Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL (2008-2011)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический (L3 с тп) служебная информация: Снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический (L3 с тп) служебная информация: Снятие и установка Mazda 3 BL

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 81 иллюстрация ~16 мин чтения

Как снять / монтаж цепь ГРМ [L3 с тп]

  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять нижнюю крышку и брызгозащитный экран.
  4. Снять охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  5. Снять топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
  6. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
  7. Отсоединить жгут проводов.
  8. Снять вентиляционный шланг.
  9. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
  10. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) (ref-345229-S15228377522009102000000)
  11. Снять маслонасос P / S с подсоединенными шлангами и трубками. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [L3 с Tc] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить и закрепить масляный насос P \ S в стороне тросом или проволокой. (ref-345219-S17691242052009102000000)
  12. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  13. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  14. Запустить двигатель, осмотреть и отрегулировать следующее: Количество масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [L3 С Tc] ".) Биение и контакт шкива и ремня. Проверка момента зажигания, частоты вращения холостого хода и смеси на холостом ходу (СО и НС) (см. " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Лз С ТС] "). (ref-345230-S18379895972009102000000)(ref-345224-S25250761792009102000000)
Схема №117
Схема №118
  1. Ослабить болты крышки головки цилиндров в порядке, показанном на рисунке.
Схема №119
Схема №120
  1. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя и снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров, когда цилиндр № 1 находится в точке до верхней мертвой точки (ВМТ) сжатия, затем установить SST.
  2. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень No1 находился на ВМТ такта сжатия. (До тех пор, пока груз кривошипа не соприкоснется с SST и не остановится.)
  3. Установить SST на шкив коленчатого вала и зафиксировать его от проворачивания.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Для установки переднего вала (правого) SST (49 C017 xtigx10) необходимо снять зажим, показанный на рисунке. 5A
  2. Устанавливать SST, используя следующую процедуру. ВНИМАНИЕ: В инструкции по эксплуатации на каждый SST ознакомьтесь с основной процедурой манипулирования. Установить правый задний вал SSD к болту правого амортизатора, как показано на рисунке. Вставить левый задний вал SCT в болт левого амортизатора (идентичное положение с правой стороны).установить переднюю ножку No2 к левому / правому валу SСТ, затем выровняйте паз передней части соединения SFT так, как они показаны на рисунке выше.
  3. Поддержка двигателя с помощью SST.
  4. Снять кронштейн лотка аккумуляторной батареи, резину крепления двигателя No4 и кронштейн.
Схема №126
  1. Снять переднее масляное уплотнение с помощью плоской отвертки или аналогичного инструмента.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Нажать на храповик натяжителя цепи ГРМ влево с помощью тонкой плоской отвертки (прецизионная отвертка), чтобы разблокировать плунжер.
  2. Медленно надавите на плунжер назад в направлении, показанном на рисунке, нажимая при этом храповик.
  3. Отпустить храповик с еще отжатым вниз плунжером.
  4. Вдавливайте плунжер до тех пор, пока положение храповика не станет таким, как указано на рисунке, а затем вставить проволоку для фиксации плунжера.
Схема №131
  1. Установить стопоры на ведомую звездочку масляного насоса и зафиксировать ее от проворачивания.
Схема №132
  1. Звездочка привода масляного насоса имеет направление сборки, как показано на рисунке.

Как установить звёздочки с приводом от масляного насоса Примечания

  1. Установить SST на ведомую звездочку масляного насоса и зафиксировать масляный насос от вращения.
Схема №133
  1. Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  2. Установить цепь синхронизации.
  3. Снять проволоку или скрепку с поршня натяжителя цепи и приложите напряжение к цепи ГРМ.
Схема №134
Схема №135
  1. Смазать чистым моторным маслом новое переднее масляное уплотнение.
  2. Нажать рукой на переднее масляное уплотнение в передней крышке двигателя
  3. Использовать SST для врезки в переднее сальниковое уплотнение. Запрессовка переднего сальникового уплотнения 0-0,5 мм { 0-0 019 дюйма }
Схема №136
Схема №137
  1. Нанести силиконовый герметик на переднюю крышку двигателя. ВНИМАНИЕ: Установить переднюю крышку в течение 10 минут после нанесения силиконового герметика. Силикон герметик не нужен в области С, показанной на рисунке. Толщина 2,2-3,2 мм { 0 087-0,12 дюйма } 1,5-2,5 мм { 0,06-0 098 дюйма }
  2. Затянуть болты установки передней крышки двигателя в порядке, показанном на рисунке. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ Установочное положение Момент затяжки 1-18 8.0-11.5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 вх.лбф } 19-22 40-55 Н.м. { 4.1.5.6 кгс.м, 30-40 фут.lbf }
Схема №138
  1. Затянуть шпильку кронштейна подвески двигателя No3. Момент затяжки 7,0-13 Н.м { 71,4-132,5 кгс.см, 62,0-115,0 в.лбф } ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивание шпильки производить при ослабленной гайке гайки подвески двигателя № 3
  2. Вручную затянуть резину крепления двигателя No3 и кронштейн крепления двигателя № 3.
  3. Затянуть болты и гайки в порядке, указанном на рисунке Момент затяжки 74,5-104,9 { 7,6-10,6 кгс.м, 55,0-77,3 фт.lbf }
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  2. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия. (Позиционный кривошипно-шатунный груз контактирует с SST).
  3. Чтобы расположить шкив коленчатого вала, временно затянуть его и с помощью подходящего болта (M6 X 1,0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,3 дюйма }) закрепить шкив кривошипного вала на передней крышке двигателя.
  4. Установить СТС на шкив коленчатого вала, зафиксировать его от проворачивания и затянуть болт блокировки шкива коленвала в два этапа. Процедура затяжки 1-й шаг: 96-104 Н.м { 9,8-10,6 кгс.м, 70,9-76,7 фт.лбф } 2-я ступень: 87 ° --93 °
  5. Вывернуть болт (М6 Х 1,0 длиной 25-35 мм { 0,99-1,3 дюйма }), установленный на шкив коленчатого вала.
  6. Снять SST с распределительного вала.
  7. Снять SST, установленный в отверстие нижней глухой пробки блока цилиндров.
  8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и осмотреть фазы газораспределения. Если они не выровнены, повторить с шага 1.
  9. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. В местах, показанных на рисунке, нанести силиконовый герметик толщиной 5,0 мм { 0,20 дюйма }
  2. Затянуть болты крышки головки цилиндров в порядке, указанном на рисунке Момент затяжки 8,0-10,5 Н.м { 82-107 кгс.см, 71-92 вх.лбф }

Как заменить прокладку головок цилиндров [L3 с термопарой]

ПредупреждениеПары топлива опасны. Они могут очень легко воспламениться, что может привести к смерти, серьезным травмам или повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы топливного трубопровода и утечка из топливной системы под давлением являются опасными. Топливо может легко воспламеняться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте процедуру безопасности топливного трубопровода. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3 с Tc] "). (ref-345226-S23288202742009102000000)
Схема №145
  1. Снять цепь синхронизации (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ [L3 с Tc] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
  2. Снять генератор (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [L3 с Tc] "). ПРИМЕЧАНИЕ: поместить генератор в сторону с подсоединенными жгутами проводов. (ref-345228-S13698567152009102000000)
  3. Демонтировать выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С ТП] "). (ref-345231-S40614846362009102000000)
  4. Демонтировать впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  5. Отсоединить шланг отопителя и шланг радиатора.
  6. Отсоединить жгут проводов.
  7. Чтобы прочно поддержать двигатель, сначала установить домкрат двигателя и крепление к масляному поддону.
  8. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  9. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  10. Стравите воздух из системы охлаждения (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345232-S19309368322009102000000)
  11. Проверить давление сжатия (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ [L3 с Tc] "). (ref-345224-S21344569072009102000000)
Схема №146

Примечание по снятию распределительного вала

ПримечаниеКрышки распределительных валов должны быть упорядочены для правильной повторной сборки в их исходном положении.

Схема №147
  1. Ослабить болты крышки распределительного вала за два-три прохода в указанном порядке и снять их.
Схема №148
  1. Ослабить установочные болты головки цилиндров за два-три прохода в порядке, показанном на рисунке и снять их.
Схема №149
Схема №150
  1. Измерить длину каждого болта головки цилиндров. Заменить все болты головки цилиндров, которые превышают максимальную длину. Длина болтов головки цилиндров Стандартная: 144,7-145,3 мм { 5 697-5 720 дюйма } Максимальная: 146 мм { 6,74 дюйма } Процедура затяжки 1-й шаг: 3,0-11 Н.м { 31-112 кгс.см, 27-97 дюйм н.дюйм } 2-я шаг: 13-17 Нм { 133-173 кгф.м, 116-150 °.лбф + 7 } 3-43 этап: 47-43 шаг:
Схема №151
Схема №152
  1. Установить распределительный вал кулачком цилиндра No3, совмещенным в ВМТ такта сжатия.
  2. Осторожно нанести клеящее вещество на участок, указанный на рисунке, чтобы оно не просачивалось в скользящую часть. Толщина 1,0 мм { 0 039 дюйма }
  3. Установить крышки распределительных валов и временно затянуть болты крышек распределительного вала равномерно за два или три прохода, а затем затянуть их в следующем порядке, как показано на рисунке. Процедура затяжки 1-й шаг: 5,0-9,0 Н.м { 51-91 кгс.см, 45-79 дюйм.лбф } 2-й этап: 14-17 Н.м. { 1,5-1,7 кгф.м, 11-12 фут.лб }
Схема №153
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять крышку.
  4. Снять охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  5. Снять топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
  6. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
  7. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
  8. Отсоединить жгут проводов.
  9. Снять вентиляционный шланг.
  10. Снять крышку головки блока цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
  11. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) (ref-345229-S15228377522009102000000)
  12. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  13. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять болт блокировки шкива коленчатого вала Примечания

  1. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя и снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров, когда цилиндр № 1 находится в точке до верхней мертвой точки (ВМТ) сжатия, затем установить SST.
  2. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень No1 находился на ВМТ такта сжатия. (До тех пор, пока груз кривошипа не соприкоснется с SST и не остановится.)
  3. Установить сст на шкив коленчатого вала и зафиксировать коленчатый вал от проворота.
Схема №154
  1. Снять манжету масляного уплотнения с помощью бритвы.
  2. Снять масляное уплотнение с помощью плоской отвертки с наконечником, защищенным ветошью для предотвращения повреждения сальника коленчатого вала.
Схема №155
Схема №156
  1. Смазать чистым моторным маслом новое масляное уплотнение.
  2. Вставить масляное уплотнение в переднюю крышку двигателя.
  3. Врезка в масляное уплотнение с помощью SST. Количество запрессовки переднего сальника 0-0,5 мм { 0-0 019 дюйма }
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  2. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия. (Позиционный кривошипно-шатунный груз контактирует с SST).
  3. Для позиционирования шкива коленчатого вала временно затянуть его и, используя подходящий болт (М6 х 1,0), зафиксировать шкив коленвала к передней крышке двигателя.
  4. Установить СТС на шкив коленчатого вала и зафиксировать его от проворачивания, затянуть болт блокировки шкива коленвала в два этапа. Порядок затяжки 1-й этап: 96-104 Н.м { 9,8-10,6 кгс.м, 70,9-76,7 фт.лбф } 2-я ступень: 87 ° --93 °
  5. Отвернуть болт установки шкива коленчатого вала (M6 X1.0).
  6. Снять SST с распределительного вала.
  7. Снять SST, установленный в отверстие нижней глухой пробки блока цилиндров.
  8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и осмотреть фазы газораспределения Если они не выровнены, повторить с шага 1.
  9. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }
Схема №160
  1. Снять маховик.
  2. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Нанести силиконовый герметик на места, показанные на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установить заднее масляное уплотнение в течение 10 минут после нанесения силиконового герметика толщиной 4,0-6,0 мм { 0,16-0,23 дюйма }
  2. Смазать чистым моторным маслом новое заднее масляное уплотнение.
  3. Установить заднее масляное уплотнение с помощью SST.
  4. Затянуть болты установки заднего сальника в порядке, указанном на рисунке Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 вх.лбф }

Двигатель Rem0val/установки [L3 с тп]

ПредупреждениеПары топлива опасны. Они могут очень легко воспламениться, что может привести к смерти, серьезным травмам или повреждениям. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. " Разливы в топливопроводе и утечка из топливной системы под давлением являются опасными. Топливо может легко воспламеняться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Кроме того, топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте процедуру безопасности топливного трубопровода. (См. " ПЕРЕД профилактикой обслуживания [L3 с Tc] "). (ref-345226-S23288202742009102000000)
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-345228-S14345247392009102000000)
  2. Снять переднюю шину.
  3. Снять крышку охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  4. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  5. Снять нижнюю крышку, брызгозащитный экран и брызговик.
  6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С Tc] "). (ref-345232-S19309368322009102000000)
  7. Слить масло из коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [A26M-R] "). (ref-345221-S36273046352009102000000)
  8. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
  9. Снять туннельный элемент (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С ТП] "). (ref-345231-S40614846362009102000000)
  10. Снять элемент (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345231-S40614846362009102000000)
  11. Снять TWC. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С ТП] ".) (ref-345231-S40614846362009102000000)
  12. Снять изолятор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345231-S40614846362009102000000)
  13. Снять Wu-TWC. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) (ref-345231-S40614846362009102000000)
  14. Отсоединить шланг нагревателя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-345211-S41273324482009102000000)
  15. Отсоединить шланг радиатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РАДИАТОРА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345232-S33868723212009102000000)
  16. Отсоединить тормозной вакуумный шланг (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ШЛАНГА "). (ref-345233-S19824440552009102000000)
  17. Отсоединить топливный шланг и вакуумный рукав (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 с Tc] "). (ref-345226-S06372246912009102000000)
  18. Отсоединить кабель переключения передач (см. раздел " РУЧНОЙ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРАНСАКСЕЛЯ [A26M-R] "). (ref-345221-S09321425102009102000000)
  19. Отсоединить цилиндр выключения сцепления от трубопровода (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S15300506722009102000000)
  20. Отсоединить жгуты электропроводки.
  21. Отсоединить передний приводной вал (правый) со стороны соединительного вала. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ".) (ref-345220-S15798404382009102000000)
  22. Отсоединить передний приводной вал (левый) со стороны трансакселя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДНОГО ВАЛА ".) (ref-345220-S15798404382009102000000)
  23. Снять компрессор кондиционера с подсоединенными трубами (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА [L3 с Tc] "). ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить и закрепить компрессор кондиционеров в стороне при помощи троса. (ref-345211-S13483808292009102000000)
  24. Снять переднюю поперечину, нижний рычаг, передний стабилизатор и рулевой механизм с рычажным механизмом как единый узел (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-345234-S22968134492009102000000)
  25. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  26. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  27. Запустить двигатель, осмотреть и отрегулировать следующее: Стравливание воздуха (см. " ОТБОР ВОЗДУХА ".) Центровка передних колес (см ". ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ") стравите воздух из системы охлаждения. (См. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [L3 С Tc] ". Выбег и контакт на шкиве и ремне Утечка моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя, трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач или топлива. (ref-345219-S42694405362009102000000)(ref-345222-S21528499172009102000000)(ref-345232-S19309368322009102000000)
  28. Выполнить дорожное испытание и убедиться в отсутствии ненормальной вибрации или шума.
Схема №164
Схема №165
  1. Отпустить клавишу TAB в порядке, показанном на рисунке.
  2. Потянуть рычаг замка вверх и снять разъем.
Схема №166
  1. Закрепить двигатель и трансаксель с помощью домкрата двигателя и крепления, как показано на рисунке.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Закрепить двигатель и трансаксель с помощью домкрата двигателя и крепления, как показано на рисунке.
  2. Установить на место резину крепления двигателя No1 и 4, при этом болт и гайку не затягивайте.
  3. Затянуть новый резиновый установочный болт No4 для крепления двигателя, как показано на рисунке. Момент затяжки 83,6-113,1 Н.м { 8.6-11,5 кгс.м, 61,7-83,4 фт.лбф }
  4. Затянуть резиновые болты крепления двигателя и кронштейна аккумулятора No4 в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 1-й ступени: 6,9-9,8 н.м { 70,4-99,9 кгс.см, 61,1-86,7 в.лбф } 2-я ступень: 44,0-61,0 н.м < 4,5-6,2 кгс.м, 32,5-44,9 фт.lbf }
  5. Затянуть шпильки кронштейна No3 крепления двигателя Момент затяжки 7,0-13 Н.м { 71,4-132,5 кгс.см, 62,0-115,0 в.лбф }
  6. Затянуть болты и гайки кронштейна No3 крепления двигателя в порядке, показанном на рисунке Момент затяжки 74,5-104,9 Н.м { 7,60-10,6 кгс.м, 55,0-77,3 фт.лбф }
Схема №171
  1. Снять домкрат двигателя и крепление.
  2. Затянуть резиновые установочные болты крепления двигателя No1, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке, чтобы предотвратить чрезмерный шум и вибрацию после сборки. Момент затяжки 93,1-116,6 Н.м { 9,50-11,88 кгс.м, 68,7-85,9 фт.лбф }

Как снять / монтаж привод регулируемых фаз газораспределения [L3 с термопарой]

ВниманиеСнять привод регулируемых фаз газораспределения и звездочку распределительного вала как единый блок.

ПримечаниеПривод регулируемых фаз газораспределения и звездочка распределительного вала не могут быть разобраны.

Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять брызгозащитный экран (правый).
  4. Снять охладитель наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  5. Снять топливный насос высокого давления (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
  6. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
  7. Отсоединить жгут проводов.
  8. Снять вентиляционный шланг.
  9. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
  10. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С Tc] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
  11. Снять натяжной шкив переднего приводного ремня (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
  12. Снять нижнюю глухую пробку передней крышки двигателя.
  13. Снять верхнюю глухую заглушку передней крышки двигателя.
  14. Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров, и установить SST.
  15. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень № 1 находился на ВМТ такта сжатия. (До соприкосновения противовеса с SST и остановки.)
  16. Повернуть назад рукоятку. Нажать на рычаг, чтобы повернуть назад. Не поворачивайте маховичок с помощью рычага. Отпустить винт ( 6 x 1.0, длина 2535 мм { 0 991.3 дюйма }), пока он не войдет в контакт с рычагом натяжного устройства цепи, а затем повернуть его обратно на один оборот. (Установить болт немного подальше от рычага натяжения цепи.) Слить машинное масло в цепной механизм. G010 4A G010
  17. Закрепить выпускной распределительный вал с помощью ключа на литом шестиграннике, и ослабить болт звездочки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Выполняйте работу осторожно, чтобы шайба не выпадала.
  18. Вывернуть болт звездочки распределительного вала выпуска, звездочку распредвала выпуска и шайбу как единый узел.
  19. Снять масляный регулирующий клапан (OCV). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".) (ref-345224-S33308781272009102000000)
  20. Ослабить болты крышек распределительного вала за два или три прохода в порядке, показанном на рисунке, и снять крышку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки распределительных валов должны быть заказаны для правильной повторной сборки в их исходном положении. Не смешивайте крышки.
  21. Снять привод регулируемых фаз газораспределения и распределительный вал на стороне всасываемого воздуха как единый блок.
  22. Снять привод с регулируемыми фазами газораспределения. Нанести метки совмещения на распределительный вал и исполнительный механизм с регулируемым фазовым регулированием клапана, как показано на рисунке, таким образом, чтобы исполнительный механизм был вновь собран в первоначальном положении. Зафиксировать распредвал в тисках. Ослабить установочный болт исполнительного механизма с регулируемой фазой газораспределителя.
  23. Установить новую шайбу.
  24. Установить привод с регулируемыми фазами газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене на новый исполнительный механизм с регулируемым фазовым моментом клапана метки совмещения расположить в тех же положениях, что и до замены. Если меток совмещения на исполнительном механизме с изменяемыми фазовыми моментами клапанов нет, обратитесь к руководству по эксплуатации двигателя " ЦЕПЬ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ " и снова выполнить центровку положения звездочки. Зафиксировать распределительный вал зажимным приспособлением. Совместить метки на кулачковом валу и исполнительном органе с регулируемой фазой фазой задержкой клапана. Затянуть болт привода механизма с регулируемого момента 69-75 Fзатяжки.
  25. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. (Позиционный противовес соприкасается с SST.)
  26. Нанести трансмиссионное масло (SAE № 90 или аналогичное) на каждую шейку головки цилиндров, как показано на рисунке.
  27. Когда кулачок цилиндра № 1 выровнен в ВМТ такта сжатия, установить исполнительный механизм регулируемых фаз газораспределения и распределительный вал на стороне всасываемого воздуха как единый блок.
  28. Нанести трансмиссионное масло (SAE № 90 или аналогичное) на каждую шейку распределительного вала, как показано на рисунке. Однако не применять его к торцевой шейке впускного распредвала.
  29. Осторожно нанести клеящее вещество (Loctite 518 или 962) на участок, указанный на рисунке, чтобы оно не просачивалось в скользящую часть, затем смазать шейку трансмиссионным маслом (SAE № 90 или эквивалентное). Толщина клеящего вещества 1,0 мм { 0 039 дюйма }
  30. Установить колпачки распределительных валов и временно затянуть болты крышек распределительного вала равномерно за два-три прохода, а затем подтянуть болты крышки распредвала за два прохода, выполнив следующие две операции и в порядке, показанном на рисунке Процедура затяжки 5,0-9,0 Н.м { 51-91 кгс.см, 45-79 в.лбф } 14,0-17,0 н.м { 1,5-1,7 кгс.м, 10,4-12,5 фт.лб }
  31. Установить клапан регулирования уровня масла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ МАСЛА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345224-S33308781272009102000000)
  32. ВНИМАНИЕ: Установить шайбу на четвертую или пятую резьбу болта звездочки распределительного вала, соблюдая осторожность во избежание выпадения шайбы. Не затягивайте болт звездочки распредвала на этом этапе. Проверить синхронизацию клапанов перед выполнением затяжки болтов.
  33. Установить SST на распределительный вал, как показано на рисунке.
  34. Отвернуть установочный болт верхней глухой заглушки передней крышки двигателя (M6 X 1,0 длина 25-35 мм { 0,99-1,3 дюйма }) и натяните цепь ГРМ.
  35. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. (Позиционный противовес соприкасается с SST.)
  36. Закрепить распредвал выхлопа ключом на литом шестиграннике и затянуть болт звездочки. (Шплинт 100) Момент затяжки 69-75 Н.м { 7.1-7.6 кгс.м, 51-55 фт.лбф }
  37. Снять SST с распределительного вала.
  38. Снять SST, установленный в отверстие нижней глухой пробки блока цилиндров.
  39. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и осмотреть фазы газораспределения. Если они не выровнены, ослабить болт звездочки распределительного вала и повторить процедуру из шага 33.
  40. Нанести силиконовый герметик и установить заглушку верхнюю передней крышки двигателя Момент затяжки 8,0-11,5 Н.м { 82-117 кгс.см, 71-101 дюйм.лбф }
  41. Установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }
  42. Установить новую заглушку нижнюю передней крышки двигателя, момент затяжки 10,0-14,0 Н.м { 102-142 кгс.см, 89-123 вх.лбф }
  43. Установить натяжной шкив переднего приводного ремня (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
  44. Установить приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [L3 С Tc] "). (ref-345224-S04793494252009102000000)
  45. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 С ТП] "). (ref-345224-S00371551192009102000000)
  46. Установить вентиляционный шланг.
  47. Подсоединить жгут проводов.
  48. Установить катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345227-S09446375322009102000000)
  49. Установить топливный насос высокого давления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S17581342972009102000000)
  50. Установить охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  51. Установить брызгозащитный экран (правый).
  52. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  53. Установить крышку аккумулятора.

Другие статьи — Двигатель механический (L3 с тп) служебная информация