Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BK (2003-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Диагностика Mazda 3 BK

Топливная система двигателя ~5 мин чтения

Как проверить утечку топлива

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо разливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №9
  1. Заземлите следующие выводы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью соединительного провода. С системой иммобилайзера: 1AR Без системы иммобилизатора: 1AQ
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  3. Проверить, нет ли утечки топлива из частей под давлением. Если есть утечка, заменить топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода заменить топливный трубопровод. Стандарт: Не должно быть утечки через 5 минут.
  4. После повторной установки повторить шаги 2-3 при проверке утечки топлива.

Как проверить давление в топливопроводе

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №10
Схема №11
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы соблюдать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ ")
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоединить быстроразъемный разъем (в отсеке двигателя). (См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ".)
  4. Повернуть рычаг SST параллельно шлангу, как показано на рисунке.
  5. Вставить быстроразъемный штуцер SST в топливную трубу до щелчка.
  6. Убедиться в надежности соединения быстроразъемного соединителя, потянув его рукой.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Заземлите следующие выводы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью соединительного провода. С системой иммобилайзера: 1AR Без системы иммобилизатора: 1AQ
  9. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  10. Включить топливный насос на 10 с.
  11. Измерить давление в топливопроводе. Если оно не соответствует спецификации, проверить следующее: Если это меньше, чем указано в спецификации: Блок топливного насоса Утечка из топливопровода Если она превышает спецификацию: Регулятор давления Давление топлива (ссылка) 350--410 к Па { 3,57--4,18 кгс / см 2, 50,8--59,4 фунт / кв.
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок, чтобы остановить топливный насос.
  13. Измерить давление удержания топлива через 5 минут. Если оно не соответствует спецификации, проверить следующее: Топливопровод на засорение или утечку Давление удержания топлива (ссылка) 250 к Па { 2,55 кгс / см 2, 36,2 фунт / кв.
  14. Отсоединить SST.
  15. Подсоединить быстроразъемный соединитель (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ").
  16. Осмотреть все соответствующие детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION " (Меры предосторожности после технического обслуживания).

Как осмотреть топливный бак

ПримечаниеПри этом осмотре осматриваются два перекидных клапана, встроенных в топливный бак, и обратные клапаны (двухходовые), встроенные в перекидные клапаны.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы соблюдать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ ")
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА ").
  4. Выровняйте топливный бак.
  5. Выполнить следующую процедуру для проверки герметичности топливного бака. Заглушите трубу блока топливных насосов, порты B и C. Подайте давление в порт A и подождать некоторое время. Убедиться, что нет утечки воздуха из топливного резервуара. Если нет воздушного потока, заменить топливный бак.
  6. Приложите давление к порту А и подождать некоторое время.
  7. Когда давление все еще приложено, убедиться в наличии воздушного потока из портов B и C. Если воздушный поток не поступает ни из одного порта, заменить топливный бак.
  8. Поместить топливный бак вверх дном.
  9. Приложите давление к порту А и подождать некоторое время.
  10. При сохранении приложенного давления убедиться в отсутствии воздушного потока из портов B и C. Если воздушный поток поступает из любого порта, заменить топливный бак.
Схема №15
  1. Снять топливозаправочный трубопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА ").
  2. Переместить клапан и убедиться в том, что он открыт на 90 °, если не открывается - заменить топливозаправочный патрубок.
  3. Убедиться, что обратный клапан возвращается в нормальное положение под действием пружины. Если он не возвращается, заменить топливозаправочный патрубок.

Контроль утечки топлива после монтажа насосного агрегата

  1. Перед установкой топливного бака убедиться в отсутствии утечек, если к топливному баку приложено давление 5,9 КП а { 44 мм.рт.ст., 1,7 гг }.
  2. Установить топливный бак (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА ").
  3. Управляйте транспортным средством, начиная с неподвижного положения, и внезапно затормозите пять-шесть раз на низкой скорости.
  4. Остановить транспортное средство и убедиться снаружи в отсутствии утечки топлива вокруг блока топливных насосов.

Контроль статического давления топлива

ПримечаниеПроверка статического давления топлива не может быть выполнена, поскольку регулятор давления интегрирован с блоком топливных насосов.

Как проверить герметичность

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы соблюдать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ ")
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять топливный инжектор и распределитель топлива как единый блок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ").
  4. Закрепить топливную форсунку к распределителю топлива проволокой или эквивалентным способом.
  5. Подсоединить топливный шланг.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Заземлите следующие выводы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью соединительного провода. С системой иммобилайзера: 1AR Без системы иммобилизатора: 1AQ
  8. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  9. Наклонить топливный инжектор под углом 60 ° для проверки на утечку. Если он не соответствует техническим требованиям, заменить его. Стандарт Менее 1 капли / 2 минуты
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК, чтобы остановить топливный насос и отсоединить провод перемычки.
  11. Удалить проволоку или эквивалентное средство крепления топливного инжектора.
  12. Установить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ").
  13. Осмотреть все соответствующие детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION " (Меры предосторожности после технического обслуживания).

Контроль объема закачки

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Чтобы предотвратить это, завершить следующую проверку с остановленным двигателем.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы соблюдать " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ ")
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять МУП (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР ".).
  4. Подсоединить разъем СПМ.
  5. Снять топливный инжектор и распределитель топлива как единый блок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ").
  6. Закрепить топливную форсунку к распределителю топлива проволокой или эквивалентным способом.
  7. Подсоединить соответствующий штуцер топливного инжектора.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Заземлите следующие выводы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью соединительного провода. С системой иммобилайзера: 1AR Без системы иммобилизатора: 1AQ
  10. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  11. Заземлите следующие клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью соединительного провода и измерить объем впрыска каждого топливного инжектора. Если он не соответствует спецификации, заменить топливный инжектор. Стандартная для калифорнийского регулирования выбросов применимая модель: 260--320 мл { 260 -320 см ³, 15.9--19.5 cu in } / min За исключением модели, применимой к регулированию выбросов в Калифорнии, Lf-DE: 195--245 мл { 195--17cc cc - 11.9--14.9 cu } / мин, за исключением модели выбросов в штате Калифорния: 23.190
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК, чтобы остановить топливный насос и отсоединить провод перемычки.
  13. Удалить проволоку или эквивалентное средство крепления топливного инжектора.
  14. Установить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ").
  15. Осмотреть все соответствующие детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PRECIATION " (Меры предосторожности после технического обслуживания).
Схема №23
  1. Осмотреть состояние распыления, при отклонении от нормы заменить топливную форсунку.

Другие статьи — Топливная система