Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKZ/Lincoln MKZ I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическое внешнее управление трансмиссии AISIN AW21/6F…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическое внешнее управление трансмиссии AISIN AW21/6F35 (кроме гибридного): Прочее Lincoln MKZ I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 26 иллюстраций ~8 мин чтения

Выбор диапазона

Этот трансаксель имеет 5 фиксированных положений диапазона: P, R, N, D, M и 2 подпружиненных ручных положения (-) и (+).

Схема №170

Парковочная передача

В положении P

  1. Трансмиссия заблокирована и препятствует повороту колес.
  2. Нет потока мощности через трансмиссия.
  3. Парковочная собачка блокирует главную передачу.
  4. Двигатель может быть запущен.
  5. Ключ зажигания может быть снят.

Задний ход

В положении R

  1. Транспортное средство может работать в обратном направлении при уменьшенном передаточном числе.
  2. Произойдет торможение двигателя.

Нейтральное положение

В положении N

  1. Транспортное средство способно катиться.
  2. Нет потока мощности через трансмиссия.
  3. Выходной вал не удерживается и свободно вращается.
  4. Двигатель может быть запущен.

Движение вперёд

D - нормальное положение для большинства случаев движения вперед.

D обеспечивает

  1. Автоматические переключения - с 1-й по 6-ю передачи, что включает в себя O / D.
  2. Применять и отпускать муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
  3. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.
Схема №171

В положении М

  1. O/D отменяется.
  2. Трансмиссия 6F35 работает на передачах с 1-й по 5-ю, а Aisin AW21 работает на шестернях с первой по 4-ю.
  3. Центр сообщений покажет D, и загорится сигнальная лампа.
  4. Активирован помощник уклона.
  5. Может произойти некоторое торможение двигателя.
Схема №172

Рычаг выбора переключения передач дает водителю возможность переключать передачи вверх или вниз вручную по желанию.

М +

  1. O / D можно выбрать.
  2. На приборной панели горит сигнальная лампа.
  3. Перемещение рычага селектора в положение вперед (-) или назад (+) позволит трансмиссии использовать ручной режим для переключения выбора.
  4. Перемещая подпружиненный рычаг селектора вперед в (-) в затворе и отпуская рычаг селекторный, рычаг селектор вернется в положение М и трансмиссия сместится вниз.
  5. Перемещая подпружиненный рычаг селектора назад в (+) в затворе и отпуская рычаг селекции, рычаг селектор вернется в положение М и трансмиссия сместится вверх.

При выборе соответствующей передачи в режиме переключения передач центр сообщений отобразит текущую выбранную передачу.

Коробка передач select Переключение будет делать некоторые переключения автоматически, в первую очередь для защиты двигателя от сваливания.

Передача не будет смещаться вверх, если к красной линии приближаются и должны быть сдвинуты вручную путем перемещения рычага селектора обратно в (+) и отпустить.

Схема №173

Диагностические тесты

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. A1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить педаль тормоза и посмотреть тормозные огни. Горят ли стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: СМ. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-355949-S14814444632010013000000)
  2. A2 проверка Sjb предохранитель 5 (10A) Проверить предохранитель: Smart Junction Box (SДЖБ) 5 (хтагх1). Сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к A3. Нет: установить новый предохранитель. 10A
  3. A3 проверка BSIA Питание цепь Отключить: рычаг селектора электрический C3233. Зажигание включено. Измерить напряжение между жгутом рычага селектора хтагх1-1, цепью CET53 (Bu / Og), стороной жгута транспортного средства и землей при нажатии на педаль тормоза. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в А6. Нет: ВПЕРЕД к А4. C3233
  4. A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Отключить: Sjb C2280C. Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора хтагх1-1, цепью хтангх2 (Bu / Og), стороной жгута транспортного средства и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ в A5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. C3233 CET53
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C3233-1, цепью хтагх1 (Bu / Og), стороной жгута транспортного средства и Sjb C2280C-23, схемой CET53 (Бу / Ог) со стороны жгута автомобиля. Является сопротивление менее чем 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ систему испытания Sj для работы S. CET53
  6. А6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BSIA НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C3233-5, цепью хтагх1 (БК / ВТ), стороной жгута транспортного средства и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора. СМ. " Установка " (Fusion / Milan) или " монтаж " (Mkz). Нет: отремонтировать систему тестирования цепи для нормальной эксплуатации. GD116 (ref-355979-S38074738132010013000000)(ref-355979-S21011167512010013000000)
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. B1 ТЕСТИРОВАНИЕ ИС Подключить сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства контролируйте PID TCS во время циклического переключения переключателя управления передачей (TKS). Цикл PID- от нажатия к нажатию? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER и предупреждение CHIMES " для диагностики освещения приборной группы (Ic). Нет: GO to B2. (ref-355951-S17097178632010013000000)
  2. B2 проверка Bjb предохранитель 47 (10A) Проверить предохранитель: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Бжб), предохранитель 47 (хтагх1). Сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к B3. Нет: переход на B6. 10A
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РАЗЪЕМЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Отключить: Рычаг селектора Электрический C3233. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между жгутом рычага селектора хтагх1-7, цепью xtigx2 (Gy), стороной жгута транспортного средства и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к В5. Нет: ВПЕРЕД к Б4. C3233 CBK03
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ TCS НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: предохранитель Bjb 47 (10A). Измерить сопротивление между выходной стороной плавкого предохранителя Bhb, 47 (хтагх1) и жгутом рычага селектора C3233-7 (Gy), сторона жгута транспортного средства. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: Установить новый контур Gx4 для ремонта: Нет 10A CBK03 CBK03
  5. B5 ИСПЫТАЙТЕ TCS Измерить сопротивление между контактами 6 и 7 жгута рычага селектора C3533 со стороны компонента при циклическом повторе работы системы управления ТП. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатии и более 10000 Ом после отпускания? Да: перейдите к B7. Нет: ОСМОТРЕТЬ жгут проводов рычага селекции на предмет повреждений. Восстановить жгут в соответствии с требованиями. Если жгут жгута не поврежден, установить новую рукоятку селектора (см. раздел " Проверка функционирования "). (ref-355979-S23273855002010013000000)
  6. B6 ИСПЫТАЙТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ TCS ДЛЯ замыкание на массу. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T. Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C3233-6, цепью CET34 (Bn / Gh) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтагх3 (Gy) для замыкание на массу. Установить новую тестовую систему Fx IN. CBK03 CET34
  7. B7 ИСПЫТАЙТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ TCS ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T. Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора хтагх1-6, цепью xtагх2 (Bn / GN) и ИКМ C175T-31, схемой xtegx4 (bn / gn). Является сопротивление не менее 5 Ом Установить на новый ПКГН ". C3233 CET34 CET34 CET34 (ref-355966-S35854030482010013000000)
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. C1 проверка Bjb предохранитель 47 (10A) Проверить предохранитель: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bhв) 47 (хтагх1). Сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CBK03 (Gy) на короткое замыкание на массу. УСТАНОВИТЬ новый предохранитель. ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу. 10A
  2. С2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РАЗЪЕМЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Отключить: Рычаг селектора Электрический C3233. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между жгутом рычага селектора хтагх1-8, цепью хтадж2 (Gy), стороной жгута транспортного средства и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в С4. Нет: ВПЕРЕД в С3. C3233 CBK03
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ ВЫБОР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Bjb предохранитель 47 (10A). Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя 47 Bhв (хтагх1) и жгутом рычага селектора C3233-8 (Gy), сторона жгута транспортного средства. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ Gx4 для ремонта: нет 10A CBK03 CBK03
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ПРЕДМЕТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерить напряжение между рычагом селектора C3233-8, хтагх1 (Gy), стороной жгута транспортного средства и C3233-11, цепью xtegx3 (Ye / Vt) стороны жгута автомобиля. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO до C6. Нет: GOTO C5. CBK03 RE407
  5. С5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между рычагом селектора хтагх1-11, цепью xtагх2 (Ye / Vt) и икстагх3-56, цепочкой xтагx4 (Y / Tv). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: установить новый ИКС Т см. в разделе " Установка ". C3233 RE407 C175B RE407 RE407 (ref-355967-S06718515432010013000000)
  6. C6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВЫБРАТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между шунтовой цепью ИКМ хтагх1-23, контуром икстагх2 (Gy) и заземлением. Измерение сопротивления между ПКМ C175B CET43 C175B CET42 CET43 CET42
  7. C7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕЛЕКТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВЫБРАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B-23, цепью хтагх1 (Gy) и рычагом переключения C3233-9. Измеряйте сопротивление между ИКМ xтагx3-24, цепочкой xtагх4 (Гю), и рычажком переключения Хтаг5-10. не относится к нормальной установке? CET43 C175B CET43 C3233 CET43 CET42 (ref-355979-S38074738132010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. D1 проверка Bjb предохранитель 47 (10A) Проверить предохранитель: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bhв) 47 (хтагх1). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: перейти к D2. Нет: отремонтировать цепь CBK03 (Gy) на короткое замыкание на массу. УСТАНОВИТЬ новый предохранитель. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной работы. 10A
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РАЗЪЕМЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Отключить: Рычаг селектора Электрический C3233. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между жгутом рычага селектора хтагх1-8, цепью xtigx2 (Gy), стороной жгута транспортного средства и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO до D4. Нет: ВПЕРЕД к D3. C3233 CBK03
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ ВЫБОР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Bjb предохранитель 47 (10A). Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя Bhв 47 (хтагх1) и жгутом селекторного рычага C3233-8 (Gy), сторона электрического жгута транспортного средства. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ систему РЕМОНТА Gx4. 10A CBK03 CBK03
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между рычагом селектора C3233-11, цепью хтагx1 (Ye / Vt) (Fusion) или цепью GD116 (Bk / Wt) (Mkz) и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к D5. Нет: REPAIR цепь XTAG3 (Y / V T x t) / B(fusion _ проверка). RE407 RE407 GD116
  5. D5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧИ ВЫБРАТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу 6 Отключить: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) да, tagx0. Измерить сопротивление между TSM C1533-3, цепью xtag2 (Gy) и землей. ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ TMM xтагх3-4, цепочкой xtax6 (gn / Vt) нет сопротивления массы больше, чем у системы? C1533 CET43 C1533 CET42 CET43 CET42
  6. D6 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ ВЫБРАТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА РАЗОМКНУТЫЙ Измерить сопротивление между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1533-3, схемой xtigx1 (Gy) и рычагом селектора хтагх2-9. Измеряйте сопротивление между ТСМ xтагx3-4, цепью CET43 (Гю), и рычажком селектора xtagen 5-10. См. установку менее 5 ом? / Установить новый рычаг. CET43 C3233 C1533 C3233 CET43 CET42 (ref-355979-S38074738132010013000000)(ref-355979-S21011167512010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)

Блокировка переключения тормозов

ПримечаниеЕсли необходимо использовать процедуру обхода для перемещения рычага селектора из положения PARK, возможно, что перегорел предохранитель и тормозные огни не работают. Перед вождением транспортного средства убедиться, что тормозные огни работают.

Этот автомобиль оснащен функцией блокировки переключения тормозов, которая предотвращает выход рычага селектора из PARK, когда зажигание находится во включенном положении, если не нажата педаль тормоза.

Если рычаг селектора не может быть перемещен из положения PARK, когда зажигание находится во включенном положении и нажата педаль тормоза, выполнить следующую процедуру.

Фьюжн / Милан

Диагностический тест D

D7 MKZ
  1. MKZ
Схема №195

Другие статьи — Автоматическое внешнее управление трансмиссии AISIN AW21/6F35 (кроме гибридного)