Предисловие
- Перед выполнением действий, описанных в разделе " Устранение симптомов ", выполнить бортовой диагностический осмотр. Для проверки расшифровка кода ошибки следовать инструкциям по осмотру (см. раздел " Бортовая диагностика системы мониторинга давления в шинах (TPMS) "). (ref-292931-S32686679672008080600000)
Сигнальная лампа скутп No1 горит постоянно
| Внимание | Давление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за внутренней температуры и давления. Остановить автомобиль примерно на 1 час, а затем выполнить измерение и регулировку давления в шинах. Использовать высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин. |
|---|
ПримечаниеЕсли выполняется процедура сброса расшифровка кода ошибки, индикатор предупредительной сигнализации TPMS выключается.
| 1 | Сигнальная лампа СКУТП горит постоянно |
|---|---|
| [СОВЕТЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Давление в шинах ниже указанного в спецификации. | |
СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТРЕТЬ ШИНУ Нет ли посторонних предметов, прилипших к покрышке? | Да | Удалить любой посторонний предмет. При необходимости заменить шину, а затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ОСМОТРЕТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Давление в шинах ниже указанного в спецификации? | Да | Отрегулировать давление в шинах согласно спецификации, когда шины холодные, а затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ГАСНЕТ ЛИ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СКТ? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УПРАВЛЯТЬ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ СО СКОРОСТЬЮ 25 КМ / Ч { 15,5 МИЛЬ / ЧАС } В ТЕЧЕНИЕ 10 мин. выключается ли сигнальная лампа TPMS? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните клиенту, что было отремонтировано. |
| Нет | Отрегулировать давление в шине в соответствии со спецификацией, а затем вернитесь к шагу 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после повторения этого шага сигнальная лампа TPMS не выключается, шина может быть спущена. | ||
| NOTE |
|---|
| Если после повторения этого шага сигнальный огонь TPMS не выключается, то шина может оказаться спущенной. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
No2 сигнальная лампа скутс (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключает ее при езде на время
| Внимание | Давление в шине не может быть точно измерено после вождения в течение длительного периода времени из-за повышенной внутренней температуры и давления. Остановить автомобиль примерно на 1 час, а затем выполнить измерение и регулировку давления в шинах. Использовать высокоточный цифровой датчик для измерения давления в шин. |
|---|
ПримечаниеДавление в шине обычно уменьшается приблизительно на 7 к Па { 0,07 кгс / см 2, 1,02 фунт / кв. дюйм } в месяц, даже если шина нормальная. Ffd (температура и давление), хранящиеся при включении или выключении сигнальной лампы TPMS, могут быть проверены путем эксплуатации M-MDS.
| 2 | Сигнальная лампа TPMS (предупреждение о низком давлении) загорается после запуска двигателя и выключается после движения в течение определенного периода времени. |
|---|---|
| [СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Давление в шине снижается (приближается к значению, при котором загорается предупредительный световой сигнал TPMS), когда внутренняя температура шины низкая. | |
СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТРЕТЬ ШИНУ Нет ли посторонних предметов, прилипших к покрышке? | Да | Удалить любой посторонний предмет. При необходимости заменить шину, а затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ЗАМЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПРИ ХОЛОДЕ Снизилось ли давление в шинах (приближается к значению для включения предупреждающего огня СКДТ)? | Да | Отрегулировать давление в шинах согласно спецификации, а затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРАНЕНА? | Да | Устранение неполадок завершено. |
| Нет | Проверить устранение неполадок еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится. | ||
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
№ 3 невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа СКУТ)
| Внимание | Включить режим регистрации ID колесного блока с помощью M-MDS и выполнить следующие действия, если предупреждающая лампа TPMS не выключается после движения со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут или более. |
|---|
| 3 | Невозможно выполнить регистрацию идентификатора колесного блока (мигает сигнальная лампа TPMS). |
|---|---|
| [СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Неисправность нового колесного блока (возникшая при установке на колесо) Любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен. | |
СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | МОЖНО ЛИ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ИДЕНТИФИКАТОР КОЛЕСНОГО БЛОКА? Подключить M-MDS. Отобразить условие регистрации идентификатора колесного блока (ID и таблицу давления в шинах) с помощью M - Md. Временно снять аккумулятор и немедленно установить его на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор снят, данные о давлении в шине для Wua1-Wo4, сохраненные в комбинации приборов, сбрасываются. Давление может быть установлено отдельно 0 к Па { 0 кгс / см 2, 0 пси } когда он снова отображается. | Да | Поиск и устранение неисправностей завершены. (Отрегулировать давление в шинах на четырех колесах, а затем верните автомобиль клиенту.) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА (ТАБЛИЦА ИДЕНТИФИКАТОРОВ И ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) С ПОМОЩЬЮ M-MDS Обратитесь к разделу [" ОТОБРАЖЕНИЕ m-mds (ПРИМЕР) "], чтобы указать колесный блок, для которого идентификатор не может быть зарегистрирован. (См. " Отображение m-tds (Пример) ".) Является ли колесным блоком, для которых ID не могут быть зарегистрированы все колесные блоки Wu1? ВНИМАНИЕ: (ref-292935-S18552927562008080600000)(ref-292935-S18552927562008080600000) | Да | Заменить на новый колесный блок, а затем перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Заменить старый колесный блок, а затем перейдите к следующему шагу (любая неисправность на старом колесном блоке, который не был заменен). | ||
| 4 | МОЖНО ЛИ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ИДЕНТИФИКАТОР КОЛЕСНОГО БЛОКА? Выполнить регистрацию идентификатора колесного блока с помощью M-MDS. | Да | Устранение неполадок завершено. |
| Нет | Проверить устранение неполадок еще раз и вернитесь к шагу 1, если неисправность повторится. | ||
| NOTE |
|---|
| Если аккумулятор снят, данные давления в шинах для Wuс1 - Wys4, хранящиеся в комбинации приборов, сбрасываются. Давление составляет 0 к Па { 0 кгс / см 2, 0 кПа } при повторном отображении с помощью M-MDS. |
| Внимание |
|---|
| Идентификационные номера Wua1-Wy4 обновляются при регистрации колесных блоков на всех четырех колесах. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Отображение M-MDS (пример)
Зарегистрированный ID: 0xaaaaaaa, 0xbbbbbbbb, 0xxccccccc и 0xdddddddd (средние произвольные значения AAAAAAA, BBBBBBBB, CCCCCCCC и DDDDDR.DD).
Незарегистрированный идентификатор: 0x00000000
Давление в шинах: aaa КП а, bbb КПЭ, ccc КПЗ, ddd КПВ (среднее измеренное значение aaa, bbb. ccc и ddd)
* Батарея снята, сохраненное давление в шине сброшено до 0 к Па.
Три зарегистрированных колесных блока и один замененный колесный блок
При неисправности замененного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | Ccc к Па | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ ЗАМЕНЕННОГО КОЛЕСНОГО БЛОКА
При неисправности регистрируемого колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ КОЛЕСНОГО БЛОКА
При неисправности двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВУХ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ КОЛЕСНЫХ БЛОКОВ
Когда замененный колесный блок и зарегистрированный неисправность колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛЕСНОГО БЛОКА И РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
При неисправности замененного колесного блока и двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
WHENA ЗАМЕНИЛА КОЛЕСНЫЙ БЛОК И ДВЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ В КОЛЕСНОМ БЛОКЕ
При неисправности трех зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ТРЕХ РЕГИСТРИРУЕМЫХ КОЛЕСНЫХ БЛОКОВ
Два зарегистрированных колесных блока и когда замененный колесный блок
При неисправности замененного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ ЗАМЕНЕННОГО КОЛЕСНОГО БЛОКА
При неисправности регистрируемого колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ КОЛЕСНОГО БЛОКА
При неисправности двух замененных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | Барр. в к Па | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВУХ ЗАМЕНЕННЫХ КОЛЕСНЫХ БЛОКОВ
При неисправности двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВУХ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ КОЛЕСНЫХ УЗЛОВ
Когда замененный колесный блок и зарегистрированный неисправность колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛЕСНОГО БЛОКА И РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
При неисправности двух замененных колесных блоков и зарегистрированного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ ДВУХ ЗАМЕНЕННЫХ КОЛЕСНЫХ БЛОКАХ И ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ В КОЛЕСНОМ БЛОКЕ
При неисправности замененного колесного блока и двух зарегистрированных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
При замене колесного блока и неисправности двух зарегистрированных колесных блоков
Зарегистрированный колесный блок и три замененных колесных блока
При неисправности регистрируемого колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0хггггсггг | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | Ггг кпа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ КОЛЕСНОГО БЛОКА
При неисправности замененного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ ЗАМЕНЕННОГО КОЛЕСНОГО БЛОКА
Когда замененный колесный блок и зарегистрированный неисправность колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0xffffffff | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | Fff КП а | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛЕСНОГО БЛОКА И РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
При неисправности двух замененных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВУХ ЗАМЕНЕННЫХ КОЛЕСНЫХ БЛОКОВ
При неисправности двух замененных колесных блоков и зарегистрированного колесного блока
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0xeeeieeee | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | Eee кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ ДВУХ ЗАМЕНЕННЫХ КОЛЕСНЫХ БЛОКАХ И ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ В КОЛЕСНОМ БЛОКЕ
При неисправности трех замененных колесных блоков
| WU_1 | WU_2 | WU_3 | WU_4 | |
|---|---|---|---|---|
| Идентификационный номер (сохраненный) | 0xaaaaaaaa | 0xbbbbbbbbbb | 0xcccccccc | 0xdddddddd |
| Идентификационный номер (кандидат) | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 | 0x00000000 |
| Давление в шинах (сохранено) | Aaa кпа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
| Давление в шинах (кандидат) | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа | 0 кПа |
ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ТРЕХ ЗАМЕНЕННЫХ КОЛЕСНЫХ БЛОКОВ