Предисловие [полностью автоматический кондиционер]
- Если имеется какая-либо жалоба клиента на неисправность транспортного средства, выполнить диагностику неисправности в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей.
Схема процедуры поиска и устранения неисправностей. Схема №124
Схема №125
Схема №126
- Если неисправность не повторится, проверить причину неисправности на наличие тряски: Проверить, что разъем расшифровка кода ошибки был записан в память. Основываясь на форме заказа на ремонт, попытайтесь управлять транспортным средством или выполнить тесты для повторения неисправности, записать данные (такие как напряжение цепи CAN) и обнаружьте причину неисправности. См. [Определение местоположения разомкнутой цепи] на основе записанного DCC, покачайте любой компонент электропроводки или соединитель электрического компонента, который предположительно является причиной неисправности.
NO.1 Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий [полностью автоматический кондиционер]
| 1 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий |
|---|
| Описание | Проблема с каждым вентиляционным отверстием и / или воздуховодом. Режим воздушного потока не меняется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в исполнительном механизме управления режимом воздушного потока Неисправность системы режима VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) неисправность системы режима HEAT (ОБОГРЕВ) ошибка системы режима DEFROSTER (ДЕФРОСТЕР) |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 2 количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется [кондиционер с полным автоматом]
| 2 | Количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется. |
|---|
| Описание | Неисправность системы воздуходувки |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность устройства кондиционирования воздуха Неисправность двигателя воздуходувки Неисправность в системе питания MOS FET Неисправность блока климат-контроля |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить правильность и целостность подключения разъемов, клемм и жгутов проводов.
№ 3 режим забора воздуха из вентиляционного отверстия не изменяется [кондиционер с полным автоматом]
| 3 | Режим забора воздуха из вентиляционного отверстия не меняется. |
|---|
| Описание | Режим забора воздуха не меняется при переключении режима REC / FRESH. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность привода воздухозаборника |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 4 без регулирования температуры с помощью блока Климат-Контроля [полностью автоматический кондиционер]
| 4 | Нет контроля температуры с блоком климат-контроля |
|---|
| Описание | Температура не изменяется при наборе рабочей температуры Неисправность в блоке кондиционирования воздуха и / или системе смешивания воздуха блока климат-контроля Неисправность привода системы смешивания воздуха на стороне водителя и (или) пассажира или соответствующего жгута проводов |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Звено воздушной смеси в блоке кондиционирования воздуха, кривошип воздушного смесителя, стержень воздушной смеси, неисправность Блок климат-контроля с реечной передачей, неисправность дверцы воздушной смеси блока кондиционирования воздуха Неисправность системы трубопроводов нагревателя |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
№ 5. лобовое стекло затуманено [полностью автоматический кондиционер]
| 5 | Лобовое стекло запотело. |
|---|
| Описание | Компрессор ВС не работает в режиме воздушного потока DEFROSTER или HEAT / DEF. Режим забора воздуха не меняется на FRESH (СВЕЖИЙ), когда воздушный поток находится в режимах DEFROLTER (ДЕФРОСТЕР) и HEAR / DECF-. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы блока климат-контроля (сигнал B +) Неисправность исполнительного механизма воздухозаборника Неисправность блока климатического управления (сигнал RECIRCULATE, FRESH) Неисправна дверь воздухозаборного узла кондиционера |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
No6 недостаточно холодный воздух из вентиляционных отверстий [полностью автоматический кондиционер]
| 6 | Воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный. |
|---|
| Описание | Магнитная муфта работает, но система кондиционирования неисправна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за неисправности системы охлаждения, отказоустойчивая функция отключает работу кондиционера. Неисправность приводного ремня Неисправность датчика давления кондиционера Неисправность системы вентилятора охлаждения Неисправность кондиционера или соответствующей части Неисправность агрегата кондиционирования воздуха или конденсатора Неисправность ресивера / осушителя или расширительного клапана (клапан закрывается слишком сильно) Неисправность в линиях хладагента Неисправность компрессорной системы кондиционера, недостаточное количество масла компрессора Переполнение масляного компрессора, неисправность узла расширения или воздушного блока |
| NOTE |
|---|
| Если температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за неисправности системы охлаждения, отказоустойчивая функция отключает работу А / С. |
№ 7 нет охлажденного воздуха [полностью автоматический кондиционер]
| 7 | Нет холодного воздуха |
|---|
| Описание | Магнитная муфта не работает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления отключением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C Неисправен блок климат-контроля Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком температуры испарителя и блоком климатического контроля Неисправность датчика температуры испарителей (неисправность внутренней цепи) Неисправность сенсора давления хладагента Неисправность ИКМ (сигнал А / С) Неполадка блок управления силовым агрегатом- (сигнал IG1) Нарушение работы холодильного агента в компрессоре кондиционера Неправильное срабатывание реле Bfunction кластера температурных датчиков |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
NO.9 DUAL A / C управление IS NOT OPERATE [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] (двухконтурный кондиционер не работает)
| 9 | Не работает функция двойного управления A / C |
|---|
| Описание | Управление температурой со стороны водителя или пассажира не работает индивидуально. Контроль температуры работает нормально, за исключением двойной функции управления A / C. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность дверцы воздушной смеси на стороне водителя (застревание) Неисправность двери воздушной смеси со стороны пассажира (застрявшая) Неисправное состояние исполнительного механизма воздушной среды на стороне водителя Неисправный исполнительный механизм воздушной смеси с стороны пассажира Неисправность датчика положения исполнительного механизма пневматической смеси на поверхности водителя Короткое замыкание в проводке или плохое соединение между блоком управления климатом и исполнительным механизмом подачи воздуха на стороне оператора Размыкание, короткое замыкание или плохое подключение между блоком климат-контроля и переключателем воздушной смеси в кабине водителя Разомкнутое, короткое замыкания в проводной цепи или плохая связь между цепью на поверхности |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
