Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5,4 л (4V): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5,4 л (4V): Прочее Lincoln Navigator II

Механическая часть двигателя 374 иллюстрации ~32 мин чтения

Информация о коде

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная со стороны крышки левого клапана в сторону задней части, содержит:

  1. Дата сборки двигателя
  2. Код двигательной установки
  3. Маркировка двигателя

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и необходимое техническое обслуживание устройств для контроля за выбросами выхлопных газов, используемых на этом двигателе, рассматриваются в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливовоздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. Восемь топливных инжекторов с электромагнитным управлением

  1. Устанавливаются в подающем коллекторе впрыска топлива и впускном коллекторе над головками цилиндров.
  2. Дозировать топливо в поток воздухозаборника в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Соединены последовательно с регулятором давления топлива.
  5. Подача топлива из топливного бака осуществляется топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Постоянный перепад давления топлива на топливных форсунках поддерживается регулятором давления топлива.

  1. Расположен перед топливными форсунками на подающем коллекторе впрыска топлива.

Система клапанов

Система клапанов работает следующим образом:

  1. Гидравлические регуляторы ресниц с шаровым наконечником обеспечивают автоматическую регулировку ресниц.
  2. Роликовые следящие элементы катятся по лепесткам распределительного вала, передавая движение распределительных валов вверх-вниз клапанам в головках цилиндров.

Принудительная система вентиляции картера

Все двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки двигателя 5.4L (4V) предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним редуктором, использующий верхние уплотнительные роторы.

В общем эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом:

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Рабочий объем масляного насоса был выбран таким образом, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя включает в себя:

  1. Радиатор
  2. Водяной насос
  3. Вязкая муфта вентилятора
  4. Баллон Gades (помогает поддерживать правильный объем охлаждающей жидкости двигателя)
  5. Водяной термостат
  6. Шланг верхнего радиатора
  7. Нижний шланг радиатора
  8. Шланги подогревателя воды
  9. Шланг перепуска воды

Система приводного ремня

Двигатель 5,4 л (4V) Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) оснащен серпантинным приводным ремнем. Чтобы убедиться в максимальном сроке службы, новый приводной ремень должен быть того же типа, что и первоначально установленный.

  1. Аксессуары, установленные на передней части двигателя, приводятся в движение с помощью ремня с помощью коленчатого вала.
  2. Серпантинный приводной ремень проходит над каждым шкивом вспомогательных устройств, приводимым в движение шкивом коленчатого вала, прикрепленным болтами к коленчатому валу.

Процедуры обслуживания, включая натяжение, см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТРАССИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165242)

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243

Для основных механических проблем двигателя, обратитесь к " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для вопросов управляемости см. ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин (ref-225317)

Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. Снять решетку капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-209951)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  3. Снять болты и пять зажимов, а также экран жгута проводов.
  4. Снять крышку внешнего вида двигателя.
  5. Частично осушите систему охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  6. Снять выходную трубку воздухоочистителя и узел воздухоочистки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  7. Отсоединить трос акселератора, трос регулировки скорости и возвратную пружину.
  8. Отвернуть болты и расположить кабели и кронштейн в стороне.
  9. Отсоединить обратный шланг испарительных выбросов (EVAP).
  10. Отсоединить и снять трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  11. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.
  12. Снять болты, шпильки и балансировочную трубку.
  13. Снять и утилизируйте прокладки, очистить уплотнительные поверхности.
  14. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  15. Отсоединить электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  16. Отсоединить вакуумные шланги и электрический соединитель от электромагнита регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  17. Отсоединить два шланга и электрический соединитель от системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  18. Отвинтить гайку.
  19. Снять болты с кронштейна бачка гидроусилителя руля и отведите его в сторону.
  20. Вынуть шпильку и отведите маслозаправочную трубку в сторону.
  21. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  22. Отсоединить вакуумный шланг.
  23. Отсоединить вакуумный шланг от клапана рециркуляция отработавших газов.
  24. Отсоединить вакуумный шланг.
  25. Отсоединить вакуумный шланг в правой задней части впускного коллектора.
  26. Снять болты с переходника ЭГР и утилизируйте прокладку.
  27. Снять болты и верхний впускной коллектор, верхние стопорные болты впуска утилизируйте.
  28. Снять и осмотреть заборную прокладку, при необходимости установить новую, очистить и проверить уплотнительные поверхности.
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Установить прокладку верхнего впускного коллектора.
  2. Расположить верхний впускной коллектор и свободно установить новые болты.
  3. Затянуть болты в последовательности, показанной на двух этапах. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Подтянуть еще 90 градусов.
  4. Установить переходник рециркуляция отработавших газов, используя новую прокладку.
  5. Подсоединить вакуумный шланг к клапану рециркуляция отработавших газов.
  6. Подсоединить вакуумный шланг в правой задней части впускного коллектора.
  7. Подсоединить вакуумный шланг.
  8. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  9. Расположить трубку для заливки масла и установить шпильку.
  10. Расположить кронштейн бачка гидроусилителя руля и установить болты.
  11. Наверните гайку.
  12. Подсоединить два вакуумных шланга и электрический соединитель к системе рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  13. Подсоединить вакуумные шланги и электрический соединитель к электромагниту регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.
  14. Подсоединить электрический соединитель клапана МАК.
  15. Подсоединить электрический соединитель датчика ТП.
  16. Установить прокладки балансирной трубки.
  17. Установить балансировочную трубку, болты и шпильку.
  18. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости подогревателя ПКВ.
  19. Установить сборку трубки и подсоединить трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  20. Подсоединить обратный шланг EVAP.
  21. Расположить кабели и кронштейн, и установить болты.
  22. Подсоединить трос акселератора, трос управления скоростью и возвратную пружину.
  23. Установить воздухоочиститель двигателя и выпускную трубку. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  24. Установить крышку внешнего вида двигателя.
  25. Установить экран жгута проводов, болты и пять зажимов.
  26. Установить решетку капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-209951)
  27. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  28. Заправить систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. Снять верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)
  2. Отсоединить муфты пружинных замков топливных шлангов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209917)
  3. Отсоединить шланг перепуска воды двигателя.
  4. Отсоединить электрический разъем датчика температуры воды.
  5. Отсоединить верхний шланг радиатора, шланг для впуска воды в отопитель и впускной шланг подогреваемого фитинга с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  6. Отвернуть четыре болта и снять верхний опорный кронштейн генератора.
  7. Отсоединить восемь топливных инжекторов.
  8. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топливного инжектора и расположить его в стороне.
  9. Отсоединить фиксатор электрожгута штыревого типа.
  10. Отвернуть болты и снять нижний впускной коллектор, болты утилизируйте.
  11. Снять болты и конденсаторы радиопомех зажигания.
  12. Снять и осмотреть прокладки, при необходимости установить новые.
  13. Очистить уплотнительные поверхности.
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Установить нижние заборные прокладки.
  2. Установить конденсаторы радиопомех зажигания.
  3. Расположить нижний впускной коллектор, неплотно установив стопорные болты.
  4. Затянуть стопорные болты в два этапа, а затем еще на 90 градусов в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Подтянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Подсоединить фиксатор электрожгута штыревого типа.
  6. Подсоединить электрический разъем датчика указателя температуры воды.
  7. Расположить вакуумный жгут и подключить вакуумную магистраль к регулятору давления топливного инжектора.
  8. Подсоединить восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  9. Установить верхний опорный кронштейн генератора и четыре болта.
  10. Подсоединить шланг для впуска воды в отопитель, верхний шланг радиатора и входной шланг фитинга с подогревом воды.
  11. Подсоединить шланг возврата перепуска воды двигателя.
  12. Подсоединить муфты пружинных замков топливных шлангов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209917)
  13. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)

Материал

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
  1. Снять верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)
  2. Восстановить хладагент системы кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  3. Отсоединить электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  4. Снять крепежные болты МУП и МУПР.
  5. Отвернуть болты и снять монтажный кронштейн СПМ.
  6. При наличии соответствующего оборудования отсоединить шланги вспомогательного нагревателя на правой крышке клапана.
  7. Отсоединить шланги нагревателя у сердечника нагревателя.
  8. Отсоединить верхний шланг радиатора и шланг отопителя у нижнего впускного коллектора, и расположить их в сторону.
  9. Отсоединить шланги кондиционирования воздуха от соединительной колодки.
  10. Снять предохранительные зажимы и отсоединить муфты пружинного замка на ядре испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  11. Отсоединить вакуумную магистраль от регулятора давления топлива.
  12. Снять крышку катушки зажигания.
  13. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
  14. Снять катушки зажигания.
  15. Отсоединить жгут проводов от шпилек крышки клапана.
  16. Снять нагретый клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки клапана.
  17. Поднять транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  18. Вывернуть болт указателя уровня трансмиссионного масла и отведите трубку в сторону.
  19. Опустить автомобиль.
  20. Снять восемь болтов, две шпильки и крышку клапана и прокладку.
  21. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
  1. Снять верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)
  2. Снять вентиляционный шланг картера.
  3. Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора и снять клапан и трубку в сборе.
  4. Снять болт кронштейна трубки указателя уровня масла в двигателе и отведите трубку в сторону.
  5. Отвернуть болты и снять крышку катушки зажигания.
  6. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
  7. Снять катушки зажигания.
  8. Отделите жгут проводов двигателя от шпилек крышки клапана.
  9. Снять болты, шпильки и левую крышку клапана и прокладку.
  10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №332
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №333
Схема №334
  1. Снять вентилятор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  2. Снять приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165242)
  3. Поднять и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " подъём домкратом и LIFTING ". (ref-209881)
  4. Снять болт.
  5. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.
Схема №335
Схема №336
  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  3. Установить болт и шайбу. Затянуть болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Стадия 3: Подтянуть до 50 Н € м.этап 4: Дополнительно затянуть на 85-95 градусов.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Установить приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165242)
  6. Установить вентилятор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
Схема №337
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №338
  1. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209900-S14464416482005121200000)
  2. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №339
Схема №340
  1. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установить шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209900-S14464416482005121200000)
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Снять левую и правую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " Крышка КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-209900-S36463436572005121200000)(ref-209900-S28571867482005121200000)
  2. Снять вентилятор охлаждения и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  3. Отвернуть болты и снять шкив водяного насоса.
  4. Снять насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209895)
  5. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209900-S21837147682005121200000)
  6. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  7. Снять болт и датчик ОГТ.
  8. Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло, после окончания слива масла установить дренажную пробку.
  9. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
  10. Отвернуть болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  11. Снять датчик положения коленчатого вала (ЦКП), отсоединить электрический соединитель, отвернуть болт и снять датчик.
  12. Отвернуть гайки и отсоединить кронштейны трубок гидроусилителя руля и охладителя трансмиссии.
  13. Снять болты.
  14. Опустить автомобиль.
  15. Снять и натяжные шкивы приводного ремня.
  16. Снять болты, шпильки, переднюю крышку двигателя и прокладки.
  17. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки с помощью металлической подготовки поверхности и силиконового съемника прокладок.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
  1. Снять роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-209900-S21681731312005121200000)
  2. Снять цепь синхронизации правого борта или обе цепи синхронизации левого борта. Для получения дополнительной информации см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-209900-S10040681652005121200000)
  3. Установить специальный инструмент.
  4. Снять звездочку распределительного вала выпуска и болт распределительного валика впуска, шайбу и проставку.
  5. Снять специальный инструмент.
  6. Сжать натяжитель и установить стопорный штифт.
  7. Снять цепь газораспределения, звездочку и проставку звездочки распределительного вала впуска.
  8. Снять болты.
  9. Снять болты и крышки подшипников распределительного вала в сборе.
  10. Снять распределительные валы (6250).
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. Установить распределительные валы, смазать их чистым моторным маслом.
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала в сборе.
  3. Установить болты.
  4. Установить звездочки распределительного вала и цепь в сборе.
  5. Извлечь стопорный штифт из устройства натяжения цепи.
  6. Установить специальный инструмент.
  7. Затянуть звездочку распределительного вала выпуска, а также шайбу болта и проставку впускного распредвала в два этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Подтянуть дополнительно 90 градусов.
  8. Снять специальный инструмент.
  9. Установить правую цепь ГРМ на правый борт или обе цепи для левого борта, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРП ". (ref-209900-S10040681652005121200000)
  10. Установить роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИК КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-209900-S21681731312005121200000)
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Снять Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  2. Снять нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  3. Снять натяжение ремня привода вспомогательных устройств и снять ремень со шкива генератора.
  4. Ослабить нижние болты генератора.
  5. Отсоединить штыревой фиксатор жгута от корпуса водяной горловины.
  6. Отсоединить электрические соединения и снять генератор, отвернуть гайку кабеля Б + и кабель, расстыкуйте электрический соединитель.
  7. Установить специальный инструмент и поддержите двигатель.
  8. Снять стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  9. Снять правое переднее колесо и шину в сборе.
  10. Снять брызговик правого переднего крыла.
  11. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
  12. Отвернуть болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  13. Нанести маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
  14. Снять четыре болта.
  15. Отвернуть гайки крепления коробки передач к траверсе.
  16. Вынуть болт из крепления левого двигателя.
  17. Отвинтить гайку крепления правого двигателя.
  18. Отвернуть болты крепления правого двигателя.
  19. Отвернуть левые болты крепления двигателя.
  20. Отвернуть крепежные болты кожуха вентилятора.
  21. Опустить автомобиль и поднять двигатель примерно на 45 мм (1,8 дюйма).
  22. Снять выпускной коллектор, отвернуть восемь гаек, снять выпускной коллектор и прокладку.
  23. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Установить новую прокладку. Затянуть выпускной коллектор в последовательности, показанной на рисунке.
Схема №375
Схема №376
Схема №377
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " подъём домкратом и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Снять передний карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-209889)
  3. Снять Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  4. Отсоединить трубку ЭГР.
  5. Снять тепловой экран на коллекторе.
  6. Снять выпускной коллектор, отвернуть восемь гаек, снять выпускной коллектор и прокладки.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №378
Схема №379
Схема №380
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " подъём домкратом и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  3. Снять масляный фильтр.
  4. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Сдвинуть зажимы назад и отсоединить нижний шланг радиатора и дегазационный шланг.
  6. Отвернуть четыре болта и снять переходник фильтра, утилизируйте прокладку, очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности.
  7. Для установки, обратной процедуре снятия. Использовать новую прокладку.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-xtigx1-QSP или эквивалент) 5W20WSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " подъём домкратом и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  3. Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло, после окончания слива масла установить дренажную пробку.
  4. Снять шесть штифтов и нижний брызгозащитный экран радиатора.
  5. Снять масляный фильтр.
  6. Сдвинуть хомут для шланга назад и отсоединить нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  7. Сдвинуть хомут шланга назад и отсоединить дегазационный шланг от переходника масляного фильтра.
  8. Снять капельный щиток масляного фильтра.
  9. Снять четыре болта.
  10. Снять переходник масляного фильтра, осторожно опустить переходник маслофильтра и отсоединить электрический соединитель датчика давления масла, прокладку утилизируйте.
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Установить адаптер масляного фильтра в автомобиль и подсоединить электрический разъем датчика давления масла.
  3. Установить переходник масляного фильтра, установить новую прокладку переходника маслофильтра, расположить переходник и ввернуть четыре болта.
  4. Поместить дегазирующий шланг на переходник масляного фильтра и закрепить хомут шланга.
  5. Расположить шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и закрепить хомут для шланга.
  6. Установить новый масляный фильтр.
  7. Установить капельный щиток масляного фильтра.
  8. Установить нижний брызговик радиатора.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  11. Заправить систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
ПунктХарактеристика
Герметик для труб с тефлоном ® XW7Z-19554-AA или эквивалентнымWSK-M2g350-A2 и ESR-M18P7-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №396
Схема №397
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " подъём домкратом и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
  3. Снять датчик давления масла.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №398
Схема №399
  1. Демонтировать левый выхлопной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ ". (ref-209900-S21325411602005121200000)
  2. Снять указатель уровня масла.
  3. Снять болт.
  4. Снять трубку указателя уровня масла, установить новое уплотнительное кольцо.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
  1. Поднять транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Слить моторное масло.
  3. Отвернуть болты и гайки, а также поперечину рамы.
  4. Отвернуть болт и отсоединить кронштейн электрожгута.
  5. Отвернуть болты и снять масляный поддон.
  6. Удалить и выбросьте прокладку масляного поддона. Очистить уплотнительные поверхности. Использовать металлическую подготовку поверхности и силиконовый съемник прокладки. Дайте поверхностям высохнуть в течение четырех минут или до тех пор, пока не будет признаков влажности, в зависимости от того, что дольше. Невыполнение этого требования может привести к будущим утечкам масла.
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
  2. Нанести силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность заднего фиксатора уплотнения к блоку цилиндров.
  3. Установить новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установить болты.
  4. Затянуть болты в три этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-фут). Этап 3: Затянуть дополнительно 60 градусов.
  5. Установить сливную пробку.
  6. Расположить кронштейн электрожгута и установить болт.
  7. Установить поперечину рамы.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
  1. Поднять транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Слить моторное масло.
  3. Снять поперечину рамы.
  4. Отвернуть болт и отсоединить кронштейн электрожгута.
  5. Поддержите корпус передней оси с помощью стойки домкрата.
  6. Снять монтажный болт правого корпуса переднего моста.
  7. Отвернуть передний монтажный болт кожуха переднего моста.
  8. Отвернуть задний монтажный болт кожуха переднего моста.
  9. Опустить ось, чтобы обеспечить зазор для снятия поддона картера.
  10. Отвернуть болты и снять масляный поддон.
  11. Снять и утилизируйте прокладку масляного поддона. Очистить уплотнительные поверхности. Использовать металлическую подготовку поверхности и силиконовый съемник. Дайте поверхностям высохнуть в течение четырех минут или до тех пор, пока не будет признаков влажности, в зависимости от того, что дольше. Невыполнение этого требования может привести к будущим утечкам масла.
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки к блоку цилиндров.
  2. Нанести силиконовую прокладку и герметик у заднего фиксатора уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров.
  3. Установить новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установить болты.
  4. Затянуть болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 60 градусов.
  5. Расположить корпус передней оси и свободно установить три болта, совместив метки расположения болтов, сделанные при демонтаже.
  6. Затянуть установочный болт корпуса переднего моста левого заднего.
  7. Затянуть передний монтажный болт левого корпуса передней оси.
  8. Затянуть монтажный болт правого корпуса переднего моста.
  9. Снять стойку домкрата.
  10. Расположить кронштейн электрожгута и установить болт.
  11. Установить поперечину рамы.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  14. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-xtigx1-QSP или эквивалент) 5W20WSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №423
  1. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x4 " и " Масляный картер - 4х2 ". (ref-209900-S15123622522005121200000)(ref-209900-S09160950032005121200000)
  2. Отвернуть три (А) болта, снять крышку и трубку экрана масляного насоса (В).
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №424
Схема №425
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  2. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
  3. С помощью специальных инструментов снять задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снять заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №426
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  2. С помощью специальных инструментов установить заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов установить задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
  5. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
  2. С помощью специальных инструментов снять маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снять заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №430
Схема №431
  1. С помощью специального инструмента установить заднее уплотнение коленчатого вала.
  2. С помощью специальных инструментов установить маслосъемник коленчатого вала.
  3. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
Схема №432
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  3. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  4. Снять нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  5. Снять генератор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  6. Отвернуть болты и установить кожух вентилятора на вентилятор охлаждения.
  7. Установить специальный инструмент.
  8. Если он оборудован, снять опорную плиту.
  9. Отвернуть две гайки на узлах левого и правого каталитического нейтрализатора и расположить Y-образную трубу вниз.
  10. Снять болты и заслонку, если она оборудована.
  11. Ослабить гайки крепления коробки передач к поперечине.
  12. Отвернуть гайку крепления правого двигателя.
  13. Снять через болт опору левого двигателя.
  14. Снять электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  15. С помощью специального инструмента поднять двигатель.
  16. Отвернуть болты крепления двигателя и расположить крепление правого двигателя в стороне от двигателя.
  17. Отвернуть болты, отделите и снять опору правого двигателя и кронштейн.
  18. С помощью специального инструмента поднять двигатель.
  19. Вывернуть болт и установить указатель уровня масла в сторону, выбросьте уплотнительное кольцо.
  20. Отвернуть болты крепления левого двигателя.
  21. Отвернуть болты, отделите и снять опору и кронштейн левого двигателя.
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. Поместить крепление двигателя и кронштейн в автомобиль и установить болты.
  2. Болты крепления правого двигателя устанавливать в указанной последовательности.
  3. Опустить двигатель в положение.
  4. Установить электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  5. Поместить крепление двигателя и кронштейн в автомобиль и установить болты.
  6. Болты крепления левого двигателя устанавливать в указанной последовательности.
  7. Опустить двигатель в положение.
  8. Расположить указатель уровня масла и установить болт.
  9. Установить через болт подвеску левого двигателя.
  10. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  11. Наверните гайки крепления коробки передач к траверсе.
  12. Установить виброгаситель и болты, если он оборудован.
  13. Расположить Y-образную трубу и наверните четыре гайки.
  14. Установить опорную плиту, если она оборудована.
  15. Расположить кожух вентилятора и установить болты.
  16. Установить нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  17. Установить генератор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  18. Установить выходную трубку воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  19. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Схема №450
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
  1. Снять двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209900-S16790700932005121200000)
  2. Снять болты и гибкую пластину.
  3. Снять разделительную пластину.
  4. Опустить двигатель на деревянные колодки.
  5. Снять специальный инструмент.
  6. Снять левый выпускной коллектор, отвернуть восемь гаек, снять коллектор и утилизируйте прокладку.
  7. Снять шпильку и указатель уровня масла и трубку.
  8. Установить специнструмент на левый и правый борт двигателя.
  9. Смонтировать двигатель на рабочей подставке.
  10. Снять опоры правого двигателя.
  11. Снять сливные пробки блока цилиндров, и слить хладагент в подходящую емкость. По окончании установить сливную пробку.
  12. Отсоединить датчик давления масла.
  13. Снять трубку для заливки масла.
  14. Отвернуть болты и снять крышку левой катушки зажигания.
  15. Отвернуть болты и снять крышку правой катушки зажигания.
  16. Отсоединить левую катушку зажигания.
  17. Отсоединить правые катушки зажигания.
  18. Снять восемь катушек зажигания.
  19. Отсоединить датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  20. Отсоединить датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  21. Отвернуть гайки, снять кронштейн и заземляющую лямку.
  22. Отсоединить датчик детонации (КС).
  23. Отделите проводку датчика управления двигателем от двигателя в шести местах и снять электропроводку.
  24. Снять шкив водяного насоса, отвернуть болты и снять ролик.
  25. Снять болт.
  26. С помощью специального инструмента снять демпфер коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снять болт и натяжной шкив ремня.
  29. Снять восемь свечей зажигания.
  30. Отвернуть болты, вынуть шпильки и крышки клапанов, снять прокладки, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
  31. Вынуть шпильки, болты и переднюю крышку двигателя 25 Болт с шестигранной головкой Mxx 15 Фланец с выступом под торцевой ключ Hexx 1, 2, 5, 6, 8, 16, резьбовое отверстие под винтовую резьбу Mx 1-образную резьбу Tx 2 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 N808529 M10 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 W705386 N806300 W705386
  32. Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Расположить поршень ремонтируемого цилиндра в нижней точке хода, а кулачок распределительного вала - на базовом круге.
  34. С помощью специального инструмента сжать пружины впускного клапана и снять роликовые следящие элементы.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины выпускного клапана и снять роликовые следящие элементы.
  36. Повторить указанные выше три действия для удаления всех необходимых роликовых толкателей. Осмотреть роликовые толкатели и распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209898)
  37. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не будет направлена в сторону верхней части двигателя (12 o ' часов).
  38. Снять два болта, натяжитель цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  39. Снять цепи ГРМ лев и прав и звездочку коленчатого вала, со звездочек распределительного вала Снять цепи газораспределения с звездочек распредвала Снять правую и левую цепочки ГРД и звездочки коленвала с кривошипного вала.
  40. Снять болты и направляющие цепи ГРМ.
  41. Снять правый выхлопной коллектор, отвернуть восемь гаек и снять выпускной коллектор с прокладкой.
  42. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  43. Снять гидравлические регуляторы уровня.
  44. Отвернуть болты и снять правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  45. Отвернуть болты и снять левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  46. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала с помощью пластикового скребка. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте возможность установить в течение нескольких минут Снять силиконовый съёмник прокладки пластмассовым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладки может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона либо материала прокладки. Примените металлическую поверхность, следя направления упаковки, для удаления любых оставшихся следов масла или охлаждающей жидкости и подготовьте новые поверхности.
  47. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотреть все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
  1. Снять капот.
  2. Снять радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  3. Восстановить хладагент системы кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  4. Снять нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  5. Отсоединить электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  6. Снять крепежные болты МУП и МУПР.
  7. Отвернуть болты и снять монтажный кронштейн СПМ.
  8. Отсоединить шланги вспомогательного нагревателя на правой боковой крышке клапана.
  9. Отсоединить шланги нагревателя у сердечника нагревателя.
  10. Отсоединить шланги кондиционирования воздуха от соединительной колодки.
  11. Снять предохранительные зажимы и отсоединить муфты пружинного замка на ядре испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  12. Повернуть натяжитель ремня против часовой стрелки и снять приводной ремень.
  13. Отсоединить электрические соединители генератора.
  14. Отвернуть болты и снять генератор.
  15. С помощью специального инструмента снять шкив насоса ГУР.
  16. Отвернуть гайки и отсоединить трубку охладителя коробки передач и кронштейны шланга гидроусилителя руля.
  17. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления. Слить жидкость гидроусилителя рулевого управления в подходящую емкость.
  18. Отвернуть три болта и расположить насос гидроусилителя руля в стороне.
  19. Отсоединить гайку трубки клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от левого выпускного коллектора и снять трубку.
  20. Снять шумозащитный экран двигателя.
  21. Сожмите зажимы и отсоединить шланги. Снять клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в сборе с автомобиля.
  22. Снять болт.
  23. Снять трубку.
  24. Вывернуть болт и отсоединить провод массы.
  25. Отсоединить вакуумный шланг и снять вакуумный жгут.
  26. Отсоединить электрический соединитель основного жгута двигателя.
  27. Поднять транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  28. Снять болты и опорную плиту, если она оборудована.
  29. Снять болт соединения наливной трубы коробки передач с блоком цилиндров двигателя.
  30. Отсоединить электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  31. Отвернуть гайки и отсоединить Y-образную трубу двойного преобразователя.
  32. Отвернуть болт и отсоединить кронштейн электрожгута.
  33. Снять стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  34. Отсоединить электрический разъем муфты A / C.
  35. Отвернуть болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  36. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  37. Снять масляный фильтр.
  38. Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло, по окончании установить сливную заглушку.
  39. Сожмите зажимы и отсоединить шланги, снять нижний шланг радиатора.
  40. Отвернуть болты контрольной пластины и снять контрольную пластину.
  41. Снять заглушку доступа к гайке преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
  42. Отвернуть четыре гайки гидротрансформатора. Вращайте коленчатый вал, используя болт шкива коленчатого вала.
  43. Вывернуть шесть нижних болтов трансмиссии к двигателю.
  44. Вынуть болт из крепления левого двигателя.
  45. Отвинтить гайку крепления правого двигателя.
  46. Опустить автомобиль.
  47. Поддержите трансмиссию, используя деревянный блок и напольный домкрат.
  48. Отвернуть два верхних болта трансмиссии с двигателем.
  49. Установить специальный инструмент.
  50. С помощью напольного крана снять двигатель с транспортного средства.
Схема №511
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №512
Схема №513
  1. Снять зажимы.
  2. Снять поршневой палец (6135) с поршня (6108) и шатуна в сборе.
  3. Снять шатун (6200) с поршня.
  4. Очистить и осмотреть поршень и шатун согласно ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. Расположить шатун в поршне.
  2. Смазать поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установить поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установить стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
Схема №517
Схема №518
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
  1. Установить прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установить головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установить новые болты.
  3. Затянуть левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Затянуть правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Установить гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  6. Установить правый выпускной коллектор, установить новую прокладку правого выпускного коллектора, установить правый выпускной коллектор и затянуть гайки в указанной последовательности.
  7. Сжать плунжер натяжного устройства, используя край тисков.
  8. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  9. Удерживая храповой механизм, вставить рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  10. Установить в шланг в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удержать узел храповика. Снять натяжное устройство с тисков.
  11. Если медные линии связи не видны, отметить две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  12. Установить направляющие цепи ГРМ.
  13. Вращайте звездочку распределительного вала Lh до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении часов 12 o '.вращать звездочку синхронизации распределительного валаrh H следует так же, как и метку синхронизации до положения часов 11 o '.
  14. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал.
  15. Снять специальный инструмент.
  16. Установить звездочку коленчатого вала меткой ГРМ наружу.
  17. Расположить цепь газораспределения Lh (внутреннюю) на звездочке коленчатого вала, совместив одно медное (помеченное) звено с меткой синхронизации на звездочке.
  18. Установить цепь газораспределения левого вала на звездочку распределительного вала, совместив два медных (маркированных) звена с меткой газораспределителя на звездочке.
  19. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ.
  20. Снять скрепку с натяжителя левой цепи ГРМ.
  21. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив одно медное (маркированное) звено с меткой ГРД на звёздочке.
  22. Установить цепь ГРМ Rh на звездочку распределительного вала, совместив два медных (маркированных) звена с меткой хронирования на звездочке.
  23. Расположить рычаги натяжителя правой цепи ГРМ на штифте и установить натяжитель правой цепи.
  24. Снять скрепку с правого натяжителя цепи ГРМ.
  25. Проверить центровку распределительного вала и звездочки коленчатого вала относительно медного звена.
  26. Расположить поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода, а лепесток распределительного вала - у основания.
  27. С помощью специального инструмента сжать пружины впускного клапана и установить роликовые следящие элементы на прежнее место.
  28. С помощью специального инструмента сжать пружины выпускного клапана и установить роликовые следящие элементы на прежнее место.
  29. Повторить предыдущие три шага для установки всех роликовых толкателей.
  30. Расположить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.
  31. Нанести силиконовый уплотнитель прокладки в местах, показанных на рисунке.
  32. Положение передней крышки двигателя - 25 Резьбовая часть с головкой под ключ, 15 Болт с шестигранной x-образной х ступицей, 12 Крепежный фланец с выступом под винт, 5 Резьбовое соединение с резьбой Mc x x, x резьбовое отверстие с выступающей х-образную форму, x резьба под винт с винтовой резьбой, 1 Болтовое соединениеxx x x Резьбовые соединения с полками, 2 резьбовое соединение: от шести и семи до 50 резьбовых соединений. Этап 3: N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 N808529 M10 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 W705386 N806300 W705386
  33. Свободно установить болты, затем затянуть в два этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  34. Нанести силиконовый уплотнитель прокладки в местах, показанных на рисунке.
  35. Установить крышки клапанов и болты в указанной последовательности, прокладки, крышки клапанов.
  36. Установить восемь свечей зажигания.
  37. Установить болт и натяжной шкив ремня.
  38. Смазать чистым моторным маслом переднее уплотнение коленчатого вала и переднюю крышку двигателя.
  39. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала.
  40. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  41. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  42. Установить болт и шайбу. Затянуть болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Ослабить один полный оборот. Затягивать до 50 Н € м.этап 4: Подтянуть и добавить еще 90 градусов.
  43. Установить шкив водяного насоса и болты.
  44. Монтаж электропроводки и подключение к двигателю производите в шести местах.
  45. Подключить датчик детонации.
  46. Установить правые катушки зажигания.
  47. Установить левую катушку зажигания.
  48. Подсоединить правые катушки зажигания.
  49. Подсоединить левую катушку зажигания.
  50. Установить правую крышку катушки зажигания и болты.
  51. Установить левую крышку катушки зажигания и болты.
  52. Расположить кронштейн и лямку массы и наверните гайки.
  53. Подключить датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  54. Подключить датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  55. Установить трубку для заливки масла.
  56. Подсоединить датчик давления масла.
  57. Установить левую и правую опоры двигателя.
  58. Установить специальный инструмент.
  59. Снять двигатель с рабочего стенда.
  60. Опустить двигатель на деревянные колодки.
  61. Снять специальный инструмент.
  62. Установить указатель уровня масла и трубку, а также шпильку.
  63. Установить левый выпускной коллектор и прокладки, затянуть гайки в указанной последовательности.
  64. Установить специальный инструмент и поднять двигатель.
  65. Установить проставку.
  66. Установить болты и маховик.
  67. Установить двигатель, подробную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209900-S16790700932005121200000)
Схема №565
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Охлаждающая жидкость Vc-7-A двигателя автомобиля премиум-класса (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалентWSS-M97B51-A1 (желтый цвет)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
  1. С помощью напольного крана установить двигатель в автомобиль. Убедиться, что метки на упругой пластине и шпильке гидротрансформатора, сделанные при демонтаже, выровнены.
  2. Снять специальный инструмент.
  3. Снять напольный домкрат и деревянный блок, поддерживающий трансмиссию.
  4. Поднять транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  5. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  6. Установить болт крепления левого двигателя.
  7. Совместите трансмиссию с двигателем и установить шесть нижних болтов трансмиссии к двигателю.
  8. Установить четыре гайки гидротрансформатора. Проверните коленчатый вал, используя болт шкива коленчатого вала.
  9. Установить заглушку для доступа к гайке преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
  10. Установить контрольную пластину.
  11. Расположить шланги и установить хомуты.
  12. Установить новый масляный фильтр.
  13. Подключить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  14. Расположить компрессор кондиционера и установить болты
  15. Подсоединить электрический соединитель сцепления A/C.
  16. Установить стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  17. Расположить кронштейн электрожгута и наверните гайку.
  18. Расположить Y-образную трубу двойного преобразователя и установить четыре гайки.
  19. Подсоединить электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  20. Расположить заливную трубку коробки передач и установить болт.
  21. Установить опорную плиту и болты, если они имеются.
  22. Опустить автомобиль.
  23. Установить два болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  24. Подсоединить шланги вспомогательного подогревателя.
  25. Подсоединить электрический соединитель основного жгута двигателя.
  26. Расположить вакуумный жгут и подсоединить шланг.
  27. Расположить кабель массы и установить болт.
  28. Расположить пробирку.
  29. Установить болт.
  30. Расположить шланги и установить хомуты.
  31. Установить шумозащитный экран двигателя.
  32. Присоедините гайку трубки клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к левому выпускному коллектору и затянуть вручную.
  33. Расположить насос гидроусилителя руля и установить три болта.
  34. С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо на штуцер напорного шланга гидроусилителя руля.
  35. Подсоединить напорный шланг гидроусилителя руля.
  36. Расположить трубку охладителя коробки передач и кронштейны шланга усилителя рулевого управления и установить гайки.
  37. С помощью специального инструмента установить шкив насоса ГУР.
  38. Расположить генератор и установить болты.
  39. Состыкуйте электрические соединители генератора.
  40. Повернуть натяжитель ремня против часовой стрелки и установить приводной ремень.
  41. Подсоединить муфты пружинных замков и установить предохранительные зажимы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209921)
  42. Подсоединить шланги кондиционирования воздуха к соединительному блоку.
  43. Подсоединить шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
  44. Установить монтажный кронштейн модуля управления силовой передачей (МУП).
  45. Установить МУП и болты.
  46. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
  47. Установить радиатор, установить радиатор и верхние опорные кронштейны радиатора, завернуть болты.
  48. Установить дегазационный шланг на радиатор, сожмите хомут и сдвинуть его по штуцеру радиатора.
  49. Установить передний воздушный дефлектор и ввернуть винты.
  50. Подсоединить следующее: Присоедините шланг нижнего радиатора. Расположить нижний шланг радиатора обратно к крюку для прокладки. Подключить трубки передачи назад к радиатору.
  51. Прикрепите нижний шланг радиатора к крюку маршрутизации радиатора и закрыть нажимной штифт.
  52. Установить брызгозащитный экран.
  53. С помощью специальных инструментов установить вентилятор охлаждения в сборе
  54. Установить верхнюю секцию кожуха вентилятора и монтажные болты.
  55. Установить нижнюю секцию кожуха вентилятора охлаждения и винты.
  56. Подсоединить верхний шланг радиатора к радиатору.
  57. Установить нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  58. Затянуть гайку трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  59. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  60. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  61. Заправить систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  62. Заправить систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-209895)
  63. Подзарядите систему кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  64. Установить капот.

Другие статьи — Двигатель - 5,4 л (4V)