Как отрегулировать балансировку колес
| Внимание | Сначала отрегулировать баланс внешнего колеса, затем баланса внутреннего колеса. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать колеса. |
|---|
Схема №6
Схема №7
- Снять старый балансировочный груз с колеса.
- Удалить двухстороннюю липкую ленту, оставшуюся на колесе, затем очистить и обезжирьте место склеивания.
- Установить колесо на балансир колеса, измерить величину дисбаланса и положение с установленным режимом для балансировочного груза детонационного типа.
- Умножьте величину дисбаланса на 1,6, чтобы получить значение веса весов.
- Выбрать балансировочный груз, наиболее близкий к значению веса и прикрепите его на позицию (внешнюю), указанную колесным балансиром. Пример расчета величины балансировочного груза Указанная величина дисбаланса: 0,2 г { 0,81 унции } 23 г { 0.81 унция } x1,6 = 36,8 г { 1,30 унций } Выбранная величина балансировочной массы: 35 г { 1.24 унции] ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе балансировочных грузов следует выбирать тот из них, который ближе всего к рассчитанной величине. Например: 32,4 г { 1.14 оз } = 30 { 1.06 унции.
- При установке балансировочных грузиков на буксир расположить их таким образом, чтобы каждый из них находился по обе стороны от положения, указанного колесным балансиром. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать весы в ряд. Не перекрывайте балансировочные грузы. Общий вес не должен превышать 160 г { 5,65 унции }.
Схема №8
- Измерить величину дисбаланса колесным балансиром.
- Прикрепите груз, соответствующий измеренному значению веса на позиции (внутренней), указанной колесным балансиром. ВНИМАНИЕ: Не прикреплять три или более балансировочных грузиков. Один балансировочный груз не должен превышать 60 г { 2,12 унций }, а общее количество буксирных балансиров не должно превышать 100 г { 3,53 унции }.
Как отрегулировать давление в шинах (с помощью TPMS)
- Для точного измерения давления воздуха рекомендуется использовать цифровой манометр.
- Давление в шинах снижается постепенно с течением времени. Из-за этого рекомендуется ежемесячная проверка давления воздуха.
- Предупредительная регулировка давления в шине перед вождением. { Когда шины холодные.) Давление в шинах будет увеличиваться после вождения, потому что внутренняя температура шины высока. Если давление в шинам отрегулировано на спецификации при высокой температуре окружающей среды 1,5 см, давление в покрышке уменьшится, когда внутренняя температура покрышки снизится до того же уровня, что и температура окружающей среды. (Когда давление шины ниже нижнего предельного давления, предупреждающая подсветка TPMS может подсвечиваться. Даже если давление воздуха настроено на спецификацию, указанное давление воздуха может быть выше указанного значения. Не наклоняйте и не использовать чрезмерную боковую силу при проверке давления воздуха или накачивании шины воздухом. Это может обеспечить достаточную рычажную передачу, чтобы легко согнуть или сломать колесный блок. Для предотвращения повреждения клапанной области колесного блока или потери давления во время регулировки давления воздуха использовать инструмент типа B с круглым концом, как показано на рисунке, а не инструмент типа A.
