Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator I (1997-2003)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Lincoln Navigator I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Термостат

Новый водяной термостат следует устанавливать только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ВниманиеПри проведении этого испытания всегда выпускайте отработавшие газы наружу.

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. Когда ключ выключен, снять разъем кабеля датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и подключить кабель датчика " Т " в качестве перемычки между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (12A650) и датчиком ДЭХ. Присоедините 73 цифровой мультиметр к кабелю датчика " T " ЭСТ. Значения напряжения (от 0 до 5 В) теперь могут контролироваться, пока датчик сохраняет свое соединение с кабельным жгутом. Можно использовать инструмент сканирования для мониторинга данных на транспортных средствах.
  3. Поместить передачу в PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение всего этого теста. Дать двигателю поработать в течение двух минут, затем записать напряжение температура охлаждающей жидкости 0.082. 0.080. Записывать напряжение температура охлаждающей жидкости каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения ECT97 изменит направление или только немного изменится (0,03 вольта или меньше) по сравнению с предыдущим показанием, записать это как напряжение размыкания термостата. Использовать напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, перечисленные ниже. Диаграмма напряжения ЭКТ: 0.50 ° C (° F) EЭСТ 91 (43) 1,01,01 (152,02 Вольт) 22
  5. Если напряжение открытия термостата больше 0,75 вольт и меньше 82°C, установить новый водяной термостат.
  6. Если напряжение открытия термостата меньше 0,75 вольта и больше 82°C, водяной термостат исправен и не подлежит замене. ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-206344-S13875540322005112400000)

Термостат - механические испытания

  1. Снять водяной термостат.
  2. Проверить водяной термостат на наличие сидений. Держите водяной термостат до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре указывает на то, что водяной термостат следует заменить. Некоторые водяные термостаты имеют небольшую выемку утечки в одном месте по периметру клапана термостата, что считается нормальным.
  3. Погрузите его в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " по температуре открытия водяного термостата. (ref-206344-S06032376622005112400000)

Наполнение и кровотечение с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установить RADKITPLUS и следовать инструкциям производителя RADKITPLUS для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заливка без RADKITPLUS

ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, кипячения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и чистой питьевой воды.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавьте охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя премиум класса для мотоциклов (Vc- 5 в штате Орегон или CXC-10 в Канаде) или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет), либо охлаждающую смазочно-охлаждающей жидкости VCI-7-а для мотоцикла Premium Gold Coolor equivalent, удовлетворяющую спецификации Ford WSS-x agx2-A1 (желтый цвет). M97B51
  2. Не добавляйте специальную оранжевую охлаждающую жидкость Vc-2 или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford WSS-M997B44-D. Смешение хладагентов может ухудшить защиту от коррозии хладагентов.
  3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford ESE-M97B44-A или WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.
  1. Добавьте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Переместить переключатель температуры смешения в положение полного прогрева.
  3. Запустить двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры.
  4. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ».
  5. Выключить двигатель и дайте системе охлаждения остыть.
  6. Повторяйте шаги 1-5 до тех пор, пока уровень дегазатора не станет нормальным.

Кровотечение без RADKITPLUS

  1. Выбрать максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Управление положением для выпуска воздуха на вентиляционных отверстиях кондиционера в приборной панели (04320).
  2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостых оборотах, почувствуйте наличие горячего воздуха в вентиляционных отверстиях кондиционера.
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий кондиционера. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине НОРМАЛЬНОГО диапазона, а верхний шланг радиатора (8260) должен ощущаться горячим на ощупь.
  4. Выключить двигатель и дайте ему остыть.
  5. Проверить двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости.
  6. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора и долить по мере необходимости.

Промывка - двигатель и радиатор

  1. Слить воду из системы охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДРЕНАЖ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S26153897812005112400000)
  2. Снять водяной термостат (8575).
  3. Установить соединение водяного шланга (8592) без водяного термостата.
  4. Использовать соответствующую промывку системы охлаждения для промывки двигателя и радиатора. Использовать систему охлаждения мотоцикла Flush Vc-1 или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESR-M14P7-A.
  5. Установить водяной термостат.
  6. Произвести обратную промывку сердечника нагревателя (18476). Дополнительную информацию см. в разделе " ПРОМЫВКА - ДВИГАТЕЛЬ И РАДИАТОР " данной статьи. (ref-206344-S20972024872005112400000)
  7. Заправить систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S26153897812005112400000)

Обратная промывка - Сердцевина нагревателя

  1. Частично дренируйте систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДРЕНАЖ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S26153897812005112400000)
  2. Использовать соответствующую промывочную установку системы охлаждения для обратной промывки ядра нагревателя. Использовать систему охлаждения мотоцикла Flush Vc-1 или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford ESR-M14P7-A.
  3. Заправить систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S26153897812005112400000)

Материал

ПунктХарактеристика
Высококачественная смазка с длительным сроком службы XG-1-CESA-M1C75-B

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Слить воду из системы охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЛИВ, ЗАПРАВКА И ВЫПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в данной статье. (ref-206344-S26153897812005112400000)
  2. Отсоединить удлинитель провода нагревателя блока (A) (6B019) от провода нагревателя блока (B) (6B018) и снять.
  3. Поднять и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоединить проводку нагревателя блока (A) от нагревателя блока (B) (6A051).
  5. Извлечь нагреватель блока. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте винт больше, чем необходимо для снятия. Ослабить винт. Закрутить и сдвинуть нагреватель блока, чтобы освободить фиксатор и снять. Утилизируйте фиксатор.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Произвести частичный слив воды из системы охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S26153897812005112400000)
  2. Отсоединить верхний шланг радиатора от переходника водовыпуска.
  3. Снять верхний монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  4. Отвернуть болты и снять переходник для выхода воды.
  5. Снять термостат для воды (A) (8575) и уплотнительное кольцо (B). Уплотнительное кольцо (B) утилизируйте.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №24
Схема №25
  1. Произвести частичный слив воды из системы охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S26153897812005112400000)
  2. Отсоединить верхний шланг радиатора, шланг для впуска воды в нагреватель и шланг для впуска нагретого принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от адаптера для выпуска воды.
  3. Снять соединение водяного шланга (8592).
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Двигатель мотоцикла премиум-класса с охлаждающей жидкостью Vc-4-A (в Орегоне Vc5, в Канаде CXC-10) (зеленый цвет)ESE-M97B44-A
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №26
Схема №27
  1. Снять вентилятор охлаждения двигателя (8K620) и бандаж вентилятора (8146), для получения дополнительной информации см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S23358892752005112400000)
  2. Снять приводной ремень (8620). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139084)
  3. Снять болты в показанной последовательности, и шкив водяного насоса.
  4. Снять болты в показанной последовательности, и водяной насос.
  5. При необходимости протереть монтажную поверхность водяного насоса мягкой тканью.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снять лопатку вентилятора (8600), для получения дополнительной информации см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S23358892752005112400000)
  2. Отсоединить штуцеры охладителя трансмиссионной жидкости, верхний штуцер охладителя трансмиссии и нижний штуцер.
  3. Отсоединить от радиатора (8005) нижний шланг радиаторов (8286), вытянуть стопорный язычок вверх и наружу из паза, проверните нижний рукав радиаторов и отсоединить его.
  4. Отсоединить дегазационный шланг от радиатора, отпустить хомут и сдвинуть шланг с фитинга радиатора.
  5. Снять радиатор, отвернуть болты, снять верхние опорные кронштейны радиатора и фиксаторы рукоятки домкрата и ключа колесной гайки, поднять радиатор с монтажных изоляторов радиатора (8124), снять монтажные изоляторы радиатора.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Установить радиатор. Установить монтажные изоляторы радиатора, расположить радиатор на монтажных изоляторах радиатора. Расположить кронштейны и рукоятку домкрата и фиксаторы гаечного ключа колеса (17A038).установить болты.
  2. Установить дегазационный шланг на радиатор, отпустить хомут и навинтите его на штуцер радиатора.
  3. Подсоединить шланг нижнего радиатора к шлангу верхнего радиатора (8260), надавите на быстроразъемный фитинг и отогните стопорный язычок в удерживающую прорезь.
  4. Подсоединить линии охладителя трансмиссионной жидкости. Присоедините нижнюю линию охладителя трансмиссии, а верхнюю - к ней.
  5. Установить лопатку вентилятора, для получения дополнительной информации см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-206344-S23358892752005112400000)
Схема №35

Другие статьи — Система охлаждения двигателя