Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Снятие и установка Mazda 3 BK

Как снять систему управления двигателем: снятия и установки

  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять крышку отверстия для пробки.
  4. Для облегчения доступа выполнить следующие действия, снять переднюю шину (Rh) и брызгозащитный экран.
  5. Отсоединить разъем датчика Ckp.
  6. Отвернуть установочный болт и снять датчик ЦКП.
Схема №575

Как установить систему управления двигателем: снятия и установки

ВниманиеПри замене датчика Ckp убедиться, что на нем нет посторонних материалов, таких как металлическая стружка. Если он установлен с посторонним материалом, выходной сигнал датчика будет неисправен в результате колебания магнитного потока и приведет к ухудшению управления двигателем. Не устанавливать датчик CCP любым способом, кроме следующего, или не меняйте положение установки. Это может привести к ухудшению контроля двигателя по времени зажигания и впрыску топлива.
Схема №576
  1. Выполнить следующую процедуру так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ. Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров и установить SST. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока масса кривошипа не соприкоснется с SSD таким образом, чтобы барабан № 1 оказался на ВМД.
  2. Отметить с помощью линейки центральную линию на зубьях импульсного колеса шкива коленчатого вала (9-й зуб, отсчитывающий против часовой стрелки от пустого пространства). ВНИМАНИЕ: Неточно поставленная центральная линия вызовет неправильную установку, что приведет к ухудшению контроля двигателя за моментом зажигания и впрыском топлива. Тщательно пометьте центральную линию.
  3. Установить датчик Ckp таким образом, чтобы осевая линия, отмеченная на шаге 2, и осевая линии датчика CKSP были совмещены.
  4. Затянуть болт установки датчика ЦКП Момент затяжки 5,5-7,5 Н.м { 56-76 кгс.см, 49-66 в.лбф }
  5. Снять SST и установить глухую пробку. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 футов.lbf }

Как снять / монтаж датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

ПредупреждениеГорячий двигатель и выхлопная система могут вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока они остынут, прежде чем снимать выхлопную систему.
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять крышку отверстия для пробки.
  4. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик.
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
  1. Удалить подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.

Примечание по монтажу кронштейна жгута проводов

ПримечаниеЕсли штырь отсутствует, зафиксировать кронштейн жгута проводов от проворачивания и затянуть гайку.