Антиблокировочная система (ABS): Прочее Mazda 121 II

ABS

ЭБУ получает сигнал скорости вращения колеса от каждого датчика колеса. Когда происходит блокировка колеса, ЭБУ активирует электромагнитные клапаны для модуляции гидравлического давления на каждое колесо. Насос / двигатель в сборе обеспечивает постоянное гидравлическое давление в системе. ABS включает в себя возможности самодиагностики.

Помощь при тяге (Ta)

Во время работы ТА на скоростях до примерно 34 миль в час ЭБУ закрывает соответствующие запорные клапаны и активирует узел насос / двигатель. Если при работе ТА применяются тормоза, система ТА автоматически отключается.

Тормозная система стравливания

Главный цилиндр и HCU

1. Отсоедините разъем ЭБУ. Установите антиблокировочную коробку тормоза/переходник для стравливания (T90P-50-ALA). Установите выключатель BLEEDER/жгут (ВЫПУСК/ЖГУТ) в положение BLEED (ВЫПУСК). Установите выключатель зажигания во включенное положение. Красный индикатор ВЫКЛ будет светиться.
2. Нажмите кнопку MOTOR на адаптере. Двигатель насоса будет работать. Красный индикатор ВЫКЛ погаснет, а зеленый индикатор ВКЛ будет светиться. Насос будет работать в течение 60 секунд. Если двигатель насоса должен быть выключен до истечения 60 секунд, нажмите кнопку ABORT.
3. После того, как двигатель насоса работает в течение 20 секунд, нажмите и удерживайте кнопку клапан (клапан) 20 секунд и затем отпустите. Насос будет продолжать работать еще 20 секунд. Тормозные линии теперь можно стравить.

BRAKELINES

Стравливание тормозных линий может осуществляться с использованием обычных методов. Используйте ручной метод с помощником или стравливатель тормоза под давлением. При стравливании с помощью системы давления НЕ превышайте 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см 2).

Обычное кровотечение

1. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Подсоедините шланг к спускному фитингу. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Ослабьте выпускной фитинг, пока помощник нажимает на педаль тормоза на протяжении полного хода. Закройте выпускной патрубок. Подождите 5 секунд. Повторяйте до тех пор, пока на погруженном конце шланга больше не будут присутствовать пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру на левом переднем, левом заднем и правом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Стравливание давления

1. Очистка верхней части коллектора. Подсоединить стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Присоединить шланг к штуцеру стравливания. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Открыть клапан на сливном бачке для повышения давления в системе. Поддерживать давление в системе менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2). При отпущенной педали тормоза открыть сливной патрубок до тех пор, пока из погруженного конца шланга больше не будут выходить пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру с левым передним, левым задним и правым передним колесами. По завершении закройте клапан сливного бачка, снимите переходник и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Предварительные проверки

Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен, а стояночный тормоз полностью отпущен. Убедитесь, что предохранители в порядке. Проверьте следующие разъемы на предмет хорошего контакта

1. 55-контактный разъем ЭБУ.
2. Корпус клапана Hcu 19-контактный разъем.
3. 2-контактный разъем резервуара Hcu.
4. Резервуар главного цилиндра 3-х контактный разъем.
5. Основное силовое реле 5-контактный разъем.
6. Педальный переключатель хода 2-контактный разъем.
7. Каждый датчик частоты вращения колеса 2-контактный разъем.
8. Выключатель стоп-сигнала 2-контактный разъем.
9. Заземляющее соединение АБС, расположенное рядом с реле двигателя насоса.

Использование тестера Super Star II

1. Выключите зажигание. Найдите разъем самотестирования на правой передней ударной вышке. Следуя инструкциям производителя, подключите тестер Super Star II (007-00041B). Включите питание тестера. ": 00 " должен появиться на панели дисплея тестера.
2. Когда появится ": 00 ", тестер готов к извлечению кодов. Если появляется Lo BAT, замените батарею тестера. Нажмите кнопку SELF-проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ). Должно появиться двоеточие (:). Для деактивации тестера снова нажимайте кнопку САМОКОНТРОЛЬ. Когда тестер будет готов к получению кодов, на экране появится надпись: 00.

Код 11

Извлеките и запишите все сервисные коды. См. " БОРТОВЫЕ САМОТЕСТИРОВАНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Дорожное испытательное транспортное средство на минимальной скорости 25 миль / ч. Восстановите служебные коды снова. Если коды неисправностей не появляются, а предупреждающие огни выключены, транспортное средство в порядке. При появлении кодов неисправностей обратитесь к разделу " ИНДЕКС БОРТОВЫХ САМОПРОВЕРОЧНЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА, для получения информации о процедуре испытаний. (ref-44201-S41113858022001011500000)(ref-44201-S39843852722001011500000)

Главный тормозной цилиндр

Гидравлический блок управления (HCU)

Педальный переключатель хода

Зубчатое кольцо индикатора.

Датчики колес