Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Вместимость 4,6 л (1) л (галлон) | 17,9 (4,8) |
| Емкость 5,4 л (1) л (галлон) | |
| Смесь теплоносителя с водой | 50% |
| Давление открытия предохранительного колпачка, к Па (фунт / кв. дюйм) | 110 (16) |
| Передаточное число шкива насоса | 1.3 |
| Температура термостата воды начинает открываться | 87-91 ° C (188-126°C) |
| Термостат для воды с полностью открытой температурой | 100°C |
| Смазка | |
| Система охлаждения мотоцикла Flush Vc-1 | ESR-M14P7-A |
| Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-C | ESA-M1C75-B |
| Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6 | ESE-M99B37-5, за исключением случаев, указанных в ES-F6CE-хтагx1-Aa 19A511 |
| (1) Двигатель мотоцикла премиум-класса с охлаждающей жидкостью Vc-4-A Канада: CXC-10 или эквивалент, отвечающий спецификации ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет), или мотоцикл Premium Gold двигатель Cooler Vc- 7-а или аналог, соответствующий спецификации ford WSS-хтагх2-А1 (желтый цвет). M97B51 | |
| (1) | Двигатель автомобиля премиум-класса с охлаждающей жидкостью Vc-4-A (Канада): CXC-10 или аналог, соответствующий спецификации ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет) или мотоцикл Premium Gold двигатель Cooler Vc- 7-а или эквивалент, отвечающий спецификации ford WSS-хтагх2-A1 (желтый цвет). M97B51 |
|---|
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Сливная пробка блока цилиндров | 16-24 |
| Болты крепления лопасти вентилятора к муфте вентилятора | 17 |
| Лопатка вентилятора и муфта вентилятора к шкиву водяного насоса | 55 |
| Винты кожуха вентилятора | 9 |
| Болты дегазатора | 9 |
| Болты кронштейна опоры радиатора | 30 |
| Арматура охладителя трансмиссионной жидкости | 28 |
| Болты для подсоединения водовыпуска | 25 |
| Блок датчика температуры воды | 20 |
| Болты водяного насоса | 20-30 |
| Болты шкива водяного насоса | 20-30 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Внимание | Некоторые системы охлаждения транспортных средств заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Vc-4-A (в Орегоне Vс-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, отвечающей техническим условиям Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет). M97B51 |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
Элементами системы охлаждения являются
- Блочный нагреватель (6A051)
- Датчик температура охлаждающей жидкости температуры охлаждающей жидкости двигателя (12A648) (только для 5.4L 4V)
- Лопатка вентилятора (8600)
- Муфта вентилятора (8A616)
- Кожух вентилятора (8146)
- Радиатор (8005)
- Крышка радиатора (8100)
- Резервуар регенерации хладагента радиатора (8A080)
- Радиатор дренажный кран (8115)
- Датчик температуры воды (10884)
- Водяной термостат и прокладка в сборе (4,2 л)
- Водяной термостат (8575) (4,6 л, 5,4 л)
- Шланг верхнего радиатора (8260)
- Нижний шланг радиатора (8286)
Водяной насос (8501) осуществляет циркуляцию хладагента.
Водяной термостат
- Регулирует температуру теплоносителя.
- Позволяет ускорить прогрев двигателя.
Флакон дегазатора
- Удерживает избыток охлаждающей жидкости в горячем состоянии.
- Деаэрирует систему, уменьшая горячие точки двигателя.
- - место для заполнения сервиса.
- Допускает расширение хладагента и повышение давления в системе [110 к Па (16 фунт / кв. дюйм)].
- Обеспечивает место для отделения воздуха во время работы.
- Подпитывает систему хладагентом.
Лопатка вентилятора всасывает воздух через радиатор, чтобы помочь охладить хладагент системы.
Муфта вентилятора представляет собой муфту с термостатическим управлением, которая управляет приводом вентилятора.
Радиатор позволяет передавать избыточное тепло воздуху.
- Обслуживание радиатора невозможно. Установить новый радиатор.
Поток охлаждающей жидкости двигателя
- От нижнего шланга радиатора (8286) к водяному насосу.
- От водяного насоса к блоку двигателя и головкам цилиндров (6049). Термостат закрыт, хладагент возвращается к водяному насосу.
- К радиатору для отвода тепла, а затем обратно в нижний шланг радиатора.
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, кипячения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и чистой питьевой воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавить охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя премиум класса для мотоциклов (Vс-5 в штате Орегон или CXC-10 в Канаде) или эквивалентную ей, соответствующую спецификации Ford ESE-хтагх1-А (зеленый цвет), либо охлаждающую смазочно-охлаждающей жидкости Vc- 7-Aa для двигателей премиум класса или эквивалентной ей, отвечающую спецификации Ford WSS-M97B51-А1 (желтый цвет). M97B44
- Не добавляйте / смешивайте специальную оранжевую охлаждающую жидкость Vc-2 или эквивалентную ей, соответствующую спецификации Ford WSS-M997B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford ESE-M97B44-A или WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.
Блочный нагреватель
- - дополнительный электрический нагревательный элемент, установленный в отверстии вилки сердечника.
- Используется стандартное электропитание 110 В.
- Сохраняет хладагент двигателя теплым в холодную погоду.
