Центровка передних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Индикация топливомера |
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Максимальный угол поворота [допуск + / -3 °] | Внутренний | 40 + / -30 ' + / - 3 ° |
| Внешний | 33 + / -48 ' + / - 3 ° |
| Общее врезание | Шина [допуск + / -4 { + / - 0,16 }] | (мм {дюйм}) | 2 { 0,08 } |
| Обод внутренний | 1 + / -3 (0,04 + / - 0,12 } |
| (градус) | 0 ° 11 ' + / -0 ° 22 ' |
| Угол наклона (1) (опорное значение) [допуск + / -1 °] | 2 ° 55 ' | 2 ° 56 ' | 2 ° 58 ' | 3 ° 00 ' | 3 ° 01 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск + / -1 °] | 0 ° 41 ' | 0 ° 42 ' |
| Наклон оси рулевого управления (опорное значение) | 13 ° 57 ' | 13 ° 59 ' |
| * 1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Выравнивание задних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Индикация топливомера |
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Общее врезание | Шина [допуск + / -4 { + / - 0,16 }] | (мм {дюйм}) | 2 { 0,08 } |
| Обод внутренний | 1 + / -3 (0,04 + / - 0,12 } |
| (градус) | 0 ° 11 ' + / -0 ° 22 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск + / -1 °] | 1 ° 11 ' | 1 ° 12 ' | 1 ° 15 ' | 1 ° 16 ' | 1 ° 18 ' |
| Угол осевого напора (исходное значение) [допуск + / -0 ° 48 '] | 0° |
| * 1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕНТРОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС