Автоматические системы кондиционера-отопителя: Обзор Mazda 2 II

Описание автоматических систем кондиционера-отопителя: обзоров

Электронная система автоматического регулирования температуры (EATC) поддерживает выбранную температуру в автомобиле. Микрокомпьютер модуля ЕАТС анализирует входные данные от выбора скорости двигателя температуры / воздуходувки, датчика температуры пассажирского салона, датчика окружающей среды, сенсора температуры двигателя и датчика солнечной нагрузки. Система имеет функцию самодиагностики, в которой расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся и отображаются на дисплее модуля EAT.

Микрокомпьютер определяет сцепление компрессора кондиционирования воздуха, скорость воздуходувки, положение двери для смешивания температуры, положение дверей пола / панели, положение дверцы панели / размораживания и положение двери свежего / рециркуляционного воздуха в ответ на входные сигналы от датчиков системы. Исполнительные механизмы используются для управления положением дверцы смешивания температуры и дверцы распределения воздуха. Цепь обратной связи используется с исполнительным механизмом дверцы смеси, позволяя микрокомпьютеру идентифицировать положение двери.

Модели лимузинов (длинная колесная база) оснащены задним модулем аудио / климат-контроля, установленным на спинке спинки заднего сидения. Задний переключатель аудио / климатического контроля расположен в заднем подлокотнике и позволяет пассажиру регулировать настройки температуры салона и скорость воздуходувки. Тыловой модуль аудио / термоконтроля преобразует задние входы переключателя аудио / климата, а затем посылает сигналы модулю аудио управления (АСМ) по шине Audio Corporate Protocol (ACP). Далее сигнализирует модулю EATC по стандартному корпоративному протоколу.

Испытание K: нет работы в некоторых настройках воздуходувки

1. Включите зажигание. Нажмите кнопку MAX A / C на панели управления EATC. Отрегулируйте скорость воздуходувки панели ЕАТС посередине между высокой и низкой скоростью. Убедитесь, что двигатель работает. Настройте частоту вращения вентилятора панели на высокую. Если частота вращения электродвигателя вентилятора должным образом увеличивается с изменением настроек, система в это время работает нормально. если, Если скорость вентилятора не работает на более низких скоростях, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение путем обратной поддержки разъема жгута модуля EATC C227 клемма № 24 (светло-зеленый / белый провод). Если существует менее одного вольта, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль EATC от 13-контактного разъема жгута C227. Отключите 5-контактный разъем жгута контроллера частоты вращения электродвигателя вентилятора, 1. Измерьте сопротивление желтого / красного провода между разъемом жгута модуля ЕАТС хтагх2 клеммой 23 и контактом жгута регулятора частоты вращения двигателя воздуходувки хтаgx3 № 2. Измерение сопротивления между " землей " и разъемом хомут4 (желтый / красный провод). C169 C227 C169 C227 (ref-91344-S05931299672001030900000)
4. Измерение сопротивления светло-голубого / оранжевого провода между разъемом жгута модуля EATC C227 клемма № 10 и соединителем жгута контроллера скорости двигателя воздуходувки C169 клемма № 1. Измерить сопротивление между " землей " и разъемом кабеля модуля ЕАТС xтагх2 клемма No10 (светло-голубой / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом между разъёмом блока EAT и коннектором регулятора скорости двигателя вентилятора, а также более 10 к Ом в качестве схемы массы см. C227 (ref-91344-S05931299672001030900000)
5. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение путем обратной поддержки разъема жгута модуля EATC C227 клемма № 24 (светло-зеленый / белый провод). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора замените регулятор скорости двигателя воздуходувки. Проверьте работу системы.
6. Измерьте сопротивление светло-зеленого / белого провода между разъемом жгута модуля EATC C227 клемма № 24 и разъемом кабеля контроллера частоты вращения двигателя вентилятора " C169 клемма № 3. Измерите сопротивление между землей и контактом жгута модулей ЕАТС xтагх2 клемма No24 (светло-зеленый / белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом между коннектором модуля e C227 (ref-91344-S05931299672001030900000)