Слив
| Предупреждение | Никогда не снимайте колпачок сброса давления, пока двигатель работает или когда система охлаждения горячая. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травме персонала. Чтобы при снятии предохранительного колпачка из дегазатора не выпаривалась горячая охлаждающая жидкость или пар, дождаться остывания двигателя, затем оберните толстую ткань вокруг предохранительной крышки и медленно повернуть ее. Отойдите назад, в то время как давление стравлено из системы охлаждения. Если вы уверены, что все давление сброшено, (еще с помощью ткани) повернуть и снять крышку сброса давления. |
|---|
| Внимание | Хладагент должен быть восстановлен в подходящем, чистом контейнере для повторного использования. Если хладагент загрязнен, он должен быть переработан или утилизирован должным образом и заменен. |
|---|
| Внимание | Некоторые системы охлаждения транспортных средств заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Vc-4-A (в Орегоне Vс-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, отвечающей техническим условиям Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет). M97B51 |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak Pellets VC-6 системы охлаждения мотоцикла затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
ПримечаниеМенее 80% емкости охлаждающей жидкости может быть восстановлено с помощью двигателя в автомобиле. Грязный, ржавый или загрязненный хладагент требует замены.
- Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на половину оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
- Установить подходящую емкость под сливным краном радиатора (8115). Если он оборудован, отсоединить шланг возврата охлаждающей жидкости в маслоохладителе.
- Открыть дренажный кран радиатора.
- По окончании закрыть дренажный кран радиатора.