Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Динамическая подвеска транспортного средства.: Снятие и уст…
Содержание Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Динамическая подвеска транспортного средства.: Снятие и установка Mazda 2 I рестайлинг

Электронная подвеска 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить динамический подвеску транспортного средства.: снятия и установки

ПредупреждениеПеред проведением технического обслуживания любых компонентов пневматической подвески отключите питание системы, выключив выключатель пневматической суспензии, расположенный на левой стороне багажного отделения, чтобы предотвратить повреждение транспортного средства или травмы. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Поверните сервисный переключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  3. Откиньте назад отделку багажного отделения. Снимите штифты. Откиньте назад отделку багажного отделения.
  4. Снимите выключатель пневмоподвески. Из-за усиления четверти панели отожмите зажимы. Снимите выключатель пневмоподвески.
  5. Отсоедините электрический соединитель переключателя пневмоподвески.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация компонентов компрессора с пневматической подвеской - со спецификациями крутящего момента. Схема №10
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ПредупреждениеЭлектропитание системы пневматической подвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Если этого не сделать, это может привести к неожиданному надуванию или сдуванию пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №11
Схема №12
  1. Поверните сервисный переключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  3. Снимите воздухоочиститель. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256806)
  4. Снять крышку сушилки воздушного компрессора, вынуть нажимные штифты и снять крышку осушителя воздушного компрессора. (Таблица 18): Установочный толкатель канистры
  5. Снять нажимную шпильку бачка и вынуть бачок. (Выпуск 19): Установка крышки осушителя воздушного компрессора
  6. Отсоедините воздушный компрессор, сожмите быстросоединяемое стопорное кольцо и вытащите воздушную трубку. Разъедините электроразъем воздушного компрессора.
  7. Отверните 3 гайки кронштейна воздушного компрессора и затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  8. Снимите воздушный компрессор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной переустановки воздушных трубок в осушитель компрессора необходимо вставить в фитинг видимую белую трубку не менее 3 мм (1 / 8 дюйма).
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №13
  1. Снимите воздушный компрессор, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПРЕССОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-256825-S15435274812007062500000)
  2. Снимите осушитель воздушного компрессора. Удалите винт. Для установки затяните его до 3 Нм (27 фунтов-дюйм). Поверните сушилку воздушного компрессора на 90 градусов, чтобы разблокировать, затем извлеките осушитель воздушной компрессорной станции. (Рисунок 21): Идентификация положения осушителя воздушного компрессора ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите уплотнительное кольцо и установите новое О-образное кольцо по мере необходимости. Смазайте зону уплотнения соленоида консистентной смазкой. Обратите внимание: при установке воздушных трубок убедитесь, что трубка полностью вставлена.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация компонентов пневматической рессоры. Схема №14
ПредупреждениеПеред проведением технического обслуживания любых компонентов пневматической подвески отключите питание системы, выключив выключатель пневматической суспензии, расположенный на левой стороне багажного отделения, чтобы предотвратить повреждение транспортного средства. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭлектронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. При воздействии этих зарядов могут возникнуть повреждения.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Поверните сервисный переключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  3. Нажимая на 2 дверных язычка бардачка, расположите бардачок вниз.
  4. Снимите модуль пневмоподвески, отсоедините электрические соединители, отверните 2 винта кронштейна модуля и снимите модуль пневматической подвески.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять динамический подвеску транспортного средства.: снятия и установки

ПредупреждениеНе снимайте пневматическую рессору ни при каких обстоятельствах, когда есть давление в пневматической рессоре. Не удаляйте какие-либо компоненты, поддерживающие пневматическую пружину, без вытяжки воздуха или обеспечения опоры для пневматической пружины во избежание повреждения транспортного средства. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.
ПредупреждениеНе пытайтесь установить какую-либо заднюю пневматическую рессору, которая стала развернутой для предотвращения повреждения транспортного средства. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеНесоблюдение следующих инструкций может привести к внезапному отказу пневматической рессоры или системы подвески. Любая развернутая задняя пружина должна быть перегибана до установки в транспортное средство. Процедура перегибания пневматической пружины должна применяться только для пневматической весны, которая никогда не поддерживала вес транспортного средства в неправильно сложенном положении. Неправильно сложенные пневматические рессора, обнаруженные на транспортных средствах во время проверки перед поставкой или после использования, должны быть установлены заново. Не пытайтесь надуть какую-либо пневматическую рессору, которая была разрушена при незагруженной от положения висящего отскока.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеПеред выпуском воздуха из системы пневматической подвески транспортное средство должно быть установлено на соответствующем подъемном устройстве.

Схема №15
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник до тех пор, пока колеса и шины не окажутся немного выше уровня земли. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Используя диагностический инструмент, проветрите пневматические рессоры.
  3. Снимите фиксатор задней пневматической рессоры.
  4. Отсоедините пневматическую рессору от задней оси. (Рисунок 24): Размещение пневматической рессоры на задней оси
  5. Снимите пневматическую рессору, отсоедините электрический соединитель электромагнита пневматической рессоры, сожмите стопорное кольцо быстроразъемного соединения и выдвиньте воздушную магистраль, снимите пневматическую пружину.
Схема №16
  1. Установите пневматическую рессору, установите узел пневматической рессоры в гнездо рамы, установите фиксатор рессоры.
  2. Установите нижнюю часть пневматической рессоры на заднюю ось. (Рис. 25): Идентификация пневматической пружины на задней оси ПРИМЕЧАНИЕ. При установке воздушных магистралей убедитесь, что белая воздушная магистраль полностью вставлена в фитинг для правильной установки.
  3. Подсоедините электромагнитный клапан пневматической рессоры. Подключите электрический соединитель пневматической пружины. Присоедините воздушную линию. Убедитесь, что пневматическая рессора находится в правильной форме. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения пневматической весны не допускайте сжатия подвески до того, как пружина будет надута.
  4. Опускайте автомобиль до тех пор, пока колеса и шины в сборе не окажутся немного над землей.
  5. С помощью диагностического инструмента надуйте пневморессоры.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №17
  1. Если электромагнитный клапан пневматической рессоры исправен, воспользуйтесь диагностическим инструментом для сброса давления в соответствующей (их) пневматической (ых) рессоре (ах). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " НАДУВАНИЕ И ДЕФЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ". (ref-256825-S33088239642007062500000)
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  3. Отсоедините электрический соединитель и воздушную линию пневмоподвески. Разъедините электроразъем. Сожмите стопорное кольцо быстрого соединения и вытяните на воздушной линии. ВНИМАНИЕ: Удалите любую грязь или другие посторонние материалы из узла пневматической рессоры перед снятием электромагнитного клапана пневматической пружины с узла пневматических рессор.
  4. Снимите фиксатор электромагнита пневматической рессоры. ВНИМАНИЕ: Электромагнитный клапан пневматической пружины имеет 2-ступенчатый расцепитель. При снятии нефункционального соленоида и накачивании пневматической весны осторожно вращайте электромагнит против часовой стрелки, пока он не достигнет первой ступени для привода воздуха из пневматической пружины. поверните соленоид на вторую ступень, чтобы снять соленоиды. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.
  5. Поверните электромагнит пневматической рессоры и снимите соленоид. (Рисунок 27): Вращающийся электромагнитный клапан пневматической пружины ПРИМЕЧАНИЕ. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости установите новое кольцевое уплотнение. Смажьте участок уплотнения соленоида силиконовой смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже воздушных линий убедитесь, что линия белого воздуха полностью вставлена в фитинг для правильной установки.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №18
ПредупреждениеПеред подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской необходимо отключить электропитание системы пневмоподвески. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвески, расположенного на задней панели триммера левой четверти. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному надуванию или спуску пневматических рессор, что может вызвать смещение транспортного средства во время этих операций. Несоблюдение данных инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Поверните сервисный переключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ.
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  4. Отсоедините электрический разъем датчика высоты подвески.
  5. Отсоедините соединительное звено датчика высоты подвески.
  6. Снимите 2 болта кронштейна датчика высоты и датчик высоты. Для установки затяните до 25 Нм.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Отрегулируйте датчик высоты, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ " в данной статье. (ref-256825-S30799582542007062500000)

Другие статьи — Динамическая подвеска транспортного средства.