Бортовая диагностика (ОВКВ): Прочее Mazda 3 BL рестайлинг

Предисловие

1. Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполнить диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.

Схема процедуры поиска и устранения неисправностей. Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Если неисправность не повторится, проверить причину неисправности, выполнив следующие действия: На основании формы заказа на ремонт, попытайтесь привести в действие транспортное средство или выполнить тесты для воспроизведения неисправности, записать данные (например, напряжение электрической цепи CAN) и обнаружите причину неисправности. См. [Определение местоположения разомкнутой цепи] на основе записанного расшифровка кода ошибки, встряхните жгут проводов или соединитель электрического компонента, который предположительно является причиной неисправности, и проверить наличие любых изменений напряжения системы CS

Схема №64

Войти

1. Использовать следующую блок-схему для проверки причины проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке прошлых кодов неисправностей проверять только те коды неисправностей, которые были указаны перед началом проверки. Неправильная диагностика может произойти в результате добавления новых коды неисправностей во время выполнения проверки путем отключения соответствующих частей или разъемов. Когда коды неисправностей текущей неисправности больше не выводятся после текущих или прошлых сбоев или оба были устранены, обязательно очистить память прошлой неисправности от ремонта неисправностей, которая уже была устранена Искусство Система контроля расхода

Схема №65

Войти

1. Подключить M-MDS (ИДК) к диагностический разъём-2.
2. Обратить внимание: если на датчике солнечного излучения не светится естественный солнечный свет, блок климат-контроля определяет неисправность и указывает расшифровка кода ошибки " B1A63:12, B1A63:13, B1A64:12, B1A64:13 ".
3. После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " Self проверка " (Самотестирование), " Modules " (Модули) и " EATC ".
4. Проверить расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
5. После завершения ремонта очистить все датчики, хранящиеся в блоке климат-контроля (см. " ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-520440-S06569450612013010300000)

Схема трубной обвязки и кип / Дисплей монитора данных

1. Подключить M-MDS (ИДК) к диагностический разъём-2.
2. После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " регистратор данных " (регистратор данных), выбрать " Modules " (модули) и выбрать " EATC ".
3. Выбрать соответствующий PID из таблицы.
4. Проверить данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция экрана данных ПИД используется для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.

PID / Таблица контроля данных

Отображение активных командных режимов

1. Подключить M-MDS (ИДК) к диагностический разъём-2.
2. После идентификации транспортного средства выбрать следующие пункты на экране инициализации IDS. Выбрать " регистратор данных " (регистратор данных), выбрать " Modules " (модули) и выбрать " EATC ".
3. Выбрать активные режимы команд из таблицы PID.
4. Выполнить активные командные режимы, проверить операции для каждой части. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.

Таблица режимов активных команд