| 1A | | | | | |
| 1B | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | B + | Соответствующий жгут проводов Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 1,0 или менее |
| 1C | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. график 1 | Соответствующий жгут проводов Датчик температуры испарителя Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1g) |
| 1D | | | | | |
| 1E | | | | | |
| 1F | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | B + |
| 1G | Датчик масса | Датчик температуры испарителя Датчик давления хладагента (1) | При любых условиях | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов Датчик температуры испарителя Датчик давления хладагента Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1 ч) |
| 1h (1) | + 5 В | Датчик давления хладагента | Включить зажигание | 5 | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1g) |
| Выключить зажигание | 1,0 или менее |
| 1I | Масса | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| 1J | | | | | |
| 1k (2) | Положение переключателя вентиляторов | Переключатель вентиляторов | Положение переключателя вентиляторов 0, 1 и 2 | B + | Переключатель вентиляторов |
| Положение переключателя вентиляторов 3 и 4 | 1,0 или менее |
| 1L | Сигнал включения / выключения воздуходувного вентилятора | Переключатель вентиляторов | Вентилятор остановлен | B + | Напряжение на клеммах переключателя вентиляторов (D) |
| Вентилятор включен | 1,0 или менее |
| 2A | Освещенность (-) | Комбинация приборов | Включение фар и управление освещением пульта MAX | 2.0 | Приборная панель Соответствующий жгут проводов |
| Включение фар и управление светом пульта MIN | 9.65 |
| 2B | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | Соответствующий жгут проводов предохранителя ROOM 15 A |
| 2C | | | | | |
| 2D | LIN | BCM | Поскольку этот терминал предназначен для связи, хорошее / нет хорошего суждения о напряжении на терминале невозможно. | Соответствующий жгут проводов BCM |
| 2E | | | | | |
| 2F | Сигнал ТНС | Реле ТНС | TNS OFF (ТНС отключен) | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов TNS реле BCM Выключатель фар |
| ВКЛ. ТНС | B + |
| 2G | | | | | |
| 2H | IG2 | Предохранитель отопитель 10 A | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | Соответствующий жгут проводов, предохранитель отопитель 10 A |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее |
| 2I | | | | | |
| 2j (1) | Сигнал датчика давления хладагента | Датчик давления хладагента | По сравнению с температурой, определяемой датчиком давления хладагента | (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-520428-S07945961322013010300000) | Датчик давления хладагента |
| 2K | Индикатор размораживателя заднего окна | BCM | Размораживатель заднего окна выключен | 11.12 | Соответствующий жгут проводов BCM |
| Включение размораживателя заднего окна | 1,0 или менее |
| 2L | | | | | |
| 2M | | | | | |
| 2N | | | | | |
| 2O | Сигнал размораживателя заднего окна | BCM | При нажатом переключателе размораживателя заднего окна | 1,0 или менее | Выключатель размораживателя заднего окна BCM |
| Разблокированный переключатель размораживателя заднего окна | 4.7 |
| 2P | Сигнал кондиционера | Комбинация приборов | ВП ВКЛ. | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| Кондиционер OFF (ВЫКЛ.) | 4.8 |
| (1) Мзр 2.0, Mzr 2.5 (2) SKYACTIV-G 2.0 |