Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте давление топлива и отсоединить топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". Слить систему охлаждения. Снять воздухозаборный трубопровод и верхний шланг радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Удалить регулятор стеклоочистителя и опорный кронштейн. (ref-97419-S09922345842001050500000)
Отсоединить выпускную линию хладагента от компрессора с помощью съемника муфты пружинного замка (T81P-19623-G1 или G2). Заглушить отверстие линии и удалить болт кронштейна выходной линии хладагента к правому змеевику.
На двигателях, работающих на природном газе, снять фиксатор шланга отопителя с правой головки цилиндров и расположить в сторону.
На всех моделях снять резистор двигателя воздуходувки отопителя. Отсоединить заземляющую лямку от правой головки цилиндров. Вывернуть болт опоры правого переднего двигателя к подрамнику.
Отсоединить вакуумные шланги от клапана рециркуляция отработавших газов и трубки ЭГР. Отвернуть болты соединения клапана с впускным коллектором, отсоединить оба разъема кислородного датчика. Поднять и поддержите автомобиль. Снять крепление двигателя через болты. Два болта находятся на левом креплении, а один - справа.
Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от правого выпускного коллектора, снять клапан рециркуляция отработавших газов и трубку. Отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Поддержите выхлопные трубы от поперечины с помощью проволоки. С помощью напольного домкрата и деревянной колодки поднять двигатель примерно на 4 " домкратом под масляным поддоном.
Снять стопорные болты выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рис. 7) Демонтировать правый выпускной коллектор. На левом коллекторе снять крепление двигателя перед снятием стопорных болтов выхлопного коллектора.

Как установить выпускного коллектор: снятие и установку

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями (Таблица 7) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-97419-S08566360402001050500000)
При установке топливопроводов установить НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистить фитинги и заменить пружину подвязки (при необходимости).
Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть все болты в соответствии с ТУ, дозаправить систему охлаждения, откачать воздух и дозарядить систему кондиционирования.

Схема №7

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять переднюю крышку и цепи ГРМ. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " и " ЦЕПИ ГРД ". (ref-97419-S24217999692001050500000)(ref-97419-S11698445652001050500000)(ref-97419-S02603668782001050500000)
Снять свечи зажигания. С правой стороны головки цилиндров демонтировать корпус испарителя кондиционер. Отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Поддержите при помощи проволоки выхлопные трубопроводы от траверсы. Вынуть наземную шпильку, удерживающую магистраль охлаждающей жидкости отопителя у правой головки цилиндров.
Снять крышки клапанов (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "), последовательно отвернув болты головки цилиндров с помощью 3-х однооборотных проходов во избежание деформации головки цилиндров. (ref-97419-S36305884862001050500000)
Из-за натяга не может быть снят болт головки заднего цилиндра. При снятии головки цилиндров придерживайте болт резиновой лентой. (Рисунок 9) Снять головку блока цилиндров и прокладку.

Убедиться, что установлены соответствующие прокладки. Правая и левая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. Повернуть коленчатый вал на 90 градусов против часовой стрелки от вертикального положения. См. ШАГ 1 на иллюстрации. (Рисунок 10) Убедиться в отсутствии поршня в верхней мертвой точке.
Покройте поверхности головки болта к головке цилиндра моторным маслом, НЕ смазывая резьбу болтов головки цилиндров. Перед установкой головки цилиндров убедиться в том, что задние болты головки цилиндров установлены и закреплены резиновыми лентами (Рис. 9) Установить крышки цилиндров.
Затянуть болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией и последовательно. (Таблица 8) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если позиционер распределительного вала не использовался во время установки головки цилиндров, вращайте кулачковые валы с помощью лыски, совмещенной по центру кулачкового вала, до тех пор, пока оба кулачка не будут вовремя. Установить позиционирующий механизм кулачковых валов (T91P-6256-A) на плоские поверхности кулачкового вала. Это предотвратит вращение кулачковых валов. (ref-97419-S08566360402001050500000)
Повернуть коленчатый вал на 45 градусов по часовой стрелке. См. ШАГ 2 на иллюстрации. (Рисунок 10) Это приведет к расположению коленчатого вала таким образом, что цилиндр № 1 будет находиться в верхней мертвой точке. НЕ поворачивайте коленвал за верхнюю мертвую точку. Теперь можно установить цепи газораспределения. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-97419-S02603668782001050500000)