Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 5,4 л (3V): Расположение компонент…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 5,4 л (3V): Расположение компонентов Lincoln Navigator III

Механическая часть двигателя 55 иллюстраций ~6 мин чтения

Специальные инструменты

SPECIAL TOOL (S) характеристика 3 Jaw съёмник 303-D121 or equivalent Installer, Коленчатый вал Виброгаситель 303-102 (T74P-6316-B)

Схема №63

SPECIAL TOOL (S) характеристика 3 Jaw съёмник 303-D121 or equivalent Installer, коленчатый вал передний сальник 303-635 Installer, коленчатый вал Vibration Демпфер 303-102 (xtag1-6316-B) Installer, передний крышка сальник 303-335 (T88T-6701-A) Remover, Crseal T74P T74P

Схема №64
Схема №65
Схема №66

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) СПЕЦИФИКАЦИЯ 3 Эквивалентный аппаратный модуль Jaw съёмник 673-D121 или эквивалентный Установщик, Программное обеспечение для переднего сканирования коленчатого вала 303-635 Установщик, Система виброгасителя коленчатого вала 303-102 (xtag1-6316-B) Установщик, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (T88T-6701-A) Съемник, Интегрированное программное обеспечение для коленчатого вала 303-635 (Xtag3-T3-6701-A) T74P T74P

Схема №67
Схема №68

SPECIAL TOOL (S) характеристика Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Holding Tool, Коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A) Стопорный инструмент, Кулачковый фазер 303-1046

Схема №69
Схема №70

SPECIAL TOOL (S) характеристика Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Locking Tool, цепь ГРМ 303-1175

Схема №71

SPECIAL TOOL (S) характеристика Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Locking Tool, цепь ГРМ 303-1175

SPECIAL TOOL (S) характеристика Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Locking Tool, цепь ГРМ 303-1175

SPECIAL TOOL (S) характеристика Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Locking Tool, цепь ГРМ 303-1175

СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ИНСТРУМЕНТОВ) Компрессор, пружина клапана 303-1039

СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ИНСТРУМЕНТОВ) Компрессор, пружина клапана 303-1039

SPECIAL TOOL (S) характеристика Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Installer, клапан Stem сальник 303-383 (T91P-6571-A)

Схема №72

100 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) СПЕЦИФИКАЦИЯ Монтажник, коленчатый вал 6701 Масляный затвор 303-516 (T95P-6701-Bh) Монтажник, коленчатый вал задний Масляный затвор 303-519 (T95P-6701-Dh) Монтажник, коленчатый вал задний Масляный затвор 303-517 (T95P-6701-Ch) Масляный затвор T95P T95P T50T

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78

100 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) СПЕЦИФИКАЦИЯ Монтажник, коленчатый вал 6701 Масляный затвор 303-516 (T95P-6701-Bh) Монтажник, коленчатый вал задний Масляный затвор 303-519 (T95P-6701-Dh) Монтажник, коленчатый вал задний Масляный затвор 303-517 (T95P-6701-Ch) Масляный затвор T95P T95P T50T

SPECIAL TOOL (S) характеристика Support Bar, двигатель 303-F070 Support кронштейн, двигатель 303-639 Support Hook 303-F071

Схема №79
Схема №80
Схема №81

СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Подъемный кронштейн, двигатель 303-F047 (014-00073) или эквивалентный съемник, шкив насоса усилителя рулевого управления 211-016 (T69L-10300-B)

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ. Отметить по указателю расположение шарнира капота, чтобы помочь в установке капота. Снять 4 болта и капот.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправности верхней части двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверить впускной коллектор на наличие металлического мусора. Если металлический мусор обнаружен, установить новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя. Снять впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-364032-S04423278482010062700000)
  4. Снять ремень привода приспособления.
  5. Снять модуль охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-364096)
  6. Расположить распределительную коробку (PDB) и жгут проводов вперед.
  7. Снять стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-364100)
  8. Отвернуть 2 болта и снять инспекционную крышку гибкого диска.
  9. Снять крышку открывания блока цилиндров.
  10. Отвернуть 4 гайки преобразования крутящего момента в упругий элемент. Гайки утилизировать.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние 2 болта трансмиссии к двигателю будут сняты позже. Снять нижние 5 болтов трансмиссии к двигателю.
  12. Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло. По окончании установить сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
  13. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК и фиксатор жгута проводов.
  14. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  15. Отвернуть болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  16. Вывернуть болт и отведите в сторону жгут проводов стартера и кронштейн задней опоры.
  17. При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока.
  18. Отсоединить электрический разъем переключателя давления масла в двигателе (EOP) и отсоединить фиксаторы жгута проводов от болта масляного поддона, болта шпильки насоса усилителя рулевого управления и блока двигателя.
  19. Отвернуть 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  20. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек опорного изолятора двигателя или при повреждении опорного изолятора двигателя использовать только ручной инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Если при снятии гайки шпилька извлекается из опорного изолятора двигателя, то перед установкой шпильки отделите гайку от шпильки. Снять 2 гайки опорного изолятора двигателя Rh.
  21. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении опорного изолятора двигателя через болт или возможно повреждение опорного изолятора двигателя пользуйтесь только ручным инструментом. Болт опорного изолятора левого двигателя снять.
  22. Ослабить 2 установочные гайки коробки передач.
  23. Отвинтить гайку и отведите в сторону опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и опорный кронштейн жгута проводов стартера.
  24. Отвернуть гайку опорного кронштейна трубки усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  25. ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов или отказ компонентов рулевого управления с усилителем. Снять болт и отсоединить трубки жидкости рулевого управления от рулевого механизма.
  26. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать шкив насоса усилителя рулевого управления, который был снят и установлен дважды, иначе может произойти поломка шкива и / или повреждение насоса. Осмотреть шкив на наличие следов краски в области полотна около ступицы. Если есть 2 следов краски, выбросьте шкив и установить новый. Если есть один след краски или нет следов краски, использовать краску карандашом, чтобы отметить область полотна шкива возле ступицы. Используя съемник шкива насоса усилителя рулевого управления, снять шкив насоса усилителя рулевого управления.
  27. Снять 2 болта, 1 шпильку и расположить в сторону насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе.
  28. Отсоединить электрический соединитель и отсоединить фиксаторы соединителя и жгута проводов.
  29. Отсоединить электрический соединитель СПМ и фиксатор жгута электропроводки двигателя и отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
  30. Отвернуть болт массы.
  31. Отсоединить электрический соединитель правого датчика детонации (Ks) и шланг охлаждающей жидкости подогревателя.
  32. Отстыкуйте электрический соединитель Ks лев.
  33. Отсоединить электрический соединитель температуры головки цилиндров (CHT).
  34. Отсоединить электрический соединитель правого распределительного вала (положение распредвала) и 2 фиксатора жгута проводов.
  35. Отсоединить соленоид Rh переменный распределительный вал Timing (VCT) и электрические разъемы конденсатора помех радиовоспламенения Rh.
  36. Отсоединить 4 электросоединителя правой катушки зажигания и 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя от шпилек крышки правого клапана.
  37. Отсоединить левый датчик КМП, конденсатор радиопомех и электроразъемы электромагнита VCT и отсоединить фиксатор электроразъема конденсатора радиопомех и 2 фиксатора жгута проводов.
  38. Отсоединить фиксатор жгута проводов передачи от опорного кронштейна вакуумной трубки впускного коллектора.
  39. Отведите жгут проводов двигателя в сторону.
  40. Поддержка передачи.
  41. ПРИМЕЧАНИЕ: На транспортных средствах 4WD может потребоваться изменить положение вентиляционного шланга раздаточной коробки для доступа к болтам. Снять верхние 2 болта трансмиссии с двигателем.
  42. Установить кронштейн подъема двигателя.
  43. С помощью подходящего напольного крана снять двигатель в сборе с автомобиля.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ 3 Кулачковый съемник 303-D121 или аналог Компрессор, пружина клапана 303-1039 Подъемный кронштейн, двигатель 303-F047 (014-00073) или аналог Инструмент для блокировки, кулачковый фазер 303-1046 Съемник, коленчатый вал Переднее масляное уплотнение 303-107 (T74P-6700-A) Съемник / Установка 72-головки цилиндра 30x3 T97T

Схема №113
Схема №114

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) СПЕЦИФИКАЦИЯ 3 Кулачковый толкатель 303-D121 Компрессор, Пружина клапана 303-1039 Монтажник, Шатун 303-442 (T93P-6136-A) Подъемный кронштейн, Двигатель 303-F047 (014-00073) или эквивалентный замковый инструмент, Кулачок 303-1046 Съемник, Масляное уплотнение переднего вала 303-442 T74P T95P T95P T97T T50T

Схема №115

SPECIAL TOOL (S) характеристика Compressor, Клапанная пружина 303-1039 Installer, клапан Stem сальник 303-383 (T91T-6571-A)

Масляная установка Штока 333 (S) Масляная установка Штока 333 (X303-1010) Масляная установка Штока 333 (D0321) Масляная установка Штока 333 (D81L-6002-C) Масляная установка Штока 333-1039 (T93P-6303-A) Масляная установка, Шатун 303-442 (Xtag4-36-A) SR-015486 T93P T95P T95P T95P T74P T88T F047 T97T

Схема №116
Схема №117

SPECIAL TOOL (S) характеристика Installer, шкив насоса усилителя рулевого управления 211-185 (T91P-3A733-A) Подъемный кронштейн, двигатель 303-F047 (014-00073) или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) СПЕЦИФИКАЦИЯ Установочные штифты 3014 цилиндра, Головка цилиндра 673- 1040 (xtagx72) Кронштейн, Пружина клапана 303-1039 Удерживающий инструмент, Коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A) Установочный элемент, Уплотнение коленчатого вала переднее масляное 303-635 Установочный элемент, Демпфер вибрации коленчатого вала 303-102 (T88T-6316-B) SR-015486 T74P F047 T97T

Другие статьи — Двигатель механический - 5,4 л (3V)