Главная/Mazda/5/Mazda 5 II (2010-2018)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Бортовая диагностика [полностью автоматический кондиционер]…

Содержание

Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Устранение симптомов [кондиционер с полным автоматическим регулированием]: Обзор
Устранение симптомов [кондиционер с полным автоматическим регулированием]: Диагностика
Устранение симптомов [кондиционер с полным автоматическим регулированием]: NVH (шум/вибрация)
Устранение симптомов [кондиционер с полным автоматическим регулированием]: Прочее

Технические данные (ОВКВ)

Сервисные инструменты (ОВКВ)

Все разделы

Бортовая диагностика [полностью автоматический кондиционер]: Диагностика Mazda 5 II

Автоматическая система кондиционирования 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Самотестирование CMDTC

Подключить M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
Обратить внимание: если датчик солнечного излучения не светит естественным солнечным светом, блок климат-контроля определяет неисправность и указывает расшифровка кода ошибки " B10BE:12, B10BE:13 ".
После идентификации автомобиля выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование).выбрать " All cmdtcs " (Все команды).
Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
После завершения ремонта очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блоке климат-контроля. (См. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDRINATOR] "). (ref-661361-S09840653012014100800000)

Самопроверка ODDTC

Подключить M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
Обратить внимание: если датчик солнечного излучения не светит естественным солнечным светом, блок климат-контроля определяет неисправность и указывает расшифровка кода ошибки " B10BE:12, B10BE:13 ".
После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), " Modules " (Модули) и " EATC ".
Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
После завершения ремонта очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блоке климат-контроля. (См. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDRINATOR] "). (ref-661361-S09840653012014100800000)

Процедура очистки CMDTC

Подключить M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
После идентификации автомобиля выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование).выбрать " All cmdtcs " (Все команды).
Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
Выключить зажигание.
Включить зажигание и подождать 5 с и более.
Провести осмотр расшифровка кода ошибки. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ DCC [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ] ") (ref-661361-S19189981742014100800000)
Убедиться в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Процедура очистки ODDTC

Подключить M-MDS (ИДС) к диагностический разъём-2.
После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), " Modules " (Модули) и " EATC ".
Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
Нажать кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
Выключить зажигание.
Включить зажигание и подождать 5 с и более.
Провести осмотр расшифровка кода ошибки. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ DCC [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ] ") (ref-661361-S19189981742014100800000)
Убедиться в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Таблица расшифровки кода ошибки [полностью автоматический кондиционер]

DTC	Место неисправности	Отказоустойчивый	Тип самотестирования (1)	Функция памяти	Ссылка
B1086:71	Блокировка двигателя привода в режиме воздушного потока	X	C	X	(См. " расшифровка кода ошибки B1086:71 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). (ref-661361-S38959989752014100800000)
B10BE:12	Короткое замыкание цепи датчика солнечного излучения на источник питания	X	C, D	X	(См. " расшифровка кода ошибки B10BE:12, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) B10BE:13 (ref-661361-S22203771202014100800000)
B10BE:13	Цепь датчика солнечного излучения разомкнута	X	D
B13AA:71	Блокировка двигателя привода воздушной смеси	X	C	X	(См. " расшифровка кода ошибки B13AA:71 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). (ref-661361-S30575835462014100800000)
B13AB:11	Цепь привода воздушной смеси разомкнута	X	C, D	X	(См. " расшифровка кода ошибки B13AB:11, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) B13AB:13 (ref-661361-S30586822282014100800000)
B13AB:13	Замыкание цепи привода воздушной смеси на источник питания	X	C, D	X
B1A61:11	Замыкание цепи датчика температуры салона на массу	X	C, D	X	(См. " расшифровка кода ошибки B1A61:11, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) B1A61:13 (ref-661361-S24453835722014100800000)
B1A61:13	Цепь датчика температуры пассажирского салона разомкнута	X	C, D	X
B1B71:11	Замыкание цепи датчика температуры испарителя на массу	X	C, D	X	(См. " расшифровка кода ошибки B1B71:11, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) B1B71:13 (ref-661361-S32619492422014100800000)
B1B71:13	Цепь датчика температуры испарителя разомкнута	X	C, D	X
B1C1C:12	Замыкание цепи привода режима воздушного потока на источник питания	X	C, D	X	(См. " расшифровка кода ошибки B1C1C:12, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) B1C1C:13 (ref-661361-S09529052622014100800000)
B1C1C:13	Цепь исполнительного механизма режима воздушного потока разомкнута	X	C, D	X
P0530:12	Короткое замыкание датчика давления хладагента на источник питания	X	C, D	X	(См. " расшифровка кода ошибки P0530:12, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) P0530:13 (ref-661361-S20941765292014100800000)
P0530:13	Цепь датчика давления хладагента разомкнута	X	C, D	X
U0010:88	Шина системы связи CAN отключена		C, D	X	(См. " ПРЕДИСЛОВИЕ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S29435976582014100800000)
U0155:00	Потеря связи с приборной панелью		C
U0156:00	Потеря связи с информационным дисплеем		C
U0423:68	Получена недопустимая дата от группы приборов		C		(См. " расшифровка кода ошибки U0423:68 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). (ref-661361-S14462753412014100800000)
U3003:16	Напряжение в цепи питания блока климат-контроля ниже порогового значения (9,9 В или менее)		C, D	X	(См. " расшифровка кода ошибки U3003:16, xtegx1 [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) U3003:17 (ref-661361-S27021739832014100800000)
U3003:17	Напряжение в цепи питания блока климат-контроля выше порогового (16,3 В или более)		C, D	X
(1) C: CMDTC самотестирование, D: ODДТК самотест

(1)	C: самотестирование CMDTC, D: self проверка

Процедура диагностики

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR разъём Выключить зажигание, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем привода воздушного потока. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение штырей). Нормально ли состояние соединителя и клемм?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
2	Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR OPERATION Отсоединить разъем привода воздушного потока. Подайте положительное напряжение батареи и подключить землю к клеммам F и D механизма управления воздушным потоком, а затем осмотреть механизм управления режимом воздушного потока, работает ли он?	Да	Подключить разъем, затем перейдите к шагу 4.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE MAIN LINK OPERATION Снять исполнительный механизм управления режимом воздушного потока и вручную управляйте основным звеном режима. Работает ли основное звено режима воздушного потока плавно?	Да	Заменить привод воздушного потока. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-661345-S22574371302014100800000)
3		Нет	Заменить основное звено режима воздушного потока, вспомогательное звено режима и кривошип режима. Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить цепь привода режима воздушного потока на обрыв или короткое замыкание на массу Отсоединить разъем блока климат-контроля. Подать положительное напряжение аккумулятора и подсоединить землю к клеммам 1h и 1j разъема блока климатического управления, а затем осмотреть исполнительный механизм режима воздушного расхода Работает ли исполнительный механизм режимов воздушного потока?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Очистить DCS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " CLEARING LLC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJONITIER] ") Выполнить проверку DTS для модуля климат-контроля с помощью М-MDS. (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
7		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

Расшифровка кода ошибки B10BE:12, B10BE:13 [кондиционер с полным автоматическим режимом]

ОПИСАНИЕ B10BE:12 Цепь датчика солнечного излучения короткое замыкание на источник питания Блок управления микроклиматом B10BE:13 Неисправность цепи датчика солнечного облучения ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЕ Неисправность в жгуте проводов между датчиком солнечного излучения и блоком климат-контроля FAIL-SAFE FUNCTION Сбой определяется, когда IG Sw во включенном состоянии Входное значение сенсора солнечного излучения фиксируется на значении непосредственно перед сбоем только тогда, когда клапан равен 1 450 Вт / м 2 или более. Неисправность уже существует, когда IGS Sв выключенном состоянии / неисправном состоянии сенсор солнечного излучения установлен на 0.

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТРЕТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отстыкуйте разъем датчика солнечного излучения. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
2	Проверить SOLAR RADIATION датчик Осмотреть датчик солнечного излучения. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Это нормально? (ref-661345-S04985627302014100800000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Заменить датчик солнечного излучения. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-661345-S41259416802014100800000)
3	ОСМОТРЕТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика солнечного излучения. Имеется ли неразрывность между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком солнечного излучения? 2l-A 2f-B	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Подсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Включить зажигание. Измерить напряжение клемм А и В бокового разъема жгута датчика солнечного излучения. Измеряется ли напряжение?	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Очистить DCS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " CLEARING LLC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJONITIER] ") Выполнить проверку DTS для модуля климат-контроля с помощью М-MDS. (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
7		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

Расшифровка кода ошибки B13AA:71 [полностью автоматический кондиционер]

Расшифровка кода ошибки B13AA:71 Блокировка двигателя привода воздушной смеси ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЯ Неисправность блокировки двигателя привода пневматической смеси Отказоустойчивая функция Неисправность определяется, когда IG Sw при ВКЛ Сигнал включения привода привода пневмопривода прекращается сразу же после определения неисправности. Неисправность уже существует, когда ИГ ПО переключается во включенное управление в зависимости от температуры окружающей среды. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Неисправность разъема воздушного жгута управления воздушным жгутом Неисправность привода A / C (воздушная связь и воздушный хомут) размыкания цепи между блоком управления климатом в системе разомключаемой цепи между устройством системы

Схема №131

Рис. 131: расшифровка кода ошибки B13AA:71 [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 II

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR разъём Выключить зажигание, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем привода воздушной смеси. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
2	Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR OPERATION Отсоединить разъем привода воздушной смеси. Подайте положительное напряжение на батарею и подсоединить масса к клеммам 1l и 1n, а затем осмотреть привод воздушной смеси, работает ли привод?	Да	Подключить разъем, затем перейдите к шагу 4.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX LINK OPERATION Снять привод воздушной смеси. Управляйте воздушной смесью вручную. Работает ли воздушная смесь плавно?	Да	Заменить привод смешивания воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-661345-S12951932082014100800000)
3		Нет	Заменить звено воздушной смеси и кривошип воздушной смеси. Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить цепь привода воздушной смеси на обрыв или короткое замыкание на массу Отсоединить разъем блока климат-контроля. Подать положительное напряжение батареи и подключить масса к клеммам 1l и 1n, а затем осмотреть привод воздушной смеси. Работает ли исполнительный механизм воздушной смеси?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Очистить DCS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " CLEARING LLC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJONITIER] ") Выполнить проверку DTS для модуля климат-контроля с помощью М-MDS. (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
7		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

Расшифровка кода ошибки B13AB:11, B13AB:13 [кондиционер с полным автоматическим режимом]

ОПИСАНИЕ B13AB:11 Цепь привода воздушной смеси (потенциометр) разомкнута Цепь управления климатической смесью (потенциометров) замыкание цепи на источник питания ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ Неисправность в жгуте проводов между приводом воздушной смеси и блоком климат-контроля ОТКАЗ-БЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ Неисправен, когда IG Sw при ВКЛ Сигнал управления пневмоприводом прекращается сразу же после определения неисправности. Неисправность уже существует, когда IGS Swо включил управление электропитанием в зависимости от температуры окружающей среды. B13AB:13

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR разъём Выключить зажигание, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем привода воздушной смеси. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
2	Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR Осмотреть привод воздушной смеси. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] ".) Нормально ли это? (ref-661345-S29893232322014100800000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Заменить привод смешивания воздуха. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-661345-S12951932082014100800000)
3	Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR (POTENTIOMETER) цепь FOR обрыв Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем привода воздушной смеси. Есть ли разомкнутая цепь в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического управления и приводом воздушной смеси? 2l-A 2k-C 1V-B	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR (POTENTIOMETER) короткое замыкание TO масса Проверить целостность соединения между клеммой C разъема привода воздушной смеси и массой корпуса. Есть ли целостность?	Да	Отремонтируйте / заменить неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Очистить DCS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " CLEARING LLC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJONITIER] ") Выполнить проверку DTS для модуля климат-контроля с помощью М-MDS. (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
7		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

Расшифровка кода ошибки B1A61:11, B1A61:13 [кондиционер с полным автоматическим режимом]

ОПИСАНИЕ B1A61:11 Электрическая схема цепи датчика температуры салона замыкание на массу хтагх1 Цепь датчика температуры пассажирского салона размыкается СОСТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ Неисправность в жгуте проводов между датчиком температуры салона и блоком управления климатом ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ Короткое замыкание неисправности определяется, когда IG Sw при ON Входное значение датчика температуры в пассажирском салоне фиксируется на значении прямо перед неисправностью. Неисправность уже существует, когда IGS включается на себя входное значение сенсора температуры салона устанавливается на 25 ° C { 25°C }. B1A61:13

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА Выключить зажигание. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем датчика температуры салона. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей).шарнир и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
2	Проверить пассажир Развал датчик температуры Осмотреть датчик температуры салона. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Это нормально? (ref-661345-S17052466912014100800000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Заменить датчик температуры пассажирского салона. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-661345-S15546833112014100800000)
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры пассажирского салона. Имеется ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком температуры пассажирского отсека? 2e-B 1V-A	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Нет ли короткого замыкания в жгуте проводов между клеммой B климатического датчика температуры пассажирского салона и массой кузова.	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Подключить разъем блока климат-контроля, затем переходите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА Подключить разъем блока климат-контроля. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Проверить напряжение на следующей клемме блока климатического управления (со стороны жгута проводов). Клемма 2e (входной сигнал датчика температуры пассажирского салона) Нормальное ли напряжение? (Приблизительно 5 В)	Да	Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Очистить DCS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " CLEARING LLC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJONITIER] ") Выполнить проверку DTS для модуля климат-контроля с помощью М-MDS. (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
8		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

Расшифровка кода ошибки B1B71:11, B1B71:13 [кондиционер с полным автоматическим режимом]

ОПИСАНИЕ B1B71:11 Цепь датчика температуры испарителя замыкается на массу B1B71:13 Цепь температурного датчика испарителя разомкнута СОСТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ Неисправность в жгуте проводов между датчиком температуры испарителей и блоком управления климатом ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ Выход A / C ВЫКЛ контролируется, когда входное значение датчика температуры выпарного аппарата находится на уровне 0 ° C { 0°C }.ВОЗМОЖИМАЯ ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА ИСПАРИТЕЛЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НЕИСПРАВЕН ный КОНТУР проводки КАБЕЛЯ между блоком управления микроклиматератором и блоком контроля температуры

Схема №132

Рис. 132: расшифровка кода ошибки B1B71:11, хтагx1 [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ] B1B71:13. Mazda 5 II

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить минусовой кабель аккумулятора. Отстыкуйте разъем датчика температуры испарителя. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей).система соединителя и клемм в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
2	Проверить испаритель датчик температуры Осмотреть датчик температуры испарителя. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-661345-S16159917312014100800000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Заменить датчик температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА УСТРОЙСТВА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Перейдите к следующему шагу. (ref-661324-S31040617462014100800000)
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика температуры испарителя. Имеется ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климата и датчиком температуры испаритель? 1V-A 2g-B	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Нет ли короткого замыкания в жгуте проводов между клеммой B датчика температуры испарителя и массой кузова.	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Подключить разъем блока климат-контроля, затем переходите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Подключить разъем блока климат-контроля. Подсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Включить зажигание. Проверить напряжение на следующей клемме блока климатического контроля (со стороны жгута проводов). Клемма 2g (входной сигнал датчика температуры испарителя) Нормальное ли напряжение? (Приблизительно 5 В)	Да	Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Очистить DTS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " ОЧИСТКА d (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
8		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

Расшифровка кода ошибки B1C1C:12, B1C1C:13 [кондиционер с полным автоматическим режимом]

ОПИСАНИЕ B1C1C:12 Замыкание цепи привода (потенциометра) системы управления воздушным потоком на источник питания B1C1C:13 Размыкание цепи механизма управления климатом в режиме воздушного потока СОСТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ Неисправность электрожгута между приводом режима воздушного потока и блоком климат-контроля FAIL-SAFE FUNCTION Сбой определяется, когда IG Sw при ВКЛ Сигнал управления механизмом регулирования воздушного потока останавливается прямо при определении неисправности. Неисправность уже существует, когда IGS SWW переключился на управление неисправностью по возможной причине температуры окружающей среды.

Схема №133

Рис. 133: расшифровка кода ошибки B1C1C:12, хтагx1 [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ] B1C1C:13. Mazda 5 II

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR разъём Выключить зажигание, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем привода воздушного потока. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, разъединение штырей). Нормально ли состояние соединителя и клемм?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
2	Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотреть механизм управления воздушным потоком. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ [FULL-AUTO AIRDIFONER] "). Это нормально? (ref-661345-S20526852822014100800000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Заменить привод воздушного потока. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-661345-S22574371302014100800000)
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТРА) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем привода режима воздушного потока. Есть ли обрыв в жгуте проводов между следующими клеммами блока климатического управления и приводом режима воздуха? 2l-A 2j-C 1V-B	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ОСМОТРЕТЬ ПРИВОД РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (ПОТЕНЦИОМЕТР) КОРОТКОЕ замыкание на массу Есть ли короткое замыкание в жгуте проводов между клеммой С привода режима воздушного потока и массой кузова.	Да	Отремонтируйте / заменить неисправный электрический жгут транспортного средства. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Система в настоящее время нормальная. Переходите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Очистить DCS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " CLEARING LLC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJONITIER] ") Выполнить проверку DTS для модуля климат-контроля с помощью М-MDS. (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
7		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОСМОТР РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Выключить зажигание. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем датчика давления хладагента. Осмотреть соединитель и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение штырей).штуцер и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Отремонтируйте / заменить разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к шагу 5.
2	Проверить хладагент датчик давления Осмотреть датчик давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Нормально ли это? (ref-661345-S37858262132014100800000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Заменить датчик давления хладагента. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-661345-S08169643742014100800000)
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем блока климат-контроля и разъем датчика давления хладагента. Есть ли неразрывность между следующими клеммами блока климатического контроля и датчиком давления холодильного агента? 2l-A 2i-B 1V-C	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Нет ли короткого замыкания в электропитании жгута проводов между следующими клеммами клеммы блока климат-контроля и датчиком давления хладагента? 2i-B	Да	Восстановить жгут проводов. Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТОТ ЖЕ расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ СНОВА Повторно подключить отсоединенные разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Очистить DCS для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " CLEARING LLC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJONITIER] ") Выполнить проверку DTS для модуля климат-контроля с помощью М-MDS. (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
7		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

Шаг	Проверка		Действие
1	ВЫПОЛНИТЬ ИНСПЕКЦИЮ расшифровка кода ошибки ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Выполнить проверку DTS приборной панели с помощью M-MDS. (См. " Проверка DCS [ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ] ".) Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-661337-S11534278972014100800000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " ТАБЛИЦА DTS [ГРУППА ПРИБОРОВ] ") (ref-661337-S08478441892014100800000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ВЫПОЛНИТЬ ОСМОТР расшифровка кода ошибки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ Очистить память блока управления микроклиматом с помощью M-MDS. (См. " Очистка DCC [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Выполнить осмотр DTS блока управления кондиционером с помощью М-MDS. (См. раздел " ДИСПЛЕЙ d (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Заменить комбинацию приборов, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ") (ref-661338-S03486569172014100800000)
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАВЕРШЕНА Очистить расшифровка кода ошибки от памяти блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " ОЧИСТКА DTS [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONJEDITIONER] ".) Выполнить проверку DCS блока управления микроклиматом, используя М-MDS. (См. раздел " ОТОБРАЖЕНИЕ ДАННЫХ О [ПОЛНОМ-АВТОМАТИЧЕСКОМ КОНДИЦИОНЕРЕ]. ") Присутствует ли тот же самый DDC? (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
4		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОРНУЮ ЦЕПЬ) Выключить зажигание. Подключить М-MDS к диагностический разъём-2. Выполнить проверку РСМ DTS с помощью M-MDS. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [Mzr 2.5] ".) Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-661333-S18586286612014100800000)	Да	Перейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. " Таблица DCC [Mzr 2.5] ") (ref-661333-S41113527402014100800000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	Проверить предохранитель Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять предохранитель ROOM 15 A. Предохранитель в норме?	Да	Установить предохранитель КОМНАТА 15 А, затем переходите к следующему шагу.
2		Нет	Заменить предохранитель ROOM 15 A, затем перейдите к шагу 6.
3	Проверить аккумулятор Проверить батарею. (См. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [Mzr 2.5] "). Батарея в норме? (ref-661339-S32203200492014100800000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Заменить / зарядите аккумулятор, затем перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на клеммах 1i (IG2) и 1g (B +) бокового разъема жгута блока климат-контроля. Напряжение в норме?	Да	В настоящее время система работает нормально. Перейдите к шагу 8.
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть разъем и клеммы (коррозия, повреждение, рассоединение контактов). Разъемы и клеммники в норме?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отремонтируйте / заменить неисправный автомобильный жгут проводов, разъем или клемму. После процедуры ремонта перейдите к следующему шагу.
6	ОСМОТРЕТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем блока климат-контроля. Проверить целостность цепи между клеммой 1g и массой кузова. Есть ли неразрывность?	Да	Восстановить жгут проводов, затем перейдите к шагу 8.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	Проверить цепь питания блока климат-контроля на обрыв Проверить целостность цепи между клеммой 1g и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Есть ли непрерывность?	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	Отремонтируйте жгут проводов, затем переходите к следующему шагу.
8	Проверить CLIMATE управление UNIT Очистить расшифровка кода ошибки для блока управления климатом с помощью M-MDS. (См. " ОЧИСТКА DTS [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха COND (ref-661361-S09840653012014100800000)(ref-661361-S19189981742014100800000)	Да	Повторить проверку из шага 1. Если неисправность не повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения неисправности заменить блок климат-контроля. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Переходите к следующему этапу. (ref-661345-S42459962652014100800000)
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДРУГИЕ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ Проверить отображение других коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие выходы коды неисправностей?	Да	Выполнить соответствующий осмотр расшифровка кода ошибки.
9		Нет	Устранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.