Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Колеса и шины и система контроля давления в шинах: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Колеса и шины и система контроля давления в шинах: Прочее Mazda 5 I рестайлинг

Колёса и шины 3 иллюстрации ~3 мин чтения
ПунктХарактеристика
Стандартная шина и колесо
КолесоРазмер16x61 / 2j17x6 1 / 2j
Смещение(мм {дюйм})52,5 { 2.07 }
Диаметр делительной окружности(мм {дюйм})114.3 { 4.50 }
МатериалАлюминиевый сплав
ШинаРазмерP205/55R16 89H205 / 50R17 хтагx1 89V
Давление воздуха (к Па { psi })Фронт230 { 34 }
Задняя часть230 { 34 }
Остаточный протектор(мм {дюйм})1, 6 { 0,06 }
Колёса и шиныМомент затяжки(Н.м { кгс.м, фт.лбф })88-118 { 9,0-12,0, 65-87 }
Биение колеса и шины (мм { in })Радиальное направление1,5 { 0,06 } макс.
Боковое направление2,0 { 0,08 } макс.
Дисбаланс колес(г {оз})Клеевого типа (1): 14 { 0,49 } макс.Клеевого типа (1): 13 { 0,46 } макс.
Детонационный тип (2): 9 { 0,32 } макс.Стук-тип (2): 8 { 0,28 } макс.
Временные запасные шины
КолесоРазмер16 x 4T
Смещение(мм {дюйм})45 { 1.8 }
Диаметр делительной окружности(мм {дюйм})114.3 { 4.50 }
МатериалСталь
ШинаРазмерT125/70D16 96M
Давление воздуха(к Па { psi })420 { 60 }
Колёса и шиныБиение колеса и шины (мм { in })Радиальное направление2,0 { 0,08 } макс.
Боковое направление2,5 { 0,10 } макс.
Момент затяжки(Н.м { кгс.м, фт.лбф })88-118 { 9,0-12,0, 65-87 }
(1) Общий вес превышает 160 г { 5,65 унций }. (2) Один балансировочный вес: 60 г { 2,12 унции } макс. Если общий вес превышает 100 г { 3,53 унция } с одной стороны, восстановить баланс после перемещения шины по ободу. Не использовать три или более балансировочных весов.
(1)Общий вес превышает 160 г { 5,65 унции }.
(2)Один балансировочный груз: 60 г { 2,12 унций } максимум. Если общий вес превышает 100 г { 3,53 унции } с одной стороны, перебалансируйте после перемещения шины на ободе. Не использовать три или более балансировочных грузов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСА И ШИНЫ

Оставшаяся сумма подтверждения дисбаланса

  1. После установки внешнего и внутреннего балансировочных грузиков снова включить колесный балансир.
  2. Убедиться, что остаточная неуравновешенность не превышает следующих значений с обеих сторон. Если остаточная дисбаланс превышает технические характеристики, снова отрегулировать баланс колес.

Технические характеристики

Наружная (клеевого типа)Внутренний (Детонация-type)
16 дюймовое колесо14 г { 0,49 унций }9 г { 0,32 унции }
17 дюймовое колесо13 г { 0,46 унций }8 г { 0,28 унции }

СПЕЦИФИКАЦИЯ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС

Схема №10
  1. Для точного измерения давления воздуха рекомендуется использовать цифровой манометр.
  2. Давление в шинах снижается постепенно с течением времени. Из-за этого рекомендуется ежемесячная проверка давления воздуха.
  3. Предупредительная регулировка давления в шине перед вождением. { Когда шины холодные.) Давление в шинах будет увеличиваться после вождения, потому что внутренняя температура шины высока. Если давление в шинам отрегулировано на спецификации при высокой температуре окружающей среды 1,5 см, давление в покрышке уменьшится, когда внутренняя температура покрышки снизится до того же уровня, что и температура окружающей среды. (Когда давление шины ниже нижнего предельного давления, предупреждающая подсветка TPMS может подсвечиваться. Даже если давление воздуха настроено на спецификацию, указанное давление воздуха может быть выше указанного значения. Не наклоняйте и не использовать чрезмерную боковую силу при проверке давления воздуха или накачивании шины воздухом. Это может обеспечить достаточную рычажную передачу, чтобы легко согнуть или сломать колесный блок. Для предотвращения повреждения клапанной области колесного блока или потери давления во время регулировки давления воздуха использовать инструмент типа B с круглым концом, как показано на рисунке, а не инструмент типа A.

Регистрация идентификатора колесного блока

ПримечаниеПосле замены колесного блока должна быть произведена регистрация идентификационных кодов колесных блоков. ID-регистрацию можно сделать с помощью M-MDS, либо не используя М-МДС.

Использование M-MDS

ПримечаниеИспользовать IDS (портативный компьютер), так как Pd S (карманный ПК) не поддерживает регистрацию идентификатора колесного блока.

Схема №11
  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выбрать следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (notebook PC). Выбрать " Тело ". Выбрать ' Функции TPMS ".
  3. Затем выбрать опцию " Wheel Unit ID Registration " (регистрация идентификатора колесного блока).
  4. Выполнить процедуру в соответствии с указаниями на экране.
  5. Оставить автомобиль с выключенным двигателем на 15 мин и более.
  6. Проверить, что сигнальная лампа TPMS включается и выключается через 0,5 с циклов.
  7. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут, чтобы реализовать регистрацию идентификатора колесного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора не завершена даже после вождения транспортного средства в течении 10 мин или более на скорости 25 км \ ч { 15, 5 км / час } и более, мигает предупредительный световой сигнал TPMS.
  8. Проверить, что сигнальная лампа TPMS выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора колесного блока не может быть выполнена после 10 минут езды или более, обратитесь к процедуре устранения симптомов.

Без использования M-MDS

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ON, затем выключить его.
  2. Оставить автомобиль с выключенным двигателем на 15 мин и более.
  3. Управлять транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 мин и более.
  4. После езды в течение 10 минут убедиться, что предупреждающий огонь TPMS не мигает и не горит.
Схема №12
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. При замене колесного блока(ов) зарегистрируйте новый идентификатор(ы) колесного модуля. (См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Если колесный блок заменен новым, необходимо выполнить регистрацию ID. После завершения регистрации ID данные о новом колесном блоке отображаются на M-MDS. (ref-292934-S19558414152008080600000)

Другие статьи — Колеса и шины и система контроля давления в шинах