Вход в самодиагностику
- Для перехода в режим самодиагностики необходимо одновременно нажать кнопки OFF (ОТКЛ) и FLOOR (ПОЛ) на пульте управления воздухонагревателем и в течение 2 секунд нажать кнопку AUTOMATIC (АВТОМАТ).
- Режим самодиагностики может длиться до 20 секунд, о чем свидетельствуют незаполненные дисплеи панели управления A / C-нагревателем. Если дисплей панели управления A / C-нагревателем пуст более 20 секунд, перейдите к " Диагностика WHEN EATC SELF-DIAGNOSTICS INDICATE NO ERRORS FOUND ". Если отображаются коды, исправьте все коды ошибок по порядку, от наименьшего числа до наибольшего числа. См. ДИАГНОСТИКА КОДА ОШИБОК. (ref-39309-S38180424432001011200000)
- Самодиагностика может быть инициирована в любое время с отображением результирующих кодов ошибок. Нормальная работа системы прекращается при нахождении системы в режиме самодиагностики.
Выход из самодиагностики
Для выхода из режима самодиагностики нажмите кнопку BLUE, перед выключением системы отключите самодиагностику.
| Код неисправности | Диагностика / замена |
|---|---|
| 01 | Замена панели ЕАТС |
| 02 | Разъем EATC и привод двери для смешивания |
| 03 | Автомобильный датчик температуры |
| 04 | Датчик температуры окружающей среды |
| 05 | Датчик солнечной нагрузки |
| 888 | Проверка работоспособности системы ЕАТС |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок
ПримечаниеНа Mark VIII релейный модуль с переменным управлением (Vcrm) выполняет собственную диагностическую проверку. Коды неисправностей Vcrm могут быть получены с помощью самодиагностики включения / выключения двигателя EEC-IV. См. G - EEC-IV тесты W / CODES в разделе " Характеристики двигателя ".
| Код неисправности | Описание |
|---|---|
| 01 | Управление вентилятором (короткое замыкание) |
| 02 | Управление вентилятором (чрезмерное потребление тока) |
| 03 | Управление вентилятором (разомкнутая цепь) |
| 04 | Датчик высокого давления переменного тока (короткое замыкание) |
| 05 | Датчики высокого давления A / C (недостаточное изменение давления) |
| 06 | Муфта компрессора переменного тока (разомкнутая цепь) |
| 07 | Муфта компрессора переменного тока (чрезмерное потребление тока) |
| 08 | Цепь WAC (разомкнутая цепь) |
| 09 | Цепь WAC (короткое замыкание на массу) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ Vcrm
Как проверить работоспособность системы ЕАТС
ПримечаниеВыполните этот тест, если тест " EATC SELF-DIAGNOSTIC " показал отсутствие кодов ошибок и наличие неисправности. (ref-39309-S04557056302001011200000)
- Убедитесь, что двигатель холодный, а температура в автомобиле превышает 10°C. Включите зажигание. Нажмите кнопку AUTOMATIC и установите отображение температуры на 32°C. Если панель управления горит, перейдите к следующему шагу. Если панель управления не горит, перейдите к " Диагностика WHEN EATC SELF-DIAGNOSTICS INDECT NO ERRORS FOUND ". (ref-39309-S38180424432001011200000)
- Убедитесь, что двигатель воздуходувки не включается при температуре двигателя менее 49°C. Если двигатель воздуходувки не включается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки включается, перейдите к " COLD двигатель замок-OUT (CELO) выключатель INOPERATIVE " в разделе " КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗД. ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-39309-S05365360762001011200000)(ref-39309-S31654140532001011200000)
- Запустите двигатель. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости превышает 49°C. Установите отображение температуры на 24°C. Если включается двигатель воздуходувки, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не включается, перейдите к соответствующей ОПЕРАЦИИ БЕЗ ВОЗДУХОДУВКИ в разделе " КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-39309-S31654140532001011200000)
- Поверните ручку скорости воздуходувки полностью вниз. Если двигатель воздуходувки переходит на низкую скорость, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не переходит на низкую скорость, перейдите к соответствующей NO Воздуходувка OPERATION в разделе " КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем перейти к шагу 5), проверьте напряжение аккумулятора. Если показание напряжения менее 10 вольт, проверьте систему зарядки. (ref-39309-S31654140532001011200000)
- Поверните ручку воздуходувки полностью вверх. Если мотор воздуходувки идет на высокую скорость, перейдите к следующему шагу. Если мотор воздуходувки не идет на высокую скорость, перейдите к " КОНТРОЛЛЕРУ СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ и РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-39309-S31654140532001011200000)
- Нажмите кнопку размораживания. Убедитесь, что воздух выпускается из сопла размораживателя с небольшим количеством воздуха, отбираемого через демистеры боковых окон. Также убедитесь, что дверь для свежего / рециркуляционного воздуха находится в положении свежего воздуха. Если выпуск воздуха и положение двери для свежего / рециркуляционного воздуха являются правильными, перейдите к следующему шагу. Если воздух не выпускается через дефростер или демистеры боковых окон, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-39309-S21835896632001011200000)
- Нажмите кнопку ПОЛ. Если воздух выпускается через напольные воздуховоды, перейдите к следующему шагу. Если воздух выпускается не через напольные воздуховоды, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-39309-S21835896632001011200000)
- Нажмите кнопку VENT (вентиляция). Если отвод воздуха осуществляется через каналы панели, перейдите к следующему шагу. Если отвод воздуха не осуществляется через каналы панели, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-39309-S21835896632001011200000)
- Убедитесь, что температура окружающей среды превышает 4°C. Нажмите кнопку MAX A / C. Если дверь не находится в положении рециркуляции воздуха, перейдите к " VACUUM система Диагностика ". Если дверь свежего / рециркуляционного воздуха находится в положении рециркуляции воздуха, перейдите к следующему шагу. (ref-39309-S21835896632001011200000)
- Нажмите кнопку VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ). Если индикатор VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) горит, а муфта компрессора кондиционера выключается, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера остается включенной, перейдите к разделу " МУФТА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ ". (ref-39309-S36539826912001011200000)
- Нажмите кнопку MAX A / C еще раз. Если MAX A / C загорается и включается муфта компрессора A / C, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора A / C остается выключенной, перейдите к " NO A / C COMPRESSOR CLUFFER OPERATION ". (ref-39309-S11423792482001011200000)
- Нажмите кнопку AUTOMATIC (АВТОМАТ), если кнопка AUTOMATIC (АВТОМАТ) загорается, тест завершен, если кнопка AUTOMATIC (АВТОМАТ) не загорается, перейдите к " Диагностика WHEN EATC SELF-DIAGNOSTICS INDICATE NO ERRORS FOUND ". (ref-39309-S38180424432001011200000)
Как продиагностировать прю отсутствии ошибок при самодиагностике ЕАТС
ПримечаниеЕсли самодиагностика и " EATC система FUNCTIONAL проверка " не обнаруживают проблемы, обратитесь к следующим перечисленным симптомам. Выполните описанные процедуры или обслуживание в соответствии с требованиями. (ref-39309-S35769923842001011200000)
Как продиагностировать вакуумный систему
- Запускайте двигатель и нажимайте функциональные кнопки медленно, по одной. При нажатии каждой кнопки должно быть слышно мгновенное шипение. Непрерывное шипение указывает на серьезную утечку в вакуумной системе.
- Если мгновенное шипение не слышно при нажатии каждой функциональной кнопки, проверьте наличие перекрученного, защемленного или отсоединенного шланга подачи вакуума, а также осмотрите обратный клапан между впускным коллектором и вакуумным резервуаром.
- Если при нажатии каждой функциональной кнопки слышно мгновенное шипение, на панели управления A / C-нагревателя имеется вакуум. Циклируйте функциональные кнопки через каждый выбор с помощью маховичка вентилятора при настройке самой высокой скорости и проверьте местоположение (я) выпускаемого воздуха.
- Если вакуумный привод работает неправильно, вакуумный привод может быть легко идентифицирован, так как выпускаемый воздух будет вытекать из неправильного выхода (выходов). Используйте ручной вакуумный насос для проверки вакуумного привода (ов). Если вакуумный привод протестирован нормально, проверьте вакуумную цепь, которая управляет вакуумным приводом, о котором идет речь.