1d (СВЕЖИЙ сигналь-) клемма 1f (сигнал рециркуляции +) | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 * | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + Блок климат-контроля (24-контактный) и разъемы привода воздухозаборника отсоединены. Включить зажигание. Измерить напряжение на следующих клеммах блока климатического контроля. Клемма 1c (сигнал FRESH + / RECIRCULATE сигналь-) Клемма1 d (сигнал СВЕЖИЙ -), клемма 1f (сигнал рециркуляции +) соответствует напряжению приблизительно 12? | Да | Восстановить короткое замыкание жгута проводов на B + между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Заменить блок климат-контроля, затем перейдите к шагу 14. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ] ".) (ref-661345-S42459962652014100800000) | ||
| 12 | Проверить A / C UNIT система впрыска вторичного воздуха Впуск дверь Есть ли посторонние материалы или препятствия в двери воздухозаборника кондиционера? | Да | Удалить препятствие, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДВЕРЦА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА НАДЕЖНО И ПРАВИЛЬНО РАСПОЛОЖЕНА | Да | Осмотреть дверь воздухозаборника на наличие трещин или повреждений, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установить дверцу воздухозаборника в правильное положение, после чего переходите к следующему шагу. | ||
| 14 | УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Исчезает ли неисправность? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверить симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить CLIMATE управление UNIT FOR расшифровка кода ошибки Retrieve the climate управление unit DCS using the M-MDS. Are there DTS displayed? | Да | Перейдите к соответствующим процедурам поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDRINATOR] ".) (ref-661361-S41030847212014100800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА, ЧТОБЫ ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Выполнить проверку давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) Является ли давление хладагента нормальным? (ref-661351-S00426637312014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Записать результат проверки. Если значения высокого давления и низкого давления хладагента высоки, перейдите к шагу 6. При приблизительно одинаковых значениях высокого / низкого давления холодильного агента переходите к шагу 9. В случае низких значений высокого или низкого давления охлаждающего агента перейдите к этапу 11. (ref-661324-S31464686632014100800000) | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА Выполнить испытание рабочих характеристик системы хладагента. (См. раздел " ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") Является ли работа нормальной? (ref-661351-S20483151802014100800000) | Да | Работа в обычном режиме. (Перепроверить симптомы неисправности.) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить приводной ремень (Осмотреть приводной ремень) Осмотреть приводной пояс. (См. " Проверка приводного ремня [Mzr 2.5] ".) Нормально ли это? (ref-661340-S20872750582014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулировать или заменить приводной ремень, затем выполнить следующий шаг (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.5] "). (ref-661340-S04509083102014100800000) | ||
| 5 | Проверить хладагент датчик давления Осмотреть датчик давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-661345-S37858262132014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить работу вентилятора охлаждения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzr 2.5] ".) Работает ли вентилятор охлаждения в нормальном режиме? (ref-661362-S12521769662014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить или заменить неисправное место в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 7 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР Заблокировано или загромождено посторонним материалом ребро конденсатора? | Да | Удалить посторонний материал. Отремонтируйте ребро конденсатора, затем перейдите к шагу 21. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ПЕРЕЗАРЯДКИ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА Является ли низкая боковая линия горячей на ощупь? | Да | Восстановить хладагент. Откачайте систему в течение одного часа. Долить необходимое количество хладагента, затем перейдите к шагу 21. |
| Нет | Восстановить хладагент, вакуумируйте в течение 15 минут, долить правильное количество, затем перейдите к шагу 21. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Сравнить давление хладагента на стороне низкого давления со стороной высокого давления на этапе 3. Существует ли небольшая разница между показаниями стороны высокого давления и стороны низкого давления? (см. график процедуры проверки давления хладагента) (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-661351-S00426637312014100800000) | Да | Заменить расширительный клапан. После выполнения следующего обслуживания, перейдите к шагу 21. Отрегулировать компрессорное масло до заданного уровня. По окончании разрядки заправить новым хладагентом до указанного уровня. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь RELATED PART установка Измерить напряжение на клемме 1k блока климат-контроля, когда циферблаты регулировки температуры установлены на MAX COLD и MAX HOT с помощью панели управления. Напряжения в норме? | Да | Отрегулировать компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 21. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-661324-S31464686632014100800000) |
| Нет | Проверить правильно и надежно установленные на место звено воздушной смеси, кривошип воздушной смеси и шток воздушной смеси блока кондиционирования воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ".) Отремонтируйте или установить надлежащим образом подозрительную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 21. (ref-661324-S37907534342014100800000) | ||
| 11 | ОСМОТРЕТЬ БЛОК A / C НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ Заблокирован ли впуск блока А / С и воздушный фильтр? | Да | Устраните причину блокировки. Заменить воздушный фильтр, если он заблокирован, а затем перейдите к шагу 21 (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-661324-S34192618022014100800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | ПРОВЕРИТЬ, является ли неисправность утечкой в линии хладагента или где-либо еще Проверить наличие утечки газа из шлангов системы с помощью тестера на утечку газа. Есть ли утечка газа? | Да | При наличии утечки из области соединения шлангов системы перейдите к шагу 15. Если имеется утечка, отличная от зоны соединения шланга системы, переходите к шагу 16. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Заменить раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания, затем перейдите к шагу 21. Отрегулировать компрессорное масло до указанного уровня. После разгрузки зарядите новым хладагентом до определенного уровня. (ref-661324-S37324100552014100800000) |
| Нет | Перейдите к шагу 20. | ||
| 14 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РАЗЪЕМЕ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ УПЛОТНИТЕЛЬНОМ КОЛЬЦЕ Затянуть участок соединения шланга системы до указанного крутящего момента. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) Утечка прекратилась? (ref-661324-S37324100552014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 16. | ||
| 15 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Заменить раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания, затем перейдите к шагу 21. Отрегулировать компрессорное масло до указанного уровня. После разгрузки зарядите новым хладагентом до определенного уровня. (ref-661324-S37324100552014100800000) |
| Нет | Отрегулировать компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 21. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-661324-S31464686632014100800000) | ||
| 16 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Заменить уплотнительное кольцо места утечки. Заменить раздробленный шланг системы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДА ХЛАДАГЕНТА "). После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 21. Отрегулировать компрессорное масло до указанного уровня. По окончании разрядки заправить новым хладагентом до заданного уровня. (ref-661324-S37324100552014100800000) |
| Нет | Заменить уплотнительное кольцо негерметичной зоны. После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 21. Отрегулировать компрессорное масло до указанного уровня. По окончании разрядки заправить новым хладагентом до заданного уровня. | ||
| 17 | ПРОВЕРИТЬ, является ли неисправность водой в системе хладагента или где-либо еще Изменяется ли давление хладагента на стороне низкого давления между вакуумным и нормальным диапазоном? | Да | Заменить конденсатор. (Вода в системе хладагента) (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "), затем перейдите к шагу 21. (ref-661324-S08785619922014100800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | ПРОВЕРИТЬ, чтобы увидеть, есть ли неисправность в фильтре осушителя ресивера или расширительном клапане Снять расширительный клапан и убедиться в его состоянии. Есть ли утечка хладагента или блокировка клапана? | Да | Если расширительный клапан засорен посторонними примесями, удалить их. В случае утечки хладагента заменить расширительный вентиль. Выполнить подзарядку с использованием нового хладагента, затем перейдите к шагу 21. |
| Нет | Заменить конденсатор. (Фильтр ресивера / осушителя засорен) (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "), затем перейдите к шагу 21. (ref-661324-S08785619922014100800000) | ||
| 19 | ОСМОТР ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Осмотреть датчик температуры испарителя. (См. " ОСМОТР ТЕМПЕРАТУРНОГО Датчика испарителя [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Это нормально? (ref-661345-S16159917312014100800000) | Да | Проверить положение датчика температуры испарителя, затем перейдите к шагу 21. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА УСТАНОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-661324-S31040617462014100800000) |
| Нет | Заменить датчик температуры испарителя, затем перейдите к шагу 21. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") (ref-661324-S31040617462014100800000) | ||
| 20 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь RELATED PART установка Измерить напряжение на клемме 1k блока климат-контроля, когда циферблаты регулировки температуры установлены на MAX COLD и MAX HOT с помощью панели управления. Напряжения в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить правильно и надежно установленные на место звено воздушной смеси, кривошип воздушной смеси и шток воздушной смеси блока кондиционирования воздуха. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") Отремонтируйте или установить надлежащим образом подозрительную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к следующему шагу. (ref-661324-S31040617462014100800000) | ||
| 21 | Если хладагент, выпущенный во время проверки, не был перезаряжен, разрядите и зарядите новым хладагентом до указанного уровня. Холодный ли воздух выдувается? (Результаты испытания производительности системы хладагента в норме?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | КОНТРОЛЬ РАСХОДА ВОЗДУХА Продувается ли воздух из вентиляционных отверстий? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индексов поиска и устранения неисправностей № 1 и 2. | ||
| 2 | ОСМОТРЕТЬ РАБОТУ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Запустить двигатель. Включить выключатель кондиционера и вентилятор. Работает ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 7. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ИНФОРМАЦИОННОМ ДИСПЛЕЕ Осмотреть на отсутствие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с pcm, блоком климат-контроля, приборной панелью и информационным дисплеем бортовой диагностической системы. Отображаются ли какие-либо коды неисправностей? | Да | Перейдите к соответствующей процедуре проверки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ ЗАПРОСА A / C ИЛИ ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ А / С Доступ к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ACCS с помощью M-MDS. Запустить двигатель и переведите его в режим холостого хода. Включить питание Pd ACCS из выключенного состояния при помощи функции моделирования М-MDS.У ключена магнитная муфта а / с? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | ОПРЕДЕЛИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНОЙ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Доступ к блоку климат-контроля PID AC | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ОСМОТРЕТЬ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Осмотреть датчик давления хладагента. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУРЫ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Исправен ли датчик давления холодильного агента? (ref-661345-S37858262132014100800000) | Да | Осмотреть на предмет следования и при необходимости отремонтируйте или заменить. Количество хладагента, заправляемого компрессором A / C для изъятия Затем перейдите к шагу 16. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 16. | ||
| 7 | ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ - ЭТО ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ИЛИ СИГНАЛ СВЯЗИ Проверить индикацию отображения информации системы кондиционирования воздуха во время включения и выключения кондиционера, переключая пульт управления. Правильно ли показывает отображение информации? | Да | Заменить приборную панель. (Приборная панель не получает сигнал запроса кондиционирования воздуха от блока климат-контроля или не передает его в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).) (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ".), затем перейдите к шагу 16. (ref-661338-S03486569172014100800000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | Проверить THE INFORMATION дисплей Осмотреть информационный дисплей. Нормально ли отображение информации? (См. раздел " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВВОДА / ВЫВОДА ИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ "). (ref-661338-S27681252142014100800000) | Да | Выполнить устранение симптомов системы управления двигателем " № 25 A / C is not cutted in wide обрыв throgle conditions ". Если система управления двигателем в норме, заменить блок климат-контроля. (Неисправность выключателя А / С или блока климатического контроля не определяет запрос на включение кондиционера или не передает сигнал запроса на отключение кондиционера.) (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") затем переходите к шагу 16. (ref-661345-S42459962652014100800000) |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 16. | ||
| 9 | ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА А / С (МЕЖДУ РЕЛЕ A / C И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Продувается ли холодный воздух при заземлении клеммы Е разъема реле А \ С? | Да | Снять провод перемычки, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 11. | ||
| 10 * | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (НАРУШЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ) В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ A / C И ИКМ) Испытательное напряжение на клемме сигнала управления реле А / С модуля блок управления силовым агрегатом.П римечено ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 16. |
| Нет | Восстановить жгут проводов между реле A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 16. | ||
| 11 * | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В МАГНИТНОЙ МУФТЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Испытательное напряжение на следующей клемме тепловой защиты магнитной муфты. Клемма А (сигнал о срабатывании магнитной муфты) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 13. | ||
| 12 | Проверить MAGNETIC CLUFFER Проверить зазор магнитной муфты. (См. " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIATOR] ".) В норме ли зазор магнитной сцепления? (ref-661345-S36946732882014100800000) | Да | Проверить и отремонтируйте магнитную муфту, затем перейдите к шагу 16. (См. раздел " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S22609277282014100800000) |
| Нет | Отрегулировать зазор магнитной муфты, затем перейдите к шагу 16. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-661345-S36946732882014100800000) | ||
| 13 | Проверить предохранитель Исправны ли предохранители питания реле A / C? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предохранитель, затем переходите к шагу 16. Если предохранитель дует немедленно, то перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ Испытательные напряжения на следующих клеммах реле переменного тока. Клемма А (сигнал управления реле A / C) Зажим С (управляющий сигнал переменного тока) Являются ли напряжения приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить жгут проводов между блоком предохранителей и реле переменного тока, затем перейдите к шагу 16. | ||
| 15 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ И МАГНИТНОЙ МУФТОЙ) Испытательное напряжение на следующей клемме реле переменного тока. Клемма D (сигнал о срабатывании магнитной муфты) Напряжение примерно 12 В? | Да | Проверить жгут проводов между реле A / C и магнитной муфтой. Если вышеуказанный жгут исправен, перейдите к следующему шагу. В случае неисправности жгута отремонтируйте жгут кабелей, затем переходите к следующему этапу. |
| Нет | Заменить реле А / С, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 16 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Охлаждает ли воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в порядке?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить A / C COMPRESSOR VANE NOISE Есть ли звон, хлопок, гудение или жужжание (шум в лопатках компрессора А / С)? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить A / C COMPRESSOR SLIPPE NOISE Есть ли скрип или вихревой звук (шум проскальзывания компрессора)? | Да | Перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРКА ШУМА ПОМЕХ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Есть ли дребезжащий или вибрирующий звук (шум помех)? | Да | Перейдите к шагу 18. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ОСМОТР ШУМА РАБОТЫ МАГНИТНОЙ МУФТЫ Есть ли звук щелчка (шум работы магнитной муфты)? | Да | Отрегулировать зазор между нажимным диском магнитной муфты и шкивом компрессора кондиционера, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S36946732882014100800000) |
| Нет | Состояние нормальное. (Перепроверить симптомы неисправности.) | ||
| 5 | Проверить A / C COMPRESSOR NOISE TIME Слышен ли шум непрерывно в течение более 3 с после включения компрессора кондиционера? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Состояние нормальное. (Шум возникает в течение 2-3 с сразу после включения компрессора ВС.) | ||
| 6 | Проверить обороты холостого хода Проверить частоту вращения холостого хода. (См. " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Mzr 2.5] ".) Все в порядке? (ref-661340-S20719612492014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Следовать инструкции по ремонту, описанной в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ", затем перейдите к шагу 19. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА Проверить количество хладагента. Это нормально? | Да | Перейдите к шагу 10. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА Осмотреть трубопроводы хладагента. Не имеет ли трубопровод повреждений и трещин? Нет ли в соединениях трубопроводов масляных включений? (Визуальный осмотр) Отсутствуют ли утечки газа в местах установки трубопровода на конденсаторе? Есть ли утечка газа в точках монтажа трубопровода на ресивере / осушителе? Свободны ли точки монтажа труб на компрессоре переменного тока от утечек газа? Имеются ли места монтажа трубопроводов на установке переменного тока, не содержащие утечки газа? Выполнить проверку герметичности газопроводов с помощью течеискателя выше. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если трубная обвязка или компонент(ы) кондиционера повреждены или треснули, заменить их, затем перейдите к шагу 19. Если произошла утечка газа, отремонтируйте или заменить соединение и заменить конденсатор *, затем переходите к этапу 19. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ ИСПАРИТЕЛЯ В УСТАНОВКЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ГАЗА Нет ли утечек газа в соединениях трубопроводов для испарителя в установке кондиционирования воздуха? | Да | Отрегулировать количество хладагента до заданного уровня, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Если трубопровод поврежден или треснул, заменить его, затем перейдите к шагу 19. В случае утечки газа отремонтируйте или заменить соединение и заменить конденсатор *, затем переходите к этапу 19. | ||
| 10 | ПРОВЕРИТЬ, есть ли неисправность в компрессорном масле или где-нибудь еще Добавить 20 мл { 20 куб.см, 0,8 фл унц } компрессорного масла. Слышен ли шум при гонке двигателя? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 19. | ||
| 11 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В КОМПРЕССОРЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ Слить масло из компрессора. Он загрязнен металлическими частицами? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить компрессор переменного тока, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 12 | ПРОВЕРИТЬ, ЕСТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ГДЕ-НИБУДЬ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ ЕЩЕ ОТКУДА Компрессорное масло белесое и смешанное с водой? | Да | Заменить всю систему кондиционирования воздуха (за исключением нагревателя), затем перейти к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | ОСМОТР МАСЛА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Масло в компрессоре темнее обычного и загрязнено алюминиевой стружкой? | Да | Заменить компрессор кондиционера и конденсатор, затем перейти к шагу 19. (Поскольку компрессор кондиционирования воздуха может быть изношен, а ресивер / осушитель могут быть забиты, необходима замена ресивера / осушителя) |
| Нет | Состояние нормальное. Перепроверить симптомы неисправности. | ||
| 14 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОМПРЕССОРЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Слышен ли шум сразу после остановки компрессора кондиционера? | Да | Заменить компрессор кондиционера, затем перейти к шагу 19. (Выпускной клапан компрессора кондиционера оставлен открытым) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | Проверить приводной ремень (Осмотреть приводной ремень) Осмотреть приводной пояс. (См. раздел " Осмотр приводного ремня [Mzr 2.5] ".) Все ли в порядке? (ref-661340-S20872750582014100800000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить приводной ремень, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 2.5] ".) (ref-661340-S04509083102014100800000) | ||
| 16 | ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Изношен ли приводной ремень? Есть ли в нем посторонний материал, или на нем масло? | Да | Устраните препятствие, удалить масло или заменить приводной ремень, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | Проверить MAGNETIC CLUTCH Осмотреть магнитную муфту. (См. " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Все в порядке? (ref-661345-S22609277282014100800000) | Да | Заменить компрессор переменного тока (за исключением нажимной пластины, шкива компрессора переменного тока и статора), затем перейти к шагу 19. |
| Нет | Заменить магнитную муфту, затем переходите к шагу 19. | ||
| 18 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В КОМПРЕССОРЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ЛИНИЯХ ХЛАДАГЕНТА Производится ли шум от компрессора кондиционера? | Да | Визуально осмотреть компрессор кондиционера, при необходимости заменить соответствующие детали, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Если шум возникает из-за линий хладагента, отремонтируйте отсоединенные или отсутствующие зажимы, затянуть ослабленные болты, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | УБЕДИТЬСЯ В ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМА НЕИСПРАВНОСТИ ПОСЛЕ РЕМОНТА Прекратился ли шум компрессора кондиционера? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||