Контроль уровня жидкости
- Убедиться, что уровень жидкости находится между MAX и MIN в дополнительном баке при холодном двигателе. Если уровень жидкости не соответствует заданному уровню, отрегулировать уровень жидкости (мин-макс на вспомогательном баке) путем добавления / слива жидкости. Жидкость для рулевого управления с усилителем типа Mazda Genuine ATF M-III, м-V или эквивалентная (например, Dexron ® II) Емкость жидкости для гидроусилителя руля (приблизительное количество) 1,0 л { 1,1 US qt, 0,88 lmp qt }
Схема №4
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Полностью повернуть рулевое колесо влево или вправо, чтобы создать давление жидкости. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте руль полностью повернутым в течение 5 с и более. Возможно, что температура масла может повыситься, и это негативно повлияет на масляный насос.
- Проверить утечку жидкости в точках, указанных на рисунке. (Рисунок 6): Проверка мест утечки жидкости Если утечка жидкости обнаружена, отремонтируйте или заменить соответствующие детали. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА ЛИНИИ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".) (ref-520445-S36897950922013010300000)
Контроль люфтов
- Установив колеса в положение " прямо вперед ", запустить двигатель.
- Осторожно повернуть рулевое колесо влево и вправо, затем убедиться в том, что люфт рулевого колеса соответствует техническим требованиям. Люфт руля 0-30 мм { 0-1,18 дюйма } (при работе с гидравлическим приводом)
Схема №5
- Проверить рулевое колесо на предмет ослабления или чрезмерного люфта в осевом направлении вала и четырех местах вокруг рулевого колеса. (Таблица 7): Проверка рулевого диска на ослабление или чрезмерный люфт При наличии какой-либо неисправности проверить следующее, а также отремонтируйте или заменить применимую часть Износ подшипника рулевой колонки Неплотность установочной части руля Нерезкость зоны установки рулевой колонны Чрезмерный люфт соединения рулевой передачи
Схема №6
- Убедиться, что размер оборудованной шины и давление воздуха в шине соответствуют указанным.
- Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, переведите колеса в прямолинейное положение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: неправильное обращение с модулем подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию (развертыванию) модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочитайте служебные предупреждения перед обращением с модулем подушки безопасности. (См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".) (См. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ "). (ref-520390-S09223654972013010300000)(ref-520390-S08053386262013010300000)
- Извлечь модуль подушек безопасности (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ [СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ] "). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЕЙ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК НА СТОРОНЕ водителя [ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ]. ") (ref-520390-S30398979032013010300000)(ref-520390-S38458334842013010300000)
- Запустить двигатель и переведите его на холостой ход.
- Убедиться, что сигнальный огонь EHPAS не загорается.
- Проверить усилие в рулевом управлении с помощью моментного ключа. (Рис. 8): Проверка усилия при повороте руля с использованием моментного асфальтового ключа Если это не соответствует спецификации, проверить следующее: Нет воздуха в системе рулевого управления Нет утечки жидкости у шланга или соединителей Функция масляного насоса и рулевого механизма Сила на рулевом колесе (контрольное значение) 7,8 Н · м { 80 кгс.м, 69 in.lbf } или менее ПРИМЕЧАНИЕ: сравнение другого транспортного средства той же модели с такими же условиями износа является приемлемым методом проверки.