Инспекция и проверка
Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.
Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.
Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.
Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.
- Проверка и документирование проблемы клиента.
- Провести предварительное расследование.
- Дорожные испытания транспортного средства.
- Найдите причину проблемы.
- Осмотрите компоненты.
- Проверьте и документируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что могло бы совпасть с ним или предшествовать ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте сервисную запись транспортного средства. Обратите внимание на любой ремонт, кроме трансмиссии, таких как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие ее? Например: скорость дороги. тип дороги. Режим движения. Температура загружена или разгружена.
- Проведите предварительное расследование. Визуально проверьте наличие видимых признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на предмет скапливания каких-либо посторонних веществ. На отсутствие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения или гибкие муфты на предмет износа или повреждения. Проверьте ось: на наличие следов утечки в сливной или заливочной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционном отверстии или уплотнениях полувала. Засоренное вентиляционное отверстие приведет к утечке на предмет повреждений, например трещин, изогнутых полублокировочных валов или поврежденной задней крышки.
- Дорожные испытания транспортного средства. Во время дорожного теста используйте следующие методы вождения для диагностики проблемы. Беспокойство наиболее заметно: от упора? на переключениях с РЕВЕРСА на ПРИВОД? на поворотах? разворот проходного типа. плотный поворот (до упора). в привод? ускорение автомобиля, определенное нажатие дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя? в КРУИЗЕ? поддерживать постоянную скорость с примененным дросселем? в ПОБЕРЕЖЬЕ? замедление при закрытой дроссельной заслонке? Зафиксируйте время возникновения проблемы. Запишите диапазон в км/ч, в котором возникает шум/вибрация.
- Шумы НА ШУМЕ (SHOP) и ШУМ на Шу (CHARM), а также ШУМУ НА КОЛЕСАХ (ROUTINE) относятся к категории " ШУМ ПРИ ДВИЖЕНИИ ". (ref-256799-S22392120962007062500000)(ref-256799-S17581136002007062500000)(ref-256799-S28731010372007062500000)(ref-256799-S01737408542007062500000)(ref-256799-S20407109352007062500000)(ref-256799-S10741356202007062500000)(ref-256799-S11870555862007062500000)(ref-256799-S24774460762007062500000)(ref-256796)(ref-256796)
- Осмотрите компоненты оси. Снимите крышку зубчатого колеса дифференциала. Слейте смазку через белую ткань. Протрите жидкость: любой посторонний материал. металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не очищайте компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Осмотреть компоненты оси на наличие: ослабленных креплений. Насечки или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Точечная коррозия или растрескивание вдоль линий контакта шестерен. Задиры или деформации. (ref-256799-S36058002522007062500000)(ref-256799-S17259276092007062500000)
Диагностические процедуры
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Вентиль | ОЧИСТИТЕ вентиляционное отверстие оси. |
| Переполненная ось | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки на конкретное количество. |
| Заливная пробка | ОЧИСТИТЕ область вокруг пробки. ИЗВЛЕКИТЕ пробку. НАНЕСИТЕ герметик для труб и УСТАНОВИТЕ пробку. |
| Масляное уплотнение полувала | УСТАНОВИТЕ новое масляное уплотнение полувала. |
| Уплотнение шестерни | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение шестерни. |
| Крышка корпуса дифференциала | ЗАКРОЙТЕ крышку корпуса дифференциала. |
| Гайка шестерни | УСТАНОВИТЕ новую гайку шестерни. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Концевой подшипник колеса | ПРОВЕРЬТЕ концевой подшипник колеса на предмет износа или повреждений. УСТАНОВИТЕ новый подшипник. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала | РАЗОБРАТЬ поводок дифференциала. ПРОВЕРИТЬ картер дифференциала в сборе. УСТАНОВИТЕ новые боковые шестерни и шестерни дифференциала или картер в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Пакет сцепления | ДОБАВЛЕНИЕ 4 унций модификатора трения и ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА. ПРОВЕРЬТЕ состояние. Когда автомобиль находится в холодном состоянии, УБЕДИТЕСЬ, что транспортное средство включено 2WD для изоляции задней оси. ПОВЕРНИТЕ колесо полностью вправо (или полностью влево), а затем УСКОРЬТЕ автомобиль; ПРОВЕРЬТЕ люфт конца оси. Если люфт не соответствует техническим требованиям, СНИМИТЕ И УСТАНОВИТЕ новые пакеты сцепления. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ новую кольцевую шестерню, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ новую кольцевую шестерню, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевые подшипники | ОСМОТРИТЕ подшипники дифференциала и шестерни. УСТАНОВИТЕ новые подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Система оси и шестерни | Общий люфт MEASURE. Если люфт торца и общий люфт соответствуют техническим требованиям, УСТАНОВИТЕ новую сборку корпуса дифференциала. |
| Вал шестерни дифференциала | УСТАНОВИТЕ новый вал-шестерню дифференциала и палец. |
| Подшипники шестерни | УСТАНОВИТЕ новые подшипники шестерни и дифференциала и чашки подшипников. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Дополнительную информацию о вибрации трансмиссии см. в разделе " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". (ref-256796) | |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ
Схема №1
- Снимите крышку корпуса дифференциала.
- Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце. (Рис. 3): Проверка люфта зубчатого венца дифференциала